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标题: 建议将135路延长到省体育馆 [打印本页]

作者: 菠菜芹菜 时间: 2008-10-16 21:20
标题: 建议将135路延长到省体育馆
建议将135路延长到省体育馆
线路是从人民商场－杆石桥－铁中（经八路）－铁路医院（单向）－省体育馆（单向）－铁中－恢复原先

理由：
方便北边的乘客换乘现在135路只到经四路延长后方便乘客到经七路经八路经十路换乘

作者: 6120 时间: 2008-10-16 21:24
妙真妙

作者: 令狐冲浪 时间: 2008-10-16 23:08
强烈支持,民生大街--顺河街--济安街--凤凰山路一线是南北主干道纬二路--天桥--济泺路一线东侧的重要分流线路,确实需要一条这样的线路,不过135路好像就不像小区线路了~

作者: 航歌 时间: 2008-10-16 23:19
１３５路目前不适合延长，这条线路（原线）已经停靠了几个可以换乘其他线路的大站点，如果延长的话，那么配车，首末班时间，间隔等都要大调整，那是不可取的。建议楼主可以在网上多多搜索公交营运知识，学习一下就知道了。不论哪条线路自开通到今，都建立了最初的客流调查数据，还有营运分析等数据，要是延长，并不是一步到位的。１路就是一个很明显的例子，现在１路还处于试验状态。

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-17 06:11
1路实验？要实验多长时间？

作者: 菠菜芹菜 时间: 2008-10-17 07:59

原帖由航歌于 2008-10-16 23:19 发表
１３５路目前不适合延长，这条线路（原线）已经停靠了几个可以换乘其他线路的大站点，如果延长的话，那么配车，首末班时间，间隔等都要大调整，那是不可取的。建议楼主可以在网上多多搜索公交营运知识，学习一下就知 ...

135路现在什么状况你应该是知道的，客流怎么样？
已经停靠了几个可以换乘其他线路的大站点
也就北坦  人民商场  满车人几乎都在人民商场下车
如果延长的话，那么配车，首末班时间，间隔等都要大调整，那是不可取的。
配车不成问题  现在1公司换车这么多  剩下不少车  原63路的A2可以吧 31路加了不少6922  把31路的小车给135也行
75路  82路是个典型例子  自从延长后客流不用多说吧  方便乘客换乘
还有36.31.117.30.41.66.72.129......
至于学习公交营运知识那就不用你操心了....

[ 本帖最后由菠菜芹菜于 2008-10-17 08:04 编辑 ]

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-17 08:31

原帖由 菠菜芹菜 于 2008-10-17 07:59 发表

135路现在什么状况你应该是知道的，客流怎么样？
已经停靠了几个可以换乘其他线路的大站点
也就北坦人民商场满车人几乎都在人民商场下车
如果延长的话，那么配车，首末班时间，间隔等都要大调整，那是不可 ...

人民商场是终点站啊，怎么能不下车？

作者: 6120 时间: 2008-10-17 09:52
人民商场可以不下车因为有上来的啊

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-17 09:57

原帖由 6120 于 2008-10-17 09:52 发表
人民商场可以不下车因为有上来的啊

135上下行设站没什么差别的，似乎不存在单向站吧？所以到终点基本都下车很正常啊，除了坐回头和坐着玩的

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-17 11:57
这个建议不错，但１３５走的全是犄角旮旯，能顺顺当当跑一圈就不错了

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-17 13:00

原帖由 木马巴士 于 2008-10-17 11:57 发表
这个建议不错，但１３５走的全是犄角旮旯，能顺顺当当跑一圈就不错了

要不怎么叫小区公交呢

作者: 大桥 时间: 2008-10-17 13:01
建议不错！
过来了解！

作者: 玉符 时间: 2008-10-17 16:53
似乎不止一人将135路这样设计。

作者: 菠菜芹菜 时间: 2008-10-17 16:56

原帖由玉符于 2008-10-17 16:53 发表
似乎不止一人将135路这样设计。

都是我建议的我都建议好几回了

作者: 85路 时间: 2008-10-17 19:57

原帖由 木马巴士 于 2008-10-17 11:57 发表
这个建议不错，但１３５走的全是犄角旮旯，能顺顺当当跑一圈就不错了

85也走了好多犄角旮旯

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