公交迷网 - 巴士之家

标题: 下月开通BRT3号线! [打印本页]

作者: 小伙 时间: 2008-10-13 13:59
标题: 下月开通BRT3号线!
估计有人已经早知道了!
(初步估计奥体中心-腊山立交桥)

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-13 14:06
晕，202还留着吗？B3一开通济南BRT就全毁了

作者: 青岛巴士 时间: 2008-10-13 14:15
B3的速度能快起来吗？用什么车？

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-13 14:18

原帖由 青岛巴士 于 2008-10-13 14:15 发表
B3的速度能快起来吗？用什么车？

B1快要全换通道了，知道车从拿来了吗

作者: 青岛巴士 时间: 2008-10-13 14:32
来的新车全是通道？太帅了，不过BI的12M都给B3是不是车少了点

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-13 14:34

原帖由 青岛巴士 于 2008-10-13 14:32 发表
来的新车全是通道？太帅了，不过BI的12M都给B3是不是车少了点

应该不止那些的,B1感觉用不了40个车，反正这95个车得重新分配

作者: 6120 时间: 2008-10-13 14:46
那117还有吗？

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-13 14:47

原帖由 6120 于 2008-10-13 14:46 发表
那117还有吗？

那就不好说了

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-13 14:59
１１５不会缩线吧？如果只到奥体，那高新那边还是需要２０２呀

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-13 15:01

原帖由 木马巴士 于 2008-10-13 14:59 发表
１１５不会缩线吧？如果只到奥体，那高新那边还是需要２０２呀

到时候感觉202、117和115可能得进行调整

作者: 玉符 时间: 2008-10-13 15:15
还有2，62，K139路呢？

作者: jiaqiao 时间: 2008-10-13 15:16

厉害啊

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-13 15:18

原帖由玉符于 2008-10-13 15:15 发表
还有2，62，K139路呢？

也许不会动吧，B2不就和79共存吗

作者: 玉符 时间: 2008-10-13 15:20
那这条线全程右开门，和大站快车或普通车又有什么区别呢？

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-13 15:22

原帖由玉符于 2008-10-13 15:20 发表
那这条线全程右开门，和大站快车或普通车又有什么区别呢？

谁知道怎么弄啊，但愿以后会建中央车道

作者: 玉符 时间: 2008-10-13 15:25
建中央车道，腊山，玉函，燕山三大立交桥又得改造了。

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-13 15:29

原帖由玉符于 2008-10-13 15:25 发表
建中央车道，腊山，玉函，燕山三大立交桥又得改造了。

燕山不用，当终点，就像现在B2一样就行。那俩桥走桥上就行

作者: 玉符 时间: 2008-10-13 15:31
学刚开通时的115路？

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-13 15:33

原帖由玉符于 2008-10-13 15:31 发表
学刚开通时的115路？

我还真没注意过那时候115怎么走

作者: 济南阳光 时间: 2008-10-13 15:36
天啊那BRT似乎就变味了

作者: 玉符 时间: 2008-10-13 15:36
刚开通时的115路从燕子山路南口站直接上燕山立交桥，东头下桥后停“世纪城”站，然后再跨越浆水泉分离式立交桥，停华洋名苑站，站都在花坛里面，桥下副道修好后115就不走桥上了。现在也只是301路走。

作者: 济南阳光 时间: 2008-10-13 15:36
在经十路上就不能和B2免费换乘了

作者: 玉符 时间: 2008-10-13 15:40
将来还应该改成中央站台。不过这样就得取消两侧的公交车道，左转线路怎么办呢？难道像现在历山路那样弄两个左转道？

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-13 15:41

原帖由 济南阳光 于 2008-10-13 15:36 发表
在经十路上就不能和B2免费换乘了

谁知道到时候怎么操作啊

作者: 玉符 时间: 2008-10-13 15:45
估计这条线路应该全上通道，太好了~~

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-13 15:45

原帖由玉符于 2008-10-13 15:45 发表
估计这条线路应该全上通道，太好了~~

全上通道不够用的

作者: 00714 时间: 2008-10-13 15:48
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-13 15:49

原帖由 00714 于 2008-10-13 15:48 发表
- -
还有一个来月，不会有啥大动作了吧

那可不知道

作者: 玉符 时间: 2008-10-13 15:55
该买些车身宽敞些的通道，现在的中通车感觉空间窄了些，除了轮包的因素外还是有这种感觉。

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-13 15:57

原帖由玉符于 2008-10-13 15:55 发表
该买些车身宽敞些的通道，现在的中通车感觉空间窄了些，除了轮包的因素外还是有这种感觉。

宽的买不起啊

作者: 玉符 时间: 2008-10-13 16:03
那应该定做两头都加长的方形通道，不要流线型的。

作者: 自由人3 时间: 2008-10-13 16:17
看来公交公司已开始加快发展BRT了，等路线多了，快速公交才能真正成为一个公司，以目前的两条路线组成的整体叫做一个公司实在优点尴尬。

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-13 16:18

原帖由玉符于 2008-10-13 16:03 发表
那应该定做两头都加长的方形通道，不要流线型的。

定做？两头都加长？这车可得上的了目录啊

作者: 玉符 时间: 2008-10-13 16:28
两头加长，就类似JK6170的那个意思。现在看中通18米似乎没有它长。

作者: zkrobert 时间: 2008-10-13 16:34
我怀疑这条消息的真实性

第一，如果全程右开门，没有专用道和202以及117，115没区别

第二，如果建中央站台，那工程可不小，估计要明年才能搞好

第三，如何实现换乘问题，没有中央站台不可能实现

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-13 16:43

原帖由 zkrobert 于 2008-10-13 16:34 发表
我怀疑这条消息的真实性

第一，如果全程右开门，没有专用道和202以及117，115没区别

第二，如果建中央站台，那工程可不小，估计要明年才能搞好

第三，如何实现换乘问题，没有中央站台不可能实现

消息应该没什么问题，不能换乘就不换乘了呗

作者: zkrobert 时间: 2008-10-13 16:45

原帖由 无轨电车 于 2008-10-13 16:43 发表
消息应该没什么问题，不能换乘就不换乘了呗

那就相当于开了一条普通车，叫143路吧

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-13 16:46

原帖由 zkrobert 于 2008-10-13 16:45 发表

那就相当于开了一条普通车，叫143路吧

那怎么行呢

作者: zkrobert 时间: 2008-10-13 16:57

原帖由 sbbsbb11 于 2008-10-13 16:50 发表
这个brt啊最担心的来了 brt和普通公交专用道怎么协调真有济南特色。。。

公交公司真开了这条线路，真的把济南BRT刚刚建立起的好声誉给毁了

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-13 17:03

原帖由 zkrobert 于 2008-10-13 16:57 发表

公交公司真开了这条线路，真的把济南BRT刚刚建立起的好声誉给毁了

我也是担心这个

作者: zkrobert 时间: 2008-10-13 17:21

原帖由 sbbsbb11 于 2008-10-13 17:06 发表
我就不明白好歹也是一副省级省会城市一经济人口工业农业海洋大省的省会怎么什么东西到他这都变了味呢好好的个brt 弄得乱七八糟看看厦门的车道站台人性化看看人家怎么搞的我觉得常州的都比济南搞得 ...

我们应该比拉萨，乌鲁木齐这些西部城市，我们济南先进多了

我真不愿意昧良心说话

作者: 笑在巴士 时间: 2008-10-13 17:26
合肥也建了条BRT，就和普通车一样只是用了2辆大通道而已，而且还不是在市区在一个开发区内，只要车子没毛病都能跑超速，根本不需要BRT。
这些东西都是领导搞政绩，遭吧！！！

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-13 17:32

原帖由玉符于 2008-10-13 15:25 发表
建中央车道，腊山，玉函，燕山三大立交桥又得改造了。

如果真的建中央车道，这３大立交一点也不碍事，玉函立交站可以甩掉，就像Ｂ１甩北园立交站，车辆直接走玉函立交桥上，在桥两头设省体育中心和泉城公园北门站。如果不想甩，就像走北园高架下面一样，捋着桥墩走就行，正好在桥下建岛式站台。

作者: 玉符 时间: 2008-10-13 17:46
捋着桥墩走可没法并到中央车道上来呀。桥上的社会车辆还得下桥呢。

作者: zkrobert 时间: 2008-10-13 17:48

原帖由玉符于 2008-10-13 17:46 发表
捋着桥墩走可没法并到中央车道上来呀。桥上的社会车辆还得下桥呢。

经十路在短期修BRT绝对是一大败笔

作者: 奇遇在 时间: 2008-10-13 18:34
可以考虑在左侧建BRT站台，解决换成问题。与普通公交共享专用车道

作者: 菠菜芹菜 时间: 2008-10-13 19:03
看来济南公交发展BRT的决心很大啊

作者: 菠菜芹菜 时间: 2008-10-13 19:07
经十路车流量非常大单独给BRT专用车道不可能
56.117受影响......

作者: 玉符 时间: 2008-10-13 19:24
56，117再调就得到建新路---二七南路--济大路--旅游路一线了。

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-13 19:42

原帖由玉符于 2008-10-13 17:46 发表
捋着桥墩走可没法并到中央车道上来呀。桥上的社会车辆还得下桥呢。

通过左转信号或专用信号解决

作者: zkrobert 时间: 2008-10-13 19:45
是不是全部右开门啊，还有，这条消息的可靠性？？？？？？？？？

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-13 20:00
既然是旧车，当然是左右开门了，估计以后的新车也是左右开门，这样适应性强，在哪都能跑

作者: 济南公交 时间: 2008-10-13 20:17
202不一定停运，毕竟B3到不了驾校

作者: zkrobert 时间: 2008-10-13 20:18

怎么听大家的意思，好象这条新闻是真的了？

作者: 大明壶 时间: 2008-10-13 20:53
117再疯狂一回吧，B3上117就撤。115保留，202该走工业南路-解放路-历山路-经十路，56按照原先运行

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-13 20:55

原帖由 zkrobert 于 2008-10-13 20:18 发表
怎么听大家的意思，好象这条新闻是真的了？

都是预测

作者: 济南公交 时间: 2008-10-13 20:56
新的ｂｒｔ配车即将到货，将部分配属B1

作者: zkrobert 时间: 2008-10-13 21:04

原帖由 木马巴士 于 2008-10-13 20:55 发表

都是预测

那基本上就是假的了，我指的是下个月开通我猜测

作者: 胖丫头 时间: 2008-10-13 21:23
通道好！不过能不能换个厂的换个样子的？

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-13 21:30

原帖由 zkrobert 于 2008-10-13 21:04 发表

那基本上就是假的了，我指的是下个月开通我猜测

也不能说就是假的

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-13 21:30

原帖由 胖丫头 于 2008-10-13 21:23 发表
通道好！不过能不能换个厂的换个样子的？

这回来不及了

作者: zjhxiaohui 时间: 2008-10-13 21:36
如此重复的线路竟然还有人喜欢，浪费资源还造成堵车。

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-13 21:39

原帖由 zjhxiaohui 于 2008-10-13 21:36 发表
如此重复的线路竟然还有人喜欢，浪费资源还造成堵车。

关键是领导喜欢

作者: SK561 时间: 2008-10-13 22:15

原帖由 无轨电车 于 2008-10-13 21:39 发表
关键是领导喜欢

对

作者: 笛韵 时间: 2008-10-13 22:16
全运会后,建议经十路也建高架桥,,西外环也建,这样一来不就是内环高速了,这样BRT和北园一样走桥下,...

作者: 令狐冲浪 时间: 2008-10-13 22:17
不是专用道,谈什么BRT?是的话,也是“伪”BRT-3路~~

作者: SK561 时间: 2008-10-13 22:32
ＢＲＴ　凑合　糊弄　这些词语形容济南的ＢＲＴ一点没错．没有专用的车道也能叫ＢＲＴ？有了专用的车道其他车辆全受影响．还要整合其他线路的车辆资源．既然要搞咱就得本着负责的态度本着为城市公共交通系统良性发展的态度来搞．这算是弄了什么一套？ＢＲＴ的１８米弄了个便宜货，用不住的东西．买好车少出毛病使用时间长算下来比便宜货划算．便宜货真省钱了吗？不为公交车的长远考虑心思都在论语上下工夫了．难道搞名堂上的ＢＲＴ是从论语中学来的？糊弄老百姓是孔老夫子教的？正事干不好，本事都体现在胡闹！

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-13 22:47
都少说两句吧，现在又没有确实的消息，是怎么回事还不知道呢

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-14 06:21

原帖由 sbbsbb11 于 2008-10-13 22:49 发表
木马不是内部人员吗不知道详情吗？

木马不是内部人员

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-14 06:21

原帖由 SK561 于 2008-10-13 22:32 发表
ＢＲＴ　凑合　糊弄　这些词语形容济南的ＢＲＴ一点没错．没有专用的车道也能叫ＢＲＴ？有了专用的车道其他车辆全受影响．还要整合其他线路的车辆资源．既然要搞咱就得本着负责的态度本着为城市公共交通系统良性发展 ...

这种事很多时候公交公司做不了主的

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-14 06:22

原帖由 sbbsbb11 于 2008-10-13 22:26 发表

那刚修利索没多久的经十路又热闹了（现在长清段还没修好呢），济南的规划啊，真是服了。

长清那是经十西路

作者: 我爱公交 时间: 2008-10-14 08:20

原帖由 SK561 于 2008-10-13 22:32 发表
ＢＲＴ　凑合　糊弄　这些词语形容济南的ＢＲＴ一点没错．没有专用的车道也能叫ＢＲＴ？有了专用的车道其他车辆全受影响．还要整合其他线路的车辆资源．既然要搞咱就得本着负责的态度本着为城市公共交通系统良性发展 ...

在现有道路资源的情况下单独划出两车道来对社会车辆没影响是不可能的。不过B3仓促上马的确欠妥，有些急功近利，离全运还有一段时间，真没必要这么早弄个不成熟的东西给市民看

作者: 我爱公交 时间: 2008-10-14 08:29
突然想到另外一个原因，就是想试试对117的影响，提前调调经十路上的线，等全运的时候基本就调明白了，走个适应期，省得到时候手忙脚乱。这么解释B3还有些作用

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-14 08:34

原帖由 我爱公交 于 2008-10-14 08:29 发表
突然想到另外一个原因，就是想试试对117的影响，提前调调经十路上的线，等全运的时候基本就调明白了，走个适应期，省得到时候手忙脚乱。这么解释B3还有些作用

我觉得这么做没必要。这种B3和有专用道的B3对市民的吸引力应该是不一样的。

作者: 我爱公交 时间: 2008-10-14 08:58
谁知道呢，领导有领导的想法，总会有些靠谱的原因的

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-14 10:12

原帖由 我爱公交 于 2008-10-14 08:58 发表
谁知道呢，领导有领导的想法，总会有些靠谱的原因的

也许就是行政命令而已

作者: 天舞宝轮 时间: 2008-10-14 20:57
晚报还是时报上说B2要撤销或者改造，挺搞笑的吧

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-14 21:48

原帖由 sbbsbb11 于 2008-10-14 21:29 发表
我发现济南在中央特不受待见，好事没份，一到大军区联勤，铁路局撤销之类的事，先拿济南开刀。。。

联勤制改革是后勤改革的方向,济南军区最小,当然要先进行改革.济南铁路局哪被撤消了?话题不要扯远了

作者: 小伙 时间: 2008-10-14 21:57
B3用大车,可能临时全部右开门,初期有点大站快车的意思!
等明年可能变成两头左开门与1/2/3号线对接,中间还是右开门!
初期按实质就只能叫大站快车,慢慢来吧,能开条线就不错了!
初期请大家不要用BRT的眼光来看待B3线!

[ 本帖最后由小伙于 2008-10-16 20:55 编辑 ]

作者: 我爱公交 时间: 2008-10-14 23:48
看来B3也是下半年开线计划一部分

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-15 06:20

原帖由小伙于 2008-10-14 21:57 发表
都给我少推测几句!
B3用大车,可能临时全部右开门,初期有点大站快车的意思!
等明年可能变成两头左开门与1/2/3号线对接,中间还是右开门!
初期按实质就只能叫大站快车,慢慢来吧,能开条线就不错了!
初期请大家不要用 ...

B3与1/2/3号线对接？还左开门？

作者: 玉符 时间: 2008-10-15 08:24
这条线路很像老62路，龙洞路--市立五院。老62路的客流就不错呀。

作者: 我爱公交 时间: 2008-10-15 08:58
比老62长一点点

作者: 青椒国王 时间: 2008-10-15 13:26
提示: 该帖被管理员或版主屏蔽

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-15 14:38
提示: 该帖被管理员或版主屏蔽

作者: 泥巴 时间: 2008-10-15 15:37

原帖由玉符于 2008-10-13 16:03 发表
那应该定做两头都加长的方形通道，不要流线型的。

顶！102电动车那种布置就比BRT强

作者: 玉符 时间: 2008-10-15 15:45
两个JK6120拼起来就成了JK6240了。要是真有这种车就好了。

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-15 15:59

原帖由玉符于 2008-10-15 15:45 发表
两个JK6120拼起来就成了JK6240了。要是真有这种车就好了。

不如直接买25米的了

作者: 玉符 时间: 2008-10-15 16:58
那经十路光B线跑算了，其余线路都改成接驳线。

作者: wdwsm 时间: 2008-10-15 17:43
b3 是要开通但不是这个线路！应该是全福桥发车！大家不要乱猜了等着吧下月揭晓！！！

[ 本帖最后由 wdwsm 于 2008-10-15 17:44 编辑 ]

作者: 玉符 时间: 2008-10-15 18:35
二环东路的那个更没戏了。

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-15 20:01

原帖由 wdwsm 于 2008-10-15 17:43 发表
b3 是要开通但不是这个线路！应该是全福桥发车！大家不要乱猜了等着吧下月揭晓！！！

全福发车?走哪里呢?

作者: wdwsm 时间: 2008-10-15 20:26
呵呵电车大哥保密！！！！

作者: 暗杀宝宝 时间: 2008-10-15 20:30
标题: 太好了

作者: orlick_102 时间: 2008-10-15 23:38
全福桥-历山路-腊山桥。

作者: tianyu9999 时间: 2008-10-16 00:08
莫非是到领袖城的？

作者: delphi5-10 时间: 2008-10-16 00:11

原帖由 木马巴士 于 2008-10-13 22:47 发表
都少说两句吧，现在又没有确实的消息，是怎么回事还不知道呢

你把这帖子锁了，就能让大家都少说两句了

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-16 06:13

原帖由 orlick_102 于 2008-10-15 23:38 发表
全福桥-历山路-腊山桥。

和B2形成一个X啊

作者: 玉符 时间: 2008-10-16 09:22
部分代替K109路。

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-16 10:26

原帖由玉符于 2008-10-16 09:22 发表
部分代替K109路。

那109就可以停运了

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)