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标题: YY130路哈西客站东广场-东北农业大学北门 [打印本页]

作者: 哈局巡道工 时间: 2013-1-4 16:33
标题: YY130路哈西客站东广场-东北农业大学北门
本帖最后由哈局巡道工于 2013-1-4 16:47 编辑

鉴于西站目前没有到原动力区及其香坊区的公交，本着尽可能走直线，照顾大客流节点，提高公交覆盖面，解决实际距离较近的两点无路程较近公交车的问题，特YY了此线路。
进西站的120路现在变成了半残线儿，线路严重麻花化，线路长配车少，而且还失去了征仪花园小区那边巨大的客流，早晨在科大小区看到120路每车都是满满的人的情况再也不见了。改线后的120路照顾了征仪路，学府四等等高校小区去往西站的客流我觉得是120路改线唯一一点正确的选择。所以还是希望120路回到征仪花园小区进行这条线路本该进行的任务。未来征跃小区廉租房进户，那边的客流会更加可观。
如果120路回到征仪花园小区，那么征仪路和兴路以南地区，林大西门，学府东四高校黑大和理工南区将没有去西站的直达车。所以本线路从西站出发后经服装城侧门走学府东四左转去征仪路，而后走辅路去和兴路，乐松转盘道左转经中医药大学上和平桥右转，走文政街东段去香坊大街，从香顺街（或者司徒街？）上公滨路（速度优先，不与103路17路等等强夺客流），但是不走公滨路转盘道，从桥上跨越，再走南直路到长江路右转去东北农业大学北门。
回程亦然，林业大学至科大小区段走文昌街并且在文政街设站，后转180度上征仪路桥，恢复原线运行。

设站：哈西客站东广场-哈西万达广场-政法干部学院-哈尔滨学院-服装城侧门-学府四道街-长寿路-学府四道街东端（临时站）-理工大学南区-科大小区-林业大学-乐松广场（和平路）-中医药大学-华侨名苑小区-中北春城-电塔街桥东-香坊大街-横道街-公滨路-建成厂-标准件厂-省康复中心-南直路长江路路口东-东北农业大学北门共24站全程17公里  回程增设文政街站。
YY此条线路的目的：
解决西站至原动力区和香坊区核心地区的客流直通
解决长江路东端没有公交车的问题，同时东北农业大学北门距离农业大学生活区北区很近，会吸引学生乘坐。
解决新打通的文政街没有直通公交车的问题。
解决西站-服装城-黑大-科大小区-乐松的区段客流
解决农业大学，中医药大学，林业大学-理工大学东区-理工大学南区-黑大-医大-哈学院等等去西站的问题。

具体路线如图所示
[attach]866345[/attach]

  香坊区和原动力区局部线路
  [attach]866346[/attach]

作者: jiang112244 时间: 2013-1-4 18:06
乐松到香坊大街这么走都不堵车

作者: 哈局巡道工 时间: 2013-1-4 18:21

jiang112244 发表于 2013-1-4 18:06
乐松到香坊大街这么走都不堵车

对吧现在就得开通这样的线路了

作者: 龙江车迷 时间: 2013-1-4 19:28
农大比较悲催，就21和86，一到放假21爆满啊

作者: 哈局巡道工 时间: 2013-1-4 19:34

龙江车迷发表于 2013-1-4 19:28
农大比较悲催，就21和86，一到放假21爆满啊

所以急需到农大生活区的车我这个方案就完美的解决了这一点

作者: 353 时间: 2013-1-4 19:55
我还是觉得从中山路南段去公滨路好点……
话说这条线太有必要了，顺便还能带动果园星城那一大片居民区

作者: 哈局巡道工 时间: 2013-1-4 20:21
本帖最后由哈局巡道工于 2013-1-4 20:22 编辑

353 发表于 2013-1-4 19:55
我还是觉得从中山路南段去公滨路好点……
话说这条线太有必要了，顺便还能带动果园星城那一大片居民区

既然都说好就得想办法让领导们知道了
还有，我抱着一点120路是临时去西客站的幻想，如果120路真的回到了那边，那么西站就去不了道外了，这样看来还是需要让107进西站带动道外北部的客流。

作者: 被人上身的鬼 时间: 2013-1-4 20:54
曾经YY一个130路，是传染病院到西站。走的是从市一中侧面过去，走珠江路、香滨路然后再中北春城穿到文政街、科大小区，之后就和您设计的这个一样了

作者: stx403103929 时间: 2013-1-4 21:01
不错的线路，解决了农大学生寒暑假坐火车回家的问题。

作者: 咖啡店的邂逅 时间: 2013-1-4 21:14
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作者: 哈局巡道工 时间: 2013-1-4 21:18

被人上身的鬼发表于 2013-1-4 20:54
曾经YY一个130路，是传染病院到西站。走的是从市一中侧面过去，走珠江路、香滨路然后再中北春城穿到文政街、 ...

英雄所见略同！！！南城这边缺乏这样直线的公交

作者: 仲夏夜之梦 时间: 2013-1-4 21:46
未来的香坊乃至动力，会有车去西站的。

作者: 咖啡店的邂逅 时间: 2013-1-4 21:47
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作者: 仲夏夜之梦 时间: 2013-1-4 21:48

咖啡店的邂逅发表于 2013-1-4 21:47
这个未来有多远？

2013？2014？。。。3000？呵呵，看Z F心情吧。

作者: 咖啡店的邂逅 时间: 2013-1-4 21:54
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作者: 咖啡店的邂逅 时间: 2013-1-4 22:00
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作者: pilixiaofei 时间: 2013-1-4 22:30
感觉传染病院那边还是把103抻到西客站最合适。

作者: dapeng302 时间: 2013-1-4 22:34
你这是把602和367区间（602支）合一起了你让602情何以堪。

作者: 六月六呀六月六 时间: 2013-1-4 22:42
此线必火啊哈哈!

作者: pilixiaofei 时间: 2013-1-4 22:56
话说127都没见影呢，咋就YY上130了？谁给我来个127-129的线路表啊？

作者: 哈局巡道工 时间: 2013-1-4 23:20

pilixiaofei 发表于 2013-1-4 22:30
感觉传染病院那边还是把103抻到西客站最合适。

让103上西站我是不是看错了什么？

作者: 哈局巡道工 时间: 2013-1-4 23:22

dapeng302 发表于 2013-1-4 22:34
你这是把602和367区间（602支）合一起了你让602情何以堪。

我这方案和这俩线路完全不相及啊。。。。。。。

作者: pilixiaofei 时间: 2013-1-4 23:24

哈局巡道工发表于 2013-1-4 23:20
让103上西站我是不是看错了什么？

没看错，反正就是有点绕弯……

作者: 哈局巡道工 时间: 2013-1-4 23:28

pilixiaofei 发表于 2013-1-4 23:24
没看错，反正就是有点绕弯……

绕的线儿还是拉倒吧，难道要让103从友谊路去大桥，然后去故乡那边奔齿轮路进去？这是我想到的。难道你不成要扔了103道理的客流?

作者: WJ07-17001 时间: 2013-1-4 23:37
把红旗大街甩了啊？？？？？？

作者: 哈局巡道工 时间: 2013-1-5 13:02

WJ07-17001 发表于 2013-1-4 23:37
把红旗大街甩了啊？？？？？？

为了躲开公滨桥转盘的堵点但是如果把二环的公滨桥改造下弄个港湾式站台桥上设个公滨桥站的话这个站就得加上了

作者: 哈尔滨公交通 时间: 2013-1-5 15:19
长江路东段无公交化存在已经两年了，367区间夏天半小时，冬天一小时的车隔实属幽灵线路，602属于无市内站的过路车，对于公交先行我只能呵呵了

作者: xtacty 时间: 2013-1-5 21:20
120这样的线就不应该再延了。。。

作者: xtacty 时间: 2013-1-5 21:21

pilixiaofei 发表于 2013-1-4 22:56
话说127都没见影呢，咋就YY上130了？谁给我来个127-129的线路表啊？

127——129给无轨电车啊~哈哈

作者: 哈局巡道工 时间: 2013-1-5 23:53

xtacty 发表于 2013-1-5 21:20
120这样的线就不应该再延了。。。

120应该回归原线回到它原来的位置我设计这个线是为了让120恢复原位之后征仪路学府四仍有去西站的车外加照顾香坊和原动力区去西站的客流兼打开几个节点等征跃小区大片廉租房进户了那边运力不足的劣势将会很明显

作者: xtacty 时间: 2013-1-6 11:16
本帖最后由 xtacty 于 2013-1-6 11:18 编辑

哈局巡道工发表于 2013-1-5 23:53
120应该回归原线回到它原来的位置我设计这个线是为了让120恢复原位之后征仪路学府四仍有去西站的车外加 ...

对头，新开线才是王道，仿照23、34的做法！

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