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标题: 2013年2月份南京公交新闻专用贴 [打印本页]
作者: 金陵人 时间: 2013-2-1 07:38
标题: 2013年2月份南京公交新闻专用贴
请将本月的公交新闻发到本主题贴中，分版内另开的新闻主题贴将一律删除，谢谢合作！
作者: 金陵人 时间: 2013-2-1 13:13
本帖最后由 金陵人 于 2013-2-1 13:15 编辑
171路变身“年味公交”
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工作人员在公交车内贴上“福”字窗花。
新春将至，171路公交车车厢里，贴上了窗花、挂上了“鞭炮”……一股浓浓的年味蔓延开来。记者昨天采访时看到，171路公交车的车前两角各贴上了一个红色的小“福”字，车厢内，一串“鞭炮”挂在黄色的立柱上，车门、车窗都贴上了带“福”字的喜庆窗花，驾驶室上方还挂有“新年快乐”字样的小灯笼，两条交叉的彩旗悬挂在车厢上方（中部）。 “今年公交整合，这是江南巴士第三公司成立后的第一个春节，趁着年前把公交打扮一番，无论是坐车人，还是开车人，心情都会很愉快。”车队负责人郑书记对记者说。他还告诉记者，“年味公交”是车队工作人员共同布置的，市民今天便可上车，“亲身感受一下全新的乘车环境”。工作人员在公交站里布置车厢时，准备从铁心桥站上车的王老太太对记者说：“我还是头一次看到公交车里贴窗花，挂"鞭炮"，让人有一种回到家里的感觉。”
作者: 金陵人 时间: 2013-2-2 10:27
8路区间车“挤走”燕子矶地区黑中巴
8路区间车。
公交8路，不仅是城北地区居民进入主城的主要公交线路，也是燕子矶地区居民前往迈皋桥地铁站的公交线路。去年11月，针对早晚高峰时期，燕子矶到迈皋桥换乘地铁的乘客较多、“黑中巴”猖獗的情况，8路公交增开燕子矶到迈皋桥的8路区间车，将乘客就近运送到地铁站。两个多月的时间过去了，记者昨天上午前往地铁迈皋桥广场公交场站，进行了一次回访。
区间车“挤走”黑中巴
昨天上午，记者在早高峰时段来到了迈皋桥广场站，没有见到原来的“黑中巴”，取而代之的是10分钟一班的8路区间车。“我是从太平村过来的，原来要等20多分钟，现在等的时间没有那么长了，而且不怎么挤。”乘坐8路区间的一位市民说。
西祠胡同“南京公交”版主“南老夫子”告诉记者，因为公交运力增加以后市民们不需要再乘坐黑车出行，黑车没有了市场也就自然消失。据“南老夫子”了解，目前88路、163路、95路等线路均在高峰时段开行了区间车。
早晚高峰开行，市民长短线皆可选择
记者从8路线营运队长孙宁处了解到，目前，8路区间（短线）配车4辆，运行时段为早高峰6:30-8:30，晚高峰15:00-18:00。孙宁表示，8路区间的确缓解了太平村、吉祥庵、城市绿洲一带居民出行难的问题。
孙宁另外向记者透露，8路区间以后会根据客流情况进行调整，晚高峰准备将区间车的运力增加至6-8辆，以方便市民出行。记者看到，目前公交站牌上是没有标出“公交8路区间”线路的，对此孙宁表示，区间专线的开行只是临时措施，未来是否会在站牌上标出线路，还需视实际情况而定。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-3 11:15
“糖果车站” 5年送出9万颗糖
“欢迎光临珠江路‘糖果车站’，请乘客先下后上并注意身边的老人小孩……”经常在南京地铁珠江路站乘车的市民对这一甜蜜的提示语已是耳熟能详。昨天是“糖果车站”5岁生日，记者从南京地铁运营公司了解到，5年来，“糖果车站”已送出了9万多颗糖果。
2007年6月，南京地铁一号线珠江路站发生了一个真实而感人的故事：一对夫妻带着患病的孩子到南京儿童医院治病后乘地铁返回。在珠江路地铁站，患病的孩子哭着说想吃糖，囊中羞涩的父母很为难。一名地铁工作人员看到这一幕，从口袋中掏出为自己儿子准备的糖果，送到患病孩子的手中，并嘱咐孩子要听父母的话，早日康复。
从那以后，珠江路地铁站的所有员工，都带着糖果上班，将糖果送给进站乘车的孩子们。由此，拿到糖果的孩子们都亲切地把珠江路站叫做糖果车站，把发放糖果的工作人员称作“糖果姐姐”“糖果哥哥”。
南京地铁运营公司总经理助理展晓义透露，今年“糖果车站”将从视觉形象、服务行为、儿童互动等方面进行升级，不定期举办多种儿童公益活动。据了解，南京地铁将在站厅增设糖果屋，在站台设置糖果知识墙，服务人员将穿着糖果服装等。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-3 11:22
南京地铁高峰期太挤了！ 今年一号线有望增加13辆列车
“挤挤挤！”随着南京地铁客流量不断提升，列车也变得愈加拥挤。记者昨日从南京地铁运营公司获悉，今年，地铁计划增购13辆列车，全部投入到一号线运营，同时，计划在青奥会前增加安检设备。目前，上述计划已报送至相关部门审批。
一号线早高峰太拥挤
“地铁一号线越来越挤了，每天挤地铁的上班族伤不起！”近日，很多乘坐南京地铁的乘客发现，尽管南京地铁不断缩短行车间隔，可是现在的地铁还是越来越拥挤。“尤其是早晚高峰，停一个站就有大量乘客涌入，每辆车都爆满。”
昨天上午九点左右，记者从地铁二号线明故宫站上车，开始人还不算太多，到新街口之后，车厢一下子就满了。在二号线换一号线的下行通道内，更是挤满了换乘的乘客。虽然一号线最短间隔在三分钟以内，但在站台上还是有乘客因为拥挤没能上得了车。随着春节的临近，很多人携带着大包小包的行李乘坐地铁，乘客想在车厢内走动都十分困难。
近年来，南京地铁客流稳步提升。记者了解到，2012年南京地铁客流量突破4亿人次，较2011年上升16%。而从运能上看，南京地铁目前共有80辆列车，其中一号线（含南延线）45辆，二号线35辆。
预计明年三号线、十号线等新线投入运营后，南京地铁网络化运营客流还会继续加大。而随着客流量的增大，一号线运能问题也日益突出。
今年有望增加13辆列车
“目前，早高峰时段一号线发车最短间隔缩至2分20秒，运能已发挥到极致。”昨日，南京地铁运营公司总经理助理展晓义表示，如果能在高峰时段一直保持最小的发车间隔，让乘客更有舒适的乘车环境，从根本上讲需要增加车辆。“2012年下半年，南京地铁就启动了增车计划，目前正在等待市政府、发改委审批。”
展晓义坦言，早高峰时段，大家乘坐地铁普遍感觉到比较拥挤，有时候还会发生故障，一方面是由于地铁设备本身的原因，另一方面，由于客流量大，乘客拥挤或者扒车门，很容易引起列车延误或者刹车等问题。
“这种矛盾只有通过增加列车来解决。”展晓义告诉记者，2014年地铁十号线建成后，一号线和南延将贯通运营，成了名副其实的“长距离运输”，而安德门站至南京站的区域内，客流量会比较大，车辆不能满足现有的客流量。
根据计划，南京地铁将增加13辆列车，全部投放在一号线运营。不过具体能增购多少辆列车，还要等到市政府和发改委审批后，才能确定。此外，在青奥会前，南京地铁还会增加一批安检设备，目前，市政府正在审批。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-3 11:24
南京车站、机场将设志愿者服务站
南京首批在公交站台服务的公共文明志愿者上岗后，公交秩序有所好转。昨天，南京市文明办主任曹劲松表示，从2月4日开始，南京将设立20个城市志愿服务站，服务站有着醒目的标识，有需要的市民到服务站会受到热情的接待，20个城市志愿服务站分布在南京禄口机场、南京南站、南京火车站、南京中央门汽车站、大屠杀纪念馆、夫子庙广场、鼓楼医院以及新街口各大商场。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-4 12:25
孙子丢在公交车上 公交司机送回奶奶身旁
昨天上午，一名老奶奶带着六七岁的孙子出来时，不小心把孩子丢在39路公交车上。好在公交司机把小孩带到了底站，最终交给了随后赶来的奶奶。
据司机王凯回忆，老人和孩子是有座位的，车子开到东宝路站时，上下客结束车子启动。这时那个孩子跑过来喊他：“叔叔，我奶奶下车了，没带我下车。”王凯掉头询问，车里乘客都表示，刚才的确有个老奶奶下车了。据一位乘客称，那个奶奶下车以后发现孙子没下来，在下面喊了一声：“赶紧下车啊。”可是声音不大，很多人包括司机都没听到，车子随后就启动了。
“不要紧，我带你到底站，等你奶奶过来接你。”王凯一边安慰孩子，一边往底站行驶。此时那位奶奶焦急万分，她上了后面一辆39路车，向司机许师傅讲了情况，许师傅立即给车队拨打电话，并且安慰老人。
到了底站，老人见到孙子安然无恙，扑通一下就给许师傅跪了下来，连连致谢。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-5 12:11
南京长江四桥公交车票价敲定4元
昨日从交通部门获悉，南京长江四桥2条公交线路票价确定为4元，最迟将于2月8日（本周五）开通。此前社会各界关于四桥“三段式”的高收费质疑也引起相关部门高度重视。省物价、交通、财政部门日前已联合下发文件，同步降低南京四桥、泰州大桥货车连接线最低收费标准，两侧连接线原先各20元的最低通行费减半至各10元。扬子晚报记者石小磊
新优惠政策
长江四桥
1 过江公交线免除通行费；
2 对于通行于栖霞互通与横梁互通之间的非超限货车，南北连接线最低通行费减半收取，从原来的各20元降至各10元。
泰州大桥
1 对于通行于宁通公路泰州站至镇江新区互通之间的非超限货车，南北连接线最低通行费减半收取，从原来的各20元降至各10元；
2 对于通行于扬中和高港互通之间的客车及货车，免收连接线通行费，只收取过桥费，其中小客车过桥费为25元。
四桥公交票价敲定4元，刷卡打折
首批16辆车最迟8日上路
南京长江四桥将在年前开通公交车的消息受到两岸居民热切关注。记者昨日从南京市交通运输局公交处获悉，目前仙林地铁中心站-龙袍、仙林地铁中心站-东沟两条线路的票价已敲定，均为4元，刷卡享受相应折扣，也就是说夏冬季节天开空调时享受8折，刷卡3.2元；春秋季节打6折，2.4元。另外，70岁以上老人免费，60-70岁老人半价，残疾人免费乘车。
目前2条公交线路的筹备正在紧锣密鼓进行，将在2月8日前正式通车。“因为四桥公交车的车型与普通公交车不同，买的车还没到南京，所以具体通车时间还没有确定。”相关负责人透露，不过将确保两岸居民在春节前能坐上公交过江。据悉，首批过江车辆共16辆，其中龙袍到仙林中心站的10辆，东沟到仙林中心站6辆。明年将在龙袍规划公交场站，届时线路还将进行调整。
“走四桥，30多公里，共收了70元！”
四桥、泰州大桥同步降低连接线收费
车主遭遇：30多公里连接线收40元
2012年12月26日，南京长江四桥开通后没几天，网友“章鱼999”就遭遇不快。当天，他开了单位的小货车去六合办事，想尝新鲜走一下四桥。从栖霞大道的栖霞互通上的桥，到六合东互通下来，没想到20分钟的车程，两头连接线加起来30多公里，却一下子交了70元！“我这车从二桥走，25元就能到六合；从玄武大道上绕城经江宁收费站（15元），上三桥（30元）再经过宁连收费站（10元），到六合东，绕差不多整个南京也不过就55块！”早在南京长江四桥开通之初，“三段式”的高收费就一下子引起众多网友吐槽。
三段收费：南北连接线各收一个起步价
不光是南京长江四桥，去年底通车的泰州大桥也让两岸的车主遇到了同样的问题：三段式收费，除了桥钱，两边还要各交一个起步价。
“章鱼999”的70元钱是这样算出来的：他的5吨以下小货车，不足5吨按照5吨计算，每吨6元，过桥费30元；从栖霞大道的栖霞互通上桥到四桥前算在江苏高速公路南网里，起步价20元；过了四桥后按里程同样不满起步价，但因为分属北网收费，所以同样要交一个起步价20元。三段合起来一共是70元。
其实小客车的收费也是这样计算的，长江以南的南网收费（小车按高速路网最低5元收费）+过江桥梁通行费（小车25元）+连接线以及高速公路费用（小车0.55元每公里收费标准）。只不过，此前已出台了优惠标准，对栖霞互通和龙袍、横梁互通间行驶的南京牌照小车免连接线费用，过桥费从25元减至20元。
部门回应：货车连接线起步价减半，公交全免
记者昨日从交通部门获悉，日前物价、交通、财政部门已联合下发文件，对一定区间内通行南京四桥、泰州大桥的客车、货车、公交车给予优惠。小货车再走四桥，从栖霞互通上，从横梁或龙袍互通下的话，两头原先各20元的起步价降至各10元，加上过桥的30元，总费用从70元降至50元。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-6 20:55
南京主城公交地铁换乘距离不大于120米
今天从南京市政府获悉，南京市规划局制定的《关于建立南京现代化城市规划导则的意见》（简称“意见”）近日出台，对于南京的城市规划，意见给出了具体的“南京标准”。
对于综合交通，意见也给出了具体的指标。比如，在公交系统换乘距离上，主城/副城/新城公交车与地铁车站换乘距离不大于120米，公交站点之间换乘距离不大于100米。应逐步增大公交与地铁、公交与公交之间零换乘比例。在公共交通首末站建设上，意见要求，3—5万服务人口规模需按标准配置公交场站，2—3万人服务人口及成片小区须配建公交首末站。首末站规模按3500平方米/3万人/2条线路进行控制，其中500平方米为预留自行车换乘停车场，按200平方米/1条线路进行控制。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-6 21:09
42辆新型公交车在江宁上路 增加春运公交运力
漂亮的新公交车
42辆新型公交车在江宁上路
一半投放到南站190路，增加春运公交运力
今天（2月6日），我市公交资源整合后，统一造型的首批42辆新型公交车在江宁上路。据新城巴士公司介绍，这些车辆中将有一半投放在通往南京南站的公交190路上。
今天，在新城巴士公交场站内，新上的公交车一改以往江宁的紫色车身，用上的是前不久公交集团对外公布的统一造型，车身主体是南京的简称“宁”字的灰色泼墨画形式，车尾和车身边缘辅以绿色，以区别于主城的蓝色、江北的黄色。
首批共有45辆新车，分别投放在190路和103路线上，这两条都是江宁开往主城的线路，其中190路是江宁往南站的主要公交线路之一。据南京新城巴士公司党委工作部部长宋兵介绍，190路现在配车数是15辆，通过新车置换调整后增加5辆，达到20辆，发车间隔由现在的10分钟左右缩短到8分钟左右。
而103路也是目前市民投诉比较多的线路，因为这条开往主城集庆门地铁站的公交线车况非常差，部分车辆甚至开了有11年，早就过了8年的报废期，下雨时乘坐就是“外面下大雨，里面下小雨”。所以，这次103路的25辆车将全部更换为空调新车。
据悉，春节之后江宁地区还将分两批再上90辆新公交，投放在市民反应比较多的等车难的线路上，如进入主城、南京南站等地区的线路。其中、通往南站的191路、192路和119路将在年后陆续更换为统一样式的新车，配车总数将从现在的45辆增加到55辆。届时，发车间隔也会相应缩短。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-8 21:27
南京68路公交司机车上捡到双肩黑包 包里名片帮忙找到失主
今天（2月8日）下午，市民记者“走街串巷”在龙虎网我新闻爆料说，68路公交驾驶员捡到一个黑色的包，包里有平板电脑、笔记本等物，急寻失主。很快公交公司通过包里的一张名片联系到了失主，背包失而复得，失主很感激。
据“走街串巷”爆料，2月8日下午，68路公交驾驶员捡到一个黑色的包，包里有平板电脑、笔记本等物，包里的身份证显示失主姓名“吴小龙”，安徽马鞍山人。公交公司已经报警，并希望本网发布招领消息帮忙寻找失主。
市民记者“走街串巷”爆料原帖：68路公交车司机捡到一个包 已找到失主
几分钟后，江南巴士第一公司的王书记联系爆料人称，在包里发现了一张名片，和身份证的名字一致，应该是失主的。
市民记者按照名片上的电话联系，果然找到了失主，失主对于包的失而复得很高兴也很感激。失主吴先生家住北圩路，3点半从家门口上了68路公交车，到长江路下车，因为老婆内急赶着下车，又加上拿的东西很多，不小心把黑色的双肩背包遗忘在公交车上。下车过了马路，吴先生才想起来包丢了，被老婆大骂。
68路的驾驶员王师傅开车到了底站月苑南路，打扫卫生的时候在车上发现了包，包里有银行卡、医保卡、近1000元的现金、平板电脑、笔记本。车队报警后，很快在包里发现了名片，并很快找到失主，现吴先生正赶往公交公司领取遗失的包。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-8 22:17
南京公交16路用LNG液化天然气成首条“零排放”环保线
近日，市环保部门酝酿在重污染日，对机动车实行单双号限行，以减少机动车尾气排放对于南京空气的污染。而南京公交集团率先响应号召，计划在青奥会之前，将市区线路全部打造成环保线。而今天起，我市有了首条公交环保线。
这条环保线是从新河源装饰城发往南京西站的公交16路。原先这条线路的40辆车有的是柴油车，有的是汽油车，而从今天起，该线路所有车辆都换成了LNG液化天然气的环保车辆。
据悉，液化天然气公交车最大的优势在于能大幅降低尾气排放量，其中一氧化碳减少97%，碳氢化合物减少72%，二氧化硫减少90%，汽车噪声减少40%，苯、铅、粉尘等减少100%。青奥会之前，南京主城区内的所有公交车都将陆续换成环保车型。
此外，江北扬子公交的20辆新车昨起也被陆续投放到公交603路及汉江线上使用，方便市民过新年。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-9 20:20
昨天上午9点钟，一辆蓝白相间、印有南京公交集团统一泼墨“宁”字样的崭新大巴车满载着51位六合的居民，从龙袍镇出发，缓缓驶向四桥，这标志着南京长江四桥正式通公交车了。如果您想去龙袍吃汤包，今后就方便了，坐地铁2号线到仙林中心站，再换乘K1线，公交运行时间只需40分钟就能到达龙袍镇。
昨天一早8点多，卖菜的王大妈就来到龙袍发车点。她激动地说，以前要曲折地转几次公交车辆花两个多小时才能到达南京市区；为卖菜，早上3点多钟就要起床了。这下可不用那么早起来了。
在首发车现场，六合的居民们热情高涨，第一趟车的票一下子全卖光了，不少居民只好等第二趟车。记者了解到，两条经过长江四桥的公交快线，分别命名为K1线和K2线，南京城区起讫站点设置在地铁仙林中心站，六合区起讫站点设置在龙袍和东沟。由于这两条线路都是高速路段，线路沿途不设站点，中途不上下客。这也是南京首次开出点对点的公交线路车。
春节期间公交服务不间断，仙林中心站服务时间为6:00-18:00，龙袍和东沟客运站服务时间都是7:00-19:00。高峰时发车间隔在15-20分钟，平峰时30分钟一班。票价为4元，刷卡票价为3.2元。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-9 20:51
地铁员工春节期间坚守阵地全力保障工程建设和节日运输
中华民族的传统节日——春节即将到来，辛勤工作了一年的广大地铁员工尤其是建设、运营一线人员为了城市的建设和运行主动放弃休息、坚守阵地，为保障工程建设进度和百姓出行需求保驾护航、拼搏奉献。
在地铁建设方面，为力保“青奥会”前4线通车的目标的实现，南京地铁牢固树立没有工期就没有一切的理念，科学合理安排节日生产。考虑到参与轨道交通建设的人员绝大多数是外地人员，我们在安排上做到既要团圆过节，又不耽误生产。春节期间，南京轨道交通工程五线建设的199个施工工点中，有104个工点正常施工，3084名工人、375位监理人员放弃休息、坚守岗位。为提高春节期间加班施工标段的工作效率，南京地铁一是在材料和混凝土供应、渣土外运等方面做好了筹划；二是实施三级值班制，即由各线分管领导、处级干部、各标段项目工程师分别、共同值班；三是要求施工单位重点做好防火、防冻、防盗、防尘和扫雪等工作，对工地围挡实施全封闭，清扫挡内工地和对围挡进行保洁，并加强巡查、人员出入管理和实行报告制度；四是要求监理单位切实履行监理职责，加强各工点的值守及监督管理，特别是对联络通道、盾构、矿山法施工等风险点，更要加强检查和督查，确保节日期间工程平稳推进。
在地铁运营方面，我们以乘客的平安快捷出行为己任，全力强化运输保障。一是开展三防三查，确保节日安全。节前对地铁沿线车站、基地、设备房等重点场所，开展了安全大检查，重点是“三防”检查，即防火、防盗、防恐，尤其是临近春节期间，对乘客携带的烟花爆竹等易燃易爆物品进行严格检查，杜绝进站、上车。春节期间，将联合地铁公安等相关部门，全面、扎实、有效地开展地铁安全保卫工作，确保安全、快捷、舒适地运送乘客，与大家共度一个欢乐祥和的春节。二是出台春运方案，确保运输有序。针对目前的客流实际，结合以往春节期间客流特点，我们提前编制出台了《2013年春节运输组织方案》，还重点关注了元宵节前后夫子庙灯会的客流组织，也将根据灯会指挥部的统一部署，出台专案，届时将对新街口、三山街、中华门站的客流组织和服务工作进行特别布置，确保乘客度过一个安全有序的元宵节。同时结合春运期间天气预报雨雪较多的气候特点，积极防范和主动应对，扫雪队伍24小时待命，随时投入扫雪现场。春节前，我们还针对性地开展了现场设施设备的季节性维护保养，制定了信号、轨道、高压供电等故障多发设备的应急措施，加强关键设备检测，提前储备抢修物资。三是开展多种活动，营造节日氛围。为营造农历新年气氛，我们联合市文联、市书法家协会，在新街口站举行“送‘福’字写春联”活动，为地铁乘客送上新春祝福。在沿线车站出入口，也悬挂了灯笼、张贴了春联。大年初一早上，还将对首批进站的乘客派发“福”字和蛇年新春纸票，为乘客送上新年的第一份祝福。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-10 20:56
夫妻同开一辆车 10路公交站上的特殊“年夜饭”
昨天上午11点，公交驾驶员赵兴运开着车抵达中山码头的10路公交车底站。与往常一样，妻子赵青正站在站台上等着他，而与往常不一样的是，身旁还有他们的儿子赵增。“快来，就等你吃年夜饭了。”赵青说。
赵兴运与赵青都是10路公交车的驾驶员，且共开一辆车，一个早班，一个晚班，每年到了除夕，他们只能在中午交班的时候，吃上一顿团圆饭。
蛋饺、香肠、熏鱼、盐水鸭、韭菜炒芦蒿……虽然中午仅有半个小时的吃饭时间，可这“年夜饭”还真丰盛。
“这些菜都是前几天买好的，今天早上5点半就起床，开始烧菜，都是孩子和他爸爱吃的。”赵青说，一年中，一家人能在一起吃团圆饭的机会并不多。
1992年，赵青在10路公交车车队当售票员时，赵兴运是驾驶员。我市公交车改无人售票后，赵青学了驾驶，成为赵兴运的徒弟。一来二往，两人就走在了一起，不但成了夫妻，还成了开同一辆公交车的搭档。正因为这样，对于普通家庭再平常不过的年夜饭，对于这个家庭则成了一种“奢侈”的愿望。
“记忆中，除夕晚上的年夜饭都是和爸爸一起吃的，妈妈不在家，总觉得很冷清。”今年上高一的赵增说，平时一家三口一起出去玩的机会都很少，小时候自己也和父母抱怨过、闹过。但现在长大了，也理解了父母。“那些在除夕夜晚需要乘坐公交车去团圆的人，比我更需要他们。父母已经很辛苦，如果我再不理解，他们会多伤心啊。”赵增说。
听完儿子的这番话，赵兴运深深地叹了口气，摸了摸儿子的头。赵青的眼里闪着泪花，她说：“除夕夜晚，看着车上一家人一同出去，心里真的觉得愧对儿子。”不过，赵青也告诉记者，除夕夜开车也有很多意想不到的收获。“除夕夜，您还要加班，真是辛苦了。”“吃过晚饭了吗，我这里有些点心，您拿着吃。”……除夕夜晚，乘客的理解和关心，让她很感动，很欣慰。
12点，“年夜饭”匆匆吃完，赵青上了公交车。“车的二挡不太灵了，你回头加点机油，路上小心。”赵兴运嘱咐着。送走了赵青，他开始收拾桌子，准备回家，“晚上，等她下夜班，我和儿子再来接她。”
据了解，在我市公交系统中，赵兴运夫妇是500对“公交夫妻”中的一个典型。和他们一样，除夕夜，全市还有数千公交驾驶员坚守岗位。
作者: 孟飞 时间: 2013-2-16 00:28
都是为民服务的好消息
作者: 金陵人 时间: 2013-2-16 13:22
公交司机业余时间当起站台引导员
正在做引导员的郑宪明。
去年12月初，南京首批公交站台文明引导志愿者上岗了，他们的主要职责，就是维持站台秩序。因为上班时间主要在早晚高峰，报名的志愿者中，绝大多数都是退休人员。近日，有市民发现，南京的一名公交司机也在业余时间加入了其中，并把做志愿者获得的所有补贴无偿捐给了红十字慈善总会。 记者了解到，这位司机师傅名叫郑宪明，今年41岁，开公交车已经有十年。公交司机平时上班十分辛苦，可他为什么还要用业余时间做志愿者呢？郑宪明说，自己上的是早班，每天凌晨四点半出门去沙洲停车场拿车，下午一点多钟基本上就下班了。在开车的过程中，郑师傅经常看见乘客扎堆在路牙下方等车。车子一来，乘客全都随着车身的移动而移动，十分危险。“当时就想做引导员了，正好去年有公交站台引导员的招聘，跟家人沟通之后，我就报名了。”郑师傅说。
车队一位工作人员告诉记者，引导员有20元的补贴，但是郑师傅却把这些钱无偿地捐给了红十字会。“我们都很佩服他，很感动！”
作者: 金陵人 时间: 2013-2-16 20:03
南京地铁建设者地下36米吃饺子过除夕
在地下36米的盾构机前，春节不回家的建设者们吃上了香喷喷的饺子。
这个春节，南京地铁的不少建设者们没有回家过年，而是奋战在施工一线，记者近日就走访了这群特别的忙年人。
爆竹声声辞旧岁，当我们合家团聚，围坐桌前吃年夜饭时，南京地铁的许多建设者依然坚守在自己的岗位。南京站西地下36米深处，中铁十九局南京地铁三号线和燕路区间的建设者，利用工作间隙，聚在盾构机旁吃起了香喷喷的水饺。对于他们而言，盾构机的稳步前进时的轰鸣是如鞭炮般美妙的声音。
“我们和燕路区间段开工已经3个多月”，中铁十九局南京地铁三号线河燕路区间项目经理丛志军告诉扬子晚报记者，按计划今年的9月底就要实现这一区间的隧道的洞通，为了确保工程进度，春节期间工地不能休息，“地龙”在除夕也会奋力掘进。工程项目部特地安排了30多名建设者继续坚守岗位。15人一班岗，轮番在盾构区间作业。
地铁一号线南京站的西侧，有一个近5万平方米的“地下密室”，98根立柱撑起深30米的巨型“火柴盒”，30米之下，是由132根长度将近20米的抗拔桩牢牢固定保底。据了解，这座南京地铁三号线的车站地下共四层，为江苏最深、全国深度第三。
顺着临时扶梯一直走到地下36米，眼前可见忙碌而有序的施工场景。巨型盾构机正由南京站往和燕路方向掘进。新年到了，工地也有了节日的装扮，工人们把庞大的盾构机也装饰一番。机身上挂了很多火红的小灯笼，立柱上也贴了喜庆的“福”字。
记者了解到，这些留守工地的建设者们，主要来自东北三省。小高今年25岁，已经是第二次在工地过年了。去年在苏州的地铁工地干活没有回家过年。今年转战南京继续留守在工地过年。说起家人，小高觉得心里有些愧疚：“他们嘴上说，没关系，但是心里面肯定还是想着让我们回家过年。”负责操纵盾构机的小伙吴沫桥是辽宁人，去年12月份才毕业，就来到南京地铁工地，参加工作的第一个春节就不能回家。
为了让这些留守地下36米的东北兄弟们感受家的气氛，项目部也做了精心地准备，工地食堂准备了大盆大盆的水饺，地道的东北味儿。但围坐在食堂吃团圆饭的，只有15个人，另一个班的15名建设者仍然在盾构井下，对设备进行检修维护。等到第二天天亮，他们才会上地面换班休息。为了让盾构机前的工友们共享除夕团圆饭，项目经理丛志军早有准备，随着转运泥浆的车辆缓缓驶进地下深处的盾构井内，一盒盒热乎的水饺也随车送到了地下36米处的建设者们的手中。吃着香喷喷的饺子，地下36米的年轻建设者也体验了别样的年夜饭，他们心里应该满是对家乡亲人的牵挂和思念。
为了南京数条地铁新线能够按计划建成，成百上千的建设者们都坚守在工地上度过了除夕夜。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-17 12:47
四桥跨江快速公交客流增加 春节7天载客1.5万余人
四桥跨江快速公交开通一周客流飙升
春节7天假 15496人经此过江
“快点排队，迟了就要等下一班。” 听说市区商场节后冬装狂打折，初五，家住龙袍街道划子口社区的女青年陈舒，跟闺蜜约了去市区逛街购物。陈舒先挤上了车，然后，紧跟其后的闺蜜也占了个位子。“江南公交K1线开通后，通过四桥去市区方便了很多，花费的时间也缩短了。”陈舒说。
“往年，卷着被衣，大包小包的坐公交去六合，再转玉六线从二桥走，既费时又不方便。”家住渔樵村的村民老赵外出去苏南打工，今年乘K1线直接过江，省时又方便。四桥公交开通后，滨江尤其是龙袍街道（含原龙袍镇、原东沟镇）一带居民，外出去仙林、中央门一带方便多了。
K1线、K2线是除夕前开通的两条四桥跨江快速公交线，一周多来，深受四桥两岸居民喜爱，客流从第一天的两三百人，飙升到现在的日均千人以上。据了解，除夕当天至正月初六，来往城乡团聚、拜年的乘客急剧增多，假期7天，K1线运送旅客9537人次，K2线运送旅客5959人次。
K1线驾驶员郑师傅介绍，从初二开始，不少城里人上车就问到龙袍的美食一条街怎么走，还有人寻求推荐。原来，龙袍的农家餐馆从初二开始接受预定，许多城里人过年团聚下乡享受龙袍美食，这让龙袍的农家餐馆着实赚了“一把”。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-17 20:33
3、10号线等4条地铁线今年洞通，多项目建设提速
2月15日，农历大年初六，春节假期还没结束，市长季建业就率领住建、交通等部门负责人来到城市建设重点项目的施工现场，看望慰问春节期间坚守在一线的工程建设者，检查项目进展情况。季建业要求，确保质量、确保安全、确保进度，进一步加快交通基础设施、功能设施、环境设施和民生设施建设，为城市功能品质提升、环境质量改善，迎接亚青、青奥盛会召开做出有力贡献。副市长陆冰、徐锦辉参加检查。
全长22.3公里的地铁10号线是我国首条单洞双线的越江地铁。季建业一行来到位于江北浦口的中铁十四局地铁10号线长江隧道项目部，细看掘进过程中遇到的各种岩石样本，听取项目负责人的汇报。了解到隧道建设中克服了多重复杂地质条件和施工困难，目前已经成功越过江中心的最低点，工程按照预定进度顺利推进时，季建业对工程建设予以充分肯定。得知掘进一线的工人放弃与家人团聚，春节期间仍坚守一线，季建业来到监控室，拿起话筒对地下50多米深处的工人们致以新春问候：“下面条件艰苦，但你们顽强拼搏、奋勇作战，放弃休息，我代表市委、市政府向你们表示节日的慰问！现在是隧道掘进的关键时期，希望你们再接再厉，确保质量，确保安全，把地铁10号线过江隧道工程建成一流工程！”
季建业说，地铁工程是政府投资的重点项目，对方便百姓出行、完善城市基础设施、提高城市承载功能意义重大。今年3号线、6号线、10号线、11号线都要实现洞通，建设任务十分繁重，特别是地铁的“巷道战”、“渡江战”更是对建设者的技术、智慧、能力提出了巨大的考验。地铁指挥部和各责任单位要进一步加强责任意识、大局意识，时刻绷紧质量和安全两根弦，发扬艰苦奋斗、连续作战的作风，加强工程的组织程度，科学指挥，周密部署，严格按照时间节点完成建设任务。
不远处的青奥体育公园建设现场，工地一派繁忙景象。季建业说，青奥体育公园承担着亚青会和青奥会两大赛事的比赛项目，要科学安排工序，按照赛事要求确保建设进度和质量。要进一步优化景观绿化方案，充分发挥滨江的区位优势和生态优势，把青奥体育公园打造成市民体育休闲的好去处。
冬春季节是河道整治的好时机。我市河道治理的重点项目——幸福河示范段的水环境综合治理工程进展如何，能否在今年的炎夏还市民一个真正“幸福”的河道，季建业非常关心。目前幸福河生态修复工程正在加快推进，原来的硬质驳岸已改为软质驳岸，将大大提升河流的自净功能。季建业要求，在实施水环境整治时要做到片区联动、流域联动，加快推进河西地区、新街口—鼓楼地区、紫金山—玄武湖中央公园周边地区的雨污分流工程，尽快完成污水截留，整体改善河道水质。
季建业还来到花岗保障房片区，察看了在建的幸福城中学。听到现场负责人介绍，春节期间居民不断来工地看房，季建业说，老百姓对保障房非常关注，一定要做好商业、学校、医院、养老、公共交通等配套设施，以成熟小区的要求高标准建设，真正把保障房片区建设成为城市新组团、居民新社区、幸福新家园。
季建业还检查了省道122南京段改扩建工程和麒麟科创园有轨电车的建设情况，要求各建设单位加快拆迁和建设进度，确保城东交通重点建设项目高质量、高水平快速推进。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-18 12:08
公交司机猛追前面一辆车 帮乘客“截”回丢在车上6万元
昨天，公交车47路车队接到一起投诉，称2月14日那天下午，乘客狄先生在傅厚岗公交车站，司机没有停车让他上车。就在车队对当值司机张师傅进行调查时，却接到了另外一位乘客李女士打来的表扬电话，对张师傅表示感谢，称如果不是张师傅热心助人，开车帮自己追前面的52路公交车，自己就会损失6万元现金。
2月14日下午4点钟左右，司机张师傅驾驶着47路公交车停靠傅厚岗站。这时上来一个30来岁的年轻女士，没有刷卡，但是神色慌张。这名乘客就是李女士，她告诉张师傅，自己把公交卡和装有6万元现金的塑料袋丢在前面的52路车上了，希望司机师傅能帮帮她。司机张师傅让她不要着急，在征得车内并不多的乘客允许后，马上关门猛追前面的52路公交车。由于两趟公交车在这个区间内行驶路线相同，而路上车又不多，张师傅在玄武门公园站，追上了刚靠站停车的52路车。李女士赶快下车，登上了那辆52路车。这时正好有一人提着李女士的钱袋准备下车。李女士快步上前追上那个人，拿回自己的钱袋。
李女士告诉47路车队工作人员，这个钱是全家人的年终奖，是准备借给朋友买房的。由于身上带的钱太多，自己当时非常紧张，所以下车忘了。如果不是张师傅乐于助人帮他追回这6万元，她都不知道回家该如何跟家人交代。
在接到李女士的表扬电话之后，车队又进行了调查，然后得出结论：张师傅当时已经靠站停车，并没有溜站。但是为了帮李女士追回丢的钱，在这种紧急情况下，并征得车内乘客同意后才去追车的，因此没有违规，所以不会对张师傅做出处罚。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-18 13:12
南京新公交车撕掉线路贴纸 增加电子显示屏
南京新更换的公交车已经陆续上路了，以16路公交车为例，新车除了车头的电子显示屏外，前门一侧还新增了线路起始点的显示屏，而且新车更加漂亮宽敞。但是，有个小细节没逃过市民的眼睛，车头一角的线路贴纸没有了。现代快报记者了解到，因为新公交车已有两处电子显示屏显示线路名称，所以将不会再用贴纸显示。
南京目前的大多数公交车，同时采用两种线路名显示方式。电子显示屏的优点，是穿透力强，等车的乘客大老远就能看到。而一旦电子显示屏出现故障，贴纸可以“担当重任”。江南公交相关负责人告诉现代快报记者，贴纸不美观，因此取消了这一方式。
电子显示屏出现故障怎么办？该负责人表示，新车电子显示屏出现故障的几率很小，“一旦公交驾驶员发现显示屏有故障，必须第一时间返回修理。”
作者: 金陵人 时间: 2013-2-18 13:14
南京幕府西路公交抛锚 乘客合力推车5分钟化解路堵
乘客正在合力推车
昨天一早，下关区幕府西路上，一辆公交车突然抛锚，车上乘客自觉下车，在交警的指挥下将车辆推到路边，5分钟化解路堵。
昨天早上7点多，小张出门上了一辆77路公交车去上班。车行至五塘村附近一个十字路口，遇到红灯。附近地铁施工，马路中间仅留下了很窄的车道。好不容易等到绿灯，正当77路车要启动，前面一辆175路公交车突然熄火，抛锚在了十字路口。“当时后面的车辆排成长队，都等着过路。后面不明情况的小车开始摁喇叭。”
正当大家着急，前面公交车上突然下来一群乘客，路口执勤的交警也赶到了。乘客们在交警的指挥下，跑到车尾推起了车。“推车的有10多名乘客。”小张说，大家合力将车推到路边，交通很快恢复，整个过程大约只有5分钟。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-19 12:07
探访南京地铁三号线施工难度最大标段
南京地铁三号线土建工程12标段施工工地，是在建地铁中，被称为工程风险最高、施工难度最大、地铁施工方法最全的标段。工程中，人工在“稀泥”里挖洞，380吨、8米长的盾构机在“冰面”上急转弯，均创下了国内第一。
“稀泥”里挖洞，多个方法防地面沉降
在车来车往的卡子门大街下方，正在进行三号线的施工。
沿着台阶，下到地下16米处，是地铁三号线的明城大道站，这里的主体已经基本完工。
在现场，工人们正在拼装一台大型的盾构机，本月底，盾构机将向大明路站进发，打通两站之间的右线隧道。
“矿山法、明挖法、盖挖法、盾构穿越软弱地层等，地铁施工所能遇到的施工方法，在这里全用上了。”中交隧道工程局地铁三号线12标段项目副经理董振指着左线已经完工的隧道说。
这里的地层土质非常软，就好比要在稀泥里挖个洞，掏洞的时候，不断会有泥塌落下来。
“这上面就是卡子门大街、高架桥、大型超市、汽车4S店，地铁施工在下方穿越，任何失误都会对地面造成影响。”董振说，为了控制沉降，施工人员在开挖、注浆、支撑等各个施工上下了大功夫，包括对隧道全面进行超前加固，在路面桥梁基础及建筑物周边布置沉降观测点加强监测等，确保了地面沉降控制在2—3厘米以内。
“盾构机自重约380吨，放在软土上，自己就沉下去了，更别说往前掘进了。”董振说，盾构机要穿越这种地层也是一个大难题。施工方用千斤顶等设备将盾构机前后加固，工人们三班倒连续施工作业，合理设置盾构机的掘进参数，确保盾构机向前掘进，不会下沉。
但是还有一个难题。虽然盾构机进行了加固，但是隧道回填的土质比较松软，盾构机前行时，无法从四周借力，向前掘进时，如同在冰面上行驶，容易左右摆动。而这段隧道并不是笔直的，盾构机还要转半径很小的弯，犹如“冰面”上急转弯，这在国内也是首例。盾构机就这样一小步，一小步，顺利通过拐弯段，完成了左线隧道的施工。
在离开工地时，记者了解到，为了地铁三号线的如期完工，今年春节该工地上300多名施工人员没有回家过年，一些新来的大学生还因此偷偷掉了眼泪。但当记者想要采访他们的时候，他们说，“干工程的习惯了，地铁能够如期完工，就值了。”
作者: 金陵人 时间: 2013-2-19 12:10
攥着100块压岁钱 3岁男孩独自挤上公交
“太感谢你们了，要不我儿子还不知会发生什么意外呢。”昨日一大早，家住南京凤凰西街的陆女士向公交18路总站来电称，要表扬一下18路公交司机林波。
攥着100元独自上了公交车
前天下午4时左右，林波驾驶着18路公交车行驶到凤凰西街站，此时上公交车的乘客特别多，一名小男孩也挤上了公交车，公交车出站了。“请父母把孩子照看一下。”林师傅大声地说道。可连喊了两声，一车的乘客都没有人应答。
“这孩子是哪家的？请父母把孩子照看好……”林师傅一遍又一遍提醒说。可还是没有人回答，更没有人去照看这名年约3岁的小男孩。林师傅问小男孩家在哪儿，小男孩不回答这些，而是手里攥着100元钱，大方地走到驾驶室附近投币箱处，跟林师傅说：“我有钱。”这句话把周围的乘客都逗乐了，他还踮着脚要投进去。“小朋友，你别投！”林师傅忙制止了小男孩投钱又问：“你爸爸妈妈呢？”小男孩却说不清楚。
20分钟后，林师傅将小男孩带到了下关水关桥公交总站。
不认生 坐在总站大吃大喝
林师傅介绍说，这小男孩别看他人小，一点都不认生，给他吃的糖果和饮料拿起来就吃就喝。其他师傅一边给小男孩擦着鼻涕，一边笑着逗他：“你家在哪儿？家里电话多少？不说送你到派出所找爸爸妈妈去了。”林师傅边说，边逗小男孩。小男孩一听说要送他到派出所找爸爸妈妈，竟一口气报出了他妈妈的手机号码。
妈妈接到电话以为是骗子
林师傅及总站的工作人员随后向男童母亲打去了电话，并报了警。
“你们是骗人，我孩子正在家中，他怎么会一个人乘坐18路公交车？”男童母亲陆女士开始还以为遇见骗子，后来夫妇俩见到孩子安然无恙激动不己。原来，前天上午陆女士母亲从老家来南京，给了3岁多的儿子100元压岁钱，下午陆女士外出办事，将儿子交给她母亲照看，可小孩从5楼家中下楼出去了，陆女士母亲也跟着追了出去，小孩向西走了，老人向东找去，结果发现孩子不见了。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-19 20:02
春节期间城市客运服务平稳有序
春节长假期间，即 2月9日（除夕）至15日（初六），城市客运服务平稳有序。公交行业共运送1177.38万人次，出车34820辆次，相比去年同期（32100辆次）增加2720辆次；轮渡日均9艘船，与去年持平；地铁共运送旅客358.3万人次，日均50列车，相比去年同期（49列车）增加1列车。出租汽车方面，共运送旅客307.7万人次。据初步分析，今年春节出租汽车运行状况与去年变化不大，平均运距增加较多，说明随着城市的发展，市民的活动半径在逐步增大。但与日常相比还是偏少，这是由于春节期间出租车驾驶员也需走亲访友，出车时间与出车数明显小于日常数据，尤其是除夕到初三期间，出车率在平时的65%-70%之间。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-19 20:03
市客管处做好第27届夫子庙灯会公共交通保障工作
为贯彻落实市政府关于做好第27届夫子庙灯会，确保灯会安全有序地开展，根据公安部门交通疏解方案和实行分级管理的有关要求，市客管处制定了公交线路应急运行方案及地铁保供方案，并成立了夫子庙公交运行保障领导小组，对灯会期间的公交运行实行统一指挥。
灯会期间（正月初一至正月十八），市客管处根据交通疏解方案和分级管理要求，在完善夫子庙、中华门周边道路公交线路运行方案和地铁保供方案的同时，重点对夫子庙周边太平南路、建康路、长乐路、中华路等重点路段及重点区域经停的公交线路，有针对性地制定了应急保障预案。在紧急情况下，将调整公交线路33条。
地铁运营公司应加强三山街、中华门、张府园地铁站（一号线）以及大行宫地铁站（二号线）的安全保卫措施，及时做好乘客引导及安全疏导工作，完善“三山街”站临时封闭、“越站”停靠的各项准备工作。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-19 20:40
下大雪 公交司机步行10多公里赶早班
顾志越师傅是江南巴士三公司13路车队的司机，今天早晨两点钟，他从江宁竹山路出门，发现外面白茫茫一片，没有公交夜班车坐了。于是他干脆步行到市区凤台南路沙洲停车场，花了3个多小时，终于到达。顾师傅年年是车队的安全驾驶员，以前从不迟到，他说，自己没有车坐，更不能让其他乘客一早没车坐。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-19 20:47
接受积雪考验 南京万名公交员工坚守岗位
昨夜南京大雪。据报道，今晨六点时积雪最深处已达18厘米。公交数近万名干部员工全力以赴，确保城市交通畅通。
雪情就是无声的命令。零点的江南公司保修厂，公交集团及所属江南、扬子、新城等公司的领导们留守岗位，等待公司安装防滑链的命令。凌晨两点不到，看到地上近十厘米的积雪，公交启动特殊天气预案，下达立即安装防滑链的命令。随后，各条线路的突击队员们从家赶来，各家公司的安全、机务、运营人员分工行动起来。他们分别上线路探查路况，挨个通知头班车驾驶员提早从家里出门，安排突击队员安装防滑链。
争分夺秒公交人彻夜难眠
一组组感人的镜头，无声的演绎着公交人奋斗保客运的情形。
镜头一：3：00，江南公司第一巴士公司内，汽车二队管理人员及骨干分子组成的突击队在为头班车安装防滑链。4:00不到，头班车驾驶员蒋德山一身热气的走到公司，原来他是从家不行到公司停车场的。3:50钟不到，8路驾驶员贾震从位于桥北的家中出发，步行了近4个小时到江苏路上班。4:30分，蒋德山准时将南京主城区最早一班头班车开出站台。
镜头二：5.30，一辆301路缓缓驶入长乐路车站，车上的女驾驶员对着刚上车的一名乘客笑着说，“等车时间长了吧，今天路上实在不好开，没有误你时间吧。”“没有，我今天提早一个多小时从家走的，车队管理员母俊一早就打电话给我了，怕我迟到呢”“呵呵，我也是3点多钟就被母俊叫醒了，我可是早上走到单位上班的。打不到出租车”。
镜头三：5：35分，一辆100路公交车缓缓驶入新桥车站，一位穿着红色棉服的女驾驶员微笑着提醒乘车的每一位乘客“上车慢一些，门口有雪，当心滑倒”“你每一站都这样提醒吗？”“，是啊，乘客上车鞋上都带着雪，导致前门处一直有冰雪，我只能站站提醒了”。
镜头四：6：30分，模范马路保修厂，4条修理车道分别停着83路、54路、24路、304路，几组人员正紧张的安装着防滑链条。“王主任，您先去吃早饭吧，一夜都没休息了，吃完饭，热乎些再来忙吧”“没事，你们先休息一会吧，我不累”
预案紧急主城出车数达计划百分之八十五
据统计，由于公交集团及时启动了紧急预案，截止到早上8点钟，主城区出车数达到计划数的百分之八十五。扬子地区连接市区的线路车确保了头班车，二班车和三班车。新城公司通往主城区的出车达到计划数的百分之七十，通往郊区的线路车由于道路情况复杂，出车数达到百分之五十。6点钟以前，主城区120条公交线路头班车准时出场运行，到达8点钟，主城区201条线路的头班车除去因为封桥不能通车的K1、K2线不能正常通车外，全部正常出车。
由于道路原因，有15条线路区间行驶，分别为经过西善花苑的169路，186路，62路，经过西岗的摄栖线、摄孟线，摄桦线以及东郊附近179路，121路，123路等。10点钟时，由于积雪消融，15条跑区间的线路已经恢复正常线路运营。由于路面大雪覆盖，机动车行驶缓慢，行车，电动车都在马路中间快车道缓慢行驶，导致公交车行驶缓慢。公司采取跑区间的办法及时疏导乘客。特别是经过地铁站的线路，公司采取跑区间线路的方式，为市民转乘地铁提供便利。江北地区的扬子公司确保了连接城区的线路运营，连夜安装防滑链，确保了近30条线路的头班车，二班车，三班车准时发车。江宁地区的新城公司通往主城区的达到计划数的百分之七十，通往郊区的线路车由于道路情况复杂，出车数仅达到百分之五十。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-20 12:05
公交车撞上行道树 民警消防上阵帮忙推车
昨天8点多，南京小行里，一辆公交车行驶在冰雪路面上时侧滑撞到了路边的行道树，一时进退两难。正在路边清扫积雪的消防官兵和交警八大队民警见事故发生，大家齐上阵帮忙推车，成功将公交车推回到快车道上。最后，司机为了保障乘客安全，到公司找来防滑链，安装妥当才继续上路。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-20 12:09
客流增加15万 南京地铁加开列车
昨天不少市民选择了乘坐地铁出行。据地铁部门统计，当天地铁客流达到了109万人次，比前一日多15万人次左右。南京地铁及时启动扫雪防冻预案，并根据客流实际情况，将早高峰时段延长，加开列车，方便市民出行。昨天，记者在地铁一号线迈皋桥站看到，工作人员正在用扫帚和铁铲清扫各个出入口的积雪，为乘客留出一条条通道，进站口、站台门边已经铺好了草垫、防滑垫，放上了提示牌，确保市民出行安全。同时，南京地铁还根据客流实际情况，将昨天的早高峰时间延长。
“路上的积雪太大，不敢开车，今天就改坐地铁了。”“公交车等的时间太长，地铁虽然比较挤，但是上班时间有保证。”早上7点半，站台上已经站满了乘客。据迈皋桥站中心站长介绍，昨天早上的客流较以往多了10%到15%。地铁部门在一号线加开列车2列次，同时适当延长了早高峰结束时间，有效缓解了客流压力。
迈皋桥站是地铁一号线的始发站，所有车辆行驶到这里，都要在这里的六股道岔调头，如何保证这些裸露在外的轨道没有积雪、没有冰冻，也是当天工作人员要特别注意的。
据介绍，地铁轨道扫雪防冻不同于路面，如果使用化雪盐，会对轨道造成腐蚀，所有的清扫工作全靠人工，为此，前天晚上，南京地铁给道岔铺设草垫和防滑垫。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-20 12:11
暴雪袭击石城 百余条公交线中午起陆续正常
市客管部门监测数据显示，昨天的暴雪对我市100多条公交线运行造成了影响，由于道路积雪严重，部分过江线路与郊区线被迫停运。至中午起，受影响的线路陆续恢复正常。
家住富丽山庄的李女士，工作单位离家不过3公里，平时乘公交车只要15分钟。昨天她特意提前1小时出门，发现比自己提早半小时出门的外甥女竟然还没等到车。外甥女告诉她，半小时里，来了两辆84路公交车，都没挤上。
“平时40分钟就到单位，今天花了2个半小时。”家住三牌楼的仲先生无奈地说，站台上挤满了人，来了几辆34路都没挤上，只能先反方向坐车到中山码头终点站，再从那里乘车。
以往不少开车、骑车上班的市民，昨天早高峰都涌向了公交车。乘客增多，加上道路湿滑，公交等车间隔拉大，给出行带来不便。
据公交集团介绍，前天夜间启动了特殊天气预案。上百名工作人员连夜为4000多辆公交车安装防滑链。尽管如此，由于道路积雪严重，江宁、江北地区的40条村村通线路停驶。江宁、江北、栖霞区域内的601、602等15条郊区线路停驶。由于长江二桥、三桥、四桥采取了车辆限行措施，雨石、雨乌、167、K1、K2等公交线停运，玉六、玉葛等线路从长江大桥绕行。中山陵周边、西善桥周边、宁杭公路、天保桥、卫岗等部分路段由于坡道较大，车辆行驶会打滑、倒溜，为保障安全，12路、62路、111路、124路等40多条公交线路缩线或绕道运行。
据悉，从昨天中午起，受影响的线路陆续恢复正常。但今天部分路段会出现冰冻，公交出行仍有可能受到影响。乘坐以上线路的市民务必提前出门，同时可拨打交通热线96196询问车辆运行情况。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-20 13:11
南京镇村公交今年全覆盖
日前，记者从江苏省南京市2013年交通工作会上获悉，该市公交分担率今年将达42%，提前完成“十二五”目标。镇村公交通达率将实现100%。
据了解，南京市今年将新购公交车1000辆，其中清洁能源公交车不低于600辆，新增出租车1600辆，建设不少于20公里的公交专用道，新改扩建公交场站17座，推进公交车优先通行信号和公交专用道监控系统建设，建成公交智能化调度系统并试运行，完成亚洲青年YD会公交基础设施建设和服务保障工作。同时新辟公交线路10条、社区巴士5条，优化调整20条以上，开通连接长江四桥两岸的公交专线，增加10个公共自行车停靠点、600辆公共自行车，倡导市民绿色出行，有效解决交通“最后一公里”问题。
作者: 6--0566 时间: 2013-2-20 19:52
南京公交克服积雪影响保障市民安全出行
2月18日夜间一场大雪给南京市民第二天出行带来了影响，全市道路积雪结冰、部分路段行道树倒伏，造成车辆通行困难。
城市客运行业及时启动应急预案，临时对受影响的公交线路作出了停驶或缩线安排、调配热点线路的公交运力、备份地铁和渡轮。同时，安排五个稽查大队上路执勤，强化客运市场监管。市公交集团于19日凌晨2点组织安装防滑链，争取更多的出车数量，为市民出行提供保障。19日上午，主城区公交车出车数量达到计划数的85%，全市公交车出车数量达到平时出车数的70%。截至20日上午，除江宁区周岗、铜井区域部分村村通线路外，全市其余公交线路均已恢复正常运行。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-20 21:33
816路司机加班运送受困乘客
暴雪突袭南京，昨天凌晨南京部分铁路停运，造成大量乘客滞留南京南站。地铁没了，出租不好打，滞留车站的乘客着急了：这可怎么办？正当很多人心急如焚时，由南京西站开往南京南站的夜间公交816路，爱心接送受困的乘客。
从昨天凌晨零点20到1点半左右，公交816路驾驶员放弃休息时间，共计疏散乘客500多人，让坐不上火车的乘客，能返回家中。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-21 12:11
河西滨江青年公园将建电动巴士充电站
昨日从市规划局获悉，河西滨江青年公园将建大型公交场站，建成后可以为电动巴士充电。
河西滨江青年公园公交场站及配套设施项目位于青奥村以南、城南水厂以北、扬子江大道以东、燕山路以西，将由河西新城区国有资产经营控股（集团）有限责任公司负责建设。该项目占地6800多平方米，是一座集公交首末站、纯电动巴士充换电站、商业、能源中心为一体的多功能综合楼。其中，一层为公交首末站和纯电动巴士充换电站；二层为配套设施；三层、四层为能源中心，未来可为YD员村、青奥公园、青奥会议中心等项目提供能源。
昨天起，该项目规划设计方案在市规划局网站、市城市规划展览馆及建设现场进行批前公示。市民如有不同意见，可在3月1日前联系市规划局法规与监督处。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-21 12:56
江宁三条公交线路将换新车 车况得以改善
继103和190路公交车换新车后，新城巴士的119路、191路和192路也将在这周内更换新车了，预计总置换量在35辆左右。
作为进入主城区和连接南京南站的公交线路，119路、191路和192路公交车的车况却不容乐观。不过，现代快报记者从新城巴士公司了解到，最快这周内三条线路的公交车将全部换成新车，乘客环境得到改善。
继此前的103路和190路公交车更换新车后，这也是新城巴士第二批较大规模的车辆更新。此外，今年江宁区内其他线路将陆续开展公交车置换、新车投放及班次调整工作，进一步优化全区公交线路，提升运营水平。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-21 13:08
南京客管部门公布灯会期间公交运行方案
本周日是元宵节。昨天，市客管部门公布元宵灯会期间的公交运行方案，正月十五当天客流高峰时，夫子庙中心区站点可能临时不再停靠。
据介绍，目前进入灯会核心区夫子庙和中华门城堡周边的公交线路共有38条，范围是建康路、中华路、长乐路和城东干道围合的区域，线路涉及1路、30路、4路、7路、33路、游2路等。
因为今年过年比较迟，元宵节期间南京多数高校已经开学，加上又是周日天气晴好，预计今年元宵节期间的观灯客流会比去年大很多。所以今年元宵节期间的公交运力也比去年增加不少。据南京市客管处公交管理科曹成伍介绍，正月十三至正月十八高峰日的晚上6点开始，公交运力将增加34%，能够达到800多辆车。正月十五(24日)最高峰期，运力将增加到1080辆。
除了增加运力，如果客流太高，夫子庙中心区的站点将不再停靠，会在外围的大中桥、白下路、长乐路等站提前下客，然后空车开往中心区带客出来。
平江府路上的桥被截断施工，在建康路和平江府路三岔路口地方有大的围挡，对原来在平江府路上运行的公交车会产生影响;在长乐路上，长乐路和江宁路路口目前也正在围挡施工，对行经这个地区的公交车也会产生一定的影响。
据悉，根据灯会指挥部指令，正月十五的18:00—21:00地铁一号线将不停靠三山街站，临时调整到中华门及张府园地铁站上下客。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-21 20:25
元宵节夫子庙周边40多条公交线路将临时调整
夫子庙地区将迎来正月十五元宵节的赏灯客流最高峰，2月21日，南京客管部门公布了运营预案，其中40多条公交线路将临时调整，地铁三山街站也会实施封闭，临时越站运行。
根据交通疏解方案，客管部门重点对夫子庙周边太平南路、建康路、长乐路、中华路、东水关等重点路段及区域经停的近40条公交线路，制定了应急保障预案。如遇较大客流，公交将采取提前下客、空车进入夫子庙、分段运行的措施。届时，杨公井站、白下路站、长乐路站、琵琶巷站等站点可能临时封闭。南京交通局客管处公交科科长曹成伍：“1路、33路、44路、49路、2路等等都在这个区域里面，晚上6点后我们会增加34%运力，到正月十五，增加到1080辆车，等于60%的运力加上去。”
另外，地铁方面将组织备用车上线载客或开行大站快运列车。18:00～21:00期间，一号线所有列车（包括加开列车）经过三山街站时越站通过。届时，地铁一号线在夫子庙周边区域的上下客，将临时调整至中华门站、张府园站。南京地铁运营公司总经理助理展晓义：“元宵节期间，我们会延长高峰的时间，一般是在下午1点开始到晚上10点保持密集发车，高峰期的最小间隔是2分20秒如果遇到大客流，我们会及时加开或者是跳站运营。”
作者: 金陵人 时间: 2013-2-21 20:45
南京公交场站雪天彻夜保障客运安全彰显城市精神
公交车是市民出行必不可少的交通工具，公交线路亦是城市正常运转的生命线。2月18日夜，在南京公交场站有限公司的五个大型停车场，近百名公交人顶着风雪，连夜清扫进出场道路，使通道没有积雪没有结冰，他们为公交车顺利出场投入城市客运开辟了安全通道，彰显公交人主动服务社会、服务群众的城市精神。
早在18日上午，场站公司就要求所属各部门密切关注天气变化，特别要求五大停车场区，一旦地面出现积雪，要立即启动扫雪应急预案，全力确保车辆安全、及时投入客运。
18日夜间22时左右，大雪纷至。公交五大场区综合办的应急抢险突击队员们，几乎与大雪同时出现在了各自的扫雪责任区内。
在雨花南路场区，综合办主任葛亮带领扫雪抢险突击队早已严阵以待。从晚间飘雪开始，他就组织人员来到停车场区近300米长的坡道地段，反复清扫坡陡弯急的关键区域，不让地面有积雪出现。
马群综合办管辖的马群和杨庄两个场区内，清扫任务较重，综合办主任钱旭及其他管理人员当天下班都没回家，全部在办公室待命。大雪一下，便各自带领当班的看车工、护场员和抢险队员开始扫雪。 沙洲综合办主任戴鸣带领扫雪突击队和当班看车工反复清扫场区门口约400米的坡道。模范马路综合办值班干部叶峰带领当班门卫、看车人员轮番清扫出场通道上的积雪。在江北泰山新村综合办，值班干部杨俊带领扫雪突击队和在场区的看车、门卫人员对场区门口近200米的坡道进行持续清扫，抛洒工业盐，不让道路积雪、结冰。 正在家休息的看车工陈钰主动赶到场区扫雪。食堂职工单志厚和杨永平放弃休息，凌晨4点多钟从家里赶到场区参加扫雪之后，又到食堂为大家下了一锅热腾腾的面条，感动了在场的所有人。
场站公司职工彻夜清扫道路积雪
场站食堂员工主动从家里赶来参战
雨花南路场站清除积雪
作者: 金陵人 时间: 2013-2-22 12:10
公交车上小伙发病昏迷 警车开道，乘客帮司机急送医院
昨天下午，100公交车司机何师傅“威风”了一把，在警车开道的情况下，他驾驶着开着大灯打着双跳的100路公交车上路了。不过，他可不是在演电视剧，而是为了紧急救援一名病危乘客，将其送到医院。而为了救援病人，全车上的60多名乘客毫无怨言，还主动帮忙。
昨天下午，何师傅和平常一样，驾驶100路公交车从安德门开往南医大二附院，车上人很多，大约有60多人。3:20左右，车停到鼓楼站，又有很多乘客上车，一个20多岁的年轻男子，跟着乘客后面上了车。这名乘客上车时，神色就比较奇怪，右手举着一张百元大钞，左手捂着肚子，一副非常痛苦的表情，上车也没说一句话。乘客很多，何师傅看到年轻人的表情，以为他没有零钱，也没说什么就让他上车了。但是这个年轻人一路歪歪倒倒挤到人群里，站都站不稳。这时，一位坐着的老大爷看他随时要摔倒的样子，赶紧起身，并把座位让给他。等他坐下之后，大爷关心地问他，哪里不舒服，要不要紧。这时，车行驶到了大方巷站，车上很多乘客都关心这小伙，让他赶紧下车去大方巷的鼓楼医院就诊。何师傅听到乘客们对小伙子的建议，在大方巷站多停了2分钟，但是小伙子并没下车。由于车上人很多，何师傅不知道后面到底什么情况，就关门继续往山西路方向开。但是，车刚开出大方巷站，何师傅就听到后面的乘客喊：不行啦不行啦，赶紧停车，小伙子不行啦。
何师傅赶紧靠边停车，这时车后面正好有一辆警车在执行公务，车上有2名乘客自告奋勇，让何师傅开门，下车报警。说来也巧，这时正好对面又来了一个骑摩托车的交警，何师傅赶紧招手拦下交警，说明了自己车上的情况，看他能否帮忙。接到报警后，民警上车看了一下小伙子的情况，一看小伙子已经昏迷，民警赶紧让何师傅把病人送到医院。这时，有好心乘客建议，你们警察在这，你们拿警车开个道，我们一起陪着不就把人送到医院了吗。听完乘客的建议，民警下车，打开报警器，在前面开路；何师傅随后打开了公交车的双跳和大灯，在后面紧跟，一路猛踩油门，把病人送到了中大医院。到了医院后，车上又下来了四五个热心乘客，和民警一起，把病号抬上了医院病床，由民警把病人送到了急诊室。“这个小伙子得的什么病，我也不太清楚，就问了警官一句，警官告诉我，他肚子上有外伤，上面还有纱布盖着。可能是外伤引起内伤，突然发作了。”何师傅告诉记者，“不过让我最感动的是，今天我这一车乘客真不错，紧急改变路线送人，车上那么多人，一句怨言都没有。”当然，何师傅这个好心司机，也不能让乘客等得太久。看到病人被推走，何师傅和民警打了招呼，赶紧回到车上，把公交车迅速开回了原来的线路上。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-22 12:12
南京元宵节当晚6-9点地铁不停三山街站
南京秦淮灯会将于2月22日至25日（正月十三-十六）迎来赏灯高峰，南京地铁运营公司根据灯会指挥部要求，为确保出行安全，地铁一号线三山街站将于2月24日18:00～21:00关闭。此间，所有列车经过该站时也不停靠，请乘客提前做好出行准备。
今年元宵节当天恰逢周日，预计当天下午起，前往夫子庙的市民就将陆续增多。根据往年客流出行趋势和今年灯会主场地，为确保市民出行安全，2月24日元宵节当晚6:00～9:00期间三山街站关站，且列车经过时也不停靠，这将给临近的张府园及中华门站造成较大压力。18:00后，张府园站和中华门站主要为出站客流；20:00后，会出现较大的进站客流，并在20:40后逐渐变小；三山街站在18:00前会出现较大的出站客流，21:00开站后会出现进站大客流。
根据元宵节客流特点，对行车组织做以下安排：2月24日一号线晚高峰上线列车32列备5列（备用车存放迈皋桥、鼓楼及药科大学等），支线间隔6分35秒、共线间隔3分17秒，如客流过大，可组织备用车上线载客或开行大站快运列车。18:00～21:00期间，一号线所有列车（包括加开列车）经过三山街站时越站通过。地铁控制中心在17:30，提前发布列车在三山街站越站通过的调度命令，接到调度命令后，前往三山街站方向的列车提前四站人工广播：接灯会指挥部命令，本次列车在三山街站不停站通过，请到三山街站的乘客在张府园站或中华门站下车，给您带来的不便敬请谅解。同时利用地铁移动电视、沿线车站告示和广播、自动售票机LCD显示字幕等加以宣传以上信息，做到提前告知。地铁控制中心密切监控沿线客流趋势，及时掌握全线客流变化情况，当涉及灯会的车站客流明显增加站台拥挤时，灵活组织备用车上线，及时疏散客流；同时，列车司机视客流情况将适当延长在三山街、张府园、中华门站的停站时间，原则上不超过50秒。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-24 20:12
江苏动视开展向公交车驾驶员送元宵活动
佳节热送元宵，动视情系公交。今天(24日)上午，江苏动视联合三全食品开展了向工作在第一线的公交车司机送元宵的活动。在富贵山80路公交终点站、中山码头31路、54路公交终点站，江苏广电总台、南京广电集团相关领导和公交集团、江南公交公司、南京公交场站公司、江苏动视领导现场为工作在一线的公交驾驶员们端上了热腾腾的汤圆。
江苏动视自2004年起与公交、地铁系统联合打造南京最具价值的移动电视新媒体视讯平台，充分发挥正确的舆论导向作用，利用自身平台优势，逐步打造成广大市民生活信息的渠道和政府机关发布公共信息的窗口。
江苏动视送元宵活动已经持续了三个年头，南京的发展离不开这些在一线工作的公交司机们，正是他们的辛苦工作，在元宵佳节里圆了市民回家团聚的心。多一份理解，多一份祝福，多一份关爱，节日里的南京城便多一份温暖。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-25 12:16
地铁三山街站客流8万多人次
昨天上午，地铁三山街站人流量就开始爆增，地铁及时启动应急预案，开始销售纸质票，据统计，截至晚上6：00该站客流已达5万多人次，“由于18：00～21:00，三山街站‘跳站’运营，当天该站客流比昨天下降2～3万人次，在8万多人次。”地铁运营公司客运部运输组织工程师王军表示。
晚上9点后，一号线行车间隔再次调整，考虑到返程客流瞬间涌入，把行车间隔4分多缩短至2分多。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-25 12:53
青奥村将建大型公交场站
公交场站外观设计效果图。
青奥村西南侧将建一处大型公交场站，兼具能源中心的功能。河西滨江青年公园公交场站项目日前在南京市规划局进行批前公示，该项目预计于2013年底完工，将直接服务于2014年青奥会。
河西滨江青年公园公交场站及配套设施项目位于南京市建邺区，青奥村以南、城南水厂以北、扬子江大道以东、燕山路以西，位于在建的青奥村的西南侧。这一项目占地6867.61平方米，建筑外形设计颇具动感，寓意“起飞”，融入了青奥YD元素。
在功能定位上，这里将集聚公交首末站、纯电动公交车充换电站、商业、能源中心等功能为一体。据了解，这一四层建筑中，一层的开敞空间为巴士首末站和纯电动巴士充换站；二层为配套设施；三层和四层为能源中心，可为YD员村、青奥公园、青奥会议中心等项目提供能源。
南京市政府此前曾表示，青奥会主场馆、青奥村周边实行清洁能源公共汽车全覆盖。青奥能源中心配建的充换站将解决会场周边的电动巴士充电问题。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-26 12:10
女子对56路公交司机打骂 一车乘客要给司机颁"委屈奖"“这个女人太霸道了，因为司机的一句话，就骂个不停，下车前还打了司机！”昨天，市民苗小姐与另一名乘客“代表”一同来到了56路车队，向队长讲述了一件发生在公交车上的“气愤事”。
原来，前天下午四五点钟左右，公交56路车如往常一样从火车站开往奥体新城。底站上来了一名妇女，没刷卡也没投币，就径直走到了公交车内。驾驶员周龙见状很不解，就问了一声：“这位乘客怎么不刷卡也不投币呢？”这一句再正常不过的问话，可捅了“马蜂窝”了，妇女立刻反唇相讥，给司机一顿臭骂，意思是自己并没有打算不刷卡。本以为骂一声也就完了，谁知道妇女在车上骂了多次，甚至还出手打了司机。其间周龙一直开车，并没有还口。
车在行驶，人还在骂。车上的乘客实在看不下去了，纷纷出来指责她。刘小姐插话道：“人家司机就问你一声，你做个解释不就完了吗？这也是司机工作的一部分，凭什么就能出口成脏呢？真是什么脏话都骂得出来！你别倚老卖老！”此话一出，这名妇女又把矛头指向了刘小姐和其他批评她的乘客。最后，在一片指责声中，那位妇女在东宝路下了车。
妇女下车后，苗小姐想起在报纸上看过，南京公交车队一般都设有“委屈奖”，专门奖给对乘客的无理谩骂，骂不还口，打不还手，维护企业形象的职工。“我们为什么不能去车队让车队领导给周师傅发个委屈奖呢？”车上的乘客讨论开来，最后苗小姐与刘小姐“肩负”着众乘客的委托，来到了车队替周龙讲公道话。
在车队，陶欣队长在听明两人来意后回应，会给周龙予以奖励，不过陶欣也说：“我们公交驾驶员差不多个个都受过这种‘待遇’。”希望市民能够给公交司机多一份关爱，多一份理解，能尽量换位思考。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-26 12:12
南京南站的3条线路也更换了30辆新车
如果要评选南京最挤的公交线路，大概每人都能给出一个答案。一名西祠网友盘点了他心目中的南京最挤公交榜单，在榜的大多是城郊或者发车间隔较大的线路。现代快报记者昨日获悉，近期扬子公交将更换300辆公交车，涉及多条过江线路，新城巴士也进行了第二次公交车“换血”，惠及江宁通往主城区以及城郊线路。
扬子公交更换300辆车
缓解公交拥挤，就要增加车辆提高发车频次。现代快报记者了解到，近期多条公交线路酝酿进行车辆更换
近期，扬子公交将更换300辆公交车，涉及线路包括玉六线、中六线、168路、151路、157路、D7线等，这些线路的公交车，将全部或大部分换成12米长的宇通车，不仅车容量增加，乘车环境也将大为改善。“目前我们正在进行车辆上牌，预计月底前将投放。”
新城巴士也要“换血”
与此同时，新城巴士最近也进行了第二次较大规模的车辆更换。近日，南京南站的119路、191路以及192路3条线路更换了30辆新车，同时也更换了金汤线的5辆车，都是10米系列的宇通客车。
而这些线路调整下来的24辆普客车和5辆空调车，分别配给了区内线路和郊区线路，缓解城郊线路压力。
网评“最挤公交”多是城郊线
网友贴出的“南京最挤公交排名”，列出了136路区间、151路、175路、140路和132区间5条线路。很多网友跟帖，“南京最挤公交非D2莫属”，“欢迎来163路减肥”。负责主城区公交线路的江南公交相关负责人说，以客流量来算，主城公交排在前几名的是16路、23路、100路、34路和1路，每天的客流人数在3万-4万。过江和城郊线路中，排在前列的是玉六、D2、105路、101路，日客流数在3万左右。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-28 12:06
南京新公交车每天“喝”点尿素 有害尾气变成水汽
通往南京南站的多条公交车辆近日焕然一新。记者昨天获悉，这批新公交车还有更与众不同的地方：每天要“喝”点尿素再上路。据称，此举将减少有害尾气的排放。
南京南站公交车停车场内，一名站务工作人员打开位于公交车右后方的小盖，拎起一桶液体，慢慢倒入车上的加注管内。“加的是柴油车专用尿素溶液，可以减少公交车有害尾气排放。”南京新城巴士公司驻站修理工梁千生说。
据介绍，汽车尾气中含有150—200种不同的化合物，其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅的化合物及颗粒物。
尿素溶液是消除汽车尾气中氮氧化物的一种还原剂，其成分为32.5%的高纯尿素、67.5%的去离子水。汽车运行时，尿素溶液和尾气中的氮氧化物在车内催化器中反应，大约80%的氮氧化物可以被尿素中和，成为无害的纯氮和水蒸气。经过这一反应后，公交车排出来的尾气可以达到欧IV标准。
新城巴士公司相关负责人说，今年该公司共要更新车辆137辆，首批上路的78辆绿色公交就全部“喝”上了尿素溶液，主要分布在190路、191路、103路等公交线上。公交车大约每行驶1000公里需加注一次尿素。目前，这些上路的公交车，每两天加一桶10升的尿素，平均每天要“喝”5升的尿素。
据悉，目前我市拥有清洁能源公交车1966辆，约占总车数的32.8%，其中新能源公交车40辆。接下来我市陆续更新的公交车中，除了这种添加尿素溶液的柴油车外，还将增加液化气天然气公交车、纯电动公交车、油电混合公交车。在新购的公交车中，清洁能源公交车总量将不低于60%。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-28 12:08
南京产首台盾构机下线 将用于地铁三号线等隧道挖掘
首台南京制造的盾构机从江宁滨江开发区的徐工集团凯宫重工南京有限公司下线，将投入宁天城际、地铁3号线及10号线施工。这个直径6米圆柱体作用是挖土，原理类似剃须刀，前方有刀片，靠刀盘转动挖土，一天24小时可挖30米。
作为地下施工的高端设备，我国的盾构机主要依赖国外进口。徐工集团凯宫重工南京有限公司与全球最大的盾构机制造商德国海瑞克公司达成技术合作协议，逐步实现技术转化、创新。目前，徐工集团已能自主生产盾构机，拥有14项技术专利，作业效率高于日系、美系的同类型产品。
盾构机是个圆柱体，长约83米，直径6.5米，重达500余吨。据该公司生产部主任徐昊斌介绍，地铁施工时，先挖出一个“竖井”，也就是未来的地铁站入口，放入盾构机，被后面的一个油缸推着往前走，前部的圆形刀盘不断旋转，同时喷出泡沫，以润滑沙土，像剃须刀那样，土被“吃”进去，再从尾部“吐”出来。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-28 12:09
看“色”坐地铁：明年起想坐哪条地铁看颜色就知道
明年随着青奥会的召开，南京将有4条地铁新线开通，而这4条线也将有各自的颜色。昨天记者从地铁网络发言人处获悉，即将开通的三号线是绿色，十号线是香槟色，而机场线将是宝石绿，而通往金牛湖的宁天城际的颜色确定为赭石色。另外，将于2015年通车的四号线则会变身紫色，看来今后南京要看“色”坐地铁了。
机场线“宝石绿”，宁天“赭石色”
蓝色的是一号线，红色的是二号线，绿色的是三号线，十号线是香槟色……南京地铁的乘客都知道，只要看到这几种颜色，就知道要坐几号线，这种定律将应用在今后建成的地铁线路中。昨天，“网络问政”公布了南京地铁新线的颜色，让不少市民为之雀跃。
其中2014年要通车的四条线分别是三号线、十号线、S1机场线，S8宁天城际。其中绿色的三号线、香槟色的十号线列车已经亮相，并获得一致好评。那机场线和宁天城际又是什么颜色呢？
从“网络问政”得知，宁高城际一期，也就是机场线，从南京南站出发，直达禄口机场，这条线最终确定为宝石绿而通往金牛湖的宁天城际的颜色确定为赭石色。
据了解，机场线因为南京南站的博爱墙，又连接南京对外门户——机场，所以又称“博爱”线。这条线路的颜色最初定位水蓝色，考虑到可能与一号线重复，被否定。之后，机场线还研究过橘黄色，因为是暖色调，但最终被否定。记者查看了色谱发现，“宝石绿”的机场线，与三号线的绿色有点相近，但三号线更加翠一些。
四号线是紫色，宁和城际为粉紫色
除了2014年通车的线路亮色以外，2015年即将开通的新线颜色也已经敲定，昨天正式披露。其中，四号线是一条东西走向的线路，从龙江一直到仙林，因为下穿北京西路和北京东路，因此备受市民关注，这条线路的颜色确定为什么呢？是高雅的紫色！
业内人士向记者表示，四号线是一条市区线路，经过包括紫金山在内的南京非常多的景点，因此将这条线路定义为“人文线路”。在颜色的选择上，也做了各种尝试，考虑到四号线是人文线路，充满人文气息，因此颜色才定为紫色。另外也是为主城区注入一抹温暖的亮色。
城际线路宁高二期将沿用宁高城际一期（机场线）的宝石绿色，宁和城际为粉紫色，宁溧城际的颜色和机场线一致。
消息公布后，很快有网友按照颜色将S1机场线宝石绿、S8宁天城际赭石色、4号线紫色、S3宁和城际粉紫色贴到一起，五颜六色甚是好看。
车站颜色相应确定，延续一站一景
一号线是蓝色的，车辆就是蓝色的，二号线是红色的，车辆就是红色，三号线是绿色，车辆就是绿色的，十号线是香槟色的，车辆就是香槟色，机场线是宝石绿的，四号线是紫色的，那车辆的颜色也是相对应的吗？这个问题得到了业内人士肯定的回答，“线路色和车辆色的颜色是统一的。”
除了和车辆色相统一，今后，车站里的导向标识也将加上线路色。“导向标识，要注明是几号线，阿拉伯数字的背景就是线路色，三号线就标绿色，四号线就标紫色，都是统一的。”
另外，记者了解到，延续一、二号线“一站一景”，现阶段已确定车站装饰设计方案的三、十号线及机场线、宁天线均延续了一站一景的特点，主要差别体现在吊顶设计上，大站名牌的设计在新线仍然被保留。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-28 20:59
南京2015年坐城际地铁直奔高淳、溧水
昨晚6点整，南京发布正式公布了南京行政区划调整的消息，下关、鼓楼两区合并为鼓楼区，秦淮、白下两区合并为秦淮区，且溧水、高淳两县撤县建区。新版南京已正式形成。
去年(2012年)9月19日，南京市规划局发布新版《南京老城控制性详细规划鼓楼、下关、白下、玄武、秦淮片区公众意见征询》，对这4大片区的未来功能定位、规划措施，都提出具体的规划设想。事实上，在这一新版老城规划中，就已经将鼓楼、下关两个区进行了统一规划。
其中，对于鼓楼下关片区的土地利用规划显示，该区域规划城市建设用地以公共设施和居住功能为主，分别占城市建设用地总量的32%和35%。
秦淮片区土地利用规划显示，规划城市建设用地以公共设施和居住功能为主，分别占总用地的21.88%和30.42%。
白下片区土地利用规划显示，规划城市建设用地也同样以公共设施和居住功能为主，分别占总用地的28.8%和37.8%。
就下关滨江总体设计框架而言，将形成以老城为核心，向长江有机生长的城市格局，即“两大滨江焦点、三个特色景观界面、五个发展功能带”。其中：两焦点包括城市平台(电厂/中山码头)和城市水湾(西站/老江口)；三界面包括滨江/滨江活力带、都市/中央景观大街、历史/明城墙风光带；五功能带包括中山北路跨江城市发展轴、公共路旅游休闲轴、大马路时尚轴、西站再生文化轴、滨江创业生活轴。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-28 21:03
百卓网络助力南京地铁运营公司提升网络可用性
客户简介
南京地铁运营有限责任公司由南京地下铁道有限责任公司运营分公司改制而来，成立于2012年，现有员工4500多人。公司受南京地铁集团有限公司委托，负责南京市的地铁线路运营管理、乘客服务及设施设备的维修保养，同时担负起网络化运营的筹备任务。
面临窘境
作为一家现代化的地铁运营公司，南京地铁运营公司整体业务运营实现了高度的信息化和网络化，网络成为牵动企业发展的强大动力，稳定、可靠、高效的网络对企业运营至关重要。但当前依赖传统网络设备搭建的运营网络却使得管理者面对员工上班时间上网闲聊、玩游戏、炒股等影响工作效率的上网行为束手无策，另一方面当网络中P2P应用肆意吞噬带宽时他们同样感到无能为力。因此南京地铁运营公司迫切需要上网行为管理设备突破网络管理窘境。
百卓解忧
面对切实需求南京地铁运营公司通过多方考证，决定选择百卓网络PatrolFllow-AM应用交付型上网行为管理产品作为网络应用和流量管理的工具，以规范员工上网行为，疏导网络流量。通过部署PatrolFlow-AM产品南京地铁运营公司获得以下好处：
l 规范上网行为，提升工作效率
PatrolFlow-AM产品可精确识别800多种网络应用，并可根据用户/用户组、应用/应用类、时间等多种条件灵活组合制定上网授权策略，精细管控员工上网行为。南京地铁运营公司通过阻断网络游戏、在线视频、上网炒股、网络聊天等工作无关上网行为，有效提升了员工的工作效率。
l 合理分配流量，提升带宽价值
PatrolFlow-AM产品提供针对用户/用户组、应用/应用类、文件类型以及时间段等多种条件灵活组合的带宽管理策略，此外PatrolFlow-AM先进的应用识别技术可准确识别加密的P2P应用。南京地铁运营公司通过限制P2P下载、在线视频等应用对带宽资源的滥用提升了上网速度，有力保障了企业网络中邮件、OA、MIS等办公系统的正常运行。
l 留存上网记录，构建合规网络
PatrolFlow-AM产品可详尽记录上网用户的行为轨迹，通过设备的内置硬盘(或外置的数据中心服务器)提供长达3个月以上的上网行为审计日志存储能力。通过部署百卓PatrolFlow-AM上网行为管理产品可满足公安部颁布的《互联网安全保护技术措施规定》(即82号令)中要求上网企业留存2个月以上上网行为日志的要求。
l 管控外发信息，降低泄密风险
PatrolFlow-AM产品充分考虑网络使用中的主动泄密、被动泄密行为，从事前防范、事中告警、事后追踪等多方面防范网络内部泄密，加固企业信息资产安全保护，降低企业接入互联网所带来的安全风险。PatrolFlow-AM产品的部署为南京地铁运营公司网络竖起了一道坚固的信息安全保护屏障。
l 为网络管理与优化提供决策依据
PatrolFlow-AM产品提供丰富的网络可视化报表，使得管理者能够准确掌握网络应用流量的实时分布及发展趋势，可帮助网络管理员快速定位与网络流量相关的故障，并为网络的精细化管理和持续优化提供了科学依据。
南京地铁运营公司部署示意图
使用效果
通过部署百卓上网行为管理解决方案，为南京地铁运营公司打造了高效的网络运营平台，巩固了企业信息化建设的成果，有效规范员工上网行为，提高了工作效率;合理分配网络出口带宽。同时设备丰富的统计报表使IT管理人员时刻掌握网络使用情况，及时、准确定位网络问题，也为网络优化提供可有利的依据。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-28 21:11
南京新增改造17座公交场站 岱山西路公交场站今开工
列入今年我市民生工作五十项实事之一的岱山西路公交场站今天（2月28日）正式开工建设，就此拉开了今年全市新增改造17座公交场站的序幕。
据南京公交场站公司介绍，岱山西路公交站位于雨花台区西善桥，在岱山西路与管道路交叉口西南角。在总面积11200平方米的公交场站中，站内绿化带达980平方米，堪称“绿色场站”。站内除了3层楼的站房外，还配有公交车停车区、洗车区、检修区、小车停车区、非机动车停车区等，计划在今年7月份建成投入使用，解决岱山保障房片区及周边居民出行问题，
即将交付的岱山保障房规划有300多万平方米，将有3万多居民入住，一共规划了3座公交场站，去年底建成启用了一座，并调整了公交线路开往岱山。这座公交场站建成后，还将开辟新的公交线路 ，与南京南站综合换乘枢纽、地铁一号线或者二号线进行衔接。
据了解，我市今年要新增改造公交场站17座，包括已经开建的岱山西路站，鼓楼街站、红山停车场站和玉兰路巴士站等共17座站点。同时，长途东站、雨花台南大门、光华路81路站、安德门100路站、南堡公园站、春江新城站、瑞金路站、南京站（东、西站）等10个站房按照标准化建设改造。设置统一的外观、标识、统一的智能化系统和休息区等，重点场站还将有“管家式服务”，改善我市公交场站面貌，提升综合服务功能，为公交驾驶员创建了良好的工作环境，为乘客提供了优良的乘车条件。
作者: 金陵人 时间: 2013-2-28 21:15
南京将新增1000辆公交车 开辟区间公交
今天（2月28日），记者从南京公交集团行风建设大会上获悉，今年我市将根据“公交都市”的考核标准，在软件上和硬件上推出多项新举措。投放1000辆新公交车，新车将以LNG清洁能源车和新能源车为主。其中，LNG清洁能源车将占所购新车的一半。液化天然气公交车最大的优势在于大幅降低尾气排放量，其中一氧化碳减少97%，碳氢化合物减少72%，二氧化硫减少90%，汽车噪声减少40%，苯、铅、粉尘等减少100%。
延长安铜、安丹、K1、K2等一批郊区公交线路的晚间运行时间。村村通线路在站台上，将公布每一趟车发车时间。做好住宅、厂企等人员密集区与客运枢纽站“最后一公里”衔接途径，新辟威尼斯水城小区区间车。
完成江北地区扬子公司和江宁地区新城公司所有线路公交车的GPS智能调度系统，方便市民出行。
4月份推出以96155一个服务号码对外，主要用于服务咨询、服务导乘、投诉受理、拾物招领、满意度调查等社会公益服务，建立便民、利民、惠民服务的绿色通道。
在5534辆公交车上推出互动式二维码服务评价系统，主动地接受乘客的评议、监督。评选1000名乘客满意驾驶员，拿出50万元专项基金，奖励驾驶员，以提供驾驶员文明服务水平。
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