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标题: 才发现，香港也有无轨电车，居然是双层的 [打印本页]

作者: 巴士爱好者 时间: 2008-10-19 11:11
标题: 才发现，香港也有无轨电车，居然是双层的

作者: 大连小生 时间: 2008-10-19 11:21
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作者: 巴士爱好者 时间: 2008-10-19 13:34

原帖由 大连小生 于 2008-10-19 11:21 发表
晕了，才知道啊，但是图片看不见

作者: tridentlam 时间: 2008-10-19 14:17
不過最終試驗失敗
此車至今也沒有改回普通巴士
放在廠內, 不了了之~

作者: ca6104sh2 时间: 2008-10-19 14:23
以前一直认为只有双层有轨，这把长见识啦

作者: 风云王子 时间: 2008-10-19 15:13
有車頭照么?

作者: concorde3388 时间: 2008-10-19 18:55
老實講，香港不適合用無軌電車。因為香港太多上下坡的路段，用電做雙層巴士動力一定會不夠馬力（用單層的話載客量會較低，不經濟）。

作者: 公共交通 时间: 2008-10-19 19:01
老图了

作者: 606路空调车 时间: 2008-10-19 20:46

原帖由 concorde3388 于 2008-10-19 18:55 发表
老實講，香港不適合用無軌電車。因為香港太多上下坡的路段，用電做雙層巴士動力一定會不夠馬力（用單層的話載客量會較低，不經濟）。

你这个说法根本就不能成立。。。。
无轨电车具有良好的拖动特性，当负载增加时，电动机转速会自动降低，扭矩增大，因此很适合于车辆的启动、爬坡和过载等需要，具有较高的启动加速性能。
电机可以选装大功率的。。。国外的3轴电车有装240KW的电机。。。
香港最后不搞这个估计也是因为费用的问题或者嫌线网视觉污染吧

作者: tridentlam 时间: 2008-10-19 21:55

原帖由 606路空调车 于 2008-10-19 20:46 发表

香港最后不搞这个估计也是因为费用的问题或者嫌线网视觉污染吧

倒不會是視覺污染...
香港本身有有軌電車 100 多年
但從沒有人投訴過什麼有關電線網視覺污染...
失敗的原因可能與興建工程、路線方面、維修保養有關

作者: 家安 时间: 2008-10-20 08:29
哦~~~~~~~这1台就是香港城巴的第1台无轨电车(试验车)!

作者: ID4 时间: 2008-10-20 12:59
拿N年前的旧图充数

作者: ID4 时间: 2008-10-20 13:00

原帖由 tridentlam 于 2008-10-19 21:55 发表
但從沒有人投訴過什麼有關電線網視覺污染...

思想落后真是可怕

作者: fish鱼 时间: 2008-10-20 13:45
是油车改电车？

作者: 骗子南 时间: 2008-10-21 23:58
楼主火星了

作者: 巴士模型 时间: 2008-10-22 18:47
模型也是双层的啊

作者: tomobus 时间: 2008-10-23 19:41
标题: 回复 8# concorde3388 的帖子
不是吧。。。。？！
无轨电车的特点就是，起步快，爬坡好，加速快
只是，可能在山路容易掉辫子
这与她的动力性，经济性无关的

作者: tomobus 时间: 2008-10-23 19:43
其实国外在很早以前就有双层无轨电车
youtube上搜得到

作者: datsha 时间: 2008-10-24 21:00
双层,稳定性差了点.

作者: todayhigh 时间: 2008-10-26 03:07
标题: 楼主多大了？
火星了不怪你，大概是1999年改装的车吧，那时候你还小呢！
电车的动力是没问题的，不然新巴不会搞这个。但是问题是香港的双层空调电车做下来，要港币300多万，加上线网维护什么的，对自负盈亏的香港巴士业者来说很是个负担。

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