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标题: 关于线路设置 [打印本页]

作者: 夜魔笑 时间: 2012-11-7 18:28
标题: 关于线路设置
1996-2000年期间是天津公交大发展的时期，新开线路不管是6字头、8字头还是9字头，车型虽然以中小巴为主，但是运营间隔、配车数量算是正常运营线路，百姓等车时间不是很长，例如那时期的818、827、828、847、836、632、866、57、642、843、856、857、600、693、901——907等等，可是随着现在审批手续严格，开辟新线也变得不容易了，可这些精挑细选的“新线路”有多少能真真正正方便百姓呢，高新区、西区大批量运椅子线路，如525、526，资源浪费；喂给线带死不活，如302、303、306、；近期的574、461更是耍人玩。
大间隔、配车少干脆别开，真不够丢人的！

作者: 我爱806 时间: 2012-11-7 18:39
303好像没了吧?

作者: hk135819 时间: 2012-11-7 18:42
302是全天津最没用的线路了，一天两趟车，发车点还是人们几乎熟睡的时间点。

作者: 愿望宝盒儿 时间: 2012-11-7 19:43

hk135819 发表于 2012-11-7 18:42
302是全天津最没用的线路了，一天两趟车，发车点还是人们几乎熟睡的时间点。

想起以前的57路，雅士道——市一中，这线就是给学生早起开的，后来也没了。。

作者: 愿望宝盒儿 时间: 2012-11-7 19:45

滨海833路发表于 2012-11-7 19:02
302路用得是301路的车 113路四十分钟一个车也没人坐 307路 174路就一个车 519路全程 525路 526路 527路就应 ...

302是鸡肋了，这113早晚高峰可是有人的，特别是滨海和一职专两站的学生以及欣嘉园的居民是主要客流，剩下的都是散客。。平峰点也不是拉椅子，也能拉个10人左右。。519倒是完全的高峰专线，早晚高峰开发区——新港的上班族~

作者: 夜魔笑 时间: 2012-11-7 19:54
这几年真正不错的新线路：700、快速二路、518、561、583、573、679、304

作者: wangchangchun6 时间: 2012-11-7 19:55
本帖最后由 wangchangchun6 于 2012-11-7 19:57 编辑

建议519路双向在外滩绕行一下，新华路…上海道…和平路…大连道桥下…学校大街…解放路…新华路这样可以把天江到外滩的客流接过来这么一改肯定是天江去外滩的首选

作者: 646 时间: 2012-11-7 20:02

hk135819 发表于 2012-11-7 18:42
302是全天津最没用的线路了，一天两趟车，发车点还是人们几乎熟睡的时间点。

302几乎没什么用，把878延过去就行。

作者: 打酱油的 时间: 2012-11-7 20:31

夜魔笑发表于 2012-11-7 19:54
这几年真正不错的新线路：700、快速二路、518、561、583、573、679、304

602、快速1也不错

作者: 宝宝2012 时间: 2012-11-7 23:46

夜魔笑发表于 2012-11-7 19:54
这几年真正不错的新线路：700、快速二路、518、561、583、573、679、304

快速一也不错

作者: hk135819 时间: 2012-11-9 19:05

愿望宝盒儿发表于 2012-11-7 19:45
302是鸡肋了，这113早晚高峰可是有人的，特别是滨海和一职专两站的学生以及欣嘉园的居民是主要客流，剩 ...

滨海欣嘉园的居民面对的都是近乎定点发车的线路，也是够倒霉的。

作者: wangchangchun6 时间: 2012-11-9 19:47
标题: RE: 关于线路设置

hk135819 发表于 2012-11-9 19:05
滨海欣嘉园的居民面对的都是近乎定点发车的线路，也是够倒霉的。

而且113和521有些时间段竟然同时在欣嘉园发车，让人无语。如果短期内不能加车，113和521最好发车间能够错开。

作者: 愿望宝盒儿 时间: 2012-11-9 21:44

wangchangchun6 发表于 2012-11-7 19:55
建议519路双向在外滩绕行一下，新华路…上海道…和平路…大连道桥下…学校大街…解放路…新华路这样可以 ...

这很像当年501的跑法不过有点绕。。

作者: wangchangchun6 时间: 2012-11-10 06:39
标题: RE: 关于线路设置

愿望宝盒儿发表于 2012-11-9 21:44
这很像当年501的跑法不过有点绕。。

这样一绕肯定受欢迎。开发区和新港都受益。大家看看每到周末时候：开发区的501 515 517 880不堪重负，新港的825 833 937人满为患。而519却像当年的833一样，除了早晚高峰外，无人问津。

作者: bustianjin 时间: 2012-11-10 23:43

646 发表于 2012-11-7 20:02
302几乎没什么用，把878延过去就行。

太对了

作者: ximire 时间: 2012-11-11 12:07
本帖最后由 ximire 于 2012-11-11 12:08 编辑

赶紧调整路线吧,这么乱.

作者: Immanuel 时间: 2012-11-12 10:58
城市扩张计划不合理，有些地方就1-2个小区，但是既然住了人、就得有公交；可是居民数量有限、车次密了公交公司又赔钱，延长既有线路又可能导致线路过长间隔不好控制，关键票价也不好定，于是，公交公司只能开些“幽灵线路”填补一下“民心工程”的空白。至于说线路规划不合理、线号混乱，跟各类“月票”有些关系；在补贴少、“泄漏”多的状态下，想让天津公交规范起来，不太容易。

作者: chenyun 时间: 2012-11-12 13:00

hk135819 发表于 2012-11-7 18:42
302是全天津最没用的线路了，一天两趟车，发车点还是人们几乎熟睡的时间点。

想起原来98死之前的发车时间，好像是5点和23点各一班，更熟睡啊。。。。

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