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标题: 多条线路新车预告贴包含电车 [打印本页]

作者: 哈尔滨公交通 时间: 2013-1-12 19:49
标题: 多条线路新车预告贴包含电车
本帖最后由哈尔滨公交通于 2013-1-13 11:59 编辑

今日和流星哥，仲夏夜去了某宇通新车线路运转，帖子明天会发到主板上。言归正传，先来大家最关心的招标方面，汽车公司的2路和8路因为是标兵线路所以计划换更好的车，至于什么配置和品牌不好说，但肯定比现在的车强。无轨电车的恢复也在付出实际行动，电车公司已经开始调研和准备，计划候选电车品牌为扬子江，青年和福田，其中扬子江可能性最大。今年汽车公司会为4，18，23，34等多条线路配发自己买的新车，八成是前置车，而且八成是宇通前置。飞翼方面还会有30台十米宇通飞鹰在3月份到位，会配发给218大站快和369的主线或者其中一条支线。217和220都是一家公司大家都知道的哈，217牡丹要报废了，220的友谊计划给217补充空缺，220会再买新车。

以上部分信息仅为计划，计划赶不上变化大家都懂的哈，心里有个期盼就行了。

汽车公司刚像样两年就又买前置，真是不可理喻，宇通前置虽然还凑合，但动力，安全，舒适等方面肯定差后置车不少。今年的后置率估计悲剧了，又得100多台前置

作者: 黄浦路上 时间: 2013-1-12 20:31
82还是不换？！

作者: 没事找事666888 时间: 2013-1-12 20:32
某宇通新车线路运转？？安信的21？

作者: 哈尔滨公交通 时间: 2013-1-12 20:34

没事找事666888 发表于 2013-1-12 20:32
某宇通新车线路运转？？安信的21？

大哥21还没来呢

作者: 黄浦路上 时间: 2013-1-12 20:47
照这样看今年75线应该还是前置，18线，23线“等多条线路”，将配宇通前置。。。还忘记了各路民营呢。。。82线04年的京华今年估计得报废，如果飞翼不收回经营权，那得换出什么车来真不敢想象。大通的101102103，以那种保养程度今年估计也顶不住了，如果是电车不收回经营权，继续让大通换车，前景堪忧。这么说来，今年前置车要上的话，最大值200辆顶不住（最坏打算）。
再说前置宇通。说实话速度上去了外观有改进，但是，以我乘坐5路的感觉，舒适度比27线和24线的6107还有209的牛差很多。
不过话说回来，整体的后置率在往上涨就可以，21、116能够前换后，这就说明是进步。
18、23线，目前车况实在有些惨烈（我感觉34也好不到哪去），感觉像一块烂掉的铁皮糊在4个轮子上。

作者: jiang112244 时间: 2013-1-12 20:49
2路8路都是一汽一汽这么不好还不到2年

作者: 一汽远征 时间: 2013-1-12 20:55
本帖最后由一汽远征于 2013-1-12 20:59 编辑

2路和8路的剩车会给谁呢？想一想汽车公司也没谁适合了，但如果说某小线（诸如4路）能捡这些剩的话，那就算他们彻底翻身了。

搞不好啊，8路的车早晚又得让17路拣去，这两条线路关系很微妙的，别看他们不是一个场的（8路一场，17路三场），但17路曾在不同的时代两次捡过8路的剩车。一次是上世纪90年代8路的哈七型给了17路，另一次就是前年8路的S02F在现在的17路服役。

作者: 黄浦路上 时间: 2013-1-12 21:02

一汽远征发表于 2013-1-12 20:55
2路和8路的剩车会给谁呢？想一想汽车公司也没谁适合了，但如果说某小线（诸如4路）能捡这些剩的话，那就算他 ...

照这个思路下去，2路的车给。。。。。15路？？

作者: 沉醉。于心。 时间: 2013-1-12 21:05
不知道4路这回在不在换车之列啊。
不过汽车公司该换的线路也不少，希望2路、8路旧车下放，再加上新添的车能够把在运行的破车全换掉。

作者: 一汽远征 时间: 2013-1-12 21:13

黄浦路上发表于 2013-1-12 21:02
照这个思路下去，2路的车给。。。。。15路？？

仔细阅读，8路两次调车给17路，分别是在两个不同的时代。而15路虽然也是两次拣2路的剩车，但都是最近几年的事。所以我觉得，根据两组线路分别建立关系的时间长短来看，前者成立的可能性要大于后者。

作者: 没事找事666888 时间: 2013-1-12 21:15

哈尔滨公交通发表于 2013-1-12 20:34
大哥21还没来呢

那是75的？？

作者: 公交68 时间: 2013-1-12 21:29
不管如何还是值得期待的

作者: 咖啡店的邂逅 时间: 2013-1-12 21:38
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 哈局巡道工 时间: 2013-1-12 21:56
218大站快只要延长到通乡商店客流保证能上一个台阶如果218大站快在西站大街那拐一下在西客站设置一个站点（203的位置）那么218大站快将财源滚滚

作者: 一汽远征 时间: 2013-1-12 21:57
本帖最后由一汽远征于 2013-1-12 21:59 编辑

dazui 发表于 2013-1-12 21:38
不要忘了74啊，陪12m一点不白瞎

这俩车都配不上74，不解释。

作者: dapeng302 时间: 2013-1-12 22:29
21换后置？宇通？

作者: dapeng302 时间: 2013-1-12 22:31
今天坐64的宇通和209的CA 很暖和，就是这CA的暖风机噪音太大，声音已经超过了发动机的声。不知怎么弄的。还好209报站声音大，要不乘客都听不到报站了。倒是今天坐104发觉104的车内温度下降了，车内基本没啥热乎气。

作者: 353 时间: 2013-1-12 22:38
意淫：2路8路换鸟普一踏

不过看汽车这两年的口味，难道会继续西门庆？
其实统一车型挺好的，配件通用，但是23这种长线用毛前置啊……就不能像去年买一堆驴回来吗……

作者: stx403103929 时间: 2013-1-12 23:20
说实话我还是挺喜欢2路的一汽的，这些年看MAN脸都审美疲劳了，一汽这造型让我觉得很舒服（虽然前面那板牙看着有点多余），而且动力和配置上也不错。金旅的车不知道为啥给我的感觉好像总是偷工减料，无论在车内还是车外看上去都有些单薄，不那么敦实，板牙看上去就好多了。

作者: 寳舆貝 时间: 2013-1-12 23:38
要么就往大了买。。。

提高配置有个屁用啊。。。。

多花个十几万从低入口变成低地板。。。

或者弄个好机器。。。。

对于乘客来说都一样。。。。

暖和快就行。。。。

配置高不高有必要吗？。。。。

买点三轴绞接什么的就不行。。。

作者: 哈局巡道工 时间: 2013-1-13 00:33

353 发表于 2013-1-12 22:38
意淫：2路8路换鸟普一踏

不过看汽车这两年的口味，难道会继续西门庆？

意淫，16米铰接！！！

作者: 黄浦路上 时间: 2013-1-13 08:28

哈局巡道工发表于 2013-1-13 00:33
意淫，16米铰接！！！

看到这个。我意淫17米铰接。。。。。突然想起来dd6170s01，还是四折门。。。
估计可能性不大。那个铰接比现在的车便宜多了。

作者: ljk 时间: 2013-1-13 09:42
本帖最后由 ljk 于 2013-1-13 10:51 编辑

汽车公司又开始买前置了，果然辉煌不过一两年，上一轮2000年就是，先买12米空调，后买10米非空调，接下来的六年就全是前置了，我看这回又进入那个死循环出不来了
飞翼看来是怎么着也不给82换车了，82已经在向大通看齐了
今年招标不指望别的，只要别拖到明年就行了

作者: 被人上身的鬼 时间: 2013-1-13 10:23
我YY的是16米后置铰接。或者……有没有比较奇葩的前置2踏16米铰接涅？

作者: brassk[c] 时间: 2013-1-13 10:40

哈局巡道工发表于 2013-1-12 21:56
218大站快只要延长到通乡商店客流保证能上一个台阶如果218大站快在西站大街那拐一下在西客站设置一个站点 ...

218明确说了那里不让设站

作者: 黄浦路上 时间: 2013-1-13 11:40
扬子江电车。。瞬间想起大连101路。。。
话说回来，感觉青年和福田与扬子江不是一个级别的。电车也不用指望他可能去买青年和福田，用扬子江。。。。是电车就行了。

作者: WANJIAHENG 时间: 2013-1-13 11:43
OMG千万别要WG啊啊啊啊啊。。。。。。。。。。
电尼是指定买不起了。。。。。。。。
不过来点电金刚多好。。。。。。。。
要是电奥特曼。。。。。。。。。
杀了我吧。。。。。。。。。。。。

作者: XIAOZHUGAOZI 时间: 2013-1-13 11:54
2路和8路能给谁呢？汽车公司的四条大破车终于要换新车了，前置也就忍了，总比捡了不知多少手的大破车强，希望都能实现

作者: dapeng302 时间: 2013-1-13 11:56
16米前置二踏铰接可以交给恒通去生产。
DD6170单车据说40万左右，还是三十多万了？

作者: 哈尔滨公交常客 时间: 2013-1-13 12:20
本帖最后由哈尔滨公交常客于 2013-1-13 12:22 编辑

这种电车“掉辫子”也能跑(图) 2012年12月14日02:25 |
长江商报

　　
长江商报消息

　　汉产双源电车发往太原

　　本报讯（记者徐靓丽通讯员郑亮杨璇）昨日，24辆整装待发的扬子江新型双源无轨电车在舵落口火车站发往太原，助力太原打造低碳公交都市。该电车的批量生产，将有利于解决电车因为“掉辫子”而无动力前行的难题。

　　这些电车，采用交流驱动系统，增加了无轨电车储能系统，与传统电车相比，该型无轨电车在没有线网的路段，在不要“大辫子”的脱线状态下，续驶里程可增加16公里（在留有30%余电的情形下）。

　　在交通拥堵、线网断电或故障时，在前方有其他车辆阻碍时，这种双源电车可以自动收起和升起“大辫子”，使用辅源储能系统绕行通过，继续前行，不再摆“长龙”，大大提高了电车运行的机动性。而且，它的噪音更低，震动更小，加速更快，更稳。

　　截至目前，武汉、太原、洛阳、西山、鸡西等城市和矿区共有近100台无轨电车，其中，武汉有近30台。

　　新型双源无轨电车。

　　本报记者原丽阳通讯员杨璇摄

　　作者：徐靓丽郑亮杨璇来源长江商报)

作者: 哈尔滨公交通 时间: 2013-1-13 12:41

哈尔滨公交常客发表于 2013-1-13 12:20
这种电车“掉辫子”也能跑(图) 2012年12月14日02:25 |
长江商报

电奥特曼，如果来的真是他，那哈尔滨的公交品牌又丰富了。

作者: jiang112244 时间: 2013-1-13 13:32
扬子江的造型真看不好还不如申沃呢

作者: WANJIAHENG 时间: 2013-1-13 13:33
哎对我突然想起来洗澡桶前年整的那个电A74呢。。。。。。？
把那完应整来也不错哦。。。。。。

作者: 哈尔滨公交通 时间: 2013-1-13 13:51

WANJIAHENG 发表于 2013-1-13 13:33
哎对我突然想起来洗澡桶前年整的那个电A74呢。。。。。。？
把那完应整来也不错哦。。。。。。

宇通也就广州的电鲨鱼了。

作者: 353 时间: 2013-1-13 13:56
奥特曼……反正鸡西小恒山是买了，扬子江这破质量外加哈屯这保养我都怕漏电……

作者: ljk 时间: 2013-1-13 13:57
有资质的电车老厂慢慢都玩完了，后起之秀原则上只能制造外壳，不算是名正言顺的电车产品

作者: 哈局巡道工 时间: 2013-1-13 17:21

brassk[c] 发表于 2013-1-13 10:40
218明确说了那里不让设站

那为啥203可以在客运站那设个站呢我意思是在那个地方设站也不行？

作者: fxj002 时间: 2013-1-13 18:02
不错。。。电车要是青年该多好。。。

最爆炸的新闻莫过于4要换新车。。。终于结束接N手车的命运了么？我拭目以待。。。

作者: KVBSDONGLI 时间: 2013-1-13 18:38
飞翼干脆和全力一样直接经营郊区线路吧

别祸害那几个市区线路了

作者: 公交68 时间: 2013-1-13 18:42

KVBSDONGLI 发表于 2013-1-13 18:38
飞翼干脆和全力一样直接经营郊区线路吧

别祸害那几个市区线路了

小车主的线路伤不起啊

作者: wy001 时间: 2013-1-13 19:07
电车不好说，没准就是青年呢，只有一条线，还是买得起的。

作者: 仲夏夜之梦 时间: 2013-1-13 21:12
公平的说的话，表示34用新车就是浪费。。。

作者: 寳舆貝 时间: 2013-1-13 21:34

哈尔滨公交通发表于 2013-1-13 13:51
宇通也就广州的电鲨鱼了。

额………………

电鲨是广州的造型………………

广州的版权………………

只是让洗澡桶给广州造而已………………

不是洗澡桶的造型………………

作者: dazui 时间: 2013-1-13 22:53
今天和220的司机聊了会，3月换也不会换什么好车，唯一确定的只有顶置气罐，哈哈

作者: 哈尔滨公交通 时间: 2013-1-14 09:02

dazui 发表于 2013-1-13 22:53
今天和220的司机聊了会，3月换也不会换什么好车，唯一确定的只有顶置气罐，哈哈

肯定是前置，估计就362那样的

作者: 黄浦路上 时间: 2013-1-14 09:38
想起来110路曾经有过青年的路试。。其实从扬子江福田外加青年这三个线路，好像只有青年跟电车公司挂过边。
我个人比较喜欢青年的造型。

作者: xzbszj 时间: 2013-1-14 09:40
117路的电车呢，咋没消息呢

作者: jiang112244 时间: 2013-1-14 15:52

哈尔滨公交通发表于 2013-1-14 09:02
肯定是前置，估计就362那样的

要是220买362那车就是车顶上扣个气罐貌似根本就没有必要何必一样的车折登一圈呢要不然就是换后置车或者缩小车型

作者: ywk 时间: 2013-1-14 16:32
关注！请教两个主要问题：
1、此次1路能换车吗？
2、此次还有黄海吗？

非常感谢！

作者: 哈尔滨公交通 时间: 2013-1-14 17:00

ywk 发表于 2013-1-14 16:32
关注！请教两个主要问题：
1、此次1路能换车吗？
2、此次还有黄海吗？

1路估计不会，汽车公司新上任的老总为了车辆好保养车到报废期了才会换，按此道理1路得2，3年后吧。
黄海估计不会来了，公司不会买，连招标估计都没戏。

作者: 黄浦路上 时间: 2013-1-14 19:38

哈尔滨公交通发表于 2013-1-14 17:00
1路估计不会，汽车公司新上任的老总为了车辆好保养车到报废期了才会换，按此道理1路得2，3年后吧。
黄海 ...

真不好说汽车新上来的这老总是个什么货色。刚上来就要整出一批前置来。
话说公交都市的大帽子哈市算是扣上了，在这个时候上一堆10米前置，真是有些恶心人。
虽然说后置率不能说明太大问题，但是后置率的确可以说明问题。后置公交在动力性能与驾乘舒适度上与前发车的差别不是一星半点的问题。而且还是10米的前置，廉价中的廉价。。

作者: dapeng302 时间: 2013-1-14 21:11

黄浦路上发表于 2013-1-14 19:38
真不好说汽车新上来的这老总是个什么货色。刚上来就要整出一批前置来。
话说公交都市的大帽子哈市算是扣 ...

今年全市公共交通的主力不在前置后置上，而是电车和地铁，还有BRT（不是96那种伪快速公交），西站的指引牌已经把哈尔滨BRT给“吹出去”了。普通公交前置后置无所谓了，换了前置不也得坐吗。

作者: 哈尔滨公交通 时间: 2013-1-15 08:56

黄浦路上发表于 2013-1-14 19:38
真不好说汽车新上来的这老总是个什么货色。刚上来就要整出一批前置来。
话说公交都市的大帽子哈市算是扣 ...

结果还不一定怎么样呢。起码给报废车换新车，不搞瞎折腾还是值得肯定的。

作者: 哈尔滨公交通 时间: 2013-1-16 09:03

黄浦路上发表于 2013-1-12 20:47
照这样看今年75线应该还是前置，18线，23线“等多条线路”，将配宇通前置。。。还忘记了各路民营呢。。。82 ...

不管咋说，低三踏比高三踏强多了，重心高就影响稳定性。

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