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标题: 800和850的司机开车怎么都一个毛病啊？ [打印本页]

作者: Kira_Yamato 时间: 2012-12-12 22:18
标题: 800和850的司机开车怎么都一个毛病啊？
看看800的蝈蝈，很多司机都是转速还没拉起来就换下一个档。还有850！你那帮司速拉起来再换档啊？天天低转速的跑车都抖的……

作者: wwwww0055 时间: 2012-12-12 22:26
为了省油——————————————————————

作者: 871的看客 时间: 2012-12-13 19:01
先吃萝卜淡操心

作者: 十三月の爱 时间: 2012-12-13 19:39
1、不是自己家的车，没必要包养那么好。

2、车也太烂了，不在意这些了。

3、从一个侧面说很有可能换车。

PS：850这路程，配多少部车算是合适？

作者: spaceliner 时间: 2012-12-13 21:24
我总是感觉850用10米就可以了~

作者: 愿望宝盒儿 时间: 2012-12-16 10:33

spaceliner 发表于 2012-12-13 21:24
我总是感觉850用10米就可以了~

850是接的879的车，要是换车的话，首先最有可能的是869了。。

作者: 天津公交迷 时间: 2012-12-16 16:27
那批阳光在879的时候很风光,可如今~~

作者: Kira_Yamato 时间: 2012-12-16 18:32

天津公交迷发表于 2012-12-16 16:27
那批阳光在879的时候很风光,可如今~~

翻新以后的风光依旧。基本枣泥以后的车都很风光。

作者: 阿彪 时间: 2012-12-17 11:52
汽车理论说过，强制升档提高负荷率，提升经济性，呵呵。但是容易造成发动机积碳，对汽车平顺性也不好。

作者: Kira_Yamato 时间: 2012-12-17 12:26

阿彪发表于 2012-12-17 11:52
汽车理论说过，强制升档提高负荷率，提升经济性，呵呵。但是容易造成发动机积碳，对汽车平顺性也不好。

没错！850那车每次起步都抖的要熄火似的。油门大点啊。转速怎么也得拉到1100再换啊！

作者: 阿彪 时间: 2012-12-18 08:47

Kira_Yamato 发表于 2012-12-17 12:26
没错！850那车每次起步都抖的要熄火似的。油门大点啊。转速怎么也得拉到1100再换啊！

节油和养护相比较，前者更与司机的利益有关。

作者: Kira_Yamato 时间: 2012-12-18 21:27

阿彪发表于 2012-12-18 08:47
节油和养护相比较，前者更与司机的利益有关。

可是总是在低转速跑不是也河油啊，我知道机器憋着劲更废油，特别是柴油机。

作者: 阿彪 时间: 2012-12-19 08:54

Kira_Yamato 发表于 2012-12-18 21:27
可是总是在低转速跑不是也河油啊，我知道机器憋着劲更废油，特别是柴油机。

低转速高负荷率从理论上讲是不费油的。

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