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作者: 打酱油会员 时间: 2013-1-18 15:12
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作者: 虚情假意 时间: 2013-1-18 15:14
车都这么破了还有什么劫难

作者: 小阿虎200 时间: 2013-1-18 15:48
B2是长安车是吧?

作者: 塘沽公交844路 时间: 2013-1-18 16:17
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作者: 775059839 时间: 2013-1-18 16:36

虚情假意发表于 2013-1-18 15:14
车都这么破了还有什么劫难

西青区政府不作为。。

人家北辰给收购费了。。

西区还无动于衷这就是作死的表现。。

奉劝B2 最好起诉。。

作者: 南昌公交20路 时间: 2013-1-18 17:55
凌宇熊猫。。。

前面的大嘴开的。。。

作者: 我是公交车迷 时间: 2013-1-18 18:08
便2别看车破，还是很方便的现在一停了，杨柳青去北辰得倒车了

作者: hao632 时间: 2013-1-18 18:16
就是继续让他们跑就这破车估计自己也挺不了多久

作者: 打酱油会员 时间: 2013-1-18 19:36
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作者: yc_310 时间: 2013-1-18 19:50
我记得开线时还上今晚报了，当时叫“辰青路”，好像还夸赞了一番如何如何便民，能到石家大院什么的

作者: 打酱油会员 时间: 2013-1-18 20:02
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作者: spaceliner 时间: 2013-1-18 20:28
关键是北辰的车被收购后，西青的车没人收购，西青的车主即便是想换车继续跑也不行了，因为北辰交通局不批了！多么尴尬的事情啊！

作者: 愿望宝盒儿 时间: 2013-1-18 21:04

775059839 发表于 2013-1-18 16:36
西青区政府不作为。。

人家北辰给收购费了。。

西青客官一直相当差劲的。。。

作者: hk135819 时间: 2013-1-18 21:27
西青身为便民线的始作俑者，反向收购肯定会相当差劲。

作者: 永远的14路 时间: 2013-1-18 21:57
显然西青整合困难的最大绊脚石就是西青区ZF了，如果新开B2的替代线，应该保留至少90%的原走向

作者: 打酱油会员 时间: 2013-1-18 23:05
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作者: 打酱油会员 时间: 2013-1-18 23:16
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作者: 天桥35大郊亭桥 时间: 2013-1-19 01:19
便2西青段没什么意义了，和824完全重合

作者: 塘沽公交844路 时间: 2013-1-19 02:25
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作者: 打酱油会员 时间: 2013-1-19 09:14
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作者: 我是公交车迷 时间: 2013-1-20 18:54
西青的便民线问什么每次都这么难解决呢

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