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标题: 哈尔滨公交发展史汽车部分纠错补全贴 [打印本页]

作者: uniquenova 时间: 2012-12-29 15:50
标题: 哈尔滨公交发展史汽车部分纠错补全贴

从昨天起正式放假，于是开始正式整理公交发展史，按照置顶帖里的资料先根据回忆整理了1—20线的资料。21—36线的资料我手头很少，还请各位大神帮忙补充下，有问题也请指出（我是1988年出生的，很多小时候的事情的确记不清了），哈哈。

一、市区公共汽车

　　（一）1线

1948年开辟，始发站为道里尚志大街，途经南马路、桃花巷、正阳大街（靖宇街）3个站点至道外十六道街终点，全长4．4公里，配车6台。1956年，终点站改为道外七道街。1958年，始发站改至道里河图街，途经建国街、安升街、十二道街、南马路、桃花巷、七道街等9个站点至道外二十道街终点，全长8．9公里，配车12台。1966年9月，终点改至道里银行，全长6公里，配车8台，单程运行时间25分。1967年2月，恢复终点至道外二十道街，9月，终点站缩至承德广场，全长6．8公里，1968年，终点又恢复至道外二十道街。1969年3月，始发站改至车辆厂文化宫，终点线路延至道外太古街，全长11公里，8个站点。1979年11月，始发站改至高谊街，途经经纬街、哈一百、南马路、承德广场、道外头道街至终点道外七道街，全长5公里，配车24台。1985年11月，恢复始发站车辆厂文化宫，途经高谊商店、经纬街、道里十二道街、哈一百、南马路、承德广场、道外头道街等10个站点至终点道外二十道街，线路全长6．2公里，配通道车28台，单程运行时间32分。XXXX年X月，终点延伸至港务局，增设更新街、油石厂、木材市场、港务局4站。

　　（二）2线

1947年2月开辟，始发站南岗秋林至警察街（友谊路）终点。1948年，始发站改至南岗教堂街（革新街），途经和平路、小北屯至草料街（红旗大街）终点站，全长5公里，配车4台。1949年，始发站改至哈一百，途经南岗秋林、教堂街、和平路、小北屯至终点香坊草料街，全长8．6公里，配车6台。1951年，始发站改至道里警察街（友谊路），终点缩至教堂街，全长4．8公里，配车8台。1952年9月，终点站改为公滨路。1953年11月，经道里十二道街、经纬街、铁路医院至终点南岗秋林，全长3．6公里，配车9台。1961年，经道里七道街、十二道街、南岗秋林、市工人文化宫、省人委、省医院、西香坊、香坊区人委8个站点至终点红旗大街，全长10．9公里，配车28台，单程运行时间39分。1964年，始发站不变，终点改至横道街，全长10．3公里，配车28台，单程运行时间39分。1985年5月，增设哈尔滨火车站、天鹅饭店站点，全长10．1公里，配通道车29台，单程运行时间42分。1997年，因中央大街改为步行街，上行车辆改行通江街，增设上游街（科学宫）、高谊街、东风街、经纬六道街、经纬三道街5站，下行车辆改行兆麟街，经道里十二道街、通江街运行。2008年，因果戈理大街改为单行，上行车辆改行烈士馆、龙江街、建设街恢复原线运行。XXXX年，香坊终点延伸至安埠商厦，2012年11月延伸至果园街。

2路是哈尔滨市较早开设空调线路的车辆之一，XXXX年空调车开线，票价2元，线路与普客一致，香坊终点设在红旗大街（通乡商店）。

（三）3线

　　1949年开辟，始发站为桃花巷（承德广场），途经南岗秋林、东教堂街、和平路等4个

站点至香坊草料街终点，全长9．3公里，配车4台。1952年11月，增设花园街、制材厂、第六中学站点。1962年，改由桃花巷途经文化公园、电池厂、大成街、理治街、省人委、省医院、西香坊7个站点至终点香坊横道街，全长10．6公里，配车14台，单程运行时间38分。1982年12月，始发站为承德广场，途经承德商店、文化公园、先锋路、大成街、理治街、省政府、天鹅饭店、省医院、西香坊、香坊区政府10个站点至终点红旗大街，全长10．5公里，配车23台，单程运行时间37分，高峰和平峰发车间隔各3分。首末车时间，始发站早5∶30、晚21∶30，终点站早5∶30、晚21∶30。1988年10月，终点站从承德广场延伸至北环路（后改称外环北路），全长11．1公里（增加0．6公里），配备180型通道车27台，单程运行时间35分。2010年因松浦大桥通车，终点改至松浦大桥南，增设道外七道街、道外十二道街、道台府、松浦大桥南五个站点。

　　（四）4线

1948年开辟，始发站为道外太古街，途经道外十六道街至太平桥终点，全长3公里，配车4台。1952年，改由太古街，途经太古头道街、十六道街、太平桥、太平区ZF、化学厂至终点三棵树火车站，全长5．6公里，配车4台。1956年5月，始发站改由道里透笼街至终点三棵树火车站。1970年3月，始发站改由车辆厂文化宫，途经经纬街、十二道街、南马路、承德广场、太古街、太平桥等7个站点至终点三棵树二商店，全长9．2公里。1972年，始发站改由承德广场，途经烟厂、军工、太平桥、太平文化宫、二商店等6个站点至终点新一街，全长7．2公里，配车14台。1981年9月，始发站为承德广场，途经承德街、滨江站、道外十四道街、十六道街、二十道街、太平桥、太平文化宫、二商店、道口街等10个站点至终点新一街，全长7．2公里，配车21台，单程运行时间32分。首末车时间，始发站早5∶30、晚21∶00，终点站早5∶30、晚20∶30。高峰和平峰发车间隔各4分。

　　（五）5线

1949年4月开辟，始发站为靖宇大街，途经道外五道街、十二道街至十六道街终点，全长1．5公里，配车3台。6月停运。1951年始发站改由道里十二道街，途经北安街、共乐街、康安路等4个站点至终点顾乡屯，全长5．8公里，配车6台。1954年6月，始发站改由桃花巷，经斜文街、安和街、通达街、康安路等5个站点至终点顾乡屯，全长7．8公里，配车12台。1964年，始发站为桃花巷，途经南极街、南马路、哈一百、安升街、安和街、共乐街、市妇产医院、拖拉机厂、康安路至终点顾乡屯。全长7．8公里，配车18台，单程运行时间35分。高峰和平峰发车间隔各4分。首末车时间，始发站早5∶00、晚21∶30，终点站早5∶00、晚22∶00。1970年，由承德广场始发改经南马路、十二道街、建国街、康安路至顾乡终点，全长7．5公里。1978年，由于15路汽车开线，改走新阳路，全长7．5公里，配通道车20台，设站点11个，单程运行时间31分。XXXX年，为配合红旗小区的修建，终点延伸至红旗小区，增设南平街、南极街、新发小区、宽城街、宣化街、先锋小区、嵩山小区、辽河小区、淮河路、红旗小区等10个站点。

　　（六）6线

1951年5月开辟，始发站为尚志大街，途经安宁街、安升街、安和街、共乐街等5个站点至河洛街终点，全长5．5公里，配车4台。1951年8月停运。1952年10月，恢复运行。1954年，始发站改为道里十三道街至河洛街终点。1960年，始发站改由建设街，途经大直街、文化公园、太平桥、二商店4个站点至三棵树终点，全长7．1公里，配车16台，单程运行时间34分。1971年，始发站改由哈尔滨火车站，途经南岗秋林、医大一院、烟厂、文化公园、太平桥、太平文化宫、二商店7个站点至终点三棵树，全长7．8公里，配车20台，单程运行37分。2010年，因地铁修建，改线至太平大街运行，2012年10月回归正常。

（七）7线

1949年开辟，始发站为太古街，途经南十六道街、二十道街两个站点至太平桥终点，全长3公里，配车2台。1950年，始发站改由道外十六道街至太平桥终点。1952年停运，1954年恢复运行。1956年，始发站改由太古街至太平桥终点。同年10月，又恢复始发站十六道街至终点太平桥。1968年，始发站改由哈尔滨火车站，经烈士馆、卧车公司等7个站点至滨江站终点。全长4．1公里，配车4台。1977年6月，始发站改由建设街至道外十六道街终点。1986年5月，始发站改由省图书馆经革新街、南岗秋林、哈尔滨火车站、红少年（儿童影院）影院、田地街、肉联厂、滨江站等10个站点至南勋新十六道街终点。1988年1月，部分路段改道，从始发站省图书馆发车，经革新街、儿童公园、南岗秋林、博物馆、哈尔滨火车站、烈士馆、电缆厂、肉联厂、滨江站、太古街、南勋街11个站点至海员俱乐部终点。全长8．5公里，配通道车22台，单程运行时间40分。XXXX年，终点由省体校延至省电力医院。

　　（八）8线

1952年9月开辟。始发站为教堂街，途经任家桥、新发屯、义发源、老五屯、平房5个站点，至平房北厂终点，全长19．08公里，配车7台，定时发车。1964年，始发站改由博物馆至平房终点，全长25．8公里，配车10台。1977年6月1日，始发站改为友谊宫，途经友谊路、儿童医院、哈一百、南岗秋林、革新街等8个站点至宣化街终点，全长7．1公里，配车14台。1979年，始发站改由友谊路至宣化街终点。1980年，始发站改由道里九站，途经友谊路、儿童医院、森林街、哈一百、三中、松花江商店（秋林公司）、革新街7个站点至宣化街终点。全长7．1公里，配车18台，单程运行时间37分，高峰发车间隔4分，平峰发车间隔5分。1988年12月22日，终点站延伸至省体校，增加3个站点，全长8．4公里，配绞接车22台，单程运行时间43分。XXXX年，终点由省体校延至闽江路。

（九）9线

1955年11月开辟，始发站为顾乡屯，途经消防队、二砖厂至半拉城子终点，全长4．9公里，配车2台。1958年停运。1965年恢复，始发站改至顾乡屯，途经消防队至二砖厂终点，全长3公里，配车2台。1976年终点站由二砖厂延伸至朱顺屯，增加里程1．9公里。1986年9月再停运，1990年开通。1990年12月末，始发站改由道里九站途经车辆厂、文化宫、高谊商店、安康街、安升街、安和街、安乐街、妇产医院、商学院、三孔桥、西大桥、汉广街等11个站点至终点动物园。全长7．9公里，配车10台，单程运行时间55分。XXXX年，终点由动物园延至哈慈集团。

（十）10线

　　1953年开辟，始发站为教堂街（工人文化宫门前），途经和平路、亚麻厂、电机校、职

工村等6个站点至车辆厂文化宫终点，全长8公里，配车10台。1954年，始发站改由亚麻厂至车辆厂文化宫终点。1956年，始发站改由工人文化宫至中医学院终点。1957年1月，始发站改由道里十三道街至中医学院终点。1958年，始发站改由兆麟影院至电机厂终点。1959年，终点站由电机厂延伸至通乡街。1960年，始发站改由高谊街至通乡街终点。1968年，终点延伸至工程机械厂。1970年6月，始发站改为承德广场，途经烟厂、松花江商店、文化宫、省革委（省政府）、量具厂、体育场、安乐街、电机厂、锅炉厂、通乡街10个站点至工程机械厂终点。全长13．0公里，配车25台，单程运行时间50分，高峰发车间隔4分，平峰发车间隔5分。首末车时间，始发站早5∶00、晚21∶30，终点站早5∶00，晚21∶00。1981年10月，终点站由工程机械厂缩至通乡街，线长11．8公里。1987年，承德广场始发，途经烟厂、南岗秋林、和兴路、动物园、安乐街至通乡街终点，线长13．2公里，配绞接通道车29台，单程运行时间55分。XXXX年，终点延伸至黎明大市场。

　　（十一）11线

1953年开辟，始发站为哈尔滨火车站，途经西大桥、和兴路、省委党校、科学院5个站点至医大二院终点，全长10．2公里，配车2台。1957年，改由建设街至医大二院。1960年，改由和兴路至医大二院。1965年，改由和兴路至东铁。1970年4月，改由哈尔滨火车站至东铁。1975年，始发站缩至保健路，途经医大商店、工学院、电表厂、和兴路、西大桥、工大、博物馆等10个站点至哈尔滨火车站，全长8．5公里，配通道车26台，单程运行时间48分，高峰和平峰发车间隔各5分。XXXX年，终点延伸至三乐源，XXXX年，终点延伸至哈药小区，2012年10月因西客站开通，终点改为哈尔滨西客站，另开设有哈药小区区间车。

　　（十二）12线

　　1958年5月开辟，始发站为保健路，途经杨马架子、哈达屯至九三五厂终点，全长3．8

公里，配车2台。同年12月始发站改由哈一百至西香坊终点。1982年6月，并入8线。1988年10月重开12线，始发站为松花江公路大桥，途经省社会科学院、市人大、友谊宫、友谊路、儿童医院、北环商城、贸易中心、道外七道街、十二道街、十六道街、二十道街、造纸厂等13个站点至港务局终点，全长9公里，配180柴油通道车11台，单程运行时间33分，高峰发车间隔7分，平峰发车间隔8分。XXXX年，始发站改为河松小区。

　　（十三）13线

　　1958年3月开辟，始发站为建设街，途经海拉尔街、儿童公园两个站点至大成街终点。

全长2．6公里，配车3台，单程运行时间20分。1970年6月，始发站改由哈尔滨火车站至省体校终点。1979年9月，始发站改至友谊宫，经友谊路、中央大街、十二道街、哈一百、哈尔滨火车站、博物馆、松花江商店（秋林）、建企医院、儿童公园、大成街10个站点至省体校终点，全长7．2公里，配车19台，单程运行时间32分。高峰发车间隔3分，平峰发车间隔4分。首末车时间，始发站早5∶30、晚21∶30，终点站早5∶30、晚21∶00。1988年12月，终点站由省体校延伸至先锋小区，全长8．7公里，增设站点2个，单程运行时间40分，配绞接车21台，首末车时间不变。XXXX年，始发站改为市人大，终点延伸至市二院。XXXX年，始发站改为经纬十二道街。2010年，为了满足松北地区客流需求，开设由江北科技创新城——博物馆的区间车，2012年，加开由金河湾湿地公园——科技创新城的“区间区间车”。

　　（十四）14线

1959年10月开辟，始发站为红旗大街，途经香坊粮库、汽轮机厂、通乡街、工程机械厂、苗圃、柞树林6个站点至孙家站终点，全长9．9公里，配车2台，单程运行时间30分。1978年6月，始发站改由建设街至康安路终点。12月，终点延伸至河图街。1986年，始发站由建设街延伸到文化公园。同年9月，始发站文化公园，途经烟厂、医大一院、南岗秋林、哈尔滨火车站、儿童影院、北安街、安和街、共乐街、妇产医院、建国街等11个站点至公路大桥终点，全长9．2公里，配车22台，单程运行时间38分。高峰发车间隔4分，平峰发车间隔5分。【14线的历程太复杂了，我都记不清了】

（十五）15线

1957年1月开辟，始发站为顾乡、途经仁和屯、金山堡、王家店、小三姓、康家、薛家、姜家7个站点至大赵家终点，全长16．2公里，配车2台。1977年6月停运。1978年12月，始发站改至道里十二道街，途经经纬小学、共乐街等站点至顾乡。1980年2月，改由道里十一道街至顾乡。1985年10月，又改由兆麟公园至顾乡。1986年9月，始发站为兆麟公园、途经道里十二道街、经纬小学、安和街、共乐街、妇产医院、建国街、康安路、顾乡、职工街、财政校、织布厂、印刷机械厂12个站点至二砖厂终点，全长8．8公里，配车11台，单程运行时间35分。2003年，始发站改为道里西二道街，终点改为阳光颐养花园，后因路况不好，缩回二砖厂。

　　（十六）16线

1963年2月开辟，始发站为横道街，途经香坊粮库、汽轮机、工程机械厂、黎明乡等10个站点至阿城终点，全长36公里。1977年6月，始发站改由景阳街至动物园终点，同年9月停运。1980年9月，始发站改由友谊路至文景街终点。1985年5月，始发站由友谊路经兆麒公园、七道街、菜市场、儿童影院、哈尔滨火车站、博物馆、海城街、河沟街、发电厂、文林街、文成街11个站点至民生路终点，全长7公里，配车12台，单程运行时间32分。XXXX年，始发站改为友谊宫，终点改为会展家园，后因路况不好缩至闽江路。

　　（十七）17线

　　1958年开辟，始发站为农业展览馆，经木材厂、气象台2个站点至电碳厂终点，全长5．

8公里，配车3台，单程运行时间25分。1960年3月停运。7月，始发站改由东三干校至香坊木材厂终点。9月，又从木材厂延伸至电碳厂。1961年9月，始发站改至红旗大街，途经公滨路、木材厂、气象台3个站点至电碳厂终点，全长5．1公里，配车3台，单程运行时间20分，高峰和平峰发车均间隔10分。1983年，增设朝一中、银行学校两个站点，配车15台。高峰间隔6分，平峰间隔7分。2008年，始发站改为爱建新城，增设爱建新城、安广街、安发桥、抚顺街、教化广场、复华小区、公司街、市公共电车总公司、文明街、工人文化宫、革新街、宣化街、宣庆小区、省人才市场、健龙路、汉水路、香坊万达广场（省林业厅）、三辅街、菜艺街、横道街等20个站点。

　　（十八）18线

1964年开辟，始发站为横道街，至利民乡终点，全长16．65公里，7个站点，配车2台。1977年6月停运。1986年2月，始发站改由松电新村至安乐街终点。5月，从安乐街延伸至建设街终点。1988年4月，改由通乡街至建设街。9月，始发站又改至松电新村，经孙家站、通乡街、锅炉厂、安乐街、中医学院、量具厂、省ZF、省图书馆、革新街9个站点至建设街终点。全长11．6公里，配车18台。

　　（十九）19线

1958年8月开辟，始发站为太平桥，途经太平文化宫、二商店、桦树街3个站点至四商店终点，全长3．4公里，配车2台，单程运行时间20分。1959年，终点站由四商店延伸至先锋路。1960年，始发站改至道外二十道街，途经太平桥、太平文化宫、二商店、桦树街、四商店5个站点至先锋路终点，全长6．2公里，配车3台，单程运行时间25分。1988年12月，终点站延至先锋小区，增加宏伟路、先锋商店两个站点，全长8．3公里，配绞接车18台。高峰发车间隔4分，平峰发车间隔5分。XXXX年，终点改至汽车三公司，始发站改为三马轻纺市场，XXXX年，始发站改为西开源二道街，2012年，始发站改为滨江新城公交首末站。

　　（二十）20线

1981年10月开辟，始发站为广播器材厂，途经工程机械厂、通乡街、锅炉厂、电机厂4个站点至电工学院终点，全长6．2公里，配车12台。1982年11月，终点站由电工学院延至和平商店，全长6．8公里。1985年2月停运。1989年5月，始发站改至汽车齿轮厂，途经农机公司、33中、先进街、职工街、市十医院、武警总队、康安路、民族文化宫、共乐街、安和街、安升街、经纬小学、十二道街至道里头道街终点。全长9．3公里，配车22台，单程运行时间38分。XXXX年，始发站改为一面街，终点延至变兴路。

作者: 一汽远征 时间: 2012-12-29 16:36
整理的真的挺好的，看来楼主对汽车公司的20条老牌线路了解甚多。
其实电车公司还有很多老牌线路101-109，相信你也应该知道的很多吧？

作者: uniquenova 时间: 2012-12-29 16:45

一汽远征发表于 2012-12-29 16:36
整理的真的挺好的，看来楼主对汽车公司的20条老牌线路了解甚多。
其实电车公司还有很多老牌线路101-109，相 ...

哈哈，这个其实前面都是史志里面的，电车部分也有，我会慢慢接着整理，主要还是想请各位大哥帮忙补充，群策群力把东西做出来吧~

作者: 一汽远征 时间: 2012-12-29 16:47
纠正几个错误，补充几条不足：

2路空调应该是2000年开线的；
5路好像是1995或1996年延的线；
7路延线时间与5路相近，最初终点不是省体校而是省图书馆（今省档案馆）；
8路是2008年延长到闽江路的；
11路是2003年延长到三乐源的，同时换上了LJK6103Q，今年延到西站之前临时调制哈药小区；
16路是2006年改为友谊宫始发的，同时换上了DD6107S03，与8路同年延长至会展家园；
17路是2006年延长至爱建新城的；
19路现在终点仍然是开源二道街和禧龙陶瓷大市场。

作者: 冰冷剃度 时间: 2012-12-29 21:09
好像哈尔滨市志交通志的内容并不全都正确吧，7路和16路1995年8月同时延长至省电力医院。10路当年5月延长至黎明大市场。

作者: fordbenson 时间: 2012-12-29 21:15
这里原来的8路就是现在的338不曾改变，现在的8路是后来新开的线路

其实还有好几条线路都真不知道还有那么曲折的历史，不过不过大部分都在道外和顾乡一片，直到11路才到了学府路这边，话说我家老爷子说那个年月的学府路就是一条土路两面都是野地实则已经出了城市了，记得我小时候跟老爷子单位车去过九三五这里的冷库，还记得104在电影机终点回车线是双线的，在往前开就是土路了相当荒凉

作者: uniquenova 时间: 2012-12-29 21:48

冰冷剃度发表于 2012-12-29 21:09
好像哈尔滨市志交通志的内容并不全都正确吧，7路和16路1995年8月同时延长至省电力医院。10路当年5月延长至黎 ...

看上去交通志只写到1990年。

作者: dapeng302 时间: 2012-12-29 22:57
本帖最后由 dapeng302 于 2012-12-29 23:00 编辑

当年8路我记得是市人大到省体校的（延伸之后），然后13线是友谊宫。记得有一次去坐13回家，到友谊宫终点站（现六顺园饭店的位置），一看怎么是8线呢，13呢？一打听售票员知道 13跑友谊路上了，然后在友谊路找到了站牌。这才知道俩线路终点调换了。

另外，友谊路站点，当年只有12线是防洪纪念塔站名，其余途经线路都叫友谊路。现在8线宣化街站，当年8、63叫宣化街，7线叫文昌街，112叫省图书馆，7、8线的省图书馆在奋斗路（现果戈里大街）和文昌街交口。

作者: XIAOZHUGAOZI 时间: 2012-12-29 23:30
5路是1995年8月延长到红旗小区的，刚开始在淮河路站终点，后来跟着淮河路一点一点往里修建才跟着进去的
8路好像是2008年10月延线的，有点儿记不清了
11路是2012年4月临时在哈药小区终点
曾经2、5、6、13、14路都开通过空调车

作者: fxj002 时间: 2012-12-29 23:36
4路到滨江站么？一点印象都没有啊。。。

作者: 353 时间: 2012-12-30 08:47
2路空调2000年元旦上路，普客2004年延至安埠商厦，2010年11月延至果园街

作者: jiang112244 时间: 2012-12-30 13:29
2路跑到1路前面开通 2路47年 1路48年

作者: ljk 时间: 2012-12-30 14:02
这里有一些年鉴里记载的公交资料，1986年-2008年的，希望能有些帮助

http://www.gongjiaomi.com/forum. ... hlight=%C4%EA%BC%F8

作者: uniquenova 时间: 2012-12-30 19:48

ljk 发表于 2012-12-30 14:02
这里有一些年鉴里记载的公交资料，1986年-2008年的，希望能有些帮助

http://www.gongjiaomi.com/forum.p ...

谢谢LJK大哥!

作者: pilixiaofei 时间: 2012-12-30 20:26
我来补充一点资料吧，不过记得都不是很清楚，希望大家帮忙纠正。
21路最开始开线时不知道是什么时候，后来是,94年还是在95年前后忘了我在公滨路上见到过这个线路，只不过不叫21，那时候叫“双八线”，线路和现在基本一致，就是从工程街到农学院（那时候东北农业大学还不叫农大呢）。后来改名叫21路，再后来到96年也不知是97年，换成了单层客车。2004年换成黄海客车（具体什么型号不记得了，但是我记得是哈尔滨换新车最晚的线路之一），后来2006年下半年到2007年前后换成DD6107S03（目前在22线路上用着呢），道里一端终点改为工部街。2010年换成目前的恒通客车。
22路哪年开行的不清楚，早年也是“双八线”，不过它改名改得早，从我见过这车开始就是叫22路，当时是在红旗大街通乡商店对面的庆丰商店稍往前一点作为起点，终点到公路大桥。后来有一阶段延伸至轴承厂招待所作为起点。后来在21路换成单层客车之后不久它也换成了单层客车。2000年红旗大街修立交桥的时候延线至市供电设备厂，2001年左右道里一端终点改为达道街（因为公路大桥广场不让停车了），2002年换新车后香坊（原动力）起点站改名“和鑫集团”，开始时据说是开到铜业集团（和鑫集团还往里去），后来不知道为什么没往里走。这车在我印象中是哈尔滨第一批新车使用年限最长的线路之一（72路的解放用的时间貌似更长，从1999年一直到2009年前后吧），后来2010年21路换车后把原先线上的DD6107S03给了22路，一直用到现在。
23路大概是94年前后开的线，那时候的起点站是通乡街（现哈慈集团车站），终点是市煤气公司。后来大概在96年前后吧，起点站延伸至五八村（现名立汇·美罗湾），终点站仍然是市煤气公司。后来在2003年更换新车（龙江客），终点站改名经纬十二道街（据说市煤气公司倒闭了，后改为原终点站所在的街路名），2006年17路延伸至爱建新城不久后，23路道里终点也延伸至爱建新城。

作者: pilixiaofei 时间: 2012-12-30 20:35
26路刚开线是71路，起点香坊香德街（东门监狱），终点青年宫。94年停运，后开线还是原来的线路，只不过改名叫26路了。具体走向几乎没有变化。

作者: 哈尔滨公交常客 时间: 2012-12-31 15:23
30路：原52路。1983年5月开通，原为哈手表厂经营（孙家站--红旗大街）。几经易主，1989年第三工具厂经营，线路改为三棵树火车站（即东站）至市五院。1997年由鸿远收购。2005年左右线路延长至三合园小区.2010年8月10日正式更名为30路。

作者: dapeng302 时间: 2015-10-5 00:55
15线颐养花园终点问题，当时是因为阳光颐养花园要收回15线的停车场，汽车公司不想舍弃客流，但最终还是没有跟小区洽谈好，被迫缩回二砖厂。记得当时新晚报还专门大字标题刊登了这个事情。

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