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标题: 为啥CA的那种嵌在反光镜里的表都不准？ [打印本页]

作者: zhangs 时间: 2008-10-12 21:28
标题: 为啥CA的那种嵌在反光镜里的表都不准？
为啥CA的那种嵌在反光镜里的表都不准？
坐过的19路几乎都不准的，最准的还差了10分钟有余。而且白天根本都看不见表的存在。
还有司机换档杆下面的胶皮套，几乎全断开了，从细节上看就对CA造的车印象不佳。

相反感觉姚兴的宇通就比CA，黄海等等的车强了不少。建议多买点宇通。

宇通比CA，黄海，安凯都贵吗？但是乘坐的很舒服啊，整体感强多了。过不平的路面几乎没有异响！
其他的车早就开始表演交响乐了！！！

作者: 我不是郭靖 时间: 2008-10-12 21:36
LZ怎么能拿CA和宇通黄海安凯这些厮比呢？？？？

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2008-10-12 21:36
当然了，质量最好的还是三龙一通了
至于集团为什么不买宇通，那可不是一两句就能说明白的了

作者: ghostf14 时间: 2008-10-12 21:46
什么车都没有准的！时间长了就会这样！

作者: zhangs 时间: 2008-10-12 21:47
就是感觉坐着姚兴的宇通特别“顺”为什么“顺”也说不出个所以然。高手解释一下（纯机械方面）！

[ 本帖最后由 zhangs 于 2008-10-12 21:49 编辑 ]

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2008-10-12 21:54
没觉得啊，远大的宇通后面是单排座，不好。
坐黄海宇通安凯感觉差不多，解放能差一些

作者: 我不是郭靖 时间: 2008-10-12 21:55

原帖由 zhangs 于 2008-10-12 21:47 发表
就是感觉坐着姚兴的宇通特别“顺”为什么“顺”也说不出个所以然。高手解释一下（纯机械方面）！

对乘客感受最直接影响来说，应该是减震吧
有人曾说过，CA的底盘就是按照货车的标准做的

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2008-10-12 21:59
陆港物流的宇通跑玉湖街，该颠一样颠，

作者: zhangs 时间: 2008-10-12 21:59

原帖由 骄傲的荣誉 于 2008-10-12 21:54 发表
没觉得啊，远大的宇通后面是单排座，不好。
坐黄海宇通安凯感觉差不多，解放能差一些

安凯几乎没坐过，不说了，就说以前的19路的黄海，异响很大的，前悬挂总是非常大声的“嘎子，嘎子”响。特别烦。
好像是黄海车的通病？

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2008-10-12 22:01

原帖由 zhangs 于 2008-10-12 21:59 发表

安凯几乎没坐过，不说了，就说以前的19路的黄海，异响很大的，前悬挂总是非常大声的“嘎子，嘎子”响。特别烦。
好像是黄海车的通病？

以前的19路的黄海那是旧车，总不能拿旧车跟姚兴的新宇通比吧？

作者: 我不是郭靖 时间: 2008-10-12 22:03

原帖由 骄傲的荣誉 于 2008-10-12 22:01 发表

以前的19路的黄海那是旧车，总不能拿旧车跟姚兴的新宇通比吧？

对~拿DD6127S01跟他们比~比死他们

作者: zhangs 时间: 2008-10-12 22:10

原帖由 骄傲的荣誉 于 2008-10-12 22:01 发表

以前的19路的黄海那是旧车，总不能拿旧车跟姚兴的新宇通比吧？

跟车的新旧应该是没关系吧？车的素质是天生的。

再说了，黄海后置的车，前悬挂异响应该是通病吧（无论新车，旧车）？

[ 本帖最后由 zhangs 于 2008-10-12 22:11 编辑 ]

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2008-10-12 22:12
对，怎么不拿BRT跟宇通比？

作者: 我不是郭靖 时间: 2008-10-12 22:18

原帖由 骄傲的荣誉 于 2008-10-12 22:12 发表
对，怎么不拿BRT跟宇通比？

呵呵~还得是3442和3502.

话又说，这两台能算是国内最高档的车（城市公交）么？

[ 本帖最后由我不是郭靖于 2008-10-12 22:24 编辑 ]

作者: zhangs 时间: 2008-10-12 22:23

原帖由 骄傲的荣誉 于 2008-10-12 22:12 发表
对，怎么不拿BRT跟宇通比？

好早就比过了，就纯粹的车辆比较。
1.BRT运行可靠性，没有姚兴的好，故障多（就我看到的）。
2.BRT没有电视，姚兴有（节目真不咋地）。
3.BRT的紧急门泵盖都悬空了，姚兴就很结实的盖在上面。
4.BRT有冷暖空调，姚兴只有暖风而且不开。
5.BRT是自动档，换档没有冲击感很舒适，姚兴没有（全靠司机技术）
6.BRT的座椅很好靠背很舒服，姚兴的不行。
7.BRT有字幕报站（又是三浪，又是天津市，），姚兴没有

[ 本帖最后由 zhangs 于 2008-10-12 22:28 编辑 ]

作者: BRT捷通 时间: 2008-10-13 20:15
都觉得BRT挺好吗？真是的，你们看到的只是表面现象，具体这车怎么样，问问司机，问问维修人员，不过乘坐舒适性，一定是BRT的强项，这没得比

作者: unsonique 时间: 2008-10-13 20:21
92年的技术~~~~~

作者: CAHFFDD 时间: 2008-10-13 20:22
坐着很舒服~车又那么漂亮~~不过经常见到有坏的,车挺好但是黄海的质量不行

作者: st__ljx 时间: 2008-10-14 16:53
没坐过BRT,但坐过金州的DD(201路)那辆,杂音太大了,舒适度来说别的公交车比不了,车速太慢了.

作者: st__ljx 时间: 2008-10-14 16:56
忘记CA那个破车了,实在太破了,天天坐708,还没有以前的DD快呢,还有,楼主说的档位问题我今天也看到了.

作者: 从小就黑 时间: 2008-10-14 18:14
解放是很破但是难道没有人发现现在市内跑得CA6123SH2 车内噪音都很小么

再看看DD6129的噪音〉〉〉

作者: unsonique 时间: 2008-10-14 18:32

原帖由 从小就黑 发表
解放是很破但是难道没有人发现现在市内跑得CA6123SH2 车内噪音都很小么

再看看DD6129的噪音〉〉〉

玉柴的机关，还想要求什么？

作者: 5-3360 时间: 2008-10-14 20:14
现在看17路CA6103SH2感觉挺亲切的，看习惯了都一样啦

当年这车在5路时候，我可是怎么看怎么不舒服。。。。。。

作者: 从小就黑 时间: 2008-10-14 20:35

原帖由 unsonique 于 2008-10-14 18:32 发表
玉柴的机关，还想要求什么？

道依茨的那批还不如玉柴的那批共振更厉害

作者: alex85cn2000 时间: 2008-10-14 21:42
小黑什麽都知道今天看到你2次

作者: CAHFFDD 时间: 2008-10-15 20:26
怎么第一批CA6123(16,19,22)和现在后出的那些发动机声音在外面听起来不一样??

作者: 5-3360 时间: 2008-10-16 15:39
嘿嘿，5路起步时候的声音非常好玩

作者: ghostf14 时间: 2008-10-16 15:51

原帖由 CAHFFDD 于 2008-10-15 20:26 发表
怎么第一批CA6123(16,19,22)和现在后出的那些发动机声音在外面听起来不一样??

可能跟第一批发动机是德国产的有关，确实后来的车外面杂音比较大

作者: ghostf14 时间: 2008-10-16 15:53

原帖由 unsonique 于 2008-10-13 20:21 发表
92年的技术~~~~~

6127是NL283，确实
但是6187的原型NG313貌似是近几年出的？

作者: 5-3360 时间: 2008-10-16 18:18
不是唠钟表吗，怎么又扯到发动机上啦

刚才说的是受苦，这又说打架，这话题起的挺沉重
下面咱们来畅想一下美好的明天。。。。。。

作者: 响水洞天 时间: 2008-10-17 15:43
水一下：
刚才随手搜了一下MAN NG313
偶然发现德国Oldenburg的公交站牌和大连的拍形牌很像啊：
(感谢原图作者及出处网站http://www.student.uni-oldenburg.de)

[ 本帖最后由响水洞天于 2008-10-17 15:45 编辑 ]

作者: CAHFFDD 时间: 2008-10-18 15:37
总觉得6187的原形不是NG系列

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