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标题: “2.0版”无轨电车重出江湖因无排放零污染赢得“重生” [打印本页]

作者: 咖啡店的邂逅 时间: 2012-12-12 12:09
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作者: dapeng302 时间: 2012-12-12 12:29
电线不但不会凌乱，反而会成为城市的一道景观。

当年拆线网的时候咋不这么想呢，哪个SBLD说的有碍观瞻。现在又说电车这么好，那么好。嘴是piyanzi啊

作者: bf2tong 时间: 2012-12-12 12:52
而无轨电车空中线路由2根电线合并成1条后，这是什么意思

作者: dapeng302 时间: 2012-12-12 12:55
应该是两排吧，或者两行，可能是记者打错了。两根线，一根火线，一根零线。这俩是不能拆分的。

作者: 寳舆貝 时间: 2012-12-12 13:00
两根电线合并成一条………………

有轨还是无轨…………

作者: xueforever 时间: 2012-12-12 13:15
说归说，还要看实际效果
拭目以待，看2013能整成啥样

作者: fordbenson 时间: 2012-12-12 13:19
看得我眼花缭乱的，两根并一根？后车能瞬间超越前车？我怎么没见过这样牛B的技术求赐教啊

作者: dapeng302 时间: 2012-12-12 14:35
哈尔滨电车技术全新引进欧洲的先进工艺精制而成。

作者: 被人上身的鬼 时间: 2012-12-12 15:08
该不会搞什么“新技术”，吧大辫子弄成火车那种受电弓吧？…………这世界啥都备不住啊！

作者: 咖啡店的邂逅 时间: 2012-12-12 15:36
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作者: xzbszj 时间: 2012-12-12 16:00
坐上电车，再也不用听到发动机轰鸣的声音了，尤其是前置车，那是真闹听。

作者: bf2tong 时间: 2012-12-12 16:01

xzbszj 发表于 2012-12-12 16:00
坐上电车，再也不用听到发动机轰鸣的声音了，尤其是前置车，那是真闹听。

其实有的电车的声比前置都大

作者: nebulall 时间: 2012-12-12 16:02
我了个去，前两天我还说当年电改汽时提了Ｎ多无轨的不是，看这回无轨回归，那些个砖家们怎么把吐出来的再吃回去，这没几天就有出来打圆场的了

作者: 狼的灵魂 时间: 2012-12-12 17:59
网上找了个自动超车装置的原理图分享大家[attach]858102[/attach]不过我还是没看明白这玩意怎么实现自动超车功能的

作者: xtacty 时间: 2012-12-12 18:00

xzbszj 发表于 2012-12-12 16:00
坐上电车，再也不用听到发动机轰鸣的声音了，尤其是前置车，那是真闹听。

是的，久违了，电机的声音！！！

作者: 咖啡店的邂逅 时间: 2012-12-12 20:36
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作者: nebulall 时间: 2012-12-12 21:30
电车超车？想超车，打个喇叭，让前车把辫子放下来不就行了？。　　　简单想了一下，想超车还真得是单辫的

作者: liyingying 时间: 2012-12-12 22:01
都是扯王八蛋，群力始发的哪条线路为啥不在西站始发？电车超车有多少实际意义？两条线并排，实在是不理解怎么个并排，还绝缘，绝缘怎么受电，不绝缘谁知道会不是爆发火花？公交专用道，在有公交专用道的大城市中哈尔滨最能扯王八蛋。中山路的公交车没有几个走专用道，倒是私车出租车走的多

作者: xuechunbo 时间: 2012-12-13 10:11
南京魏工专利：

在控制方面，可通过远程控制而非人工；在设备维护方面，如今的设备更小、更精密，维护成本降低；在供电传输方面，可通过绝缘线路将原来空中两根电线合成1根；在辅助设施方面，电柱是更加美观的钢柱或不锈钢柱。

　　而车辆本身，可为单节车厢，方便灵活。新型车将实现同线路间车辆超车。在集电杆顶端装有超车装置，超车时，后车的超车装置挤压前车的超车装置，使前车的滑块与线网脱离，并顺着后车的凹槽滑行到后面。整个超车过程在瞬间完成，无需后备电源。

作者: 福田 时间: 2012-12-13 10:30
先把传统的恢复了再说，这专利好几年前就看到过但是一直没有实用化

作者: 353 时间: 2012-12-13 15:21
单杆无轨？我想起导轨来了……

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