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标题: Happy New Year~厦门公交2月新闻帖 [打印本页]

作者: DDsheep 时间: 2013-1-31 20:58
标题: Happy New Year~厦门公交2月新闻帖
本帖最后由 Derrick-West 于 2013-2-4 20:21 编辑

一月一帖 MC贴

想看新闻摸他们
↓↓↓↓↓
厦门公交集团

厦门公交交通场站公司

厦门快速公交场站公司

厦门市轨道交通规划建设领导小组办公室

厦门市运管处公交客运管理科

厦门市交通运输局

厦门市智慧交通信息服务网

厦门网新闻区

厦门市物价局

==================我叫分割线====================

作为一个巴迷监督的的工作必不可少欢迎各位进行监督
↓↓↓↓↓
集美区建设局点评:偶尔有猛料

集美区政民互动点评:有些许东西回复速度一般

海沧区经贸局点评: 没太多实质性内容

海沧区政民互动点评:没什么东西且回复慢

同安区交通局点评:有些杂七杂八的东西

同安区政民互动点评:有些许东西回复速度一般

翔安区交通局 点评:没东西可以自己搜搜

翔安区政民互动点评:有料回复速度较快

轮渡时刻表 E通卡公司

大金龍客車金旅客车海格客车

兜兜公交用户群: 172856900

无线城市掌上公交Mybus用户群: 182397009

==================我叫分割线====================

注意事项
↓↓↓↓↓
1.不要重复发表相同内容的新闻

2.长篇大论的新闻有条件请红笔标注

3.有关轨道交通的新闻扔到这里

作者: 林捷益 时间: 2013-2-1 08:45
近日，网友“A-Moon0818”发微博讲述她搭BRT去前埔遇到的事情，“广播念的是快3路，车上显示的却是快2的路线，真是令人纠结啊！”由于不敢确定自己坐的是哪个线路的车辆，又担心车辆过站后往出岛方向开去，网友“A-Moon0818”表示，“好多人纠结着在东芳山庄站下了车”。

　　记者就此事采访了厦门BRT运营公司总经理曾添福。“这个是原本跑快2线路的车辆临时借调支援快3线。”曾添福说，目前BRT的运营实行全程实时监控，哪条线路、哪个站点的客流量比较大，都可以监控得到，运营公司会根据客流情况，将客流量小的线路车辆临时调过来支援客流量大的线路。“车辆借调过来，车头电子车牌显示将改成所走的线路，广播报站也会相应调整。”

　　“平峰期三条线路的BRT车辆都够用，不用互相借调车辆。周末和节假日高峰期的时候，进岛的人比较多，会存在临时借调的情况。”曾添福说。“如果遇到借调车辆，乘客可以向司机或者场站工作人员咨询确认。”

　　据了解，目前BRT三条线路的车辆已经有做相应的区分，车头车牌分别用红、绿、黄三种颜色来显示，市民可通过颜色显示区分到达车辆。

作者: 蜜雪薇琪 时间: 2013-2-1 10:30
本帖最后由蜜雪薇琪于 2013-2-1 10:33 编辑

林捷益发表于 2013-2-1 08:45
近日，网友“A-Moon0818”发微博讲述她搭BRT去前埔遇到的事情，“广播念的是快3路，车上显示的却是快2的路线 ...

借这个吐槽下运营，不管是快3码头调度还是运营总调度~

你妹的，每晚7点50分至8点10分左右固定有一段时间是快3的空档，一堆去岛外的车辆，
它才翩翩而来，先是几台12米，最后一台是18米解决。

遇到这种事情我就跟乘客解释说这是加班车，如果车内车外不一致，请询问司机和站务，乘客也可以理解。

昨天是周四，昨晚出现快3线加班车，而且还不止一个……
另外乱派车，放空车到我这，站台只有我一人……这不浪费油嘛……

昨晚七点不到我那边就已经没人了，还是过年好啊~不像平时人山人海人满为患的。

作者: 飞翔艾米利 时间: 2013-2-1 11:43

蜜雪薇琪发表于 2013-2-1 10:30
借这个吐槽下运营，不管是快3码头调度还是运营总调度~

你妹的，每晚7点50分至8点10分左右固定有一段 ...

那个固定的时间段总是被我遇上然后前埔枢纽站台就被完爆，限客
全程25分钟的线路能脱班10-15分钟，可以理解为一整个码头前埔往返，有四分之一的路段是没车的

作者: one 时间: 2013-2-1 13:03
快2同安站内经常停个10台车左右，前面一班已经过了五六分钟就还是不发车，和承诺的高峰三分钟一班根本不符合。
调度需要改进！

作者: Derrick-West 时间: 2013-2-1 18:23
今天两点半三点左右到文灶快3往前埔连发两个6180.......可预见的后面一个车空跑

作者: qqq790255539 时间: 2013-2-3 19:59

one 发表于 2013-2-1 13:03
快2同安站内经常停个10台车左右，前面一班已经过了五六分钟就还是不发车，和承诺的高峰三分钟一班根本不符合 ...

你是213嘛？都说这边不是你投诉的地方了。

作者: 林捷益 时间: 2013-2-4 09:09
本帖最后由 Derrick-West 于 2013-2-4 11:45 编辑

厦门王蓉想要打官司
推行公交乘车文明排队，被质疑“假公益，真商业”
www.taihainet.com　2013/2/4 6:55:57　来源：台海网　
台海网2月4日讯（海峡导报记者梁静缪欣芸）谁是王蓉？在她的新浪微博的介绍中，她的头衔有三个，“厦门同城共享文化传播公司总经理、厦门市红十字软件园学雷锋志愿服务队长、厦门市遗体器官捐献志愿者之家主任”，但是让她声名鹊起的却是去年3月，她在软件园二期成功地推行了公交乘车文明排队。

　　之后，王蓉离开了软件园，开了一家文化传播公司，着力在厦门的公交站点推行排队乘车，但是前两天，却有网友在微博上质疑王蓉是在 “假公益，真商业”。王蓉对导报记者表示，针对网民的评论，她已经请了律师，准备就微博中个人攻击的部分提起法律诉讼。

网民微博发声：排队乘车是“作秀”

　　去年，在市委文明办的提议下，厦门开始在梧村地下往岛外方向公交站、第一码头站、机场候机楼站等10个公交站点尝试推行文明排队乘车，委托王蓉负责沟通办理文明排队乘车公交试点站台内标志标线的油漆粉刷及设施的安装，以及文明排队横幅及宣传单的制作和发放任务，有关引导排队志愿者的招募、管理工作等。然而，就是这样的“好事”遭到了质疑。
前两天，网名为 “八闽交通资讯”和“厦门巴迷公社Amoy-Transport”的网民在新浪微博中，发表微博称“针对王蓉组织的所谓排队乘车，昨日晚高峰我们前往第一码头车场、火车站小广场、梧村地下公交站、SM城市广场总站、松柏汇成总站等几个排队站点进行调查拍照”。
　　在其所提供的照片中，该网民对站牌中提到的执行单位提出了质疑，认为“太商业化了”，也有吐槽站名标注错误的，还有对试点文明排队的车站选择的吐槽，认为王蓉 “完全就是不了解厦门公交系统，闭着眼睛瞎挑几个站点搞排队！”

　　王蓉在其微博中曾提到了在SM试行文明排队效果不错。上述网民的照片则显示在试点排队的SM总站，由于并没有人引导，乘客们还是一窝蜂抢着上车，因此网友质疑王蓉是在作秀。

　　在该网民的质疑中，最为直接的质疑是王蓉利用文明排队一事，为自己的公司炒知名度，向与其合作的公司收取费用。“在试点情况还不是很顺利的情况下，不断增加试点，这不是在商业炒作吗？”

　　导报记者随后与 “厦门巴迷公社Amoy-Transport”取得联系，他告诉导报记者，他们发这条微博，并不是不赞同文明排队，而是不赞成“不切实际和目的不纯的排队”。该网民质疑说，“658/658路的站牌装反那么久，观音山127路没引导牌，怎么一直没有补？这些都没有维护，那么，收来一个季度300元的维护费进了谁的口袋？”

王蓉：公益为什么不能商业化？

　　针对上述网民的微博，王蓉在其微博中称：“我利用排队有什么内幕，谋什么利，接什么业务？拿出证据来。我将起诉你们对我进行人身攻击，用法律武器捍卫自己。”

　　王蓉向导报记者发送一份市委文明办的委托书，委托书称委托王蓉“负责沟通办理市文明排队乘公交试点站台内标志标线的油漆粉刷及设施的安装，以及文明排队横幅及宣传单的制作和发放任务；有关引导排队志愿者的招募、管理工作”。王蓉告诉导报记者，目前主要是市委文明办在拨款支付费用，公司也暂时没有收取参与公司的费用。

　　在软件园二期站点成功之后，王蓉成立了公司，她告诉导报记者：“政府向社会购买服务，由这家公司来管理和执行监督文明引导员是否严格执行引导了、引导设施安置是否完好、人员培训和安排等。就像是一家物业公司，专业人做专业事，政府和公众来评价，不合格下一年就不用你们了。”
　
有网友质疑她推行试点太快，她对导报记者说：“太快推广了？我还认为太慢了，北京已经有一千个站台文明排队了，我们厦门还号称文明测评全国第一，所以我自豪地说，我不是厦门的一大耻辱，我正在努力成为厦门的一大光荣，成为最美最爱厦门的人。”

　　“公益为什么不能有商业？倡导公益、慈善创新新模式，有人的出人，有钱的出钱，有物的出物，不要再标榜自己的纯洁和无商味，而拒绝社会爱心企业投入，也不要再让向社会献爱心企业成为无名英雄，要高调传播正能量，引领企业作这样的秀，让更多人受益，社会更快进步。精神文明一味靠政府，压力会加大，也无法共建共创。”王蓉说。

　　王蓉推动的公交文明排队，你觉得是在作秀，还是在提升厦门的文明水平？欢迎读者致电968801发表你的观点看法。

作者: 林捷益 时间: 2013-2-4 17:26
2013春节期间运营时间调整作者：业务一部发布时间：2013-02-04 14:41:27　来源: 厦门公交集团
一、除夕、正月初一首末班时间调整

除夕（2月9日）

1、岛内线路：

岛内各公交线路（含常规公交、快速公交、夜间班车）末班发车时间不早于21：00。

2、进出岛线路：

往返集美、同安、翔安各区的公交线路（含常规公交及快速公交）末班发车时间，进岛方向不早于18：00，出岛方向不早于19：00。

往返海沧区的公交线路末班发车时间，进岛方向不早于19：00，出岛方向不早于20：00。

3、岛外线路：

岛外各区内及各区间公交线路末班发车时间不早于17：30。

农客线路由所辖公司自行安排。

4、快速公交链接线：

快1、快2路的链接线L15、L16、L17、L18、L19、L21、L22路等7条线路末班时间调整为19:10；快3路的链接线L1、L5、L11、L27路等4条线路末班时间调整为21:10。

5、跨地区线路：

853路（轮渡—角美）双向末班发车时间为15：00。

正月初一（2月10日）

1、岛内线路：

岛内各公交线路（含常规公交及快速公交）首班发车时间不晚于6：30。

2、进出岛、岛外区间及跨地区线路：

进出岛及岛外各公交线路（含常规公交及快速公交）首班发车时间不晚于7：00。

3、快速公交链接线：

快1、快2路的链接线L15、L16、L17、L18、L19、L21、L22路等7条线路首班时间调整为07:00；快3路的链接线L1、L5、L11、L27路等4条线路首班时间调整为06:30。

同时，从除夕下午15：30开始，将根据客源情况适当调整班次间隔。

二、部分高峰线暂停运营

除夕至初六期间，高峰区间线和98路、715路高峰专线暂停运营

作者: 林捷益 时间: 2013-2-4 17:26
2013年海峡春节焰火晚会作者：业务一部发布时间：2013-02-04 14:37:28　来源: 厦门公交集团
2013年海峡春节焰火晚会定于2月10日（正月初一）在环岛路黄厝沙滩举行，为确保晚会期间道路交通安全，当晚18：30至21：00，环岛路的云顶中路口至“一国两制”路段禁止一切车辆通行，我司18路、29路、115路和751路绕行环岛干道。

晚会结束后，相关线路立即恢复原走向和停靠站点，并将根据客源情况适当延长运营时间。

作者: 林捷益 时间: 2013-2-4 17:26
2013年园博苑元宵灯会公交线路配套方案作者：业务一部发布时间：2013-02-04 09:34:08　来源: 厦门公交集团
为保障2013年园博苑元宵灯会期间游客的顺利出行，公交集团在该片区原有23条线路的前提下，将增开两条公交专线，同时，途经园博苑的线路将根据客流的实际情况增加运力，并延长部分进出岛线路和跨组团线路的末班服务时间，具体如下：

一、现状

去年底园博苑西门公交枢纽站启用后，已陆续调整9条公交线路到该站点始发，目前园博苑共配套公交线路23条，（集美区内11条，进出岛7条，翔安至杏林1条，海沧3条），服务范围覆盖：轮渡、火车站、会展中心、湖里、SM城市广场、同安、翔安、海沧、新垵、灌口、杏林以及集美等片区。23条线路具体如下：

始发线路9条：900路（园博苑西门—后溪），904路（园博苑西门—双桥明珠），925路（园博苑西门—东辉村），926路（园博苑西门—中亚城），931路（园博苑西门—杏林正新），937路（园博苑西门—后埔村），947路（园博苑西门—市政务服务中心），956路（园博苑西门—湖里公交场站），982路（园博苑西门—旭日海湾）。

途经线路14条：791路（新店东方新城—杏林消防），840（东孚浦头—思北），892（海沧镇—第二医院），903路（嘉庚体育馆—坑内），906路（杏林正新—集美北海湾），921路（嘉庚体育馆—灌口大岭村），922路（经贸学校—杏林消防），930路（杏林行政中心—TDK三期），941路（灌南工业区—海滨大厦），942路（灌南工业区—会展中心），951路（大学康城—第一码头），952路（杏南—轮渡），981路（嘉庚体育馆—新阳正新），994路（灌口—第一码头）。

二、灯会期间增开2条临时专线：

临时专线1（BRT华侨大学站—园博苑西门），直达班线。

每日9：00首班往园博苑方向发车，22：10园博苑西门末班发车，半小时一班（根据客流实际情况再作调整）。

新增996路（杏林杏南—SM城市广场），经停园博苑南门。

三、增加运力并延长服务时间：

791路，杏林末班由20：50延长至22：00；

892路，第二医院末班由19：40延长至22：00；

941路，灌南末班由20：40延长至22：00；

942路，灌南末班由20：30延长至22：00；

951路，大学康城末班由21：00延长至22：00；

952路，目前末班时间为22：30；

982路，园博苑西门末班由20：45延长至22：00；

956路，园博苑西门末班由21：00延长至22：00。

作者: DDsheep 时间: 2013-2-4 19:22
为公益还是为私利？
厦门网 2013-02-04 00:00

本报讯（记者王东城）最近以来，厦门市红十字软件园学雷锋志愿服务队长王蓉在微博上饱受争议。争议源自有网友质疑她“披着公益的外衣，实际谋求商业化利益”，因为王蓉有一家自己的文化传播公司，部分网友质疑她是为自己造势，进而宣传其公司的业务。
王蓉对记者表示，针对网民的议论，已经有律师准备就部分攻击她个人的言论免费帮她提起法律诉讼。不过，“弓弩”在手却不知道目标在哪里，王蓉告诉记者，现在对方身份不清楚，只是发微博。她希望质疑者能出面，有不同意见，大家面对面探讨，打官司并不是初衷。
去年，在市委文明办和厦门晚报等单位的倡议下，厦门开始在梧村地下公交站、SM巴士站、机场候机楼站等10个公交站点试点推行文明排队乘车，力求为文明城市创建加分，为老百姓乘车出行创造文明、便利的环境。王蓉作为软件园二期文明排队的发起人，她积极响应倡议，跟各个单位联系，推行公交文明排队。
近日来，“厦门巴迷公社Amoy-Transport”等网友发表微博，并贴出一些实际走访的图片，称:“王蓉看来只为了自己公司利益宣传，拉拢业务合作关系；一人作秀，全民买单，市民不是您赚钱的手段，公交公司不是您赚钱作秀的把柄”。
对此王蓉表示:“一人作秀，全民牺牲，请拿出证据来，我期待与你们面对面。”
对于这场争议，市委文明办负责人表示，希望市民们都能坚持公益。只要是出于公益心，高调做公益比不做来得好。

作者: DDsheep 时间: 2013-2-5 10:52
集美新建46个公交场站轨道一号线段规划12个站
厦门网 2013-02-05 08:00
　　
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制图/陈聪荣

　　轨道一号线集美段规划12个站

　　■集美学村

　　■园博苑

　　■内林

　　■杏北

　　■董任

　　■集美中心

　　■诚毅广场

　　■软件园

　　■崎沟

　　■圣果院

　　■厦门北站

　　■岩内北广场

　　近一两年内

　　新建8个公交场站

　　■后溪（综合开发）

　　■后溪花园首末站

　　■理工学院

　　■侨英枢纽站

　　■滨水小区

　　■莲花新城

　　■灌南首末站

　　■滨海花园首末站

　　厦门网-厦门日报讯（记者应洁通讯员陈金平彭伟）在不久的将来，集美目前存在的“乘公交难”状况将得到改善。近日，《厦门市集美区公共交通专项规划》（审议稿）出炉，根据规划，到2020年，集美区公交车辆发展规模约在1000台，到2030年，集美将新增46个公交场站，其中包括市级公交枢纽1个，区级枢纽4个，主要首末站15个，一般首末站21个，另外还有临时公交首末站2处、公交停保场3个。

　　规划新增5个枢纽站

　　住在岛外的居民，经常可以见到公交车没地方停、在路边“过夜”的情况，产生这一现象主要原因在于公交场站布局不足。就集美区而言，目前辖区内尚无大型公交枢纽站，偌大的辖区只有10个公交首末站。

　　根据规划，厦门北站将成为集美区内首个市级公交枢纽站。目前，厦门北站公交站已初步投入使用，未来还将利用厦门北站北广场的地面层拓展空间，预计总占地将达近万平方米。此外，在杏林仰后、集美新城、侨英及灌口还规划了4个区级枢纽站。

轨道一号线集美段建9个公交换乘站

　　根据规划，轨道一号线沿途将布局24个站，集美区辖内就有12个站点，包括:集美学村、园博苑、内林、杏北、董任、集美中心、诚毅广场、软件园、崎沟、圣果院、厦门北站、岩内北广场，其中9个站点还设置了公交换乘场站用地。目前，集美学村、园博苑、厦门北站三个换乘场站已初步建成，这些换乘站大多与公共停车场合建，将大大方便市民。

　　8个公交场站纳入近期规划

　　近期建议建设公交场站共有8个，将在近一两年内开工建设。这些公交场站全部位于新开发片区或公交薄弱的农村地区。其中，后溪北部、灌口机械工业集中区北侧以及侨英街道西北侧，将新建站点，厦门北站附近的后溪花园将增设首末站，厦门理工学院也将新增一处站点。

　　集美新城核心区规划了诚毅广场站，将解决周边莲花新城居住区的交通配套。集美大道沿线的滨水保障房小区、杏林片区的滨海花园安置房小区也将分别配套建设公交站点。

作者: DDsheep 时间: 2013-2-5 18:54
又是集美！！！

今年试点电动公交车环保不冒烟
厦门网 2013-02-05 00:00

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　　湖滨西路充电站

　本报讯（文/记者杜世成通讯员徐福兴图/张淇辉）我市正积极推动纯电动公交车示范试点运营，今年将试点投放一批电动公交车。与之配套的首座公交车专用充换电站即将启动建设，计划选址集美。
　  根据有关方案，纯电动公交车示范运营由厦门电业局和市公交集团共同推进，电业局负责与各方共同加快推进我市纯电动公交充换电基础设施建设。在条件成熟的情况下，由公交集团安排合适线路，开展纯电动公交车的试点运营。
　  公交车专用充换电站建设的前期工作正在紧锣密鼓进行中。“公交集团方面非常重视，一直在积极推动，我们双方就充换电站站址、建设规模等方面进行多次沟通，第一座公交专用充换电站计划选址集美。”电业局有关部门负责人介绍说，相比于我市现有的充换电站，即将建设的公交专用充换电站规模大得多，充换电设备先按两个换电工位进行配置，配置200箱公交车专用电池及3台大功率直流充电机，可以满足50辆纯电动公交车的日常充换电需求。
　  据悉，我市目前投用的新能源公交车分为两种:LNG天然气（即液化天然气）公交车及混合动力公交车。其中混合动力公交车主要以燃油为主，对电能的使用效率并不高。

　  【相关新闻】

　  今年拟试点投放五六十辆纯电动出租车

　  上月召开的全市交通运输工作会议透露，今年将试点投入五六十辆绿色环保电动出租车。
　  为了进一步完善全市充换电服务网络，今年除了计划在集美建设一座公交专用充换电站外，岛内也将新建3座充换电站。电业局充换电站负责人介绍说。
　  而根据《厦门市电动汽车充换电设施（2011—2020年）规划》，到2020年前，厦门将配套建成2座服务岛内的大型充电中心、16座公共充换电站（岛内8座、集美8座）、14座公用充换电网点（岛内12座、集美2座）。岛内每点服务半径1公里至1.5公里，服务能力每天8600车次。集美每点服务半径2公里，服务能力每天6500车次。

　  岛内5座充换电站全部投用

　  为加快我市充换电设施建设，去年来，岛内新建了4座充换电站，目前岛内共有5座充换电站，这5座充换电站是:湖滨西、会展、机场、双涵、华荣充换电站。这些充换电设备已经全部具备商业化运营条件，随时可以满足厦门较大规模推广纯电动乘用车的充换电需求。
　  5座充换电站中，设在湖滨西、会展、机场的为小型充换电站，外形就是一个小房子加一个汽车出入的小院子，每个站点的服务能力为120车次/天。刚刚建成的双涵充换电站在规模上大得多，服务能力为400车次/天。未来还将根据市场需求扩建二期。
　  加上已经建成投用的华荣充换电站，岛内5个充换电服务网点初步覆盖岛内5个核心区域（湖里工业区、火车站、轮渡、机场、会展中心），服务半径6公里，服务能力960车次/天，可满足纯电动乘用车、出租车岛内便捷换电。

作者: DDsheep 时间: 2013-2-6 11:34

作者: DDsheep 时间: 2013-2-6 14:03
王某人接受@新浪厦门采访视频

她真把自己当明星了？强调思明区教育局中小学生文明排队？？？？轮渡邮局4条线路可以排队？？？？嘉庚、北站可以排队？？？？缺钱就直说，别说缺人嘛~

http://mn.sina.com.cn/video/interview/2013-02-05/17462126.html

作者: DDsheep 时间: 2013-2-6 14:04
推行公交乘车排队被质疑挑刺网友都是学生
2013年2月6日09:52海峡导报
　本周一，导报报道了厦门一文化传播公司总经理王蓉高调提倡公交乘车文明排队，却被几名厦门网友质疑是“真商业，假公益”一事，引起了不少市民的关注。昨日，在导报记者的牵线搭桥下，三名网友与厦门市委文明办主任黄鹤麟进行一次面对面的沟通，沟通的主题是如何更好地促进厦门文明排队。

　　让人惊讶的是，这三名网友竟然还都是学生，最小的还在读初三。更让人惊讶的是，他们对厦门公交的运行情况了如指掌。

　　最小的才读初三

　　三网友昨与文明办主任面对面

　　“真年轻啊。”这是黄鹤麟见到这三名网友的第一次感叹。“现在的学生真有想法。”这是黄鹤麟的第二次感叹。

　　小张、小林、小陈(均为化名)都是学生，小张的年纪最小，现在还在读初三，小林是高二学生，小陈则已经是大三学生了。

　　他们可都是铁杆的公交迷，对厦门公交线路运行情况可以称得上是了如指掌，每一条线路的始发站在哪、终点站在哪，他们都清楚；每条线路有几班车，他们也清楚；公交车的长度、能容纳多少人，这些他们都能如数家珍。

　　不仅对厦门的公交了如指掌，他们对外地公交情况的了解也不少，到了一个新城市之后，还会特地去体验该城市的公交运行情况，其中，小林还是公交公司的社会监督员。

　　小林告诉黄鹤麟，对于在厦门推动文明排队，他们其实一直都持赞同意见，他自己也曾经在梧村车站参与过文明排队的志愿服务。但他们觉得目前的文明排队情况并不如预期，因此他们有些失落，也希望可以为文明排队尽自己的一份力。

　　黄鹤麟说，王蓉很热心地在推动文明排队，她自己觉得问心无愧，所以做得比较高调，她是希望通过宣传，让更多的人参与进来。自觉排队要靠不断倡导才能养成观念，组织排队过程是宣传文明理念的过程。排队这事没法承诺什么时候永久见效，但并不是无法永久见效就放弃。文明排队需要社会有热心又有经验的人士来倡导推动，希望大家支持并参与，而不是简单否定。

　　市民力挺王蓉

　　提倡文明排队出发点很好

　　这两天，王蓉高调公益引起了不少讨论，不少市民表达了对王蓉的支持。

　　市民管先生说，看了报道之后，很有感触。他在枋湖双十中学站看见大家排队上车，觉得挺好。他之前在上海待了一段时间，看到上海人自世博会后都会排队上车，他觉得王蓉倡议文明排队的出发点很好，应该多提倡。

　　市民陈先生告诉导报记者，王蓉只是走出志愿者服务的第一步，她的行为带动了厦门的精神文明建设，这一点是必须要肯定的，最后是否成功不重要。“我也是从事社会工作，我为王蓉感到骄傲，我想呼吁更多人来从事志愿者工作。”陈先生说。

　　林先生说：“我也是一个公益志愿者，觉得作为公益志愿者被质疑让人很伤心。做公益真的很辛苦，从招募到宣传和执行。王蓉也经常给我打电话发短信，让我参加一些公益事业，以我对她的了解，她真的不是这样的人。”

　　而黄鹤麟也表示，文明排队是一个长期工作，需要市民素质的提高及社会的支持等多方面的关注和支持帮助，希望可以有更多的人为文明排队如何更多地实行做出自己的努力，参与到文明排队的建设中来。

　　导报记者温添赋

作者: DDsheep 时间: 2013-2-6 14:04

DDsheep 发表于 2013-2-6 14:04
推行公交乘车排队被质疑挑刺网友都是学生
2013年2月6日09:52海峡导报
　本周一，导报报道了厦门一文化传 ...

文明办想灭火！扯了半天都在挺王蓉~

作者: 厦门8路 时间: 2013-2-6 15:31

DDsheep 发表于 2013-2-6 14:04
推行公交乘车排队被质疑挑刺网友都是学生
2013年2月6日09:52海峡导报
　本周一，导报报道了厦门一文化传 ...

小陈系who？几个人的身份弄错了
报道没有一点实质性内容，明显倾向王蓉

作者: DDsheep 时间: 2013-2-6 16:47

厦门8路发表于 2013-2-6 15:31
小陈系who？几个人的身份弄错了
报道没有一点实质性内容，明显倾向王蓉

除了小张是真的，剩下全假的！而且明显小张才是客服的！导报就是出了名的乱报~

作者: 天天坐86路 时间: 2013-2-6 18:55

DDsheep 发表于 2013-2-6 16:47
除了小张是真的，剩下全假的！而且明显小张才是客服的！导报就是出了名的乱报~

他故意用化名拉

作者: 天天坐86路 时间: 2013-2-6 19:37
为方便市民前往天马墓园进行祭拜、殡仪等事务，公交集团集美公司新辟962路，链接敬思园与嘉庚体育馆，具体如下：
一、线路名称：962路
二、起讫站点：嘉庚体育馆——敬思园
三、停靠站点：
上行:嘉庚体育馆→凤林法院→霞梧路口→集美喜盈门家具建材市场→TDK→星海湾→后郑→敬思路口→敬思园
下行:敬思园→敬思路口→后郑→星海湾→TDK→霞梧路口→凤林法院→嘉庚体育馆
四、运营时间：嘉庚体育馆8：00-16:00 敬思园8:30-16:30
五、班次间隔：30分钟
六、线路票价：全年单一票价1元，E通卡刷卡8折优惠
七、友情提示：具体实施细则以公交集团公布为准！

作者: DDsheep 时间: 2013-2-6 23:07
向志愿者王蓉“发难”的是群学生“巴士迷”
厦门网 2013-02-06 00:00

[attach]880534[/attach]

　  “别人都在排队，请您也去排队好吗？”志愿者耐心劝导。

　  本报讯（文/记者王东城图/张淇辉）昨天上午，在微博上对王蓉“发难”，质疑她推行文明排队是为个人私利的“网友”，受邀走进市委文明办，边泡茶边聊起这几天备受关注的话题。
　  记者发现，这个群体都是学生，有的只是初中生。因为共同关注公共交通，被称为“巴士迷”。他们虽然年纪不大，但有的已经是公交集团社会监督员，为了厦门公共交通更加完善，也提过不少建议，做了不少事情。
　  他们告诉记者，这次集体“发难”王蓉，并不是否定文明排队，而是针对她在推行文明排队中的一些做法提出看法。他们希望有更多市民能加入文明排队的行列。
　  为了证实自己的看法，他们甚至表现出了调查记者的潜质，到各文明排队站点实地走访，找出认为有待商榷的地方再提出质疑。
　  他们在网络上的“论战”引发了众多网友围观。本报报道后，市委文明办十分关注，市委宣传部副部长、市委文明办主任黄鹤麟特地邀请学生们一起泡茶聊天，用这种轻松的方式打开他们的话匣子，了解他们的真实想法。
　  “我们并不想和王蓉论战下去，我们都需要冷静地分析。”张同学说，他们之所以这样做，目的是想让文明排队更合理、更科学地推进。
　  黄鹤麟说，王蓉作为文明排队的热心倡导者，做了大量工作，值得肯定。而中学生能有这样的独立思考能力，关注厦门文明排队，并提出见解也难能可贵。他们都是在为这个城市的文明出力，市委文明办希望越来越多的市民关注公益事业，把好事做好。
　  黄鹤麟表示，文明排队的良好秩序是整个社会的共同需要，市委文明办将和晚报继续开展倡导文明排队工作。

　  【记者手记】

　  公益是船
　  热心人就是水

　  □记者王东城
　  开车的时候，有这样一种现象:视线关注哪里，车子就会不由自主偏向哪里。
　  在赛车场上，这就叫注意力法则。赛车教练会告诉赛车手:当你的汽车轮胎打滑的时候，一定要把注意力集中在前进的方向上，否则，你看到栅栏就可能顶到栅栏上，看到障碍就会撞到障碍上。
　  关注文明排队的人们会注意到，当时在“软二”倡导文明排队的过程中，也曾经历过质疑。在志愿者的努力和媒体的积极倡导下，更多的人看到了积极的一面，“软二”文明排队取得成功与这个因素是分不开的。
　  如今，在复制“软二”经验时同样也有人质疑了，但是没有关系，因为这种质疑是为了让文明排队更好地发展。质疑者的注意力，是在把好事做好上，因此可以预见，文明排队一定会顺利走上良性循环的道路。
　  目前来看，“文明排队”活动取得了较好的效果，也影响了多数市民，并逐步成为好风气、好习惯。当然，我们也要承认，想要人人都自觉文明排队并不那么容易，真正形成“大气候”还需要付出更多努力。
　  如果把公益看成一艘船，那么热心公益、热心推广文明排队的人们，就是推动这艘船前进的流水。顺水行舟，事半功倍。反之，如果没有人支持、倡导，没有人热心公益，就如“逆水行舟”。

作者: DDsheep 时间: 2013-2-6 23:09

DDsheep 发表于 2013-2-6 23:07
向志愿者王蓉“发难”的是群学生“巴士迷”
厦门网 2013-02-06 00:00

怎么感觉王蓉是想吃了那个乘客？哈哈~

作者: 厦门8路 时间: 2013-2-8 09:22

DDsheep 发表于 2013-2-6 23:09
怎么感觉王蓉是想吃了那个乘客？哈哈~

城管的架势。。

作者: 蜜雪薇琪 时间: 2013-2-8 10:18
标题: RE: Happy New Year~厦门公交2月新闻帖

厦门8路发表于 2013-2-8 09:22
城管的架势。。

前天公司的同事就在讲王某人的倔脾气，惹不起躲不起~众所周知的问卷调查，水分好大。遇到有意见的，花言巧语后拿走。表格据说丢了……

作者: 厦门8路 时间: 2013-2-9 14:31

DDsheep 发表于 2013-2-6 23:07
向志愿者王蓉“发难”的是群学生“巴士迷”
厦门网 2013-02-06 00:00

那个引导牌

作者: 螺旋桨 时间: 2013-2-9 17:23
136路今日起延伸至象屿五金城,往返增加绕行长乐路、长浩路、长虹路、殿前一路等。

作者: 快速公交 时间: 2013-2-9 23:46

螺旋桨发表于 2013-2-9 17:23
136路今日起延伸至象屿五金城,往返增加绕行长乐路、长浩路、长虹路、殿前一路等。

136延长救活中。。。可算找到主站了，加几个车抢点131生意还有戏。。。

作者: DDsheep 时间: 2013-2-9 23:47

快速公交发表于 2013-2-9 23:46
136延长救活中。。。可算找到主站了，加几个车抢点131生意还有戏。。。

可思明上哪搞车去啊~有车也没人，哎

作者: Derrick-West 时间: 2013-2-10 00:25

作者: 飞翔艾米利 时间: 2013-2-10 00:52
我怎么感觉136抢的是43的生意

作者: bearwinne 时间: 2013-2-10 11:11

DDsheep 发表于 2013-2-9 23:47
可思明上哪搞车去啊~有车也没人，哎

brt退车不是马上下来了嘛。嘿嘿。挤挤还是有的

作者: Derrick-West 时间: 2013-2-10 13:00
思明南路没事千万别去。。。
45加5台 8809 11 12 8937 0892
1路2台8778 8808

作者: bearwinne 时间: 2013-2-10 13:15

Derrick-West 发表于 2013-2-10 13:00
思明南路没事千万别去。。。
45加5台 8809 11 12 8937 0892
1路2台8778 8808

思明南路正上方看着堵成屎了，正纠结怎么出门。。，，

作者: DDsheep 时间: 2013-2-12 19:36
公交发展需更多“公交迷”
www.taihainet.com　2013/2/7 8:50:40　来源：台海网　

台海网作者王军荣
　　2月5日，在导报记者的牵线搭桥下，三名网友与厦门市委文明办主任黄鹤麟进行了一次面对面的沟通，沟通的主题是如何更好地促进厦门文明排队。让人惊讶的是，这三名网友竟然还都是学生，最小的还在读初三。更让人惊讶的是，他们对厦门公交的运行情况了如指掌。（2月6日《海峡导报》)

　　提出看法的竟然是三个学生，让人大跌眼镜。更超出我们想象的是，这三个学生都是铁杆的“公交迷”，对厦门公交线路运行情况可以称得上是了如指掌。不仅对厦门的公交了如指掌，他们对外地公交情况的了解也不少，到了一个新城市之后，还会特地去体验该城市的公交运行情况。显然，他们对城市公交有自己独到的见解。

　　新闻中“公交迷”的说法很形象，也有些特别，但这样的“迷”却是无论对人对己都是有益的。因为一方面“迷”公交体现的是社会责任感，可以让自己透过公交这扇“窗”了解社会的千姿百态，另一方面可以为城市的公交提出更多的好建议。其实，每一座城市都有这样的“公交迷”，在笔者的朋友圈中也有这么一位熟悉公交的 “公交迷”，对所在的城市提出过很多很好的建议，甚至因此成为政协的“特聘委员”，在政协大会上发言。

　　每一个人会有自己的兴趣爱好，喜欢公交很值得一赞，而城市的公交发展，也是极需要很多的“公交迷”，如果城市管理者能够把这些“公交迷”组织起来，通过网络交流，或者一年开几次联谊会，并且汇集他们的想法，去芜存精，取其可取，无疑将促进公交发展。城市公交是大家的事情，需要更多的“公交迷”。

作者: 快速公交 时间: 2013-2-12 22:38

Derrick-West 发表于 2013-2-10 00:25

136居然双向保税区。。。思明觉得调头很好玩儿吗？
图上似乎有点小问题，往三行大厦方向停完保税区不能左转，掉头要到湖里大道路口。

作者: 快速公交 时间: 2013-2-13 17:58

快速公交发表于 2013-2-12 22:38
136居然双向保税区。。。思明觉得调头很好玩儿吗？
图上似乎有点小问题，往三行大厦方向停完保税区不能左 ...

直接左转！！！
那我能说开元是SB吗？

作者: DDsheep 时间: 2013-2-16 14:39

作者: 快速公交 时间: 2013-2-16 17:30

DDsheep 发表于 2013-2-16 14:39

嗯，今天坐了，轮渡的乘客各种白刷卡。。。寨上那么大海沧让点儿地方能死啊晚上回麦德龙睡觉OK，轮渡真心挤了现在。。。

作者: Derrick-West 时间: 2013-2-16 18:02
标题: RE: Happy New Year~厦门公交2月新闻帖

快速公交发表于 2013-2-16 17:30
嗯，今天坐了，轮渡的乘客各种白刷卡。。。寨上那么大海沧让点儿地方能死啊晚上回麦德龙睡觉OK，轮渡真心 ...

麦德龙总站/停车场即将停用

作者: zzm16 时间: 2013-2-17 11:28

Derrick-West 发表于 2013-2-16 18:02
麦德龙总站/停车场即将停用

可以去东方家园嘛

作者: 快速公交 时间: 2013-2-17 17:29

Derrick-West 发表于 2013-2-16 18:02
麦德龙总站/停车场即将停用

看出来了。。。年前起麦德龙就各种混乱。。。

作者: DDsheep 时间: 2013-2-18 07:29
安徽汉子颜宪峰六个春节都在厦门开公交
厦门网 2013-02-18 07:22
　　颜宪峰出车前正在进行打卡。（本报记者王协云摄）

　　厦门网-厦门日报讯（记者徐景明）今年春节期间，颜宪峰依旧和平时一样，四点半起床，发动通勤车，先将同事们送到电子城、思北、第一码头等地；然后再回到位于会展的车队，驾驶19路公交车开始一天的工作。

　　颜宪峰是公交集团思明公交公司第二车队的一名普通司机。算上今年，他已经是连续第六年独自一人在厦门过春节——颜宪峰的老家在安徽长丰县，老母亲和5个兄弟姐妹在那里，妻子和女儿也在那里。

　　当被问到怎么能熬过这种孤独时，这个43岁的汉子感慨地说:“没办法，过节的时候别人休息，公交司机最忙。车队里其他同事也基本都放弃了休假，年年如此。”

　　孤独尚可忍耐，颜宪峰最放心不下的是85岁、患有老年痴呆症的老母亲。“虽然每天都给家里打个电话，但心里一直挂念着。前几天洗衣服的时候，把食用油当洗衣液倒进了盆里，洗着洗着才发现味道不对……”颜宪峰无奈地笑着。

　　不过，一旦手握方向盘，颜宪峰还是会把一切都抛在脑后，全神贯注地开车上路。颜宪峰驾驶的19路，从前埔到第一码头，线路长站点多，但他和同事们却始终保持着安全、准点；春节期间外地游客比较多，靠站时碰到有人询问，颜宪峰总是一脸春风，亲和力极强。谈到新的一年，颜宪峰说，虽然在外工作难和家人团圆，但他觉得厦门很好，“是一个值得付出辛勤劳作的地方，希望一切都顺顺利利。”

作者: DDsheep 时间: 2013-2-18 07:31
本帖最后由 DDsheep 于 2013-2-18 07:33 编辑

108路公交车从麦德龙停车场迁出后，只能停放在马路边

2013年2月18日·海西晨报· 第A05版 · 大都会

[attach]886110[/attach]

　　108路公交车从麦德龙停车场迁出后，只能停放在马路边。

　　记者张婷婷摄P13217789
露宿　　4条公交线路迁出麦德龙商场后，如果继续经停麦德龙，只能在商场外的路口调头行驶，34辆公交车面临露宿街边的窘境，存在安全隐患。如果对线路进行大幅调整，又会造成市民乘车不便。
　　晨报讯（记者张婷婷）前两天，乘公交车去麦德龙购物的市民发现，107路不再停靠麦德龙站，108路也从商场停车场移到了门外马路边。记者昨日了解到，原来春节前，麦德龙发函给厦门市公交集团，要求22路、33路、107路、108路这4条直通麦德龙商场门口的公交线路迁出。
　　以拥堵为由让公交迁出
　　1月15日，麦德龙向厦门市公交集团发了一封通知函，称由于近来驾车到商场购物的顾客越来越多，加上停靠在商场的公交车管理不到位，造成商场停车场经常出现拥堵现象，顾客抱怨很多，严重影响了商场的运营。麦德龙决定自发函之日起，108路公交车只能在商场内即停即走；107路和108路2月15日起不能在商场内停靠；3月15日起，22路和33路不能在商场内停靠。
　　昨日下午3点多，记者到达麦德龙时，看见门外马路边停着5辆108路公交车。有不少顾客开车来购物，不过停车区域只在靠近商场门口的一侧，除去33路公交车停放的位置，整个车场还有一半左右的空地可停车，并没有出现交通拥堵。
　　市民称商场内坐车方便
　　在商场内等候公交的陈女士告诉记者，她有私家车，但很少开车来买东西，因为坐公交就能直接到商场内，即使提着不少东西，也能很方便地等到车而且上车也有座位。如果公交车不开到麦德龙商场，走路去最近的“台贸中心”站，也要五分钟左右。
　　麦德龙商场的一位员工也告诉记者，她家住在寨上附近，以前回家可以坐33路，下个月33路迁出后，就只能走路回家了。“我家住得近，还算好，其他住得远又赶不上班车的同事，以后回家就不方便了。”
　　麦德龙暂时拒绝采访
　　据了解，2003年麦德龙成立之初，主动要求公交线路延伸至麦德龙商场门口。因此，当时的公交总公司将22路和33路延伸至麦德龙商场门口。随着客流量增多，公交集团又增开了107路（原504路）和108路。
　　昨日，记者想就公交迁出一事采访麦德龙商场负责人时，工作人员称，商场主管领导都还在休假。记者随后致电该商场一位杨姓经理，该经理表示不能接受记者采访。
　　公交集团将调整线路
　　目前，107路已迁出麦德龙停车场，调整至寨上车场。而108路要等位于红星美凯龙的停车场地完工后才能停放，因此现在只能停在麦德龙外的马路边。
　　108路的公交司机无奈地告诉记者：“我们也知道车停路边会阻碍交通，但是没办法。看到交警来了就马上把车开走，不然要被贴罚单。”
　　3月15日是33路迁出的最后期限。届时，33路将面临与108路同样的无处停放的处境。20辆33路和14辆108路，如果全部露宿街边，不仅车辆安全得不到保障，对交通畅通也会造成影响。
　　此外，迁出麦德龙商场后，这4条公交线路如果继续经停麦德龙，只能在麦德龙外的路口调头行驶，存在安全隐患。如果对线路进行大幅调整，又会造成市民乘车不便。因此，目前公交集团还在对线路的调整做进一步商榷。 S3218054

作者: 飞翔艾米利 时间: 2013-2-18 08:49

据了解，2003年麦德龙成立之初，主动要求公交线路延伸至麦德龙商场门口。因此，当时的公交总公司将22路和33路延伸至麦德龙商场门口。随着客流量增多，公交集团又增开了107路（原504路）和108路。

过河拆桥？没了公交生意也会少一部分吧至少我是再也不会去了得走好远，价格也一般

作者: 快速公交 时间: 2013-2-18 10:20

DDsheep 发表于 2013-2-18 07:31
108路公交车从麦德龙停车场迁出后，只能停放在马路边

108去美凯龙吗？没完工是什么意思。。。不跟思明住一块儿还要单独建个场？

作者: 天天坐86路 时间: 2013-2-18 11:24
好吧看来还是很多人不知道
美凯龙那还有一BRT的备用地。一大块地
被思明拿了要重新规划好基友一起走不解释

至于神马有人YY的情况
五金晚上停33，很难，很难，太小了！
22嘛既然记者没公布那我还是先不说好了反正都有变数

作者: 林捷益 时间: 2013-2-20 08:48
同一个公交站有三个名乘客直呼“太晕了”
厦门网 2013-02-20 07:38
　疑惑

　　一个站既叫“国贸新城站”，又叫“BRT前埔站”，还有个“前埔公交场站”的叫法

　　释疑

　　公交场站公司称，一站三名有历史原因，将协商调整这些混乱站名

　　厦门网-厦门日报讯（文/图记者卓悦佳）一个站既叫“国贸新城站”，又叫“BRT前埔站”，还叫“前埔公交场站”？昨日记者联系市公交场站公司站点管理部和厦门公交集团业务一部，工作人员表示一站三名有历史原因，两方会协商进行调整。

　　一个站三个名乘客不知所措

　　近日，市民小康在万达西站想乘坐102路到“前埔公交场站”，可公交车总没影。最后有市民告诉她，其实可坐105路到“国贸新城”站，虽站名不同，但停靠同一站。小康很郁闷:“从站名根本看不出两个站在同一个地方。”

　　日前，记者来到“国贸新城站”，站牌上诸多经过此站的公交线路中，该站就是“国贸新城站”。离该站不到50米就是前埔公交场站，高峰线102路的车就停在里面，车头上贴的首末站是“前埔公交场站”。但记者在场站里没看到站牌和安全岛。一位工作人员说，该场站去年才从BRT场站改为公交场站，乘客在场站门口上下车。不过厦门巴迷公社的小林告诉记者，102路常在“国贸新城”站即停即走。

　　小林还告诉记者，另有一条高峰线314路也在“国贸新城站”始发，但却称该站为“BRT前埔站”。记者在314路一经停站的站牌中看到，始发站的确是“BRT前埔站”。

　　市公交场站公司将调整混乱站名

　　记者联系市公交场站公司站点管理部郑副经理。他告诉记者:“场站只取了‘国贸新城’这个站名，其他两个站名是公交公司新开线路后自己取的，不够规范。场站中一般不设点上下客，应在场站外。如要设立站牌和安全岛，需看该线路的批文是否允许。”郑副经理表示，他们将与公交公司协商调整这些混乱的站名。

　　记者又联系厦门公交集团业务一部，工作人员表示因314路连接软件园与BRT站点，因此命名为“BRT前埔站”，指明目的地是BRT站点。而“前埔公交场站”延续原先“BRT场站”的叫法，不采用“国贸新城”站是为了区分首末站和过路站，“首末站可以停靠，过路站只能上下客。”工作人员表示:“站点就在场站内，之前曾报告场站公司要做站牌和安全岛，我们会与场站公司再沟通。”至于“BRT前埔站”，工作人员称他们会考虑以合适方式调整

作者: 林捷益 时间: 2013-2-20 08:50
司机答了四遍"有"男子还说听不懂想对司机动手致公交失控
厦门网 2013-02-20 07:40
　　由于发生争执，公交车被迫停下。

　　厦门网-厦门日报讯（记者卓悦佳）一辆950路公交车在厦禾路上歪歪扭扭地走着Z字形，车上乘客发出阵阵惊呼，昨天中午12点50分许，这惊险的一幕发生在厦禾路大同小学附近——原因是车上一名乘客与司机发生了口角。

　　记者昨日联系上车上的目击者余小姐，她告诉记者，当时男子与一名女性同伴在轮渡上车，上车后询问司机是否经停火车站，“问了三四遍，司机也很耐心点头回答‘有’，最后司机说自己回答了好几遍，他就说自己听不懂。”余小姐说，男子十分激动，称要投诉司机，用相机拍司机工号和脸，司机伸手挡开相机，车子受影响，在路上斜行，全车人惊呼，司机忙将车停到路边。“男子很凶，一直在骂。”余小姐说，有乘客看不下去，谴责他没素质，但他反而骂别人。“许多乘客都留电话给司机，要给他作证。”

　　记者联系了司机孙师傅，他说自己当时先是回答了3遍“有”，第4遍时声音比较大，乘客便很生气，说自己态度不好，要投诉自己，“还说我要回答‘到’，不然他听不懂。”孙师傅感到委屈。孙师傅说该乘客还摆出打人架势，不过被其他乘客拦住，自己把车开到路边停下。“之后，孙师傅报警，鹭江派出所民警介入并调解了这起事件。

作者: 林捷益 时间: 2013-2-20 12:42
贴心路牌手写重点站路线市民赞有创意
厦门网 2013-02-20 07:39
　

手写的线路表按照重要地标站点归类公交线路。

　　新创意

　　岳阳小区站线路牌上，有人贴上手写的简易线路表，标注重要站点的线路，让人一目了然

　　新想法

　　公交场站公司认为此举值得借鉴，将考虑在线路牌上提示如何到达各大医院

　　厦门网-厦门日报讯（文/图记者卓悦佳）想去SM城市广场，可线路牌里密密麻麻的公交线路看着就眼花？前段时间，有网友发现岳阳小区站的线路牌上多了几张手写的线路牌，以重要站点为地标，列举了可到达这些站点的线路。

　　此举令不少网民大呼“真方便”、“有创意”，可惜这些手写线路牌目前已经不复存在。对此，公交场站公司负责人表示，他们将考虑在线路牌上提示如何到达各大医院。

　　手写线路卡片标注重要线路

　　“是哪位好心人这么热心，这样貌似比较便民。”前段时间，网友“Ypxxxxxx”在微博上发了张照片，照片中的公交站线路牌上，除了原有的线路表以外，还贴了几张圆形卡片，上面是手写的简易线路表。

　　这些手写的线路表以一些重要的地标站点为分类标准，列举了可达到这些站点的线路。不少网友赞道:“很便民”，甚至建议可推行，不过也有网友“严肃”表示这不管是不是好意，都属于乱张贴。

　　日前，记者来到岳阳小区站，发现仙岳路两侧的“岳阳小区”站点的线路牌上，空白处都贴有手写线路卡片，还用不同颜色彩笔分别写上地标站点和线路，其中地标站点包括“火车站”、“会展中心”、“枋湖客运中心”、“莲坂”、“轮渡”等。

　　一些正在查看公交线路的市民也表示，这些手写牌方便他们查找线路。不过，昨天记者再次来到此站，发现这些手写线路牌已经不见了。

　　做法值得借鉴将提示医院站点

　　记者联系了厦门公共交通场站有限公司站点管理部王经理，他告诉记者，这些手写牌应该是市民自己贴的，按规定是不允许的。

　　不过，对于记者所提到的“是否可以对重要站点的乘车线路做个提示”的问题，王经理连称:“这个真的提醒了我。”王经理表示，对重要站点的归类不易，但提示如何到达各大医院附近站点，可能会更有意义。

　　“无论是市民还是游客，去医院都比较急，做这样的提示比较有用。”王经理说，他们将考虑从居住小区附近或人口较密集的站点做起，提示如何乘车到达附近医院，并开始着手准备进行这项工作。

作者: DDsheep 时间: 2013-2-20 18:37

林捷益发表于 2013-2-20 12:42
贴心路牌手写重点站路线市民赞有创意
厦门网 2013-02-20 07:39
　

是，场站自己的确最该去医院~

作者: 林捷益 时间: 2013-2-22 12:56
元宵民俗文化节2月24日举行 11条公交线路元宵调整
厦门网 2013-02-22 07:21
　　厦门网-厦门日报讯（记者徐景明通讯员杨锦强）2013年厦门第九届元宵民俗文化节活动2月24日（正月十五，星期日）将在湖里区举行，2月24日14:00至18:00，海天路（长岸路口至华泰路口段）、华嘉路（南山路口至宜宾路口段）、华昌路（南山路口至兴隆路口段）、海天支路（南山路口至竹坑路口段）双向封闭，禁止机动车辆通行。记者从公交集团获悉, 21条公交线路调整运营方案如下:

　　●16路:往返避行海天路，改经南山西路、南山路、华泰路。

　　●22路、43路:往返避行海天路、华昌路，改为直行长岸路。

　　●9路、34路、40路、41路、93路、116路、130路、131路、137路:往返避行海天路，改经华泰路、兴隆路、华昌路。

　　●11路、107路、850路:往返避行海天路，改经南山西路、南山路。

　　●109路；往湖里公交场站方向避行华昌路、海天路，改经湖里大道、长岸路。

　　●126路:往特区房地产方向，行至南山路，改为直行南山路、南山西路，至长岸路调头返回。

　　●843路:往返避行南山西路、华昌路，改经长岸路、湖里大道。

　　●136路:往三航方向避行海天路，改经长岸路、兴隆路、华昌路，返程经华昌路、湖里大道、长岸路。

　　●135路:避行海天路，往怡景花园方向行至长岸路南山西路口，改经南山西路、南山路、华泰路接原线路，并按此线路返回。

　　●59路:晚高峰暂停运营。

作者: 林捷益 时间: 2013-2-22 13:10

林捷益发表于 2013-2-22 12:56
元宵民俗文化节2月24日举行 11条公交线路元宵调整
厦门网 2013-02-22 07:21
　　厦门网-厦门日报讯（记者 ...

标题误写成11条了

作者: 林捷益 时间: 2013-2-23 08:41
12条公交线路25日起调整都是7字头线路
厦门网 2013-02-23 08:20
　　厦门网-海西晨报讯（记者张婷婷）受新店镇新兴街景观改造工程的交通管制影响，记者从公交集团了解到，从2月25日首班车起，12条公交线路将调整运营线路：

　　1.750路(马巷车站-梧村地下车站)、760路(市三院车站-大嶝小镇)和780路(新店汇景广场-海沧车场)

　　车辆由马巷车站、厦门市三院车站、新店汇景广场发车，行至新马路祥福路口，改为左转祥福路、经祥福路、翔安东路、浦尾路、洪钟大道接原线路运行，返程亦同。减停：宋坂路口、新店、翔安文教园，增停：新店东

　　2.753路(新店车场-梧村地下车站)

　　车辆由新店车场发车后经翔安东路、浦尾路、洪钟大道接原线路运行，返程亦同。减停：新店、翔安文教园，增停：新店东。

　　3.761路(市三院车站-莲河)

　　车辆由厦门市三院车站发车，行至新马路祥福路口，改为左转祥福路、翔安东路、新莲路接原线路运行，返程亦同。减停：宋坂路口、新店，增停：新店东。

　　4.761路区间(新店车场-莲花医院莲河总院)

　　车辆由新店车场发车，经翔安东路、新莲路接原线路运行，返程亦同。减停：新店，增停：新店东。

　　5.703路(新店车场-欧厝)

　　车辆由新店车场发车，经宋坂路、翔安大道、新澳路至欧厝，返程亦同。减停：新店、翔安边防大队、洪前、前边。增停：洪厝、东坑。

　　6.705路(新店车场-下后滨)

　　车辆由新店车场发车，经宋坂路、翔安大道、西岩路至下后滨，返程亦同。减停：新店。

　　7.708路(新店车场-刘五店)

　　车辆由新店车场发车，经宋坂路、翔安大道、翔安南路至刘五店，返程亦同。减停：新店、翔安边防大队、洪前村、前边，增停：洪厝、东坑。

　　8.709路

　　线路截短至新店车场发车，起讫站点调整为新店车场-火炬三期。减停：新店、翔安文教园、海洋学院翔安校区

　　9.791路(新店车场-杏林消防[碑头])

　　车辆由杏林消防(碑头)发车，行至新兴街宋坂路路口，改为左转宋坂路接原线路行驶往新店车场，返程不变。单向减停：新店

　　10.763路(翔安文教园-西柯枢纽站)

　　车辆由翔安文教园发车，经洪钟大道、浦尾路、翔安东路接原线路运行。减停：海洋学院翔安校区，增停：浦尾村、东方新城。

作者: 林捷益 时间: 2013-2-23 08:42
海沧电子站牌偶尔也犯晕回应:GPS信号精确度95%
厦门网 2013-02-23 08:33

市民坐车前，都会先看看电子站牌。记者邱雅萍摄

　　GPS信号精确度95%，可能会出现报站不准等问题

　　厦门网-海西晨报讯（记者邱雅萍）

　　公车开到哪儿，一看站牌便知道。作为厦门市首个电子公交站牌项目，海沧区智慧公交电子站牌已经试运行了一个多月，那么这个“会说话”的电子站牌是否有“站”好岗？近日，有市民致电晨报海沧热线18030225006表示电子站牌偶尔不靠谱，会显示错误信息。

　　昨日下午，记者来到了海沧房产站、建行站等进行调查。

　　【市民反映】

　　电子站牌有时不靠谱

　　“有一回我在建行站等车，站牌显示公车还有九站才能到，我估算了下大概还要等十几分钟，于是就到车站旁边的超市去买了点东西，没想到回来后车子早就开走了。”市民黄小姐告诉记者，她发现电子站牌有时会有一两站的误差。

　　来自海沧的廖小姐每天都要从房产站坐801路公车到圣地亚哥，她说由于房产站是801路车出了海沧车场后的第一站，经常801路车已经到站了，电子站牌上却还显示“未发车”。廖小姐还表示，有些公交站点的车次较多，出现了个别路线在电子站牌上没有显示的情况。

　　【记者体验】

　　15辆车1辆信息出错

　　随后，记者在海沧建行站体验等车。记者在等候过程中一共有15辆公车经过，其中有14辆公车一到站，电子站牌上便直接跳到下一辆公车的离站情况。而电子站牌上显示805路车离建行站还有两站，过了四分钟，记者发现 805路公车到站了，但电子站牌上仍显示“距离本站2站”。

　　经走访，记者发现在车次较多的站点里，如海裕路站、建行站等，有的线路图因车站车次过多“挤”不上电子站牌，被贴在公交站牌上。拿880路来说，在建行站里它“光荣”地进入电子站牌“榜单”，而在海裕路站上它却被贴在公交站牌后。

　　【部门回应】

　　信息准确率95%

　　随后，记者将电子站牌出现差错的情况反馈给相关部门。负责人表示，电子站牌的使用主要是依托公车上的车载GPS设备，目前存在技术瓶颈，GPS信号的精确度不能达到100%，只能是达到95%左右。而报站不准情况，也有可能是受到道路情况的影响，比如堵车等。另外，信号接收和网络传递也有可能出现滞后。

　　对于部分公车线路图“挤”不上电子站牌的问题，该负责人表示部分车站在电子站牌设立后又增加了几条线路，电子站牌不够容纳，才导致部分公交线路图只能贴在站牌背部。负责人告诉记者，今后他们将慢慢完善电子站牌，争取尽快让每条线路都能“上榜”。

作者: DDsheep 时间: 2013-2-23 10:24
杏西医院公交站牌错误竟超40处
厦门网 2013-02-23 09:00
[attach]889328[/attach]

　　杏西医院站的线路牌十分破旧，错误百出。
[attach]889329[/attach]

　　停靠“第一医院（杏林）站”的945路公交车报站为“杏东路站”。

　　本报记者调查发现，杏林两处公交站点线路牌差错多，相关部门表示将尽快核实

　　厦门网-厦门日报讯一个站点的线路表里竟有超过40个的错误？不少站点的站名与公交车报站的名字不一样，且线路牌里竟缺了一些停靠此站的线路表，还多了不停靠此站的线路表……

　　近日，不少市民向本报热线968820反映，杏林的公交站线路牌信息过时，残破不堪，错误百出，令不少不熟悉情况的市民乘车时抓狂不已。为此，记者昨日进行现场走访。

　　杏西医院站

　　线路表破烂错误超过40处

　　昨天上午，记者来到杏林西路上的杏西医院站。线路牌内外贴满“牛皮癣”，有些甚至盖住线路表。一些线路表已破烂不堪，有人为撕扯痕迹。

　　此外，线路表也因未及时更新，出现各种错误。厦门巴迷公社的小戴告诉记者，许多线路的首末站已变更，如982路首末站点已更为“园博苑西门站—石塘站（旭日海湾）”，但线路表里仍标明982路首末站点为“宁宝小区—旭日海湾”；不少站点名字有了变化，如907路的“富金钢铁厂”早已改为“富全钢铁”；还有些新增或撤销的站点，如981路增停了“海沧万科城”，“杏苑”站则早已撤销，但以上变动均未体现在线路表里。线路牌里还贴着不该贴在此站的线路表，如907路没有报“杏西医院”站，却大大方方贴在了此站的线路牌里；线路表里还有错别字，比如“新垵”写成“新安”。粗略算下来，仅这一个站的线路表里的错误就超过40处。

　　第一医院（杏林）站

　　站名不一致停靠线路混乱

　　记者又随小戴来到另一个站点“第一医院（杏林）站”。在这里，线路牌崭新得多，“应该是刚翻新的，之前不是这样。”小戴说。线路牌上显示停靠此站的公交车有890、904、906、925、931、937、945、946、956、982路。

　　小戴告诉记者，虽然这个站在线路表上叫“第一医院（杏林）站”，不少公交车的报站却是“杏东路站”。记者等了一会儿，发现绝大多数停靠此站的公交车报站的确是“杏东路站”，904报站“杏东站”，而925、931则报“第一医院站”。

　　等车过程中，记者发现有900路和947路公交车停靠此站，但这两路车的线路表却没有在线路牌上，而890路公交车则总不见踪影。小戴告诉记者:“900和947路的线路表应是漏贴了，890路停靠第一医院杏林分院后门的站点。”

　　记者查询公交集团的实时公交查询系统，发现937路并不停靠此站，而“第一医院（杏林）站”的停靠线路为926和930路，890路的停靠站点叫“第一医院杏林分院站”，“杏东路站”则停靠900、906、945、946、947、956、982路，“杏东站”仅有904路停靠。小戴告诉记者，这样名字混乱的站点在杏林几乎比比皆是。

　　部门回应

　　两家公司将核实情况

　　记者联系了市公交场站公司站点管理部王经理，他表示，杏林的许多站点并不是由他们统一管理，而由集美区自行负责，因此可能导致维护和更新没有跟上，“我们正跟集美区商谈，希望能由我们统一管理。”王经理说。

　　而站名和公交报站混乱一事，王经理称场站是从公交集团得到线路表，因此站名与公交集团提供的一致，而集美区许多区内线路是自定自批开通的，因此站名可能与总公司上报的不同。至于线路牌中遗漏了线路表，王经理表示基本不可能，“可能是公交车看有客源便自行停靠揽客了。”王经理称他们也将向公交公司了解这些情况。

　　记者又联系了市公交集团公司业务一部，工作人员表示针对这些情况，将向集美分公司核实。

　　文/本报记者卓悦佳图/由巴迷公社戴惟提供

作者: DDsheep 时间: 2013-2-23 11:06
本帖最后由 DDsheep 于 2013-2-23 11:08 编辑

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[attach]889338[/attach]

作者: bearwinne 时间: 2013-2-23 14:08
本帖最后由 bearwinne 于 2013-2-23 14:09 编辑

DDsheep 发表于 2013-2-23 10:24
杏西医院公交站牌错误竟超40处
厦门网 2013-02-23 09:00

呆呆名字出现咯~~不过也够快的了

作者: DDsheep 时间: 2013-2-23 14:23

bearwinne 发表于 2013-2-23 14:08
呆呆名字出现咯~~不过也够快的了

场站神一样的回复……………………

作者: DDsheep 时间: 2013-2-23 14:32

作者: DDsheep 时间: 2013-2-24 10:44
翔安新店站明日起暂时“封站” 公交线路将调整
厦门网 2013-02-24 09:24
　　有市民抱怨新店东站太远，或催火摩的生意
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　　提醒

　　750路、760路、780路经至区政府路口，左转祥福路、翔安东路、浦尾路接原线路运行，减停宋坂路口、新店、翔安文教园站，增停新店东站。750区间线调整为新店发车后经翔安东路、浦尾路、洪钟大道接原线路运行。791路终点站调整为宋坂路口，不到新店车站。其余761路、761区间、703路、705路、708路、709路、163路也均有调整。

人流如织的新店站明日将人去站空。记者陈佩珊摄

　　厦门网-海西晨报讯（记者陈佩珊）翔安新店站在为当地居民不间断服务了近半个世纪后，终于迎来一次“小憩”。受新店镇新兴街改造工程的交通管制影响，明日起，翔安12条公交线路将调整运营，人流如织的新店站将暂时“封站”，途经此地的公交线路均改道运行，望出行居民、游客密切关注线路调整，省去等车和更换乘车地点的奔波。

　　公交路线将调整

　　前日下午，厦门公交集团官网发布了因新兴街改造，2月25日起翔安12条公交运营路线将调整的消息。消息一出，立即吸引了广大网友的注意，引发了热烈讨论。昨日，记者联系翔安公交公司，核实了这一消息。据悉，随着新店镇新兴街改造工程的推进，25日起，新兴街将“封街”，公交车需绕行。

　　昨日下午，记者来到新店站，当记者问及等车乘客是否知道周一起新店站将停用时，部分乘客表示已从网上、他人处得知该消息，但仍有部分乘客并不知情。

新店站首次“封站”

　　新店站位于新店镇闹市区，是翔安区客流量最大的站点之一，肩负着新店全镇人民的出行重任。

　　为了满足新店站附近乘客的乘车需求，公交公司在翔安东路与新莲路交汇处新开辟了一个新店东站。针对此次调整，乘客们看法不一。“支持新兴街改造，但希望工程进度快一些，以便公交线路早日恢复。”在新店站候车的洪女士说。部分乘客在得知调整后抱怨新店东站太远，一点都不方便。一名摩的司机也向记者表示，前几天可能还会在车站候客，之后肯定会去有公交车经停的站点候客。

　　可能催火摩的生意

　　记者从翔安公交公司了解到，此次调整的公交线路共计12条，占整个翔安公交线路的三成，包括750路、750区间线等客流量较大的线路。“新店站停用是暂时的，等新兴街改造完成后，新店站就会重新启用。”翔安公交公司工作人员黄先生说。

　　750路、760路、780路经至区政府路口，左转祥福路、翔安东路、浦尾路接原线路运行，减停宋坂路口、新店、翔安文教园站，增停新店东站。750区间线调整为新店发车后经翔安东路、浦尾路、洪钟大道接原线路运行。791路终点站调整为宋坂路口，不到新店车站。761路、761区间、703路、705路、708路、709路、163路也均有调整。乘客出行前务必了解新的行车路线后再出门，省去等车和更换乘车地点的奔波。

　　正值春季开学，文教园站无公交车经停，广大学生只能在海洋学院站上下车。此次调整，极有可能催火新店站、文教园站等站的摩的生意

作者: DDsheep 时间: 2013-2-24 10:45

DDsheep 发表于 2013-2-24 10:44
翔安新店站明日起暂时“封站” 公交线路将调整
厦门网 2013-02-24 09:24
　　有市民抱怨新店东站太远，或 ...

163。。。。。

作者: DDsheep 时间: 2013-2-26 11:08
承诺立即修复“破相”站牌半年过去还是老样子
厦门网 2013-02-25 00:00

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　  同一站点，302路将该站叫做“莲花三村”，846路却叫“莲花三村北”。

[attach]891253[/attach]

　  “南洋学院站”站台顶棚破了好几个大洞，站牌被人涂得满是污渍。

　  现场评议内容

　　责任单位排查问题候车亭和站名牌情况
　　检查责任单位落实整改纠错机制的情况
　　邀请群众测评责任单位该项工作满意度
　　将评议的结果计入责任单位的行评考核

　  现场评议对象

　　市公交集团
　　公交场站公司

　  乘客最闹心的是因公交站牌指示不清，而让人“找不着北”。市行评接访工作室近日就接到多起对公交站名不规范、站牌老旧破损的反映，本报也曾对“国贸新城站”竟有三个站名的现象进行过披露。公交站名设置不规范，会给乘客出行造成困扰；站牌残破，则有损城市文明形象。为此，市纠风办要求公交集团和公交场站有限公司采取措施勘正错误和不规范站名，清理破损站牌。
　  市纠风办表示，该项工作将纳入公交场站公司和公交集团今年的政风行风考评，并采用“现场评议”的方式，由责任单位制定措施先行清查纠正；责任单位纠正情况如何，再由行评接访工作室征集群众反映；市纠风办组织“现场评议”，邀请群众现场对责任单位该项工作的满意度进行测评；群众的满意度将计入今年的政风行风评议。评议的时间、地点还将提前通过“监督在线”进行公布。

　　【现象】

　是莲花三村还是莲花三村北，让人晕了头

　  “反映都有半年了，一直没见有人来修理。”金尚社区的曾先生说，他常经过金尚中学公交站，发现站台从去年开始就出现顶棚破损、站牌残旧的现象。他向公交场站公司反映，有关人员回复说将立即派人修补，但直到今年春节过完，还是旧况依然。22日上午，市行评代表到这个公交车站现场查看，果然，站台顶棚破了好几个大洞，站牌被人涂得满是污渍，透过污渍斑驳的站牌，显示的还是旧站名“南洋学院站”，张贴的公交线路也是“过时黄历”。
　  紧接着，行评代表还根据群众的反映，现场查看了部分公交站点，又发现了一些不规范的站牌。例如，位于莲花北路的公交站与吕岭路报业大厦前的公交站相距约百米，但站台上的公交站名都是“莲花三村站”，再仔细查看线路牌又发现，位于莲花北路的“莲花三村站”，目前有3、23、45、81、85、130、302、846路经停，只有302路将该站叫做“莲花三村”，其它线路则叫做“莲花三村北”。这个站到底是“莲花三村”还是“莲花三村北”，还真让人晕了头。

　  【症结】

　  制度停留纸面未落到实处，导致问题处置滞后

　  市行评代表对站牌设置问题进行深入了解，发现市交通运输管理局在2011年曾就该问题进行协调，根据《关于公交线路新增（调整）站牌保障的协调会议纪要》，公交站牌设置的流程是，公交线路新增（调整）日期确定后，公交集团应提前7天将文件及线路详细资料转告场站公司，场站公司按操作规范张贴站牌，确保公交站点及沿途站牌的整洁、美观,持续改进站容站貌。为协助公交场站公司做好站点站牌信息的核对工作，公交集团从去年8月份起，基层运营公司每月组织稽查人员对相关线路的站牌信息进行核对，并及时将错漏情况按月汇总转给场站公司，为其提供整改资料。
　  既然站牌的纠错已有明确的规范要求，为什么还会发生错漏现象，并长时间未进行纠正呢？在当天下午召开的，有公交集团和公交场站公司参加的协调会上，市行评代表指出，问题的症结在于虽然早已建立了信息共享机制，但并未切实落到实处，导致责任单位未能及时进行解决。这个问题暴露出责任单位的责任心缺失，应当及时进行纠正。

　  【措施】

　  欢迎读者举报“问题”站牌，有的放矢开展评议

　  根据协调会通报的情况，公交场站公司表示，城乡接合部站牌设施破损较为严重，他们将加大这一区域的巡查力度，于本周内对破损公交站牌等进行维护修补。关于“莲花三村站”有重命名现象，他们拟将报业大厦门前的“莲花三村站”更名为“报业大厦站”，并加上正在逐步推行站名方位区分的“南”、“北”标识。
　  公交场站公司还表示，将组织人员对候车亭、站名牌进行检查，提高问题的处理效率，加强处理跟踪制度；针对目前线路表存在的信息问题，尽快研发使用新的信息数据库管理系统，避免站名不统一或重复命名的问题；加大对各责任单位（广告公司）监管力度，要求其严格按照合同中规定的管理标准及要求执行，对未能及时整改的将直接介入，对问题较为严重的单位，将在行业内通报直至解除合同。
　  公交集团也表示，将组织该集团的社会监督员配合，结合日常检查排查“问题”站点站牌，并将问题汇总整理，及时反馈给场站公司。
　  市行评代表表示:市纠风办已将该问题列入政风行风现场评议的项目之一。下一步将通过市行评接访工作室广泛征求群众意见和建议，并结合责任单位的整改情况进行评议。
　  市行评代表庄锦法曾焕生
　  文/图本报记者薄洁
　  读者朋友们，您在日常出行中是否有发现公交站名设置不规范、站牌设置不合理等现象？欢迎您拨打行评热线5581719，“曝光”您发现的问题站牌、站名。

作者: 林捷益 时间: 2013-2-26 13:28
BRT车厢又见“爱心募捐”残联提醒市民别上当(图)
厦门网 2013-02-26 07:00

　　在车厢内行乞者。

　　厦门网-厦门日报讯（记者黄晓波）近来，打着“残疾人联合会”旗号，穿梭于BRT车厢内讨要“爱心捐款”的人频频出现，引发市民质疑。昨日，市残联明确回应:这些所谓的“残联爱心捐款”是假的，市民别上当。

　　前天中午，搭乘BRT快3线的市民胡小姐又一次碰上“老熟人”——一个身材健壮的男青年。这名男青年和上次一样，举着一张栏头落款为“中国残疾人联合会”的“证书”，指着“证书”上的“爱心捐款”字样，向车上的乘客们讨要“爱心捐款”。胡小姐已经在BRT上多次遇到这个人了，显然是“募捐专业户”。

　　记者发现，打着“残疾人联合会”讨要“爱心捐款”的人还不少，他们流动性很高，在BRT、公交车上都曾出现，还分20元、50元、100元三种“捐款价码”。

　　昨日上午，记者向市残疾人联合会求证。相关负责人告诉记者，所谓的“残联爱心捐款”根本就是假的。残联在帮残疾人寻求社会帮助时，不会直接以残联的名义，而是以残疾人福利基金会的名义；残联会推荐残疾人就业、发放残疾人证，但绝不会组织残疾人直接去找社会“要钱”；残疾人是按户籍属地管理的，即便发证，也不会动用到“中国残联”这一级别。

　　“这一行为影响乘车环境，社会影响也不好，之前BRT公司向我们反映过这事，对此我们回复:这些人并非残联组织的，请按照对车内乞讨行为的规定进行处理。”负责人说。

作者: DDsheep 时间: 2013-2-27 22:51
厦门公交站牌设置乱象丛生监察纠风部门启动现场评议
2013-02-27 16:11 来源：中国广播网打印本页我要评论关闭

　　中广网厦门2月27日消息（记者周步恒陈庚）乘客乘坐公交车，最闹心的是由于站牌指示不清，而让人“找不着北”。在厦门，就存在不少这种情况。今天上午，厦门市纠风办组织行评代表和热心市民走上街头调查摸底，征集群众意见和建议，并召集公交集团、场站公司进行现场评议，要求他们限期整改。
　　上午9点，厦门市十多位行评代表和热心市民拿着百余份问卷调查表，来到轮渡公交站附近向市民征集意见。短短一个小时里，就收回有效问卷调查表102份，其中有60多份对厦门公交站牌、站点设置不规范问题提出了意见和建议，集中体现在有站无牌或有牌无站，站牌设置和实际地名不匹配、不科学，站牌破损、脏乱差，站牌、站名的名称不一致等方面。
　　在随后召开的现场会上，厦门市监察局相关领导要求厦门公交集团和公交场站有限公司针对群众反映比较集中的问题进行限时整改，为市民和游客乘坐公交车出行提供更多方便，更好地维护厦门的城市文明形象。两家公司的相关负责人也表示，会进一步完善站名管理，线路表变更，巡查、整改，信息收集、处理等工作机制，对相关问题及时进行整改。
　　下一步，厦门市监察局、纠风办还将邀请群众对责任单位该项工作满意度进行测评，群众的满意度将计入今年的政风行风评议。据悉，这也是厦门市纠风办首次针对群众高度关注的民生问题进行现场评议，今后，这种形式还将广泛开展下去

作者: 林捷益 时间: 2013-2-28 08:40
打的只要“走两步” 公交要走“一里地”
机场公交始发站太远，被指违背公交优先原则
www.taihainet.com　2013/2/28 7:48:04　来源：台海网　

　　台海网 2月28日讯（导报记者吕寒伟文/图）从厦门机场出来，坐出租车，只需要“走两步”，可如果想坐1元钱的公交车，则要拖着行李走“一里地”，差距悬殊。

目击站点又远又简陋

　　“没想到公交车站这么远。”昨天上午11点多，厦门机场公交车站，来自广西的莫小姐说。她想搭公交车去厦大，打的要花费四五十元，坐公交换乘只需2元钱。

　　觉得远的不止她一个人。“很远。”项先生焦急地看着公交车驶来的方向，妻子和儿子站在一旁，地上放着一大包衣服、一袋食品、两袋杂物。他们准备搭公交去殿前，只需3元钱。

　　说是公交站点，其实只有一块简易公交站牌，没有正规的候站台，没有顶棚，没有椅子，大多乘客踩在绿化带上等公交
测量 658步，远了一倍
　　导报记者测算，要到达机场公交站点，大约需要走658步。如果加上候机楼旁的一小段路，需要走半公里。

　　奇怪的是，前298步，机场给乘客设置了白色的遮阳长廊；而后面的360步丝毫没有遮挡，待遇截然不同。

　　“今年公交车站迁出来了。”37路公交车的刘师傅说，以前机场公交车始发站在里面（也就是前298步，当时设置了遮雨棚），搬迁后多了一倍路程。

回应因为修路临时搬迁

　　昨天下午，导报记者拨打了机场的热线电话，工作人员介绍，移动站点只是临时的，因为机场前的枋钟路要建设下穿隧道，原有的公交站点无法使用，要等修好以后才能回迁。

　　一位了解机场交通组织的交警进一步解释，公交站点外迁还有一层考虑。由于机场的地下停车场已经启用，如果把公交车站设在旧有位置附近，恐会影响到地下停车场出入口的通行。

专家违背公交优先原则

　　集美大学教授、交通专家林地球指出，机场公交车始发站被安排在最远的地方，违背公交优先原则，违背了大众利益原则。

　　他说，他在机场观察了两天，发现还是有很多人乘坐公交车，尤其是大学生、老年人朋友等。如果公交更方便，会有更多人搭乘。

　　他认为，为了机场地下车库而把公交车站迁远，是公交优先变成小车优先，违背了公交优先原则，如此交通规划很不合理。

作者: 林捷益 时间: 2013-2-28 08:41
www.taihainet.com　2013/2/28 7:48:04　来源：台海网　
声音找公交站找到快哭
　　网友“lv-leah”：机场公交站从候机楼外20米到500米到现在近1公里，姐家打的要50元，要哭了，这不明摆着折磨人么？（2月14日）

　　网友“魅麗尐懒豬”：原本以为浪漫的厦门行……好不容易到了厦门，公交站离机场超级的远。好不容易辗转到了酒店，结果更令人崩溃！（2月10日）

　　网友“也要楚天阔”：为了省钱，我从厦门火车站坐37路公交车到高崎机场，只花了一元。不过两头走了不少路，累得满头大汗。（2月5日）

作者: DDsheep 时间: 2013-2-28 11:22
本帖最后由 DDsheep 于 2013-3-1 10:28 编辑

近6成受访者对公交站牌设置不满意问题站票将整改
厦门网 2013-02-28 08:00
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市行评代表在轮渡公交车站向乘客做问卷调查。（本报记者王火炎摄）

　　问卷测评结果1

　　有效问卷91份

　　满意39张，不满意52张
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　　2

　　52份不满意问卷

　　问题分类（多选）
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制图/张平原

　　【核心提示】

　　我市民主评议政风行风再次创新考评方式:对一段时间以来，群众反映突出的问题，有关职能部门、公共服务单位所采取的相关措施，实行“现场评议”，通过问卷、面对面座谈等方式，由群众现场对责任单位进行满意度测评，测评结果计入该部门、单位今年的政风行风考评。公交站牌、站名混乱，的士违规乱象问题成为首批现场评议项目。

　　昨日上午，市行评代表、市民代表、厦门巴迷公社社员、公交集团与公交场站公司的监督员，以及市市政园林局、公交集团、公交场站公司等部门和单位的工作人员，一同到轮渡公交车站附近，通过发放《公交站点名称设置情况的问卷调查》，进行市民满意度测评。问卷调查的内容涉及公交站牌、站名存在的问题，投诉机制是否畅通，整改措施是否到位等。

　　短短一个小时内，共发放120份调查问卷，回收有效问卷91份，其中52份反映了各类站牌、站名乱象。调查结果显示，群众反映较普遍的问题是有站无牌、有牌无站、站牌破损以及脏乱差、站牌设置与实际地名不匹配等。调查问卷回收后，行评代表和市民代表对数据进行了汇总。

　　随后，在市公交集团会议室，市纠风办组织开展“现场评议”。行评代表通报了近期根据群众反映实地检查发现的问题，市民代表也反馈了调查问卷的情况。在市公交场站、市公交集团负责人介绍完整改措施后，与会人员现场“品头论足”，希望相关部门和单位各司其职、加强沟通、有效协作，及时勘正错误和不规范站名，清理破损站牌，方便群众出行。

　　市纠风办负责人表示，“现场评议”将常态化进行，通过发动群众力量开展社会监督，充分征求市民对公交站牌、站名设置的意见和建议，要求相关单位完善制度和措施，直至问题整改到位。他希望相关单位要把被动接受“现场评议”化为自身的积极作为，能立即整改的要马上落实，复杂的、深层次的问题，也要拿出整改时间表，对社会公开，接受群众监督。

行评第三小组

　　本组文字/本报记者薄洁

　　【现场走访】

　　一批问题站牌

　　10日内整改完毕

　　为使现场评议取得实际成效，本报“监督在线”25日报道了公交站名不规范、站牌老旧破损等现象，市纠风办还通过行评热线5581719，向市民征集问题站牌、站名线索。有关报道引起了市民的关注，市行评接访工作室三天内接到的问题站牌、站名的线索就达数十条，热心公交建设的“厦门巴迷公社”也提供许多线索。针对市民反映，市行评代表协调公交场站公司等单位，与厦门巴迷公社社员、公交集团社会监督员一同实地走访核实。

　　走访发现，29路公交车没经过前埔路的北区一里站,却贴有这条线路的线路牌；在槟榔路口站，9路公交车已经改道多时，但站牌上仍有显示。

　　厦门巴迷公社的成员提供的一批问题站牌、站名线索，也得到证实。如，南区一里站101路站牌上的“会展中心明”、“发海景苑”，实际应为“会展中心”、“ 明发海景苑”；南区一里站的5路站牌也出现排版错误，“何厝岭兜”实际应为“何厝”、“岭兜”。在三安电子门口，站台上写有“岭兜站”字样，但公交车上的线路牌以及公交报站时都称为 “三安电子”站；在前埔北路，有一个“孤零零”的站牌立在路边，上面写着“岭兜小区”字样，张贴着28路公交车的线路牌,实际情况是，早在两三年前，28路车就做了线路调整，这个站点已经取消了，但旧站牌一直没有拆除。在岭兜二里站，BRT链接线L27在该站停靠，但BRT链接线站牌上却标注该站名称为“岭兜小区站”。

　　公交集团、公交场站公司相关负责人表示，对于本次发现的问题站牌、站名，将进行分类整理，10日内整改完毕；属于站名与实际不符，需要更改站名的，将报送相关部门审定后进行整改。

　　【整改承诺】

　　整改措施是否落实

　　请大家一起监督

　　针对现场评议的意见，公交场站公司和市公交集团制定相关的整改措施，这些措施将充分接受社会监督，落实情况将列入考评计分。

　　公交场站公司

　　公交场站公司的措施包括:在管理范围划分片区，指定专人负责，责任到人。完善投诉反馈机制，对群众来电反映的公交线路表问题，责任部门在接到“服务热线转办单”后，必须当日到现场查实，属场站管理范围内的，必须2日内纠错，属公交集团管理的，必须在现场查实后第二天内书面函告公交集团；关于新增站点、站点命名、线路整体调整等与多个部门有关的问题，必须立即了解具体情况，3天内答复。对群众提出的建议，可行的，在一个月内完成；反映的问题属其他责任单位管理的，必须当日反馈给相关责任单位并答复反映人。

　　服务热线:5600658

　　接听时间:正常上班时间

　　公交集团

　　公交集团将继续加大沟通力度，继续协助配合公交场站公司对目前站点站牌存在的问题，逐步梳理汇总，积极做好整治工作。今后，公交场站与公交集团将建立统一的信息库，达成信息共享机制。

　　公交集团将继续加强对相关线路的站牌信息的巡查，并及时整理汇总群众反映的站点问题，转给场站公司；请社会监督员、行评代表配合，在日常检查中加强对站点站牌的检查，并对查找到的问题进行汇总整理，及时反映给场站公司，从而使公交站牌信息更准确。

　　服务热线: 968828

　　接听时间:工作日6:00—23:00（节假日不休）

作者: 林捷益 时间: 2013-3-1 08:51
本帖最后由 Derrick-West 于 2013-3-1 11:46 编辑

20年来，厦门公交难以“亲近”机场

厦门机场的公交站搬动4次，大多时间在半公里外

www.taihainet.com　2013/3/1 7:21:21　来源：台海网　

▲机场公交站被边缘化

　　台海网3月1日讯（海峡导报记者吕寒伟文/图）作为机场交通的重要一脉，20年来，机场公交站搬了四次，靠近一点，又迁移出来，始终难以再靠近一些。

　　机场公交车站离候机楼太远，昨天本报报道后，导报记者再度调查发现，在20年的时间里，机场公交大多时间处于被边缘化的地位。

目击

百人争的士，公交被忽略

　　100多人、排出100多米长的队伍，从“国内”（到达厅）排到了“国际”（到达厅）。

　　昨天16：32，正好是的士交接班，厦门机场候机楼出现百人争的士的场面，100多米长的队伍，经常只有四五辆的士，不时有人拉长脖子“眺望”远方。幸好，机场安保人员做好了秩序维持。

　　等不到的士的人，改而乘坐“空港快线”。一个人10元钱，一辆快线大巴车很快也满了。

体验

乘公交进机场一波三折

　　时至今日，不只从机场搭公交出来难，从厦门最繁华的闹市区，想要搭公交到机场也要大费周折。

　　昨天下午，导报记者在湖滨南路搭上了27路公交车。由于枋钟路施工，目前途经“机场候机楼”站的主要公交线路剩下4条：37路、27路、81路和312路车。其中，27路和37路车地位“显赫”，分别从第一码头和火车站出发。

　　但令人意外的是，27路车竟然没有进入机场，只是在距离机场1公里的“太古宿舍站”停下，让乘客“看一眼”，而后另取他径，跑到离机场3公里的“县后”公交终点站停下。

　　“要从县后发车的27路，才能进机场。”27路公交车司机告诉导报记者，不只是27路，37路车同样也是路过机场，返程才进机场，一向都是如此，“不然你只能自己走路”。

调查

公交难近候机楼

　　实际上，公交车在机场片区的 “地位”一直不高。

　　公交集团一位老员工介绍，1994年，公交车停靠的地方在太古公司外。导报记者测量，该地点距离候机楼500多米。公交公司派出的5条线路，一度方便了机场片区市民、工作人员。

　　2009年，太古公司收回场地，经机场的5条始发线路调整绕行，首发站改到了县后，距离机场3公里。机场站点改为临时停靠，即停即走。

　　两年后，公交站点又进行了变更，机场地下车库开工，站点迁到候机楼正前方，这是公交站点最近的一次，200多米，全程还有白色长廊遮风挡雨。

　　今年1月25日，地下车库竣工投用，由于担心影响到地下车库出入口的通行，站点外迁到现在的位置，离候机楼500多米。

　　除了普通公交车外，成功大道开通的机场专线BRT，虽然号称机场专线，也同样在机场外围停靠。

　　的士依然很少，队伍还是很长。此时，500多米外的公交车站，已被大多数人忽略。“什么，机场这边也有公交车站，没有吧。”一位厦门本地男乘客听到导报记者介绍，很是惊讶，说“从没坐过”。

　　导报记者赶往机场公交车站，发现只有一小部分人拖着行李找到简陋的站点，挤在大马路上、踩在绿化带上等公交车。

公交车被边缘化

　　那么，机场的好位置留给了谁？导报记者注意到，候机楼旁边最好的位置，留给了出租车、机场大巴和私家车，而公交车则被边缘化。

　　最近的位置是出租车。候机楼东侧有一个候车长廊，修得极像公交车站台，一直让人产生错觉，公交车就是停靠于此。但目前，这个黄金位置留给了出租车。

　　位置同样极好的是候机楼一楼，紧挨机场“国内到达层”，留给了“机场大巴”，即空港快线，有去漳州的长途中巴，有到厦门市区的大巴，但后者功能有限，只一条线路：机场-火车站-轮渡。

　　本来，公交车还有机会靠近，那就是机场地下车库。可惜的是，地下空间全部用于停小汽车，丝毫没有考虑到公交车。车库内停车费起步价6元钱，只有接送乘客才能享受到。

　　“公交车站越搬越远，根本原因是对公交不够重视，认为无足轻重才会这样。”公交公司一位人士认为。

手记

500多米到底有多远？

　　500多米，也许有些人觉得走走路就到了，当作健身，并不远。但其实，这不只是500多米的距离。

　　去年，厦门确定打造“公交都市”计划，要让市民在每一个出发点的300米半径之内，都能找到公交站点。如今，作为厦门最重要窗口之一的机场，找个公交站点竟然要走500米，这岂不是与“公交都市”、与市民的步行习惯背道而驰？

　　从飞机上下来的乘客大多东西较多，在站点的距离上更应严格要求，而不是越搬越远。

　　500多米的距离，不仅制造了疲劳，而且制造了不安全。从候机楼到达公交站点，要过两条斑马线，拖着行李在车流中穿行，最后还要站到马路上等车，显然和打的、坐机场大巴的优越性和安全性差距悬殊，令人喟叹。

　　难道，对于只花1元钱的乘客，就是如此待遇？

作者: DDsheep 时间: 2013-3-1 10:55
843路公交车"太坑爹" 乘客称挤车是体力战更是持久战
厦门网 2013-03-01 09:45
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　　公交车拥挤不堪，排在后头的乘客没能挤上车。记者　邱雅萍摄

　　乘车难

　　843路车开到第二站后便已经满人了；到了第四站海裕路站，车内几乎难有立足之地；到了第六站海沧房产站时，车子根本无法再上人。

　　厦门网-海西晨报记者邱雅萍

　　“843路公交车太坑爹了，经常开到第二站就满了人。好不容易挤上去，却发现只能踮着脚尖站。”近日，市民陈小姐拨打晨报海沧事业部热线18030225006，反映上下班高峰期间843路公交车拥挤不堪，市民坐车难的问题，希望相关部门能在高峰时段增加843线路的班次。

　　[市民反映]

　　上班高峰挤不上车

　　陈小姐家住海沧，在湖里特区纪念馆附近上班。陈小姐告诉记者，上班高峰期时，在家门口的海裕路站等车，经常都挤不上车。为了能坐上843路公交车，她每天都要提早至少15分钟出门，来到始发站海沧车场坐车，避免上班迟到。

　　市民张先生也称，前天晚上，他下班回家时，在南山站苦等了5辆843路公交车才顺利坐上回家的车。“这不仅是场体力战，还是持久战。”张先生调侃道，“手脚慢点，你就挤不上去，只能眼睁睁看着载满人的公交车呼啸而去，独自望“车”兴叹了”。

　　采访过程中，不少市民向记者反映，从海沧到湖里的公交车仅有843路车，在上班高峰期间虽有加开一辆从海沧车场到湖里公交场站的区间车，但该区间车只有7点30分一班，而且坐上区间车后还要转车，并且依然只能转843路车，因此大部分市民索性不转，都等着挤843路车。

　　[记者体验]

　　车次多，但人更多

　　昨日上午7点30左右，记者来到843始发站海沧车场站发现，843路车前方已经聚集了一大群等车的乘客。司机一出现，大家的精神都为之一振，紧紧盯着上车的司机，做好了充分的上车准备。车门一开，你推我搡，不到半分钟时间，车上已座无虚席。前一辆843路开走不到3分钟，又有二十余名乘客聚集在车站等车了。

　　随后，记者也挤上了一辆843路，正如陈小姐所反映的那样，车开到第二站后便已经满了。之后，司机不断重复“上车往里走，请不要站在门口。”到了第四站海裕路站，车内相当拥挤，几乎难有立足之地。部分乘客直接从后门上车，并站到了门边的黄色区域。有的乘客被挤得站都站不直，只好斜靠在旁边的人身上。到了第六站海沧房产站时，车子根本无法再上人，司机只好一直冲还想挤上来的市民大喊：“别上了，等下一趟！”

　　[部门回应]

　　将积极解决问题

　　“843路公交车主要是服务往返海沧、湖里两地上班的乘客，乘车时间都集中在上下班高峰期，其他时间段车子基本都是空的。”一名司机无奈地告诉记者。记者也发现，上下班高峰期间843路车7分钟就有一班，而在7点到8点半期间，就安排了14辆车。虽然发车已算频繁，但还是无法满足众多乘客的乘车需求。

　　随后，记者将843路公交车上下班高峰期市民经常挤不上车的情况反馈给了公交集团。相关负责人表示，业务部门将对843路的客流量展开调查，如果条件符合，将会向相关部门申请增加班次。目前，他们也在积极寻找方案，解决843路公交车“坐车难”的问题。

作者: DDsheep 时间: 2013-3-1 11:02
厦门e通卡可透支30元？测试公交车最多透支1元钱
厦门网 2013-03-01 10:02
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　　厦门网讯据海峡导报报道（记者陈捷/文梁张磊/图）“你知道吗，e通卡本应该可以透支30元？”

　　昨天，消费者刘育能拿着厦门市物价局的批复文件，向导报记者反映，易通卡公司没有按照文件执行，e通卡最多只能透支1元，等于多占了消费者29元的“便宜”。

　　测试1：公交车最多透支1元钱

　　为了验证刘育能所说的，昨日导报记者陪他去坐公交、超市购物，结果表明，e通卡最多只能透支1元。

　　昨天上午9点左右，在机场附近的一个公交车站，刘育能上了一辆公交车。

　　上车后，刘育能拿出一张事先准备好的没有余额的e通卡。当刘育能将卡伸向刷卡机时，“滴滴滴”，异常的声音响起，卡内没有余额，不能刷。于是，刘育能只好掏出现金，投币坐车。

　　随后，导报记者采访了多位公交车乘客。乘客们都说：“最多只能透支1次，金额最多1元！”

　　一位乘客说，通常需要卡里还有余额才能刷得了。也就是说，即使你要透支1元，也要卡里剩下几毛钱才行。

　　事实上，现在乘公交车，刷一次卡通常最多只能刷8毛。而且，透支仅限一次，第二次要再刷，就不灵了。也就是说，透支e通卡的极限，其实都不到8毛钱。

　　而且，即便透支的这几毛钱，也是要还的，下次充值时，上次透支的金额会自动扣还。

测试2：超市多刷1分钱都不行

　　乘坐公交，1次最多透支1元。那么，去超市购物，能否实现透支30元的“梦想”呢？

　　昨天上午10点左右，导报记者陪着刘育能来到湖滨北路一家小超市。

　　进门后，导报记者问：“这里可以刷e通卡吗？”营业员答：“可以。”

　　于是，刘育能开始购物，他先是挑了20多元的商品。然后，又掏出另一张e通卡，递给营业员。

　　因为担心卡内没有余额，不能透支。这一次，他特意找来另一张有6毛钱余额的e通卡。

　　但是，结果令人失望，一阵“滴滴滴”之后，这卡还是不能刷。随后，刘育能把透支金额降了5元钱，再试，还是不行。

　　随后，导报记者再换了一张e通卡，卡内有11.90元，又找了一家超市，尝试购买11.91元的商品。

　　结果，透支测试再次失败。导报记者问营业员：“e通卡不能透支吗？”她回答说：“可以刷卡，但不能透支，1分钱都不行！”

　　追问：揭开30元押金“秘密”

　　可以透支30元的 “梦想”，对消费者而言，一直是个“秘密”。直到近日，刘育能在向厦门市物价局申请政务公开时，意外发现了这个“秘密”。

　　刘育能要求物价局公开批准厦门易通卡公司收取30元押金的相关信息，包括收取30元押金的核算依据和法律依据。

　　答复令人意外。昨天，导报记者看到了厦门市物价局的《答复函》，其中明确指出10年前该局作出批复，允许收取30元e通卡押金，是 “考虑到e通卡在公共交通领域使用时，卡片金额不足支付一次交通费用，再次充值前，持卡人可透支使用一次，金额不超过30元，故核定e通卡押金30元”。

　　“因为可以透支30元，所以才核定30元押金，但实际执行时却不让透支，这不是违反批复吗？”刘育能说，作为消费者，他要求兑现30元的透支。

　　昨天上午，导报记者陪同刘育能来到市物价局，申请查看e通卡押金批复的原文。

　　导报记者看到，这份文件是厦门市物价局2003年8月份作出的，批复原文和物价局对刘育能作出的《答复函》完全一致。

　　刘育能追问：“批复中所说的 ‘可以透支30元’是什么意思？如果实际操作不让透支，又该如何？”

　　对此，物价局相关工作人员解释说，透支一次、金额30元是持卡人的权利，如果易通卡公司不允许透支，是不当的。

呼吁：允许透支，还利于民

　　一位老市民告诉导报记者，透支30元“只能是个梦”。因为，他用卡超过10年，从来没能透支超过1元钱。

　　现实与梦想的距离很遥远，远到你都不知道“梦想”的存在。事实上，几乎所有交了30元押金的人，都不知道自己的卡可以透支30元，也从来没有人有过这样的“好运”。

　　在采访中，所有乘客都表示，他们根本不知道e通卡可以透支30元。甚至，有很多人连可以透支1块钱都不知情，就连透支几毛钱的“福利”，他们也没享受过。

　　对此，有消费者提出，既然已经收了30块钱押金，易通卡公司就应该严格执行物价局的批复，允许每张卡透支30元。

　　事实上，很多消费者交了押金，都没有退还，有的是因为离开厦门，有的是因为即使不用卡，也懒得花时间去退那30元。毕竟，来回跑一趟易通卡公司，打车的钱或许就不止30元钱，更别提时间成本了。

　　因此，如果能够允许消费者持卡透支30元，其实就是还利于民。那样，消费者可以选择在商场、超市或者打车的时候，把属于自己的30元押金花出去，而无须费时费力找易通卡公司退钱。

　　说法：30元押金的维权之道

　　厦门大学法学院教授刘连泰：弱势的消费者，如何维权？首先，消费者可以要求物价部门处理。根据《价格法》第23条规定，物价部门批准有关e通卡押金的申请时，应征求消费者、经营者和有关方面的意见，论证其必要性、可行性。

　　如果物价部门没有履行上述程序，就属于行政行为的程序存在瑕疵，消费者可以请求物价部门撤销该项行政许可。就现有的情况来看，该行政许可必要性值得质疑：2003年批复时，易通卡公司根本就无法提供对应的30元的透支服务。

　　物价部门首先应该调出当年易通卡公司的申请材料，如果明知只能透支1元，却要虚报可透支30元，就属于《行政许可法》第69条第2款所指的“以欺骗手段取得行政许可”，物价部门可以撤销行政许可。如果不存在此种情形，就应变更行政许可的内容。

　　但究竟如何变更，还需按照《价格法》和《行政许可法》规定的程序，听取经营者、消费者和其他有关方面的意见。

作者: DDsheep 时间: 2013-3-1 20:42
#8684-XM#【即日起，31路改由枋湖客运中心（TBK）车站始发】因轮渡公交总站拥挤问题，同时为方便乘客乘车，即日起，湖里公司第二车队31路改由枋湖客运中心（TBK）车站始发，不再停靠金湖路上的枋湖客运中心站，请乘客注意乘车地点的变化！望相互转告~

作者: DDsheep 时间: 2013-3-1 20:56
日报讯：同集路上的福泽园路口将在近期增设站点，同时开通岛内（轮渡或火车站）至福泽园的直达线

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