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标题: K162早上的发车间隔是多少？ [打印本页]

作者: wwk8984612 时间: 2012-12-18 10:24
标题: K162早上的发车间隔是多少？
之前看到新闻说10分钟一班，不知道是不是，K162配了几辆车啊。早晚上下班，估计客流会大点。

作者: tianyu9999 时间: 2012-12-18 10:33
162通勤客流会有很多吗？

作者: wwk8984612 时间: 2012-12-18 10:41
高新区，齐鲁软件园，舜泰广场还是有不少滴，要是能到齐鲁软件园和舜泰广场就好了

作者: wwk8984612 时间: 2012-12-18 10:41
现在有很多都是拼车上下班，或直接做出租车

作者: 济南公交 时间: 2012-12-18 10:49
应该配车15部

作者: tianyu9999 时间: 2012-12-18 10:57

济南公交发表于 2012-12-18 10:49
应该配车15部

一开始162配15个，166配10个，估计慢慢的166就要减车，162就要加车了。。。

作者: tianyu9999 时间: 2012-12-18 10:58
话说本来162在哪篇文章里说3块钱，最终还是2块钱开通了。。。票价还是可能有变数~~~

作者: 木马巴士 时间: 2012-12-18 11:10

tianyu9999 发表于 2012-12-18 10:33
162通勤客流会有很多吗？

看蓝色的思念的那个贴子，162沿途的大企业真不少

作者: tianyu9999 时间: 2012-12-18 11:25

木马巴士发表于 2012-12-18 11:10
看蓝色的思念的那个贴子，162沿途的大企业真不少

这些企业大多都是有班车的。。。

作者: 木马巴士 时间: 2012-12-18 11:28

tianyu9999 发表于 2012-12-18 11:25
这些企业大多都是有班车的。。。

企业就不对外联系吗，班车也不是全天都有啊

作者: orlick_102 时间: 2012-12-18 11:32

木马巴士发表于 2012-12-18 11:28
企业就不对外联系吗，班车也不是全天都有啊

工业企业乘坐公交的真不多，远不如居民区、商业，也就比没有好一点。

作者: 济南公交 时间: 2012-12-18 11:52

tianyu9999 发表于 2012-12-18 10:57
一开始162配15个，166配10个，估计慢慢的166就要减车，162就要加车了。。。

三公司还有新车没到

作者: tianyu9999 时间: 2012-12-18 12:04

木马巴士发表于 2012-12-18 11:28
企业就不对外联系吗，班车也不是全天都有啊

这种企业员工基本就是按点上下班，其余时间出来连个商店都不见得有。企业再大一点的联系，那就更不会靠公共交通了。。。

作者: tianyu9999 时间: 2012-12-18 12:05

济南公交发表于 2012-12-18 11:52
三公司还有新车没到

166这种小线路就10个混动，151这种长线进市区的才8个破JK，强烈要求151改K151，换混动！！

作者: csf1018 时间: 2012-12-18 12:13
标题: RE: K162早上的发车间隔是多少？

tianyu9999 发表于 2012-12-18 12:05
166这种小线路就10个混动，151这种长线进市区的才8个破JK，强烈要求151改K151，换混动！！

151的司机都觉得无所谓

作者: wwk8984612 时间: 2012-12-18 13:07
15部还是不少的，早晚高峰之外的时间，估计客流会小点，大部分企业是有班车的，K160很多时候在高新区看到人也不是很多。

作者: tianyu9999 时间: 2012-12-18 13:40

木马巴士发表于 2012-12-18 11:10
看蓝色的思念的那个贴子，162沿途的大企业真不少

你又没在那些企业上过班，你怎么知道

作者: testwangtian223 时间: 2012-12-18 13:46
上行完整坐下来对面一共见了3个车

作者: tianyu9999 时间: 2012-12-18 14:03

木马巴士发表于 2012-12-18 11:28
企业就不对外联系吗，班车也不是全天都有啊

你也没有，我也没有，就别来指责我了，大家都是说的自己的看法

作者: 木马巴士 时间: 2012-12-18 14:06

tianyu9999 发表于 2012-12-18 14:03
你也没有，我也没有，就别来指责我了，大家都是说的自己的看法

至少我工作了15年，我知道门口有公交车意味着什么。他们又不是富士通，里外搞得水泄不通，员工想出也出不来，为什么就不能有公交车坐呢？我觉得你太武断了，本来在北京就不了解济南的情况，而且还在上学，能理解企业一线职工的难处吗？

作者: orlick_102 时间: 2012-12-18 14:09
没必要吵，工厂门口有公交车总是好的，但这种只能算是偶尔出行，量不会大。

作者: 济南公交 时间: 2012-12-18 15:31

csf1018 发表于 2012-12-18 12:13
151的司机都觉得无所谓

司机是跑的越少越好，当然换新车更好

作者: csf1018 时间: 2012-12-18 22:18

济南公交发表于 2012-12-18 15:31
司机是跑的越少越好，当然换新车更好

151这边儿真跟没事儿人似的，话是这么说，但毕竟情况不同啊，像53、55、100这种线路配车至少是18+的，人家整天想着天天跑的少那毕竟是富裕不少。151这8辆车再少跑点儿还让人活吧，53、55、100最大间隔一刻钟，151最小间隔一刻钟，而且下午4点多不到5点刚进高峰点儿车场里就没车了。151想少跑他没本钱啊。都说赔，152弄得也比151好，隔三岔五能看见个48加班，高峰点儿间隔小的能12分钟，赶上山会还10分钟的间隔。今年十一国庆节的时候151连个加班车都没有，照样25分钟的间隔往外放，152的间隔能是它的一半。自己作死就是活该。

作者: wangtian2233 时间: 2012-12-18 22:21

csf1018 发表于 2012-12-18 22:18
151这边儿真跟没事儿人似的，话是这么说，但毕竟情况不同啊，像53、55、100这种线路配车至少是18+的，人家 ...

151全运村——转山西路这几站客流不好加了车这边都空跑了副站又整不出区间来

作者: orlick_102 时间: 2012-12-18 22:21
没车给151加啊，151的调度是真清闲，手底下的车还没手指头多。

作者: orlick_102 时间: 2012-12-18 22:23
标题: RE: K162早上的发车间隔是多少？

wangtian2233 发表于 2012-12-18 22:21
151全运村——转山西路这几站客流不好加了车这边都空跑了副站又整不出区间来

B5现在南边的客流都上来了，经常是前3站就没座了，151线路其实不错，现在这样纯粹是车少还的。

作者: csf1018 时间: 2012-12-18 22:24

wangtian2233 发表于 2012-12-18 22:21
151全运村——转山西路这几站客流不好加了车这边都空跑了副站又整不出区间来

哪能单看这几站，再说要想人多就得从主站跟B5抢客流，间隔小了谁坐B5，住龙奥那帮人还能不去泉城路泉城广场恒隆广场，我们家这边儿坐151直接进市里比坐131倒车方便多了。

作者: csf1018 时间: 2012-12-18 22:26

orlick_102 发表于 2012-12-18 22:21
没车给151加啊，151的调度是真清闲，手底下的车还没手指头多。

87 ，136这俩线还闲不出个把车，都是一个队的，总得有歇班儿的，不可能所有司机都上班

作者: tianyu9999 时间: 2012-12-18 22:31

csf1018 发表于 2012-12-18 22:26
87 ，136这俩线还闲不出个把车，都是一个队的，总得有歇班儿的，不可能所有司机都上班

他压根就没把他当个正儿八经的线经营。。。这个你怎么也没办法。。。

作者: csf1018 时间: 2012-12-18 22:36

tianyu9999 发表于 2012-12-18 22:31
他压根就没把他当个正儿八经的线经营。。。这个你怎么也没办法。。。

现在151在燕山立交桥东经常能拉到不少人，都是等131不来正好151来了

作者: 航歌 时间: 2012-12-18 22:47

tianyu9999 发表于 2012-12-18 12:04
这种企业员工基本就是按点上下班，其余时间出来连个商店都不见得有。企业再大一点的联系，那就更不会靠公 ...

企业职工的确需要公共交通，我们这边看着孙村片区有公交，尤其桥箱公司门口还孬好有３０８.３２１，我们门口就城际公交。不管是早下班，还是出门办事，都坐这城际公交，６元进城

作者: 114131816 时间: 2012-12-18 23:33
标题: K162发车频率如何
据说是配车15辆，不知道发车频率如何？

作者: paiyenkun 时间: 2012-12-18 23:39
一般吧，今天中午等了20多分钟。另外308 311 321发车时间能不能错开。中午四趟线路一起来了，如果分开的话差不多就是十分钟一班了。

作者: 114131816 时间: 2012-12-18 23:40
看来和321发车频率差不多，就是车新了点。321孙村终点站还不迁移到南边哈。

作者: since1979 时间: 2012-12-19 09:33
昨天，下班点看K162班次还可以，不到10分钟一趟，只是客流非常非常一般，可能刚开通的原因吧。我还是蛮看好K162的。另外，晚上7点多的时候，在工业南路看到3辆K163，全是空的，真的，一个人都没有。

作者: paiyenkun 时间: 2012-12-19 09:54

since1979 发表于 2012-12-19 09:33
昨天，下班点看K162班次还可以，不到10分钟一趟，只是客流非常非常一般，可能刚开通的原因吧。我还是蛮看好 ...

看来只是平低峰班次比较少

作者: orlick_102 时间: 2012-12-19 10:05

csf1018 发表于 2012-12-18 22:26
87 ，136这俩线还闲不出个把车，都是一个队的，总得有歇班儿的，不可能所有司机都上班

周末这两个都闲不着，别说给151车了，123、202、新车都加班136了。

作者: 木马巴士 时间: 2012-12-19 10:09
163短期是没什么希望了，162在工业南路上与308、321的站牌相反，要么死等308、321，要么一开始就去马路对面等162，乘客不能随意选择

作者: 小城故事 时间: 2012-12-19 10:21
163,166都没啥希望，今早看到工业南路123还是挤不上去，163车上两三个人，舜华路南口依然看到两个306加班119...

作者: wangtian2233 时间: 2012-12-19 10:22
136周一到周四闲车到不少

作者: paiyenkun 时间: 2012-12-19 15:52

tianyu9999 发表于 2012-12-18 10:57
济南公交发表于 2012-12-18 10:49
应该配车15部
一开始162配15个，166配10个，估计慢慢的166就要减车，162就要加车了。。。...

还是老老实实等162吧还便宜。

作者: wwk8984612 时间: 2012-12-19 15:54
现在K162 客流也不大呢，改天我要坐K162上班

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