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标题: 地铁大学城站将增两路公交提高周边运力 [打印本页]

作者: 愿望宝盒儿 时间: 2013-1-25 09:27
标题: 地铁大学城站将增两路公交提高周边运力
城市快报记者韩爱青日前，本报报道了地铁3号线大学城地铁站附近有天津师范大学、理工大学和工业大学3所院校，20多辆黑出租盘踞地铁站旁横行无忌，不仅普遍存在超载现象，还将公交车挤到了对面车道停靠的消息。昨日（1月24日）记者获悉，地铁大学城站将新增两条公交线路，解决学生、居民的实际需求，让黑出租失去生存空间。　　昨日（1月24日）在地铁大学城站看到，尽管黑出租数量大幅减少，但还不时有黑出租来回接送乘客。这些黑出租一看到执法人员就跑，等执法人员离开再回来。因为地铁周边只有便民10路一趟公交车，且每天19时30分便收车，一些晚归的人打正规出租车嫌贵，便选择可以议价的黑出租。因此，地铁周边黑出租屡禁不止，最根本的原因还是周边公交运力不足。
　　天津师范大学学生小张表示，他愿意坐公交车，但公交车需要等，大冬天在外面长时间等公交很冷，加上公交车收车早，有时他们晚归不得不选择黑出租。只要有人乘坐，黑出租司机就有利可图，便不会放弃这门赚钱的生意。只有让黑出租失去客源，才能彻底根治。
　　地铁3号线大学城地铁站周边公交运力不足的现状也引起了客管部门的重视。天津市公共交通调度中心已在周边规划出两条新的公交线路，将尽快安排车辆投入运营。第一条是从天津理工大学—天津师范大学—天津工业大学—地铁大学城站的线路，这主要是将3所高校与地铁串联起来，解决学生乘客的实际需要；第二条是从西青区南河镇—精武镇—地铁大学城站，这是将地铁周边居民区与地铁串联起来，解决居民转乘地铁的需要。新公交线路的规划将彻底解决地铁站周边黑出租横行的现状，将周边交通秩序化，保证乘客的出行安全。

作者: 愿望宝盒儿 时间: 2013-1-25 09:28
看来这回客管办要玩真格的了。。都南河镇精武镇了。。有点意思啊，别到最后弄个妥协了。。西青这帮还怎么的，不信弄不了啊。。

作者: 337路 时间: 2013-1-25 09:30
您的请求已纳入线网规划，待条件成熟后实施！

作者: tjxuefeng 时间: 2013-1-25 10:22
精武镇是不是去高新区站近呢？

作者: 愿望宝盒儿 时间: 2013-1-25 10:32

337路发表于 2013-1-25 09:30
您的请求已纳入线网规划，待条件成熟后实施！

要真是这样估计不知道哪年了。。能跟中北镇一样搞定就好咯

作者: 永远的14路 时间: 2013-1-25 13:10
把650掐了，用那几个车开那个线得了

作者: 小阿虎200 时间: 2013-1-25 13:19
感觉这个车客流还是不错,应该用10米.

作者: 滨海公交517路 时间: 2013-1-25 13:46
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作者: xiangshou 时间: 2013-1-25 14:33
计划出台了不少实施又是另一回事了

作者: 愿望宝盒儿 时间: 2013-1-25 15:10
巴士把668下来的京华还能凑合用用吧？

作者: 小阿虎200 时间: 2013-1-25 17:52

愿望宝盒儿发表于 2013-1-25 15:10
巴士把668下来的京华还能凑合用用吧？

还得跑侯台充天然气....不过我挺希望用京华的

作者: tomber2012 时间: 2013-1-25 21:58
南河镇—精武镇？这俩不是一个地方？

作者: 寒冰傲雪 时间: 2013-1-25 22:08

tjxuefeng 发表于 2013-1-25 10:22
精武镇是不是去高新区站近呢？

去高新区不通路

作者: 在祯 时间: 2013-1-25 22:26
别回来弄个线儿半小时或者40分钟一个就悲催了

作者: 646 时间: 2013-1-25 22:48
线号是多少

作者: 寒冰傲雪 时间: 2013-1-25 22:52
等着吧有乐子看要想砸死出租有的是办法关键是便民10怎么办

作者: hkcctim 时间: 2013-1-26 01:08
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作者: 愿望宝盒儿 时间: 2013-1-26 14:48

hkcctim 发表于 2013-1-26 01:08
哈~果然要開各大學接駁線希望間隔不要太大就好,還有趕在開學前開通

呵呵，看公交集团嘛意思咯。。

作者: 愿望宝盒儿 时间: 2013-1-26 14:49

寒冰傲雪发表于 2013-1-25 22:52
等着吧有乐子看要想砸死出租有的是办法关键是便民10怎么办

一块儿呗，各拉各的，枪口一致对外！！

作者: 愿望宝盒儿 时间: 2013-1-26 14:51

小阿虎200 发表于 2013-1-25 17:52
还得跑侯台充天然气....不过我挺希望用京华的

那就用中北公交站旁边剩下的几台车吧，将就用一下，也不涉及黄标的问题。。去南河的接驳线早6点—晚21点就可以。。

作者: hkcctim 时间: 2013-1-26 15:10
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作者: 愿望宝盒儿 时间: 2013-1-26 15:37

hkcctim 发表于 2013-1-26 15:10
不過理工-大學城地鐵站-工大-師大這樣走線會不會比較好呢(就是走外環線過去)
現在這走線估計就理工一出 ...

说的也是，也不用宣传吧，大学城的学生一传十，十传百就哦了，只不过那些黑车会善罢甘休吗，大学城地铁站应该建一个固定岗亭，专门派人把守，这样才能根治。。

作者: 938 时间: 2013-1-26 15:55
便民1不会轻易让公交进南河

作者: 愿望宝盒儿 时间: 2013-1-26 16:00

938 发表于 2013-1-26 15:55
便民1不会轻易让公交进南河

有一些利益冲突，便民1可以在天塔站换3号线，这要是开通了，恐怕又遭堵，我觉得西青的便民线可以自己成立正规的公交公司，投币入箱，正常的竞争才是良性循环。。

作者: 938 时间: 2013-1-26 16:12

愿望宝盒儿发表于 2013-1-26 16:00
有一些利益冲突，便民1可以在天塔站换3号线，这要是开通了，恐怕又遭堵，我觉得西青的便民线可以自己成立 ...

津西2的影响外环1先无法开通

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