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标题: 天津公交滨江道站台连成停车带乘客乘车不安全 [打印本页]

作者: 愿望宝盒儿 时间: 2013-1-21 20:37
标题: 天津公交滨江道站台连成停车带乘客乘车不安全
人民网·天津视窗1月21日电：为了规范公交车进出站秩序，对站点过于集中的进站车流进行分流疏导，天津公交滨江道站已经采取了“一分为二”，一个站名两个站台供乘客上下车的管理措施。记者最近在采访中发现，一些公交车由于进出站操作不规范，在两个站台之间走走停停，上下乘客，使得两个站台之间形成了“公交停车带”，不少乘客在两个站台之间追车跑动，非常不安全。　　前天下午，记者在国际商场一侧的两个滨江道站站台之间看到，由于两个站台的进站车辆都需要排队，不少本该在顺行靠后位置停靠的公交车只好越过站台后停车，而该在靠前位置站台停靠的公交车排队进站时又着急，于是还没到站就停车。这就使得两个站台之间几乎没有了空隙，形成了公交停车带。而一旦有公交车停下，就会有在等候该条线路的乘客追车而来，在两个站台之间奔跑追车，拥挤上车，非常不安全。很多公交车都存在越站停靠或者不到站停靠的情况，使得线路的进出站秩序显得十分混乱。有市民在接受采访时表示，现在雪雾天气比较多，乘客在两个站台间这样来回追车，很容易发生意外，希望公交运营部门加强对规范进出站的管理，车辆都按规范地点停靠。（记者王赫岩）

作者: 愿望宝盒儿 时间: 2013-1-21 20:38
我觉得滨江道应该建一个长100米大车站长廊，合二为一，这样停靠起来会比现在好点的，要不总会有来回跑的现象，也不安全。。

作者: tjeac 时间: 2013-1-21 20:47
那就把每路车都规定好停车地点吧

作者: 在祯 时间: 2013-1-21 21:58
把出租赶走或者单独划分出租区域两个站台连一起划分各个路线的停靠位置应该不难吧就是不愿意这么弄而已 “天津精神”嘛

作者: 寒冰傲雪 时间: 2013-1-21 22:34
我觉得这个所谓的二次进站不好经常造成大站跑步追车的情况还就有那死心眼的就站站牌等其实车在远处上完下完人了如果前车会有很多人上的话这情况司机就直接越过去出站了站牌死等车的也就虾米了

作者: t254 时间: 2013-1-22 15:07
跟北京学学，有各车固定上下地点，按顺序开关车门，乘客也不会到处乱跑了。

作者: :(-|不弃:) 时间: 2013-1-22 19:48
应该跟北京学学就好了

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