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标题: 爆料：K109进驻公交枢纽 [打印本页]

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作者: dianchebaobao    时间: 2013-1-22 13:24
标题: 爆料：K109进驻公交枢纽
K109路24号左右进驻济南西站公交枢纽，划归到电车八队，线路为公交枢纽到泉城广场

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作者: 小城故事    时间: 2013-1-22 13:26
不会吧，太恐怖了

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作者: anee    时间: 2013-1-22 13:26
公交枢纽一水全是K系列啊

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作者: 木马巴士    时间: 2013-1-22 13:29
我晕，电车公司不怕撑着

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作者: 骑公交    时间: 2013-1-22 13:29
疯了！疯了！疯了！怎么乱调啊！109去什么西站啊！还到泉城广场！线路毁了

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作者: 小城故事    时间: 2013-1-22 13:30


估计电车公司是想把自己的线路调进去，不让其他公司进了，要是真调了109东半部分的客流怎么办？

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作者: 快乐BRT    时间: 2013-1-22 13:34
一周半前就听说了。。。

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作者: dianchebaobao    时间: 2013-1-22 13:35

木马巴士 发表于 2013-1-22 13:29
我晕，电车公司不怕撑着

109本来就是电车的啊

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作者: jngjbus    时间: 2013-1-22 13:38
太变态了
哪有这样改的

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作者: JNP6120GV    时间: 2013-1-22 13:43
桑园路怎么办，46进去么？话说西站附近重复线路太多了，几乎都是一个走向。

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作者: 骑公交    时间: 2013-1-22 13:49
调谁也不能调109啊。到底在想什么。

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作者: kljb20002000    时间: 2013-1-22 13:55
电车公司知道开167这种脑残的线路完了居然还放弃109东边客流，就不知道拿车开个新线路恢复一下老19路么，我可以说脏话么CNMD！

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作者: csf1018    时间: 2013-1-22 13:58
难道他要放弃桑园路的客流，济钢的学生还有不少指望着他活着呢。既然到泉城广场还不如把101弄过去，70辆电车。

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作者: orlick_102    时间: 2013-1-22 13:58

JNP6120GV 发表于 2013-1-22 13:43
桑园路怎么办，46进去么？话说西站附近重复线路太多了，几乎都是一个走向。

这个不是事，等到西站片区道路修好，马上就不重复了。

德州路、聊城路、青岛路、兴福寺路、威海路、日照路、烟台路、莱芜路、枣庄路、经十路，一条路一条线就得开10条线。

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作者: csf1018    时间: 2013-1-22 14:00

orlick_102 发表于 2013-1-22 13:58
这个不是事，等到西站片区道路修好，马上就不重复了。

德州路、聊城路、青岛路、兴福寺路、威海路、日 ...

每条路周边现在可没几个人

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作者: orlick_102    时间: 2013-1-22 14:00

csf1018 发表于 2013-1-22 13:58
难道他要放弃桑园路的客流，济钢的学生还有不少指望着他活着呢。既然到泉城广场还不如把101弄过去，70辆电车 ...

桑园路这个肯定有安排，估计交给一公司的可能性大。特定时段新开K503路也不错。

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作者: testwangtian223    时间: 2013-1-22 14:01
这样的话延长98到全福去桑园路转一圈吧。。

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作者: kljb20002000    时间: 2013-1-22 14:03

testwangtian223 发表于 2013-1-22 15:01
这样的话延长98到全福去桑园路转一圈吧。。

肯定不如109啊，109能到和谐能到省体能到人民商场能到泉城路，98好像都不行吧

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作者: csf1018    时间: 2013-1-22 14:04

testwangtian223 发表于 2013-1-22 14:01
这样的话延长98到全福去桑园路转一圈吧。。

那样98就得加车了，至少5个，那估计得去几个金旅或牡丹。

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作者: 骑公交    时间: 2013-1-22 14:06

testwangtian223 发表于 2013-1-22 14:01
这样的话延长98到全福去桑园路转一圈吧。。

西站——全福？

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作者: csf1018    时间: 2013-1-22 14:06
109东边缩到泉城广场的话应该是泉城路向东，天地坛街向南，黑虎泉西路向西，趵突泉北路向北，共青团路向西恢复原线吧

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作者: 我爱泉城公交    时间: 2013-1-22 14:15
109原有的固定客流能留住百分之三四十就不错

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作者: dianchebaobao    时间: 2013-1-22 14:17

csf1018 发表于 2013-1-22 14:06
109东边缩到泉城广场的话应该是泉城路向东，天地坛街向南，黑虎泉西路向西，趵突泉北路向北，共青团路向西恢 ...

好像还是走原来的路，只不过是在东门往南，走黑虎泉北路，和1路一样走

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作者: 木马巴士    时间: 2013-1-22 14:19

dianchebaobao 发表于 2013-1-22 13:35
109本来就是电车的啊

他凭啥独占西客站哇

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作者: 木马巴士    时间: 2013-1-22 14:22

csf1018 发表于 2013-1-22 14:06
109东边缩到泉城广场的话应该是泉城路向东，天地坛街向南，黑虎泉西路向西，趵突泉北路向北，共青团路向西恢 ...

怎么能甩掉大明湖啊

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作者: 木马巴士    时间: 2013-1-22 14:22

dianchebaobao 发表于 2013-1-22 14:17
好像还是走原来的路，只不过是在东门往南，走黑虎泉北路，和1路一样走

这样变成原来106的反向走法了

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作者: tianyu9999    时间: 2013-1-22 14:27
猛的一看还以为19恢复了。。。

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作者: 木马巴士    时间: 2013-1-22 14:51
让71、40、89进去绕一圈吧

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作者: 伊布    时间: 2013-1-22 14:55
标题: RE: 爆料：K109进驻公交枢纽

木马巴士 发表于 2013-1-22 14:51
让71、40、89进去绕一圈吧

有月票车上班族们还可能高兴

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作者: testwangtian223    时间: 2013-1-22 14:57
标题: RE: 爆料：K109进驻公交枢纽

tianyu9999 发表于 2013-1-22 14:27
猛的一看还以为19恢复了。。。

看成169也可以。。

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作者: 骑公交    时间: 2013-1-22 15:11

木马巴士 发表于 2013-1-22 14:51
让71、40、89进去绕一圈吧

40 71双向桑园路去洪楼吧

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作者: 我爱泉城公交    时间: 2013-1-22 15:21
桑园路东外环路口左转不行啊 还得到转盘底下掉头

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作者: 伊布    时间: 2013-1-22 15:22
一条到长途汽车站的，一条到泉城广场。这样倒是断了黑出租财路。西站黑出租到长途汽车站20到泉城广场60

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作者: 济南公交    时间: 2013-1-22 15:29
可以考虑到大明湖东门调头

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作者: 期_许    时间: 2013-1-22 15:36
完了。109算完了，桑园路就这么一条大线。。。

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作者: 木马巴士    时间: 2013-1-22 15:40

骑公交 发表于 2013-1-22 15:11
40 71双向桑园路去洪楼吧

还真有可能，109退出洪楼，40或71，或者两个都去洪楼补缺，一个正着转，一个反着转

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作者: orlick_102    时间: 2013-1-22 15:59

木马巴士 发表于 2013-1-22 15:40
还真有可能，109退出洪楼，40或71，或者两个都去洪楼补缺，一个正着转，一个反着转

公交公司有这么好心吗？

要我说：洪家楼—桑园路这段由K93补缺；洪家楼到齐鲁银行这段由K163补缺。

虽然没什么根据，但K163现在搞这么个半吊子货多半和交警有关系，无非是以道路饱和为由，禁止在花园路（历城大润发段）增加公交线路、禁止在洪家楼掉头，才弄了个二环东路终点，趁着K109缩线的机会K163延长就没问题了。

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作者: 巴士boy    时间: 2013-1-22 16:17
说不定那边儿交给3公司了，从高新车场改条线过去，比如163

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作者: tianyu9999    时间: 2013-1-22 16:23

伊布 发表于 2013-1-22 14:55
有月票车上班族们还可能高兴

那里的上班族哪有几个再往东往北上班的了。。。

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作者: 暗杀宝宝    时间: 2013-1-22 17:05
桑园路那边在开个一元普通车吧、、

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作者: 我改名了    时间: 2013-1-22 17:05
估计就是恢复原19路，开新线审批手续复杂，调线几乎不用审批，先用调线的方法把线占上，然后再慢慢用开新线的方式恢复老109，反正的桑园路乘客的舆论压力
我猜的。。

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作者: 我改名了    时间: 2013-1-22 17:06
济西公交枢纽总算有第二种车型了。。

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作者: testwangtian223    时间: 2013-1-22 17:15
标题: RE: 爆料：K109进驻公交枢纽

我改名了 发表于 2013-1-22 17:06
济西公交枢纽总算有第二种车型了。。

混动就2种车型了。。

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作者: 骑公交    时间: 2013-1-22 17:43

testwangtian223 发表于 2013-1-22 17:15

混动就2种车型了。。

分年份的话就已经三种了

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作者: 玉符    时间: 2013-1-22 17:56
可以开两条短线路填补桑园路空白：
全福立交桥--工北--桑园路--全福立交桥
原K109洪家楼--桑园路的循环线
一个正传，一个反转，一个线路2部车，剩下的由3公司的市郊车轮流加班

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作者: l748qwer    时间: 2013-1-22 19:03
109这麽一改 变动好大啊

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作者: 济南102路    时间: 2013-1-22 19:32
福田会被中通灭掉的……

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作者: 骑公交    时间: 2013-1-22 20:00
电八现在是19 109 126 133 156 157 167？

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作者: zjhxiaohui    时间: 2013-1-22 20:17
K109要是只到泉广，铁定没客流。

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作者: 伊布    时间: 2013-1-22 20:20

zjhxiaohui 发表于 2013-1-22 20:17
K109要是只到泉广，铁定没客流。

不能说的这么死。

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作者: tianyu9999    时间: 2013-1-22 20:24

zjhxiaohui 发表于 2013-1-22 20:17
K109要是只到泉广，铁定没客流。

157只到五院的时候后来客流都还凑合了，109唯一一条深入市中心的线路，不愁没人。。。

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作者: 骑公交    时间: 2013-1-22 20:26
客流肯定有，多少是问题

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作者: csf1018    时间: 2013-1-22 20:31
春运的时候肯定人多，但关键是坐高铁的人少的时候K109这样就真没几个人坐了，倒是西边去泉城广场和大明湖多了一种选择，不用非得坐98和96了

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作者: 玉符    时间: 2013-1-22 20:43
也给五院腾地方了

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作者: lasiweijiasi    时间: 2013-1-22 20:53
真这样的话，让K98延长到桑园路就行，毕竟也能到大明湖、火车站、华联。

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作者: 骑公交    时间: 2013-1-22 20:56
所以109就从蓝色变成了红色。。。
[attach]873246[/attach]

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作者: csf1018    时间: 2013-1-22 21:01
98去桑园路倒是挺好，但太长了吧

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作者: 郭森垚    时间: 2013-1-22 21:07
如果真的改线的话165或许会更挤人

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作者: 零点零壹    时间: 2013-1-22 21:09

玉符 发表于 2013-1-22 20:43
也给五院腾地方了

这倒是真事儿~~     停K1？？？？

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作者: 伊布    时间: 2013-1-22 21:24

tianyu9999 发表于 2013-1-22 16:23
那里的上班族哪有几个再往东往北上班的了。。。

把40弄进去，并延伸到洪家楼

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作者: bluesea    时间: 2013-1-22 21:39
我心爱的109不要离开全福桥啊我会想你的

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作者: 济南公交    时间: 2013-1-22 21:55
目前适合进桑园路的只有1、98，1路去的可能性不大了，就看98了

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作者: 伊布    时间: 2013-1-22 22:42
把163弄到桑园路去。

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作者: wangtian2233    时间: 2013-1-22 22:50

济南公交 发表于 2013-1-22 21:55
目前适合进桑园路的只有1、98，1路去的可能性不大了，就看98了

1路进去厉害了 高峰50个车全堵里面

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作者: 骑公交    时间: 2013-1-22 22:52

济南公交 发表于 2013-1-22 21:55
目前适合进桑园路的只有1、98，1路去的可能性不大了，就看98了

98要是去桑园路太长了吧。。。而且堵成那个脸的，更周转不开了。。。现在调度就在考虑狠放东门区间呢。。。

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作者: zjhxiaohui    时间: 2013-1-22 22:57
K163进桑园路是正事。

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作者: wangtian2233    时间: 2013-1-22 22:58

zjhxiaohui 发表于 2013-1-22 22:57
K163进桑园路是正事。

桑园路的人主要是往西走进市区吧。。

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作者: 伊布    时间: 2013-1-22 22:59

wangtian2233 发表于 2013-1-22 22:58
桑园路的人主要是往西走进市区吧。。

出来换乘吧。

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作者: wangtian2233    时间: 2013-1-22 23:00

伊布 发表于 2013-1-22 22:59
出来换乘吧。

还是98进去比较好。。

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作者: zjhxiaohui    时间: 2013-1-22 23:13
165过去也行。

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作者: 济南公交    时间: 2013-1-23 00:40

zjhxiaohui 发表于 2013-1-22 22:57
K163进桑园路是正事。

越走越偏了

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作者: tianyu9999    时间: 2013-1-23 06:54
109这么改有可能有如下三个结果
好结果就是经十路西段有了站站停的公交，西高线西部完全可以只停靠1--2个站，剩下的交给109 157解决。西高从省体育中心开始加大靠站密度。大于202小于301，着重解决东部客流。

差结果经十路线用109充数搁置西高。车给58 168啥的。。。

不伦不类结果，西高线路完全无视109存在，全线平均设站

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作者: kljb20002000    时间: 2013-1-23 08:41
其实一条线路能培养起客流真的是不容易的事，尤其是109从福宝时代的青黄不接到今天刚有起色，已经培养起比较不错的固定客流和与165的分担客流，你突然一改换条线路对谁都不方便，你说98进去，98到西门泉城路么？到人民商场么？到省体么？有说让40进去改洪家楼？40要能进去的话163怎么不能进洪楼？？？显然40也没法弄
其实还有个折衷的方法解决这类情况，天津南京上海都在用，效果非常好，就是109在不改变原线的情况下全部延长西站，但是除了第一班及末班车外其余班次按照区间车运营，即福田混动运营五院至桑园路的区间，中通混动运营西门（可延至泉城广场）至西站区间，不是不让开新线么？我这么整还是调整线路，同时也不会丢既有客流，如果新线路区间客流不错就加密班次，反之减班次，不同调度即可

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作者: kljb20002000    时间: 2013-1-23 08:54
其实说白了电车这么做还是野心太重，要改泉广西站线路，改恒生的98绝对比改109合适

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作者: 小城故事    时间: 2013-1-23 09:00
弱肉强食啊

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作者: 690179018    时间: 2013-1-23 09:55
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: testwangtian223    时间: 2013-1-23 09:55
标题: RE: 爆料：K109进驻公交枢纽

tianyu9999 发表于 2013-1-23 06:54
109这么改有可能有如下三个结果
好结果就是经十路西段有了站站停的公交，西高线西部完全可以只停靠1--2个站 ...

高新拿钱还有个结果西站下站草山岭西然后站站停

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作者: 小城故事    时间: 2013-1-23 09:56
高新场站五条线五百万已经够了，公交公司还会再开线路么

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作者: 1986314    时间: 2013-1-23 09:58
标题: RE: 爆料：K109进驻公交枢纽

kljb20002000 发表于 2013-1-23 08:54
其实说白了电车这么做还是野心太重，要改泉广西站线路，改恒生的98绝对比改109合适

K109客流爆满完全是大间隔造成的假象

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作者: tianyu9999    时间: 2013-1-23 10:02

testwangtian223 发表于 2013-1-23 09:55
高新拿钱还有个结果西站下站草山岭西然后站站停

这种线路要是能开出来要么公交公司要么交警智商有问题。。。不过要真这样我倒方便了。。。

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作者: kljb20002000    时间: 2013-1-23 10:08

1986314 发表于 2013-1-23 10:58
K109客流爆满完全是大间隔造成的假象

就算假象又如何？实际上在洪家楼进城方向等，109间隔明显比55 98好等得多，在老东门，109一进站还能上好几个了，倒是98你间隔大还拉不着人了
话说回来，天津多少市区线都二十三四公里了（676 803），配车还没109多了（18个左右），人家照样跑得好好的，照样彪门，照样高营收

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作者: 1986314    时间: 2013-1-23 10:10
高新线就西站，明星小区，腊山立交桥，营市街，千佛山，燕山立交桥东，龙奥大厦，齐鲁软件园，高新区管委会，高新车场就够了

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作者: 1986314    时间: 2013-1-23 10:12
标题: RE: 爆料：K109进驻公交枢纽

比55，98间隔好很多？那我只能呵呵了

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作者: 1986314    时间: 2013-1-23 10:22
标题: RE: 爆料：K109进驻公交枢纽

kljb20002000 发表于 2013-1-23 10:08
就算假象又如何？实际上在洪家楼进城方向等，109间隔明显比55 98好等得多，在老东门，109一进站还能上好 ...

坐过98么？

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作者: kljb20002000    时间: 2013-1-23 10:23

1986314 发表于 2013-1-23 11:12
比55，98间隔好很多？那我只能呵呵了

不信的话欢迎早上7点至七点半来洪家楼路北侧站牌等车，109基本15分钟内差不多等到，55等个20分钟不来车是常有的事，再运气好点能碰见个7：35过来的，至于98基本也得20分钟，老百姓不是车迷，他不管你什么区间什么调度什么堵点，能来车就是正事，七里堡乐购堵车又不是你一个人，怎么109能等来俩55来不了？？

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作者: csf1018    时间: 2013-1-23 10:23
标题: RE: 爆料：K109进驻公交枢纽

1986314 发表于 2013-1-23 10:12
比55，98间隔好很多？那我只能呵呵了

平峰的时候在经八路等车就数68，109，165难等。

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作者: kljb20002000    时间: 2013-1-23 10:27

1986314 发表于 2013-1-23 11:22
坐过98么？

我没坐过98？呵呵，我会告诉你这几天我天天下午从西市场去老东门都坐98么？83没座就98合适，因为我压根就没看见下午四五点98在这个区间能挤得和83一样开不了门！

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作者: 1986314    时间: 2013-1-23 10:44
标题: RE: 爆料：K109进驻公交枢纽

kljb20002000 发表于 2013-1-23 10:23
不信的话欢迎早上7点至七点半来洪家楼路北侧站牌等车，109基本15分钟内差不多等到，55等个20分钟不来车 ...

知道济南公交早高峰最大间隔是谁创造的吗？答案就是109，早高峰40分钟间隔

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作者: 1986314    时间: 2013-1-23 10:51
标题: RE: 爆料：K109进驻公交枢纽

kljb20002000 发表于 2013-1-23 10:27
我没坐过98？呵呵，我会告诉你这几天我天天下午从西市场去老东门都坐98么？83没座就98合适，因为我压根 ...

其实109问题出现在路堵，这样改了以后就能从花园路解脱出来，加速车辆周转

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作者: fengfly1608    时间: 2013-1-23 11:02
还不如开通新线路，K109这么大调整，很多人都不仔细看，在原线与新线重合的站点很容易坐错车

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作者: 伊布    时间: 2013-1-23 11:16
标题: RE: 爆料：K109进驻公交枢纽

fengfly1608 发表于 2013-1-23 11:02
还不如开通新线路，K109这么大调整，很多人都不仔细看，在原线与新线重合的站点很容易坐错车

不仔细看那算自己的失误

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作者: jngjbus    时间: 2013-1-23 11:18

伊布 发表于 2013-1-23 11:16
不仔细看那算自己的失误

乘客不是公交迷，不可能一改线马上就知道，总是需要有一个了解的过程，一个经常坐某条线的乘客还需要看站牌吗？

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作者: 伊布    时间: 2013-1-23 11:23
标题: RE: 爆料：K109进驻公交枢纽

1986314 发表于 2013-1-23 10:10
高新线就西站，明星小区，腊山立交桥，营市街，千佛山，燕山立交桥东，龙奥大厦，齐鲁软件园，高新区管委会 ...

西站高新线明星小区、腊山立交桥、营市街站点完全可以不要。西站到这几个站点的线路不少了。

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作者: paiyenkun    时间: 2013-1-23 11:23

jngjbus 发表于 2013-1-23 11:18
乘客不是公交迷，不可能一改线马上就知道，总是需要有一个了解的过程，一个经常坐某条线的乘客还需要看站 ...

公司贴的那个启示太不起眼了，应该在站台前后处各贴一张，标题醒目点。

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作者: wangtian2233    时间: 2013-1-23 13:06

paiyenkun 发表于 2013-1-23 11:23
公司贴的那个启示太不起眼了，应该在站台前后处各贴一张，标题醒目点。

车前门边上贴就成 就是易燃易爆危险品那个地方

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作者: lasiweijiasi    时间: 2013-1-23 13:58
桑园路西口有护栏隔断了，到二环东路没法左转，还得绕全福立交桥去，所以增加一条双向线路不太现实，89、40、71单向绕倒可以，但对桑园路的乘客来说意义不大。最合适的就是K98进去。

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作者: 伊布    时间: 2013-1-24 01:20
K55就这么进去了

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