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标题: 呼兰老城区运转 [打印本页]

作者: busonline 时间: 2013-2-20 18:02
标题: 呼兰老城区运转
先以一张不知名的客车开头，求型号
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作者: busonline 时间: 2013-2-20 18:08
坐上了13，没照铭牌，但相信是玉柴260N发动机
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一辆14大气龙，挂了福
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作者: busonline 时间: 2013-2-20 18:14
551的铁路街停放
两辆XMQ6105G4
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欧二的XMQ6105G,装配YC6G240-20
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坐上的XMQ6105G4
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作者: busonline 时间: 2013-2-20 18:20
到了亿兴小区
551、552的卡式售票方式，坐的越远越合适，坐近了就得交两三块
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回来坐的XMQ6105G
先来张欧Ⅱ铭牌
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旧的挡光帘，与XMQ6840GE一样
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驾驶室与车顶

作者: busonline 时间: 2013-2-20 18:26
本帖最后由 busonline 于 2013-2-20 18:39 编辑

551与552车窗居然封闭......
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大江广厦站，发觉呼兰老区建设的比利民好多了
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回到呼兰河
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再一张铭牌，车虽旧，但比201与90的觉得舒适几倍，坐多
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通风口
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卡式售票，这么远，分区点才一个，坐的越远越合适
站点，实际上过到市区后就站站都报了
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一张本车的PP，做个留念
[attach]887465[/attach]觉得这欧Ⅱ精神矍铄，虽然车老(07造)，且线路长，但感觉发动机噪声不那么大，且两种车都动力足开的快，舒适

作者: busonline 时间: 2013-2-20 18:28
为了将551的G4与201的G4作比较，特地在社科院下的车，坐201回去
201、211与213的三种龙

作者: busonline 时间: 2013-2-20 18:36
比起201与90的G4来，觉得551与552的好多了
还是喜欢551驾驶台的颜色
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车里坐好少
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挡光帘
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作者: busonline 时间: 2013-2-20 18:40
最后赠两张隔车窗照的K2与106的笑脸

作者: ljk 时间: 2013-2-20 18:52
本帖最后由 ljk 于 2013-2-20 18:53 编辑

1楼是申沃，SWB6860

作者: wy001 时间: 2013-2-20 20:41
虽然都是号称G4，但是做工上就有差距啊，551和552看来还是钱给足了，551这个配置（南方除了全封闭玻璃普遍都算是标配了吧）的G4当时据说是40多万，哈尔滨买的10米后置公交单价多数是30多万，不知201和90的单价多钱，我想应该比551的少。

作者: WJ07-17001 时间: 2013-2-20 20:54

wy001 发表于 2013-2-20 20:41
虽然都是号称G4，但是做工上就有差距啊，551和552看来还是钱给足了，551这个配置（南方除了全封闭玻璃普遍都 ...

90和201也是高配了，双灯带，多暖风，软座椅。其实就差个空调和双层玻璃。

作者: busonline 时间: 2013-2-20 21:17
552还看见了XMQ6886HF

作者: 寳舆貝 时间: 2013-2-20 23:10
忘了听谁说过。。。

551第一批车是出口车。。。

后来不要了。。。

便宜卖给551了。。。

90 201那车据说38万。。。

一点回扣没有的。。。

实实在在的38万。。。。

以上都是以前听说。。。

没依据。。。

作者: fxj002 时间: 2013-2-21 08:28

寳舆貝发表于 2013-2-20 23:10
忘了听谁说过。。。

551第一批车是出口车。。。

551这金龙确实不错啊。。。出口车就是出口车，真下血本啊。。。

作者: 爱似流星 时间: 2013-2-21 18:02
刚验收完呼兰那边发过来的报表，2012年后半年呼兰区增加了6台XMQ6845J13C 功率132千瓦的，用来跑呼兰—永丰的线路
还有10台KLQ6108GE3 发动机功率162千瓦和177千瓦的，用来跑呼兰—杨林的线路。

楼主去呼兰一趟没去瞧瞧?

作者: xtacty 时间: 2013-2-27 20:57
哈市所有分段计价的线路，票价信息应该在车门处写明白。

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