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标题: 安凯国乱晃 [打印本页]

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 21:49
标题: 安凯国乱晃
昨天和今天，利用两天的时间去瞅了瞅安凯的故乡，安凯不愧为合肥的地产货，满大街的安凯，99%全是安凯，极少数江淮，外加20部京华18m。这也是北京以外唯一有大京后的地方。不过合肥的车已经有些老了，下面开始上图

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 21:54
从济南西出发，G261次

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 21:55
济南西，特殊时期，进京方向单独安检

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 21:58
一路无语，列车已经驶入合蚌高铁，准备跨越京沪高铁

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:00
合肥北城站，未来可能是景福高铁和合蚌高铁的分界点

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:02
11.30分，列车经过2小时30分钟运行，到达合肥站

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:03
电子水牌..

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:04
列车马上就要套跑合肥--上海

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:05
旁边的合肥长沙临客

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:06
胖子聚集地--合肥，我来了

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:06
由于广场再修地铁站，坐车要走600m

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:07
首先看到的小江淮

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:08
安凯的故乡必须有安凯

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:09
1路因为要停靠长江中路brt站台，所以用4开门的车，此车为手动挡二踏

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:10
合肥站牌标准版

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:10
一会儿坐湖滨临线去找b1，别看就5站，跑了小20公里

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:12
合肥白马公交，车型高度统一，可惜车太破了

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:14
这是要停靠brt站台的车，相对较新的白马

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:14
还是安凯..

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:15
坐车来到湖滨时代广场，b1在合肥经开区的终点站
安凯电动，这个涂装是少数派

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:17
标准涂装的电动，合肥18路

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:18
小江淮42路，就3站，但是站距很远

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:20
brt1的安凯双层

合肥b1，b2只能称作开的快的公交，站距很大，设施简陋，部分还是路边站台

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:22
b1安凯18m一种空调，一种非空

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:23
又一种安凯

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:25
准备坐车回市区，标准版和文艺版两种站牌

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:26
安凯18m内部

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:28
合肥B1在市郊有高度路权，市区就和普通线混行了

brt车道，花坛外才是普通车道

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:30
这就是B1的简化版站台，天桥，几乎是个废物，因为马路可以过，平台上还有个铁管支着个铁牌。就是站台了，上车投币

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:32
b1唯一一个标准站台，但是不带售票，合肥市府广场公交枢纽，总共有8个一样的站台，停了六条线路

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:33
双层进站..

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:34
枢纽全貌，有普通线，但全部是上车投币

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:35
b5，全线12m

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:39
体验完b1 然后坐车来到合肥市另外一个大车聚集地博物馆站，也是出现大京后的地方。这是除北京外，唯一有大京后的地方。到达后，首先看到的是一辆大京后被堵住了。合肥的交通不是一般的乱，市中心堵车严重，18m拐弯都费劲

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:40
奇萌的合肥brt2号线，全程就5站，中间走接近10公里的金寨路高架，配车据说只有3-5辆，全程没有brt站台

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:42
上完客发车了

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:44
901高峰大站快车。但全天都有，18m京华+18m安凯混编，也走金寨路高架，区别于12m的901普线

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:48
这个30路，可谓合肥市的大线，类似济南的20路，连接合肥市中心和合肥市肥西县，但是效率明显高于济南20路，几乎5分钟一个车，全线18m安凯，客流巨大，一站爆满，也走金寨路高架，然后前往肥西县，大部分站点在肥西县境内，市区为大站快车，接近十公里无站

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:50
坐B2体验了金寨路高架，难得的18m跑高架，大京后车内

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:50
高架路上飞奔的18m

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:51
另合肥的18m为前后门上车，中门下车，后门有监票员

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作者: 氵嚣丱张冫    时间: 2012-11-11 22:54
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:55
第二天天气放晴，这是长江中路上的brt站台，B4 B5和长江路普通线停靠

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:56
停靠站台的公交车

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 22:57
刚开出去的3路的18m 非brt线路

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 23:08
跑到天桥上拍几张安凯们

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 23:09
继续........

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 23:10
前置安凯.....

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 23:11
继续...........

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 23:14
到安凯老窝的车，有点破了

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 23:22
市区的brt1，站距很大

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 23:23
安凯电动..

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作者: 济南车友    时间: 2012-11-11 23:24

济南公交 发表于 2012-11-11 22:08
安凯的故乡必须有安凯

这是星星的后续车型吗

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 23:24
总体来说合肥还不错，但是交通比较乱，最后堵车堵的差点没赶上回来的火车，5公里的路走了半小时。公交车除了安凯就是安凯，各种安凯。

      全贴完

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 23:25

济南车友 发表于 2012-11-11 23:24
这是星星的后续车型吗

在合肥星凯龙几乎看不到

只有安凯

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作者: 伊布    时间: 2012-11-11 23:29

济南公交 发表于 2012-11-11 23:24
总体来说合肥还不错，但是交通比较乱，最后堵车堵的差点没赶上回来的火车，5公里的路走了半小时。公交车除了 ...

安凯是安凯，安凯·星凯龙是安凯·星凯龙，两码事儿。

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作者: bluesea    时间: 2012-11-11 23:31
感谢济公精彩图片~吐槽安凯N多车型的通天窗户设计以及外立面设计，个人感觉严重无法忍受哇，急需加强工业美学熏陶。。。。感觉合肥公交的硬件还说得过去，管理（软件）有待提高哇。。。。

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作者: 骑公交    时间: 2012-11-11 23:43
合肥的BRT比较奇萌

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作者: tianyu9999    时间: 2012-11-11 23:47

bluesea 发表于 2012-11-11 23:31
感谢济公精彩图片~吐槽安凯N多车型的通天窗户设计以及外立面设计，个人感觉严重无法忍受哇，急需加强工业美 ...

他们广告贴的太恶心了。。。把门贴的都成啥玩意了。。。其实本身安凯的外观挺厚实，还算凑合，详见北京版本。。。

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作者: tianyu9999    时间: 2012-11-11 23:48

骑公交 发表于 2012-11-11 23:43
合肥的BRT比较奇萌

BRT线路右开门，普通公交双开门。。。奇葩极了！

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作者: wangtian2233    时间: 2012-11-11 23:48
安凯车腰线都这么高

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 23:48

tianyu9999 发表于 2012-11-11 23:47
他们广告贴的太恶心了。。。把门贴的都成啥玩意了。。。其实本身安凯的外观挺厚实，还算凑合，详见北京版 ...

合肥本地版都不是很协调，18m也让广告毁了

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 23:49

骑公交 发表于 2012-11-11 23:43
合肥的BRT比较奇萌

B1 B2是开的快的郊区线，B4 B5和普通公交没有差异

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作者: bluesea    时间: 2012-11-11 23:52

tianyu9999 发表于 2012-11-11 23:47
他们广告贴的太恶心了。。。把门贴的都成啥玩意了。。。其实本身安凯的外观挺厚实，还算凑合，详见北京版 ...

哦，也许我看待安凯有些偏主观了，不习惯高窗。。。凯斯鲍尔的血脉还是有些硬家伙的，这个我承认哈哈。。。

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作者: bluesea    时间: 2012-11-11 23:58

tianyu9999 发表于 2012-11-11 23:48
BRT线路右开门，普通公交双开门。。。奇葩极了！

双开门还有二踏的，卧擦啊。。。。真心好奇车内各种布局。。。。。

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-11 23:59

bluesea 发表于 2012-11-11 23:52
哦，也许我看待安凯有些偏主观了，不习惯高窗。。。凯斯鲍尔的血脉还是有些硬家伙的，这个我承认哈哈。。 ...

北京的....

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作者: 伊布    时间: 2012-11-12 00:09

bluesea 发表于 2012-11-11 23:52
哦，也许我看待安凯有些偏主观了，不习惯高窗。。。凯斯鲍尔的血脉还是有些硬家伙的，这个我承认哈哈。。 ...

在国内某些东西客户自己选的

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作者: 骑公交    时间: 2012-11-12 00:09

济南公交 发表于 2012-11-11 23:49
B1 B2是开的快的郊区线，B4 B5和普通公交没有差异

敢情只是挂名而已，那只能说是“快速的公交车”而没法说是BRT了，就跟301似的

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作者: 骑公交    时间: 2012-11-12 00:10

tianyu9999 发表于 2012-11-11 23:48
BRT线路右开门，普通公交双开门。。。奇葩极了！

总归是与普通线路不同了。。。

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-12 00:21

骑公交 发表于 2012-11-12 00:09
敢情只是挂名而已，那只能说是“快速的公交车”而没法说是BRT了，就跟301似的

比301强些，票价2块，3 4 10 11月1块。配车除了18m就是自动档双层，而且有站台，只是很简易

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作者: zjhxiaohui    时间: 2012-11-12 06:53
合肥的公交比较强大，四通八达的各种线，一条线五花八门的类型，路程无论长短，大部分都是1块钱。济南有理由用中通，合肥就有理由用安凯。

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作者: kljb20002000    时间: 2012-11-12 10:05


合肥夜班线路不错，凌晨三点下火车，701和705感觉比很多地方夜宵车都好等，而且覆盖面很大

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作者: 木马巴士    时间: 2012-11-12 16:40
看道路状况很像济南，但没有那么多自行车电动车，怎么回事？合肥公交很发达？

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作者: 皮尔洛    时间: 2012-11-12 16:50
安凯的后门和前门中间间隔很大 后山很短 站立空间很大 这要是下车从前门 挤到后门得需要时间啊

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作者: 爱上你2011    时间: 2012-11-12 18:16
好好的车门弄上广告，表示受不了！

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作者: 济南阳光    时间: 2012-11-12 18:45
我主要关注的是合肥城建 和咱济南差一个档次

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作者: 恋车    时间: 2012-11-12 19:35
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: 龙虾    时间: 2012-11-12 20:30
车型外观有点乱啊

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-12 21:36

龙虾 发表于 2012-11-12 20:30
车型外观有点乱啊

反正都是安凯

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作者: 济南公交    时间: 2012-11-12 21:40

济南阳光 发表于 2012-11-12 18:45
我主要关注的是合肥城建 和咱济南差一个档次

合肥的确不咋的，市区比较乱，交通更是乱，路口挤得乱七八糟的

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作者: 无私的默契    时间: 2012-11-12 21:59
北京684用的那个安凯，夜间开全外灯后个人感觉好漂亮~~~

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作者: 济南阳光    时间: 2012-11-13 09:45

济南公交 发表于 2012-11-12 21:40
合肥的确不咋的，市区比较乱，交通更是乱，路口挤得乱七八糟的

其实还是喜欢济南 虽然拥挤但是井然有序

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作者: 木马巴士    时间: 2012-11-13 10:48

济南阳光 发表于 2012-11-13 09:45
其实还是喜欢济南 虽然拥挤但是井然有序

你说的是十年前？

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作者: 初夏_海之澜    时间: 2012-11-16 21:10

伊布 发表于 2012-11-11 23:29
安凯是安凯，安凯·星凯龙是安凯·星凯龙，两码事儿。

星凯龙挂安凯的牌子，注册名叫安凯车辆厂，合肥有部分星凯龙在154路上，是招安车，原来配属合肥客运公司的，30路开通后被合肥公交收购

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作者: 初夏_海之澜    时间: 2012-11-16 21:11

济南公交 发表于 2012-11-11 23:49
B1 B2是开的快的郊区线，B4 B5和普通公交没有差异

可以这么说,快4、快5站距都不大，快5仅有9公里

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作者: 初夏_海之澜    时间: 2012-11-16 21:12

zjhxiaohui 发表于 2012-11-12 06:53
合肥的公交比较强大，四通八达的各种线，一条线五花八门的类型，路程无论长短，大部分都是1块钱。济南有理由 ...

合肥除了安凯就是JAC，少量京华还在服役

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作者: 初夏_海之澜    时间: 2012-11-16 21:13

济南阳光 发表于 2012-11-12 18:45
我主要关注的是合肥城建 和咱济南差一个档次

这个不敢苟同，济南我七月去的，感觉城建和合肥差不多，不过济南真乃公交大观园，老车新车都有

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作者: hsaghjag    时间: 2012-11-16 21:17
合肥的城建精华不在老城区。

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作者: zjhxiaohui    时间: 2012-11-17 10:32
合肥的城建比济南好。

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作者: taianlizhi    时间: 2012-11-18 09:57
发现合肥很多车的车标是合肥公交集团的徽标

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