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标题: 五社联合直通运行：3月16日起东京地下铁副都心线启动与东急东横线直通运行 [打印本页]

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-3-6 00:54
标题: 五社联合直通运行：3月16日起东京地下铁副都心线启动与东急东横线直通运行
本帖最后由公汽联营公司于 2013-3-7 01:08 编辑

3月16日起东京地下铁副都心线启动与东急东横线直通运行
至此东京地下铁实现与东急东横线、横滨高速铁道港未来线（みなとみらい)、东武东上线、西武有乐町线/池袋线联合运行
由横滨到新宿最快只需32分钟

宣传网站：

http://www.tokyometro.jp/shibuya_tsunagaru/index.html
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作者: 公汽联营公司 时间: 2013-3-6 13:45
东京急行宣传界面
http://www.shibuya-tsunagaru.com/

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作者: 公汽联营公司 时间: 2013-3-6 13:54
东武铁道宣传界面

http://www.tobu.co.jp/tsunagaru/

作者: 阿彪 时间: 2013-3-6 14:54
很怀念小时候坐的日本产地铁车，减震好，很耐用。

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-3-7 01:07
另外受此调整影响，东京地下铁日比谷线不再与东急东横线直通运行。

作者: bennyzhong 时间: 2013-3-25 22:53

公汽联营公司发表于 2013-3-7 01:07
另外受此调整影响，东京地下铁日比谷线不再与东急东横线直通运行。

是因为涩谷站有屏蔽门的原因，而日比谷线的车辆是三门车，每辆18m。
虽然平常日比谷线直通列车不经过涩谷，但如果因故导致直通运转中止，就有可能得到了。
既然现在统一成20m，4门车，那以后就很方便加装屏蔽门了(貌似已经有计划了)。

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