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标题: 今年将开通510路和513路 [打印本页]

作者: 夜空守望者01 时间: 2013-2-19 20:29
标题: 今年将开通510路和513路
刚刚我在民悦广场坐8路去市内，在车上几个司机聊天，听他们说今年四分将开通510路和513路，分别是"泉水枢纽(泉水客运服务中心)--大连北站"和"体育新城--大连北站"。

作者: 夜空守望者01 时间: 2013-2-19 20:29
本帖最后由夜空守望者01 于 2013-2-19 20:41 编辑

听司机聊天时说，这次东快路大修，8路抽调六台车给41路……

作者: 夜空守望者01 时间: 2013-2-19 20:30
本帖最后由夜空守望者01 于 2013-2-19 20:51 编辑

听那几个司机聊天时还说，518路的黄海赶不上申龙有劲，而且有限速，8路黄海LNG车好像也有限速，绕后盐到69km/h后就没有劲了。但有个司机说现在411路的S32车开的嗷嗷快，但是那车很费油。那几个司机到是好像比较看好8路换的黄海LNG，还说这车刹车挺好的……

作者: 夜空守望者01 时间: 2013-2-19 20:30
本帖最后由夜空守望者01 于 2013-2-19 21:08 编辑

当那辆8路车过了南关岭桥洞后，由于道路极其不平整，车辆颠的很厉害，我坐在车前面的横坐上，有一阵我人都被颠了起来。完后一司机说，辛亏这车减震好，要是老车(一汽)和老黄海，后面坐的人不得颠飞了呀，老黄海可能还得被颠坏两个杠……此时我在想，这破道也不赶紧修修，真是嚯嚯车呀，照这么个颠法过一段时间这车得嚯嚯成啥样啊，这让我很心疼这车……

作者: 夜空守望者01 时间: 2013-2-19 20:30
本帖最后由夜空守望者01 于 2013-2-19 21:59 编辑

我当时是打算在民悦广场坐1路到青泥洼桥的，但我想比较一下一汽和黄海的LNG车，而且先来的是8路的黄海，再加上我看到这车比较激动，就坐8路04BA车到金三角换的1路4856车……我感觉了一下，黄海的减震确实比一汽的好很多、一汽的动力比黄海好一点、但一汽的刹车比黄海的差一点…另外，我发现晚上香甘桥双向好像改回入市区方向行驶了，很多车包括我坐的那辆1路都是从桥上走的……另外，我在19：31在大连北站发现1路4849车拐到大连北站车站上下客了……

作者: 斯巴鲁公交集团 时间: 2013-2-19 20:30
不错不错喜欢集团开新线看来着两条线路都是姚家的 46路是玉浓路的

作者: 110432134 时间: 2013-2-19 20:33
直接把516延长不就完了吗

作者: 加成bus 时间: 2013-2-19 20:33
510？那么貌似这条线路有点。。。513路那么熟悉的路号，又重现了

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-2-19 20:39
集团都成立这么多年了，小公汽线路命名规则还没变，还是一汽二汽电车联营那一套，有意思。

作者: lxc1212 时间: 2013-2-19 20:55
浪费资源啊，516延长就完了。体育新城到北站这么短地线路是不是到时候延长到卫生城啊

作者: 因为公交 时间: 2013-2-19 20:58
本帖最后由因为公交于 2013-2-19 21:04 编辑

有大连北站后，4分就可以开很多新线路了，势力和地位都在提高。

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-2-19 21:04

lxc1212 发表于 2013-2-19 20:55
浪费资源啊，516延长就完了。体育新城到北站这么短地线路是不是到时候延长到卫生城啊

516路延长，中途还过一下泉水经适房，那可就不止一点半点了。这就是个泉水内部接驳线而已，给快轨做配套的，再延长不合适了

上海就在按这个思路做，叫做穿梭巴士

作者: sexzhan 时间: 2013-2-19 21:06
黄海竟然没有申龙有劲???夜空大侠没上去驳斥他们一下啊

作者: lxc1212 时间: 2013-2-19 21:08

公汽联营公司发表于 2013-2-19 21:04
516路延长，中途还过一下泉水经适房，那可就不止一点半点了。这就是个泉水内部接驳线而已，给快轨做配套的 ...

不过这样话我觉得客流肯定不能特别多

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-2-19 21:14
新开通的两条线路都不是很长，而且地铁通车后也没有撤销之忧。510不用说了跟轨道交通不重合，513跟地铁重合但是体育新城没有集团的车，问题也不大。
交通局的地铁通车后重新规划也许就是这个思路，砍掉重合幅度很大的常规公交之后留一堆短线路

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-2-19 21:14

lxc1212 发表于 2013-2-19 21:08
不过这样话我觉得客流肯定不能特别多

516这样的线路就不是为了人多的，衔接而已
快轨人多就行了

作者: lxc1212 时间: 2013-2-19 21:17

公汽联营公司发表于 2013-2-19 21:14
516这样的线路就不是为了人多的，衔接而已
快轨人多就行了

我是说准备新开的线路到北站的肯定人少

作者: songyutong29 时间: 2013-2-19 21:27
不知道510怎么走线，是从后盐走还是从泉水开到三道沟顺着华东路到北站。不管怎样重复率都感觉很大啊。。估计这车定班。看样子没有太多客流。

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-2-19 21:30

lxc1212 发表于 2013-2-19 21:17
我是说准备新开的线路到北站的肯定人少

这两条线路也是同样的道理
根本不需要人多，衔接一下就完事，线路也不长。如果不坐高铁的话，剩下的事情要不就是交给1路和8路这样的大线，要不就是让地铁去做。赚多少钱不是这两条线要考虑的问题，不亏就不错了

作者: 1-14-56110 时间: 2013-2-19 22:21

公汽联营公司发表于 2013-2-19 20:39
集团都成立这么多年了，小公汽线路命名规则还没变，还是一汽二汽电车联营那一套，有意思。

有变化，524属于老二汽，却用轨道公司路号

作者: 1-14-56110 时间: 2013-2-19 22:22
就一句话：希望棋盘子通集团线路。完

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-2-19 22:28

1-14-56110 发表于 2013-2-19 22:21
有变化，524属于老二汽，却用轨道公司路号

其实我觉得锦绣一带按电车公司范围来考虑也没什么不可以的

作者: 1-14-56110 时间: 2013-2-19 22:29

公汽联营公司发表于 2013-2-19 20:39
集团都成立这么多年了，小公汽线路命名规则还没变，还是一汽二汽电车联营那一套，有意思。

不过527和515都没改路号
另外今年应该开通502，就是今年规划的线路“高新园区-香泉谷”，个人猜测归二分，因为终点在梁家沟
如果11年那阵传说的502真能开通，应该会叫520
513、510、520、502都开通后，3、4、5、6分公司再开新线就要和1、2分抢504、507、508、509这几个空号了

作者: 周末清晨 时间: 2013-2-19 22:33
泉水客运服务中心-大连北站？也不能横穿振兴路呀，可能有3个选择
1：泉水客运-嘉和物业-奥林园-远洋自然-北站，不太靠谱，绕行距离过远，况且与1、8路、姚家-兴工街并行距离过长
2：泉水客运-后盐村桥洞-后盐车市-建材市场-姚家？活生生欺负远辰？不靠谱
3：泉水客运-后盐村桥洞-25中-陆港物流-汽车广场-建材市场-姚家-北站？与518并行距离过长！不靠谱
总体感觉1还能靠点边，2、3肯本不可能

作者: 周末清晨 时间: 2013-2-19 22:34
8路天然气代运41路？

作者: songyutong29 时间: 2013-2-19 22:38

周末清晨发表于 2013-2-19 22:33
泉水客运服务中心-大连北站？也不能横穿振兴路呀，可能有3个选择
1：泉水客运-嘉和物业-奥林园-远洋自然-北站，不太靠谱，绕行距离过远，况且与1、8路、姚家-兴工街并行距离过长
2：泉水客运-后盐

集团这两年净开一些半吊子鸡肋线路，-_-#……方案1比较靠谱，

作者: 1-14-56110 时间: 2013-2-19 22:41
我在多曰一句：
其实510和513、518完全可以串成一条线路
从泉水走到振兴路，上振兴路走到氯酸钾道口下道，就是盐岛湖，在按照518线路走到果菜批发市场，往棋盘方向走走就是体育新城……
当然新线肯定不会这么开，我这贴算娱乐一下，活跃气氛。

作者: 1-14-56110 时间: 2013-2-19 22:44

周末清晨大哥，N年前518终点站就在南关岭镇了好不好发表于 2013-2-19 22:43

大姐，518那叫临时缩线，施工完毕，恢复原线。

作者: 1-14-56110 时间: 2013-2-19 22:45
另外518恢复果菜批发市场完全可行，陆-新不就是那么走下来的？！

作者: 周末清晨 时间: 2013-2-19 22:50
我刚刚又想了，在后盐快轨站、振兴路考察的时候，在泉水客运服务中心上桥再下道口直接到振兴路主路，如果这样的话，那就是直达了，中途不设站，更不靠谱啊

作者: 周末清晨 时间: 2013-2-19 22:51
嗯，8路黄海LNG是少片簧，减震效果佳~

作者: 夜空守望者01 时间: 2013-2-19 23:02

周末清晨发表于 2013-2-19 22:51
嗯，8路黄海LNG是少片簧，减震效果佳~

但是在过南关岭桥洞后那段路那车也颠的不清，我在前面的横排座坐的都被颠起来了，估计一汽的车颠的更厉害……

作者: JNW101227 时间: 2013-2-20 01:23

lxc1212 发表于 2013-2-19 20:55
浪费资源啊，516延长就完了。体育新城到北站这么短地线路是不是到时候延长到卫生城啊

估计为了完成任务而随意开线，不经考虑！

作者: JNW101227 时间: 2013-2-20 01:26

sexzhan 发表于 2013-2-19 21:06
黄海竟然没有申龙有劲???夜空大侠没上去驳斥他们一下啊

这句话是对的，申龙马力和动力都比这几批黄海6109要好得多，就是申龙没有黄海好看而已！

作者: 张强通讯 时间: 2013-2-20 08:00
对此持观望态度

作者: neusoft 时间: 2013-2-20 08:25

1-14-56110 发表于 2013-2-19 22:21
有变化，524属于老二汽，却用轨道公司路号

613/524和31/39/411是一个客运站！~

作者: neusoft 时间: 2013-2-20 08:30

1-14-56110 发表于 2013-2-19 22:29
不过527和515都没改路号
另外今年应该开通502，就是今年规划的线路“高新园区-香泉谷”，个人猜测归二 ...

个人感觉香泉谷也是条半吊子线路。据说香泉谷卖得很不好。普罗旺斯的人又不可能坐公交，再说他们自己有社区巴士。

作者: q2002hc 时间: 2013-2-20 08:39
感觉应该往从大连北站往马栏子方向开一条线了。

作者: neusoft 时间: 2013-2-20 08:42

q2002hc 发表于 2013-2-20 08:39
感觉应该往从大连北站往马栏子方向开一条线了。

我感觉不用开，从北站/民悦广场坐车到华南换413就行了。开了也是重复。

作者: q2002hc 时间: 2013-2-20 09:04

neusoft 发表于 2013-2-20 08:42
我感觉不用开，从北站/民悦广场坐车到华南换413就行了。开了也是重复。

北站出来走华东路，然后西南路到春柳，再到绿波，再上黄河路，到马栏子终点，甚至可以到湾家再到红凌路终点。跟413很少有重合的地方~客也不能少。如果这么开，肯定也是条大线，而且客流肯定会很多，联营最喜欢这样的线路。

作者: neusoft 时间: 2013-2-20 09:06

q2002hc 发表于 2013-2-20 09:04
北站出来走华东路，然后西南路到春柳，再到绿波，再上黄河路，到马栏子终点，甚至可以到湾家再到红凌路终 ...

红凌路就免了吧。当年413要进亲亲家园就是被某些行为过激的业主给撵出来了。

作者: 大连公交行家 时间: 2013-2-20 09:07
510如果是北站-泉水客运的话，和518路、福佳新城-大连北站完全重复，不知道用2台车跑这么个三重复的线有什么意义？仅仅是为了北站有公交集团始发到快轨站的车？

作者: neusoft 时间: 2013-2-20 09:09

大连公交行家发表于 2013-2-20 09:07
510如果是北站-泉水客运的话，和518路、福佳新城-大连北站完全重复，不知道用2台车跑这么个三重复的线有什么 ...

好像是走泉水内部。

作者: 1-14-56110 时间: 2013-2-20 09:59

neusoft 发表于 2013-2-20 08:25
613/524和31/39/411是一个客运站！~

613的锦绣车场是二汽给六分的吧?!
而524是停在锦绣车场的所以严格的说应该是老二汽的

作者: 1-14-56110 时间: 2013-2-20 10:01

neusoft 发表于 2013-2-20 09:06
红凌路就免了吧。当年413要进亲亲家园就是被某些行为过激的业主给撵出来了。

其实当初要是有凌水客运站的话，就可以把413直接延伸到凌水客运站
其实08年凌水客运站建成，集团引入26和32同时就应该把413捎带着也整进去

作者: lxc1212 时间: 2013-2-20 10:18

1-14-56110 发表于 2013-2-20 09:59
613的锦绣车场是二汽给六分的吧?!
而524是停在锦绣车场的所以严格的说应该是老二汽的

现在的的格局就是1、2分是一汽主打，3、4分是二汽主打，5、6分是电车主打所以524用电车的有什么奇怪的，这些公司大部分都是以自己原来的线路为主再加上别的公司和进来的

作者: lxc1212 时间: 2013-2-20 10:22

lxc1212 发表于 2013-2-20 10:18
现在的的格局就是1、2分是一汽主打，3、4分是二汽主打，5、6分是电车主打所以524用电车的有什么奇怪的，这 ...

谁告诉你的要不混动怎么不给4路，5分主要还是中南路车场，以2路为最大的核心，只有后娘养的才能使4、5路变成这样

作者: 1-14-56110 时间: 2013-2-20 10:27
5分大公交中只有2和30来自电车
剩余的4、5、12、17、403全来自一汽，其中403是一汽冠忠
40是联营的不过后来还是去了原一汽的车场
如果当年一汽开10路不和冠忠合资的话，现在404也是5分的！

作者: zjm 时间: 2013-2-20 10:51
标题: RE: 今年将开通510路和513路

1-14-56110 发表于 2013-2-20 10:27
5分大公交中只有2和30来自电车
剩余的4、5、12、17、403全来自一汽，其中403是一汽冠忠
40是联营的不过后 ...

404归一汽公司之后就停在石道街车场。是延到和平广场之后才转到富国街的。跟冠忠有什么关系

作者: 5-0415 时间: 2013-2-20 10:57
我总觉得新小公汽线路能用四分的老CA6800

作者: 1-14-56110 时间: 2013-2-20 11:14

zjm 发表于 2013-2-20 10:51
404归一汽公司之后就停在石道街车场。是延到和平广场之后才转到富国街的。跟冠忠有什么关系

如果10路是一汽独资的话，404就不会给一汽了，就会直到和403、406一起归集团
这样404和403都得是5分的

作者: 1-14-56110 时间: 2013-2-20 11:15

5-0415 发表于 2013-2-20 10:57
我总觉得新小公汽线路能用四分的老CA6800

那么二分新小公汽就应该用515的老6800了吧

作者: dzzzdbs 时间: 2013-2-20 11:24

1-14-56110 发表于 2013-2-19 22:21
有变化，524属于老二汽，却用轨道公司路号

524路属老电车公司（景山-火车站），原一汽、二汽、电车、联营、技校（或其它）的小公汽路号中间数字依次为0、1、2、3、4。

作者: lxc1212 时间: 2013-2-20 11:36

1-14-56110 发表于 2013-2-20 10:27
5分大公交中只有2和30来自电车
剩余的4、5、12、17、403全来自一汽，其中403是一汽冠忠
40是联营的不过后 ...

这跟大公交多少有什么关系，那5分小公汽还都是电车公司的呢。线路上比一汽多很多，照你说的为啥混动不给5路s55不给4路，s32不给17路呢。论线路多少真正一汽的只有4、5、12、17、而电车的有30、2、525、529、526、521、桃仙街、你算算谁站主导，404按照划分出库也应该算1分的，富国街出库到和平近？还是中南路或者长春路出库到山屏街近啊？你自己应该能算出来吧

作者: 公交联营人 时间: 2013-2-20 11:41

dzzzdbs 发表于 2013-2-20 11:24
524路属老电车公司（景山-火车站），原一汽、二汽、电车、联营、技校（或其它）的小公汽路号中间数字依次 ...

好像是501-510一汽，511-520二汽，521-530轨道，531-540联营，541-550交通口岸
轨道公司曾经开通530路。。

作者: 1-14-56110 时间: 2013-2-20 13:53

公交联营人发表于 2013-2-20 11:41
好像是501-510一汽，511-520二汽，521-530轨道，531-540联营，541-550交通口岸
轨道公司曾经开通530路。 ...

应该是501-509一汽，510-520二汽，521-530轨道，531-540联营，541-550交通口岸

作者: 1-14-56110 时间: 2013-2-20 14:05

lxc1212 发表于 2013-2-20 11:36
这跟大公交多少有什么关系，那5分小公汽还都是电车公司的呢。线路上比一汽多很多，照你说的为啥混动不给5 ...

五分混动最开始是要给30的，因为30旧车要报废，后来5分领导发现30不能用12米，只能给同客运站的其他线路，可是403同样不适合12米，你说混动给谁？

确实富国街出库到和平广场比中南路出库到山屏街近，但是404是山屏街起点和平终点，从富国街出来的车要先空驶到山屏街，然后发回来，几乎空驶了一个全程，如果404是中南路的，出库只要几站就到始发站了

作者: neusoft 时间: 2013-2-20 14:59

1-14-56110 发表于 2013-2-20 14:05
五分混动最开始是要给30的，因为30旧车要报废，后来5分领导发现30不能用12米，只能给同客运站的其他线路， ...

那回库呢？不一样吗？

作者: lxc1212 时间: 2013-2-20 15:36

1-14-56110 发表于 2013-2-20 14:05
五分混动最开始是要给30的，因为30旧车要报废，后来5分领导发现30不能用12米，只能给同客运站的其他线路， ...

那不一样吗30路也是电车的亲生子，怎么不说用不了给4路12路点呢？还不是一样不是亲生的就是不一样，5路能用怎么不说给5路把6123给30加混编，5分主要领导都是电车的不以电车为最主要难道要拿后生子啊，同样不管15路是不是最有名地线路一分还不是给15路亲生的最好的，要你这么说干嘛把安凯给10路和406把混动给了不就得了，3分为啥把混动给19路给407得了被要没主次之分估计哪趟线路都会用车用到报废

作者: LEEH1999 时间: 2013-2-20 16:00
有新线路开通总归是好事。

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