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标题: 大家对修建BRT专用车道的意见 [打印本页]

作者: 飞的更高 时间: 2012-12-30 18:53
标题: 大家对修建BRT专用车道的意见

作者: 飞的更高 时间: 2012-12-30 18:54
统计一下泰安对修建BRT的意见

作者: 飞的更高 时间: 2012-12-30 18:54
统计一下泰安公交迷对修建BRT专业道的意见

作者: 飞翔的猴子11Z 时间: 2012-12-30 19:45
应该说公交优先的决策还是很英明的。

作者: 飞的更高 时间: 2012-12-30 20:46

飞翔的猴子11Z 发表于 2012-12-30 19:45
应该说公交优先的决策还是很英明的。

公交优先不就是修BRT公交专用道吗?

作者: 大洋潜航 时间: 2012-12-30 22:04
不支持建~

第一，个人觉得客流得不到保证~

第二，城区道路狭窄，拓宽不足~

设公交专用道，仅限上下班高峰使用，除上下班高峰规定时段其他社会车辆可以正常行驶。

还需加强对道路违章的处罚力度，泰城马路上随意调头、非机动车不按照指示灯行驶、行人乱穿马路、三轮车马路随意行驶。。。。。。

总之交通较混乱，先从这方面下手吧

作者: 海歌18727 时间: 2012-12-31 00:00
对泰安印象深刻，城市不大，城区东西狭长，南北只有3公里，我闭着眼，一下午走喽一圈，最繁华的财源大街只有十多米款宽，公交车大车不少，小巴更多，4路西段因为有泰山学院很挤，东段人很少，其它线路客流一般，6路、2路等算是比较早的主要线路，人都不多，没有必要开设brt。

作者: 飞的更高 时间: 2012-12-31 21:04

大洋潜航发表于 2012-12-30 22:04
不支持建~

第一，个人觉得客流得不到保证~

我也是,泰安本来路窄并且短,不适合建,这样会更堵

作者: 飞翔的猴子11Z 时间: 2013-1-1 10:02

飞的更高发表于 2012-12-30 20:46
公交优先不就是修BRT公交专用道吗?

= =还有别的像修公交专用道啊。

作者: 飞的更高 时间: 2013-1-1 13:32

飞翔的猴子11Z 发表于 2013-1-1 10:02
= =还有别的像修公交专用道啊。

什么意思？公交专用道不就是BRT吗？

作者: 飞翔的猴子11Z 时间: 2013-1-2 19:20

飞的更高发表于 2013-1-1 13:32
什么意思？公交专用道不就是BRT吗？

= =参考济南公交专用道。

作者: 飞的更高 时间: 2013-1-3 10:58

飞翔的猴子11Z 发表于 2013-1-2 19:20
= =参考济南公交专用道。

济南公交专用道也可以,小车也不能走,也要占用一个车道

作者: 飞的更高 时间: 2013-1-3 11:00

海歌18727 发表于 2012-12-31 00:00
对泰安印象深刻，城市不大，城区东西狭长，南北只有3公里，我闭着眼，一下午走喽一圈，最繁华的财源大街只有 ...

不支持,因为泰安客流本来就不多,主要集中在火车站那一块,其他都没有,不象济南,客流分散,那一辆车都爆满(特别是上下班高峰),泰安就差远了

作者: array88 时间: 2013-1-3 23:41

海歌18727 发表于 2012-12-31 00:00
对泰安印象深刻，城市不大，城区东西狭长，南北只有3公里，我闭着眼，一下午走喽一圈，最繁华的财源大街只有 ...

你那是几年前的泰安，现在往南到天颐湖那边谁知道多少公里，财源大街早就不是最繁华的了，小巴今年都快换没了知道吗，4路可以去考察一下小井往西一点的客流，还有欢迎来早高峰坐2路6路祝愿你挤爆

作者: 海歌18727 时间: 2013-1-4 08:05

array88 发表于 2013-1-3 23:41
你那是几年前的泰安，现在往南到天颐湖那边谁知道多少公里，财源大街早就不是最繁华的了，小巴今年都快换 ...

早换高峰这个不能算，看客流总体情况得看平峰时段怎么样。

作者: 飞的更高 时间: 2013-1-6 18:22

array88 发表于 2013-1-3 23:41
你那是几年前的泰安，现在往南到天颐湖那边谁知道多少公里，财源大街早就不是最繁华的了，小巴今年都快换 ...

对啊,现在龙潭路已经2.3十公里了,财源大街还得修2年,小巴也只剩5.6条线路了,4路小井那里客流还是可以的,2.6路的早高峰已经挤爆了,连续2.3辆都是满的

作者: 飞的更高 时间: 2013-1-6 18:23

海歌18727 发表于 2013-1-4 08:05
早换高峰这个不能算，看客流总体情况得看平峰时段怎么样。

平峰时段的客流只要不晚点就没有问题(但经常晚点),还有8路,也不错

作者: array88 时间: 2013-1-12 09:49

海歌18727 发表于 2013-1-4 08:05
早换高峰这个不能算，看客流总体情况得看平峰时段怎么样。

你说过4路东段那我就告诉你下午3点我见过快爆满的4路，在东边第3站。再往西几站还是几个连着的小区。
6路下午非高峰期爆满也真心不少。
2路我曾经经历过下午2点的杯具运转。

另外为什么4路东段的居民抱怨来不了车。
因为东岳大街西段早高峰必然堵车，4路在那里被卡住了。
BRT不仅仅是为了客流的。

作者: kljb20002000 时间: 2013-1-12 10:16
本帖最后由 kljb20002000 于 2013-1-12 11:17 编辑

论客流的话，2、3、4、5、6、7、8、9这几个大线客流都很理想，尤其2路、4路、9路，5678还欠一点点，32和17算是后来居上吧
论路况的话，泰安还真没可建的区域，你说长城路可建吧可是进不了城里啊，再说长城路平时堵车也不是特别严重，到三岔口调头的话还得换别的车进市里更麻烦，东岳大街你要是建了的话小车车主是不是要去易初莲花附近散步啊？

作者: 飞的更高 时间: 2013-1-19 13:31

array88 发表于 2013-1-12 09:49
你说过4路东段那我就告诉你下午3点我见过快爆满的4路，在东边第3站。再往西几站还是几个连着的小区。
6路 ...

现在4.6.2路的确在平峰期人也快爆满，4路是经常堵车的

作者: 飞的更高 时间: 2013-1-19 13:32

kljb20002000 发表于 2013-1-12 10:16
论客流的话，2、3、4、5、6、7、8、9这几个大线客流都很理想，尤其2路、4路、9路，5678还欠一点点，32和17算 ...

2路、4路、9路，68好一点57不行

作者: array88 时间: 2013-1-26 14:29

飞的更高发表于 2013-1-19 13:32
2路、4路、9路，68好一点57不行

7是拼东段客流。西段和废物差不多
5是拼南段客流。北段和废物差不多

作者: 飞的更高 时间: 2013-1-26 20:13

array88 发表于 2013-1-26 14:29
7是拼东段客流。西段和废物差不多
5是拼南段客流。北段和废物差不多

7路东段不是什么时候都好,5路南段客流还不错

作者: shk2shk2shk2 时间: 2015-3-29 14:02

kljb20002000 发表于 2013-1-12 10:16
论客流的话，2、3、4、5、6、7、8、9这几个大线客流都很理想，尤其2路、4路、9路，5678还欠一点点，32和17算 ...

9路除了几个学生，没多少人的。
还不如28呢

作者: shk2shk2shk2 时间: 2015-3-29 14:04

飞的更高发表于 2013-1-19 13:31
现在4.6.2路的确在平峰期人也快爆满，4路是经常堵车的

堵车严重，车晚点，人好像很多。

作者: shk2shk2shk2 时间: 2015-3-29 14:08

海歌18727 发表于 2012-12-31 00:00
对泰安印象深刻，城市不大，城区东西狭长，南北只有3公里，我闭着眼，一下午走喽一圈，最繁华的财源大街只有 ...

泰安还有一批面包没上线呢，据说下步可能采购五菱宏光奥。

作者: 泰安的公交迷 时间: 2015-3-29 15:30

shk2shk2shk2 发表于 2015-3-29 14:08
泰安还有一批面包没上线呢，据说下步可能采购五菱宏光奥。

不要挖坟好不好
五菱都不知道干嘛，买五菱宏光奥歇歇吧

作者: mouclo 时间: 2015-3-30 09:39

飞的更高发表于 2012-12-30 20:46
公交优先不就是修BRT公交专用道吗?

现说一下定义，以下是我的理解，不对的地方还请各位指出：
公交优先包括但不仅限于BRT，而且BRT专用道和公交专用道也不可混为一谈；BRT是指的快速公交系统，有专用道和站台，车也有别于现有公交，一般来说，BRT专用道是封闭的，利用护栏隔离开社会车道（参考济南）；而公交专用道是指的普通公交车（指的非BRT，在泰安，就是现有的公交类型）的专用车道，一般来讲是是在地面上划设车道线，社会车辆不得驶入，特殊情况下，如车道较少的路口，社会车辆可以借道使用；

公交专用车道（包括上述的普通公交和BRT公交）的设置应该谨慎，首先，公交可通达率，换乘方便程度，准点率保证的情况下，居民才会弃私家车而选择公交，但，通达率和换乘方便程度，并不是增加专用车道就能解决的，所以，还是要首先提高公交的服务水平。

另，泰城眼下的道路车道设置很是问题，很多路口可以划出四条车道（如东岳大街乐园路口，望岳西路东岳大街路口等），有的路口可以借用对向车道宽度划出三个车道（含单独的左转车道，如擂鼓石大街全线，都可以划成西首的样式），眼下很多路口的设置都没有实现效率最大化。

如果上述问题不解决，窃以为，设置公交专用道将加大堵车的程度，适得其反。

作者: array88 时间: 2015-3-30 22:07
本帖最后由 array88 于 2015-3-30 22:09 编辑

mouclo 发表于 2015-3-30 09:39
现说一下定义，以下是我的理解，不对的地方还请各位指出：
公交优先包括但不仅限于BRT，而且BRT专用道和 ...

问题是没有专用车道为公交车的速度提供保障，通达率和换乘方便程度更难提升，新线不得不绕开堵点（如24，要不是因为堵车，24很可能就走青少年宫了），导致线路越来越不合理，乘坐公交的越来越少，恶性循环
公交专用道和线路完善还得相辅相成，而不是先等一个做完了再做另一个

作者: array88 时间: 2015-3-30 22:13

shk2shk2shk2 发表于 2015-3-29 14:02
9路除了几个学生，没多少人的。
还不如28呢

9路长城路的未来CBD、玻纤、泰山大街的上班族（包括换乘28过来的）、大白峪的居民、高新区海普凤栖湾嘉和新城等一大堆小区的居民就这样被你无视了
早上9路南高新区停车场发车前几班到大白峪就挤不上了，有中学生甚至因此上学迟到，你能说这是医学院学生挤的？早高峰火车站发车的9路在大润发也有一大堆刷卡0.00，全是去上班的，另外还有从蒙牛坐2换乘9的（2路在南高新区停车场下车的大多数都是这样）
我自己也亲身经历过9路晚高峰，南高新区停车场上20人（2路过来的），高新区段还能上不少，过了泰新高速就站满了，长城路北段更是每站上下车都非常多，这样的线路你能说除了学生没人坐？

作者: mouclo 时间: 2015-3-31 11:10

array88 发表于 2015-3-30 22:07
问题是没有专用车道为公交车的速度提供保障，通达率和换乘方便程度更难提升，新线不得不绕开堵点（如24 ...

对啊，我的意思就是相辅相成，而不是先整其中的一点。单纯的开专用道，是没有用的。

作者: shk2shk2shk2 时间: 2015-3-31 19:05

array88 发表于 2015-3-30 22:13
9路长城路的未来CBD、玻纤、泰山大街的上班族（包括换乘28过来的）、大白峪的居民、高新区海普凤栖湾嘉和 ...

早晚高峰如果再没有站着的乘客，这线真没有开的必要了。如果总体客流很大的话，公交公司早就换大车了，就不会把10.5换乘9.1了。平峰是时候几乎就是拉椅子。

作者: shk2shk2shk2 时间: 2015-3-31 19:15

泰安的公交迷发表于 2015-3-29 15:30
不要挖坟好不好
五菱都不知道干嘛，买五菱宏光奥歇歇吧

真的不知道那批大面包干吗用？五菱宏光走街串巷也很好的。

作者: array88 时间: 2015-4-1 16:53

shk2shk2shk2 发表于 2015-3-31 19:05
早晚高峰如果再没有站着的乘客，这线真没有开的必要了。如果总体客流很大的话，公交公司早就换大车了，就 ...

10换9不是因为9路客流差，是为了把9路调去二队，因为混动修理等技术只有一队有，其他车队都没法用混动，因此9路的10辆混动只能留在一队而不能跟着9路走，而当时又没有多余的10米车，9路在二队就只能用9米了
而且平峰所谓拉椅子仅限南段（也不是全拉椅子），北段客流依然很好
而且9米不代表就没客流，几个平峰也能轻松坐满的9米线路例子：1、14、26、31、33，而且当初28、29这种线路也用过9米呢

作者: DYM521 时间: 2015-4-3 19:35
泰安也想修建，就现在的道路真是力不从心！

作者: tichielar 时间: 2015-4-10 07:44
感觉真的跟七年前济南开历山路BRT-2时候的争论好像。。。
要保障BRT最大优先，还是照顾小车路权的老问题。。。
不知道泰安如果要修，打算怎样修，在哪修。。。如果需要经过少量窄路，可以设置限时BRT专用道，在限时内配合以监控抓拍，也能收到较好效果
1楼是12年老帖子但最后的回复是最近的，不知道这样回复违规不，违规的话我删除。。。

作者: 海歌18727 时间: 2015-4-12 10:06

shk2shk2shk2 发表于 2015-3-29 14:08
泰安还有一批面包没上线呢，据说下步可能采购五菱宏光奥。

这是要跟重庆学习呀，面包车都能跑公交！

作者: array88 时间: 2015-6-21 09:03
泮河大街(长城路以东)，灵山大街(长城路-龙潭路)已经确定即将建设公交专用道，是普通专用道还是BRT不明(我不对后者抱希望)

作者: 泰安的公交迷 时间: 2015-6-21 14:31
上楼规划中已经用了，个人认为是普通专用道，不过这也是一个好的开端（虽然泰安这破路只能呵呵）

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