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标题: 社会车“蹭”进BRT专用道 [打印本页]

作者: 航歌 时间: 2008-10-17 12:20
标题: 社会车“蹭”进BRT专用道
BRT2号线许多细节还待改进

“BRT一个站点的投入达600万，六个站点就将近2000万，将它取消不太可能。”说起BRT2号线路，政协委员邓相超颇有感触，他说2号线的开通、运行牵动了太多人的心。在此期间也暴露了很多问题。对此，与会的委员与热心市民也有着自己的观点。

BRT2号线站点间距可适当延长

对于BRT2号线，市民刘亚历有自己的想法。他说目前站点的间距较短，有必要适当延长。同时目前发车间隔时间平均五分钟，可除了高峰时间，其他时间载客率并不高。由此可以适当延长发车间隔。

政协委员邓相超认为，缓解历山路的交通压力，专用车道的合理利用是关键。在设定的时间内，规定一些特殊的车辆如学校、单位班车、购物班车等在专用车道行驶，这样既合理地利用起道路，又不耽误BRT2号线的行车。

“不可否认 BRT开通后，给市民乘车带来了一些方便。可是造成历山路一定的交通压力也是有目共睹。” 市民刘亚历建议说，可以将在历山路上运行的其他重复线路的车辆进行撤销或者改道，以减少行车压力。

公交服务应该更注重以人为本

说起公交出行，政协委员和市民都有很多想法，归结一点就是应该以人为本，更加人性化。委员邓相超说，拿解放桥来说，那里的公交车特别多，而一些人口密集的小区附近只有一条公交线，设置很不合理。

政协委员陈志勇说我们完全可以借鉴一些城市成功的做法。

例如在北京的公交站牌处虽然也汇集众多线路，但适当地将这些线路均分成三四段，即二三条线路共立一根车牌柱子，每根柱子之间大约相隔一辆车的距离，且在人行道上依次画出白线并分别标明各条线路号码，而候车乘客则按所需站在规定白线内排好队即可，既解决了乘客拥挤无序上车的难题，又避免了乘客追着车子“往返跑”。这种人性化设置的确很用心。

作者: 航歌 时间: 2008-10-17 12:20
今日，记者在历山路BRT专用道看到一辆120急救车风驰而过，虽然省城尚未出台允许特殊车辆通行的规定，一些特殊车辆如救护车、消防车开始在专用道上悄悄运行。据了解，历山路BRT专用道开通以后，专用道内无车可跑，而道外堵车严重，提高BRT专用道的利用率，缓解交通拥堵的市民呼声一直很高。

今天上午，记者在历山路与和平路路口看到一辆120急救车在专用道运行，速度非常快。市民王静女士疑惑地表示，“BRT专用道只跑BRT公交，救护车跑上了专用道情有可原，别的车辆也在专用道上跑就太不应该了。”

不仅特殊车辆如救护车、消防车开始在专用道里跑，不少单位的班车也在专用道上畅行无阻。一位班车司机解释，没有规定说不允许班车在专用道里跑，“俺这也不是私家车，单位的班车在里面跑也是方便大家”。

日前，济南市政协在向市民征集提案线索的时候，不少市民提出建议允许特殊车辆（消防车、救护车、抢险车辆）使用专用道，同时对企业旅行社及公交车开放。济南BRT公司的工作人员介绍，BRT2号线开通以来，历山路BRT专用道上演了道内无车可跑、道外堵车的尴尬局面，但公司没有规定专用道允许特殊车辆如消防车、救护车使用。该工作人员也表示，目前一些特殊车辆在专用道上跑可以理解，毕竟不是救人就是救火，一些非特殊车辆不允许在专用道上跑，特别是私家车。

省城120急救中心的工作人员介绍，120急救车在执行急救任务时经常遇到堵车，虽然交警尽量提供方便，但是有时候堵车避免不了，有时候能堵半个小时，对一些急症病人而言，早到一秒钟就能挽救一条人命，现在BRT专用道车流量较少，在上面跑能缩短救人时间。

作者: 航歌 时间: 2008-10-17 12:21
南部山区号称济南的“后花园”，可交通不到位，这个后花园也只能闲着。

——市民刘亚历谈济南交通规划布局

我无车日坐公交车，很近的距离还花了一个半小时。说起来，张市长都无奈地笑了。

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-17 12:33
政协委员还应该建议济南给公交车站和车道留出更多空间来

作者: ning 时间: 2008-10-17 12:51

原帖由航歌于 2008-10-17 12:21 发表
南部山区号称济南的“后花园”，可交通不到位，这个后花园也只能闲着。

——市民刘亚历谈济南交通规划布局

我无车日坐公交车，很近的距离还花了一个半小时。说起来，张市长都无奈地笑了。

要是后花园交通方便了，估计也就要过渡开发、滥开发了，估计就开始漫山遍野的小别墅什么的

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-17 13:03

原帖由 ning 于 2008-10-17 12:51 发表

要是后花园交通方便了，估计也就要过渡开发、滥开发了，估计就开始漫山遍野的小别墅什么的

现在就已经这样了

作者: ning 时间: 2008-10-17 13:12

原帖由 无轨电车 于 2008-10-17 13:03 发表
现在就已经这样了

哦，好久没有去过了，最近一次去还是2000年的时候了

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-17 13:22
什么叫没有规定，那些社会车辆的司机都是狡辩！不过说到底，还得东外环赶紧修通才能基本平息这些争论。

作者: ning 时间: 2008-10-17 13:42

原帖由 无轨电车 于 2008-10-17 13:22 发表
什么叫没有规定，那些社会车辆的司机都是狡辩！不过说到底，还得东外环赶紧修通才能基本平息这些争论。

规定不是除了BRT车辆以外的车辆不允许吗？班车司机真幽默。
还有就是这些车违法成本很低，或者基本没有，警察管不了、监控没有…… 走一次专用道就尝到甜头，以后根本不在遵守规定了，等到越来越多的车辆都这样的时候，就变成习惯了，变成习惯就改不过来了

作者: 唯美生存 时间: 2008-10-17 14:08
brt运行时间，只有救护车警车能进。brt不运行的时间，所有车都能进。就行了

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-17 14:21

原帖由 ning 于 2008-10-17 13:42 发表

规定不是除了BRT车辆以外的车辆不允许吗？班车司机真幽默。
还有就是这些车违法成本很低，或者基本没有，警察管不了、监控没有…… 走一次专用道就尝到甜头，以后根本不在遵守规定了，等到越来越多的车辆都这样 ...

不是警察管不了，而是根本没人管。警察也嫌专用道碍事，巴不得拆了BRT呢

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-17 14:21

原帖由 唯美生存 于 2008-10-17 14:08 发表
brt运行时间，只有救护车警车能进。brt不运行的时间，所有车都能进。就行了

对，这样很合理。而且救护车、警车还得执行任务时才能进

作者: 00714 时间: 2008-10-17 14:22
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-17 14:25

原帖由 00714 于 2008-10-17 14:22 发表
拖着吧
拖到济南没有路在施工了就不堵车了

怎么可能没有路在施工呢？

作者: 00714 时间: 2008-10-17 14:27
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-17 14:38

原帖由 00714 于 2008-10-17 14:27 发表
明年9月份就应该停止室内所有工地的施工了吧？包括道路在内

进了11月就又开始了

作者: 我爱公交 时间: 2008-10-17 19:53
不停的修啊

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