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标题: 畅谈公交发展YY图 [打印本页]

作者: 咖啡店的邂逅 时间: 2013-1-21 01:40
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作者: fordbenson 时间: 2013-1-21 09:12
这已经不能算是郊区线路了吧

作者: uniquenova 时间: 2013-1-21 09:33
第二辆车全长还没有203长，干嘛票价三元，抢钱啊

作者: 沉醉。于心。 时间: 2013-1-21 11:19
第一趟车好绕啊。

作者: 寳舆貝 时间: 2013-1-21 11:23
第一条不如走三环呢从三环往北祚拐然后十方锭光明村奔着成高子就去了哈哈如果全利同意这车跟377-9抢钱的话哈哈

作者: 寳舆貝 时间: 2013-1-21 12:38
第一条线也可以改成化工路到长江路之后右拐走长江路到阿城齿轮路那面走阳明滩大桥过江走三环中原大道走到松浦大桥那面奔着呼兰走哈哈哈

作者: busonline 时间: 2013-1-21 17:27
咋全两三元呢
第一趟线绕，且两终点与33差不多，但是走了“近郊”线

作者: doom 时间: 2013-1-21 17:44
三环不就是电碳路吗那木材东街朝一中公滨路这三站之后怎么接到信义村的懵了····

作者: 1977 时间: 2013-1-21 18:19
你这两条线路都不可能实现。因为你的编码有问题。你用的是郊区编码。现在四环往里都是市区了。都要用市区编码。。。

作者: 一汽远征 时间: 2013-1-21 18:24
哈尔滨貌似不适合发展类似北京的6字头7字头线路，因为整个哈尔滨还没有人家的一半面积大呢，搞市内分段计价线路估计短时间内行不通。

作者: liyingying 时间: 2013-1-21 18:39
你2元4元的，你这么有钱干脆自己买车好了

作者: mht0451 时间: 2013-1-21 21:19

liyingying 发表于 2013-1-21 18:39
你2元4元的，你这么有钱干脆自己买车好了

呵呵，兄弟莫怒，楼主在YY吗，当不得真的。

作者: 哈尔滨公交常客 时间: 2013-1-21 21:36

1977 发表于 2013-1-21 18:19 你这两条线路都不可能实现。因为你的编码有问题。你用的是郊区编码。现在四环往里都是市区了。都要用市区编 ...

367......367区间......
补充一点，从保健路出地道到不了三合园，但可以是森林人家
再次补充，这个地方已经顺着保健路设护栏了，所以202会绕到三合园然后再到田园那头，回来当然也得绕。真是越改越乱。

作者: pilixiaofei 时间: 2013-1-26 20:21
其实最有效的办法就是在现有线路的基础上进行调整，开那么多新线路有啥用啊？前些年我就想好了很多车的线路调整方式了，但是现在看来也存在很多不合理的规划。毕竟哈尔滨市城市规划就存在问题，如果公交车想要所有的小区和要道都覆盖到难度太大了……

作者: 咖啡店的邂逅 时间: 2013-1-27 14:33
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作者: pilixiaofei 时间: 2013-1-27 14:51

咖啡店的邂逅发表于 2013-1-27 14:33
调整之后既有的客流就会造成损失如果不是这个原因 124也不会叫专线了

我的想法是线路不绕弯子的，本着多就少改的原则，在原有线路基础上进行延线，比如3路，从原来的道外北头道街延伸至松浦大桥南这就是一个很好的例子。中间的走向不变，只在原来的基础上延伸。如果弯子绕的太大的，则全面调整。

作者: 北冰洋 时间: 2013-1-28 00:28
322这条线路走向还不错，还没有一条线路能全程走完通乡、红旗大街的。不过票价三元，过火了。一元足以！

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