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标题: 大家觉得天津公交哪个公司最好？(仅限1~4和8) [打印本页]

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作者: Kira_Yamato    时间: 2012-12-16 22:25
标题: 大家觉得天津公交哪个公司最好？(仅限1~4和8)

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作者: imguangbak    时间: 2012-12-17 00:05
我知道四公司不好算吗

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作者: 虚情假意    时间: 2012-12-17 10:16
三厂破车多

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作者: 阿彪    时间: 2012-12-17 11:51
四厂部分线路保养不是很到位。

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作者: 646    时间: 2012-12-17 14:28
巴士公司不如前几年了。原先的巴士多辉煌。

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作者: 愿望宝盒儿    时间: 2012-12-17 14:42

虚情假意 发表于 2012-12-17 10:16
三厂破车多

但三厂挣钱线，走向算是最多最好的。。

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作者: 愿望宝盒儿    时间: 2012-12-17 14:43

阿彪 发表于 2012-12-17 11:51
四厂部分线路保养不是很到位。

是的，特别是万新那边，从软件到硬件都不行啊。。

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作者: 阿彪    时间: 2012-12-18 08:45

愿望宝盒儿 发表于 2012-12-17 14:43
是的，特别是万新那边，从软件到硬件都不行啊。。

28 43 51等都是老问题了。

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作者: yayapei    时间: 2012-12-18 14:42

阿彪 发表于 2012-12-18 08:45
28 43 51等都是老问题了。

43 46 23 51已经停了很久了都是老黄历了  现在只有32 28 28还幽灵

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作者: yayapei    时间: 2012-12-18 14:46

愿望宝盒儿 发表于 2012-12-17 14:43
是的，特别是万新那边，从软件到硬件都不行啊。。

673的蝈蝈上岁数了 只有679 847是新车（过路的）其它车队都是收破烂的

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作者: 愿望宝盒儿    时间: 2012-12-18 18:16

yayapei 发表于 2012-12-18 14:42
43 46 23 51已经停了很久了都是老黄历了  现在只有32 28 28还幽灵

32本来能换679二手金马的，比较一下客流还是给818了。。现在用的836下来的江淮。。

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作者: Kira_Yamato    时间: 2012-12-18 22:21

愿望宝盒儿 发表于 2012-12-18 18:16
32本来能换679二手金马的，比较一下客流还是给818了。。现在用的836下来的江淮。。

32现在混的不错了。车子枣泥了。而且客流很美好

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作者: Kira_Yamato    时间: 2012-12-19 08:15

愿望宝盒儿 发表于 2012-12-18 18:16
32本来能换679二手金马的，比较一下客流还是给818了。。现在用的836下来的江淮。。

忘了说了。那金马是635下来的。679没用多久就给635了。记得当初换车的时候635还带大红花了。加上车子没用多久，真的和新车一样。

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作者: 愿望宝盒儿    时间: 2012-12-19 08:32

Kira_Yamato 发表于 2012-12-18 22:21
32现在混的不错了。车子枣泥了。而且客流很美好

要是下批30换车了32和35能分着给点。。大小车混着用吧。。

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作者: 虚情假意    时间: 2012-12-19 08:37

愿望宝盒儿 发表于 2012-12-17 14:42
但三厂挣钱线，走向算是最多最好的。。

嗯 挣钱 但是不买好车 鄙视

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作者: 阿彪    时间: 2012-12-19 08:56

yayapei 发表于 2012-12-18 14:42
43 46 23 51已经停了很久了都是老黄历了  现在只有32 28 28还幽灵

100以下线路，本身不赚钱，肯定幽灵或者淘汰了。

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作者: Kira_Yamato    时间: 2012-12-19 19:19

阿彪 发表于 2012-12-19 08:56
100以下线路，本身不赚钱，肯定幽灵或者淘汰了。

34和37呢？那客流很猛的！这么说吧，大部分月票强线都在1公司。10路快完的线路愣让1厂救过来了！还有当年的老12、22都差点“死”。1厂就是强大！不过我就不明白了，10路都救过来了。怎么就把18路忘了？

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作者: jinma    时间: 2012-12-19 23:09

Kira_Yamato 发表于 2012-12-19 19:19
34和37呢？那客流很猛的！这么说吧，大部分月票强线都在1公司。10路快完的线路愣让1厂救过来了！还有当年 ...

还有15.。。。。。。。。。。。。。

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作者: 阿彪    时间: 2012-12-20 08:39

Kira_Yamato 发表于 2012-12-19 19:19
34和37呢？那客流很猛的！这么说吧，大部分月票强线都在1公司。10路快完的线路愣让1厂救过来了！还有当年 ...

1厂线路总体比较稳定。像18路那种车估计不赚钱，难以摆脱淘汰命运。

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作者: Kira_Yamato    时间: 2012-12-20 12:24

阿彪 发表于 2012-12-20 08:39
1厂线路总体比较稳定。像18路那种车估计不赚钱，难以摆脱淘汰命运。

确实啊，1厂估计是把810和10路岔开才让10路活了。18基本都让610占了。估计是实在分不开了。

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作者: 阿彪    时间: 2012-12-20 13:12

Kira_Yamato 发表于 2012-12-20 12:24
确实啊，1厂估计是把810和10路岔开才让10路活了。18基本都让610占了。估计是实在分不开了。

现在车质最好的是滨海泰达，各方面都很突出。

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作者: ximire    时间: 2012-12-23 22:43

Kira_Yamato 发表于 2012-12-20 12:24
确实啊，1厂估计是把810和10路岔开才让10路活了。18基本都让610占了。估计是实在分不开了。

其实等东站后广场修好后,把18路开过去,从南口路一直向南走,过昆纬路,小树林\新开路地道,李地大街,到后广场.跟802,607,610的路线都错开了.

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作者: Kira_Yamato    时间: 2012-12-24 18:37

ximire 发表于 2012-12-23 22:43
其实等东站后广场修好后,把18路开过去,从南口路一直向南走,过昆纬路,小树林\新开路地道,李地大街,到后广场 ...

希望1厂能那么给力，不过1厂可能也就那么回事了……

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作者: 永远的14路    时间: 2012-12-24 20:46


各厂有好有坏，不一概而论。一场稳定，34的间隔应突出表扬；二场弄黄我喜欢的14路，一票否决，不多评论；三场必须要鄙视一下，大间隔憋客流最可耻。但961还是不错；四场不提了，霍霍月票线，封存大车浪费资源，青年虽然是亮点，但形式大于内容，整体着实乏善可陈。巴士总体还行，表扬841，批评681以及个别幽灵线路如845。12公司接触不多，特别表扬571路，间隔很是和谐。滨海公司属于金玉其外，败絮其中，好车的光鲜下是一条条的幽灵和运椅子线路。真正客流好的还是老塘沽线路，他们要做的是提高提高线路规划水平和提高运营班次密度。不客气的说，滨海很多线路及不过一个小小的便民10！       ps:间隔和走向的重要性远远大于配车品牌和赚钱多少的重要性，便民10在一定程度上证明了这一点

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作者: yayapei    时间: 2012-12-24 21:24

Kira_Yamato 发表于 2012-12-18 22:21
32现在混的不错了。车子枣泥了。而且客流很美好

要是在万新北估计也幽灵了 最恶心人的是673 去商学院方向可以绕盘山道 回万新方向崂山道就拐了

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作者: yayapei    时间: 2012-12-24 21:26

阿彪 发表于 2012-12-19 08:56
100以下线路，本身不赚钱，肯定幽灵或者淘汰了。

月票有效 不如空调利润大

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作者: yayapei    时间: 2012-12-24 21:43

永远的14路 发表于 2012-12-24 20:46
各厂有好有坏，不一概而论。一场稳定，34的间隔应突出表扬；二场弄黄我喜欢的14路，一票否决，不多评论；三 ...

681换了绿王八后就不怎么好了 现在间隔可不怎么样 最好的时候是大友谊  间隔好 速度快 现在每天快速路底下至少停两辆681  侯台还不知道停几辆呢

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作者: 阿彪    时间: 2012-12-25 08:43

yayapei 发表于 2012-12-24 21:26
月票有效 不如空调利润大

一般车况也都比较差，没人坐。

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作者: banwang    时间: 2012-12-28 22:19
综合来讲就一句话：人民二厂为人民！

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作者: Kira_Yamato    时间: 2012-12-29 17:50

阿彪 发表于 2012-12-25 08:43
一般车况也都比较差，没人坐。

这可不一定啊，37、22的月票车不错

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作者: 阿彪    时间: 2012-12-31 08:28

Kira_Yamato 发表于 2012-12-29 17:50
这可不一定啊，37、22的月票车不错

走关键地点的车都还算不错，像8 37 22 5 等线路

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作者: xuxuqiangqiang    时间: 2013-1-2 15:37
万新村南车站还会迁移吗

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作者: web95    时间: 2013-1-2 19:20
一场 二厂自2011就老买畅通的假晨旭座椅，青粉底时代还看不出什么，一到枣泥，掉色等问题就都来了

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作者: 阿彪    时间: 2013-1-4 12:34

web95 发表于 2013-1-2 19:20
一场 二厂自2011就老买畅通的假晨旭座椅，青粉底时代还看不出什么，一到枣泥，掉色等问题就都来了

国产座椅感觉还是春山的好，呵呵。

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作者: 奇迹之仁    时间: 2013-1-4 21:15
2厂，因为我最爱的95在里面

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作者: jinma    时间: 2013-2-5 23:16
还是一场二厂最好。。。三场大间隔，四场票价。。。巴士抽风。。。。。住佳园里的再好

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作者: Kira_Yamato    时间: 2013-2-6 06:19

jinma 发表于 2013-2-5 23:16
还是一场二厂最好。。。三场大间隔，四场票价。。。巴士抽风。。。。。住佳园里的再好

1厂的车普遍很好等，比如634.22.37基本10来分钟一趟。10.810这类2流线路也不会超过15分钟

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作者: 我爱806    时间: 2013-2-20 17:50
四厂不错，因为喜欢的806，830，679，847，856，857在里面

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作者: 阿彪    时间: 2013-2-20 20:15

我爱806 发表于 2013-2-20 17:50
四厂不错，因为喜欢的806，830，679，847，856，857在里面

感觉四厂的车保养差点。

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作者: hk135819    时间: 2013-4-10 21:29

jinma 发表于 2013-2-5 23:16
还是一场二厂最好。。。三场大间隔，四场票价。。。巴士抽风。。。。。住佳园里的再好

三厂外加一个缺点：顽固，比如不该收1.5元的50路。

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作者: 悦宾楼    时间: 2013-7-6 18:38
最好的不知道 最不够揍的就算二厂了  职工暖气费都不给  你说它够揍吗

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