公交迷网 - 巴士之家

标题: 前途未知的一汽和大通 [打印本页]

作者: 哈尔滨公交通 时间: 2013-3-6 12:30
标题: 前途未知的一汽和大通
本帖最后由哈尔滨公交通于 2013-3-6 12:33 编辑

这俩家企业大家都没什么好印象，也许有一天一汽和大通都不会出现在哈尔滨公交的队伍里

昨天晚上统计了一下，算上75和81即将报废的70余台远征，一汽包括长春和无锡在内共有590多台，长春和无锡一共100台，也就是说一汽大连到年末还有490多台，其中高三踏远征200台左右。淘汰这些落后车型还任重而道远，再鄙视一下北环在2010年买的90多台远征高三踏，同样也鄙视一下大通无锡龟

下面三张图是除夕前一天特意拍的，缅怀一下吧。

[attach]894555[/attach]

[attach]894556[/attach]

[attach]894557[/attach]

作者: 哈尔滨公交通 时间: 2013-3-6 12:31
另一方面，宇通混动上路，宇通在哈公交保有量已超过500台，与一汽旗鼓相当，而最晚明年将超过一汽成为哈市公交第二品牌，虽与第一的黄海千军万马还有明显差距，但照此趋势发展下去，宇通超过黄海也是时间问题。

作者: uniquenova 时间: 2013-3-6 12:37
今天特意坐了一次101，说句实话，对大通的情感还是很特别的，毕竟电改汽那阵子，如果不是大通把101、102、103接下来，这三条线现在可能都没了。电车当年能把好端端的线路经营成那样，也真是够可以了。

作者: pilixiaofei 时间: 2013-3-6 14:09

uniquenova 发表于 2013-3-6 12:37
今天特意坐了一次101，说句实话，对大通的情感还是很特别的，毕竟电改汽那阵子，如果不是大通把101、102、1 ...

这和电车公司经营无关，而是ZF当年不肯下大力气在公交行业投资。

作者: 仲夏夜之梦 时间: 2013-3-6 18:58
强烈呼吁恢复黄海新车，希望黄海能和宇通共同分担哈市市场

作者: 353 时间: 2013-3-6 19:46
不过话说回来……西门庆或毛驴成为老三也有很大可能性，海嗝悬

作者: 哈尔滨公交通 时间: 2013-3-6 21:10

仲夏夜之梦发表于 2013-3-6 18:58
强烈呼吁恢复黄海新车，希望黄海能和宇通共同分担哈市市场

黄海质量没得说，情感上也是本地企业，但是营销上败给了宇通等厂家，要挽回在哈颓势还得改进销售策略。

作者: palapala 时间: 2013-3-6 22:30
   顶一个！
   一汽系的旧款客车我早已厌恶透顶了！尤其是这款车，好像最早在2006年开始在长春公交运营，我感觉像是在卡车底盘上扣个壳，后来竟在多条线路运营了。感觉这车不像21世纪的，又窄又高又硬。长春221/321路用这车，感觉就是小马拉大车一样，上坡真是龟速啊！
   我就觉得一汽系的客车很落后，无论是造型还是技术，在后置柴油型和低底盘这两方面方面建树不大，好像非常偏爱前置汽油型的和高底盘车型，死守着老本不放。
[attach]894632[/attach]

作者: 北冰洋 时间: 2013-3-6 22:52

palapala 发表于 2013-3-6 22:30
顶一个！
一汽系的旧款客车我早已厌恶透顶了！尤其是这款车，好像最早在2006年开始在长春公 ...

这个涂装有金属质感，看起来比哈尔滨那些强多了。

作者: fxj002 时间: 2013-3-6 23:28
现在一上凉白开水，龟，牛神马的就浑身不舒服，每次上车都诅咒这帮附着在城市公交系统的蛀虫们！商人赚钱无可厚非，但是把公益事业唱主角的公交行业当成摇钱树，真是祝愿这些黑心肠骗油补坑害百姓利益的老板们能早死！

作者: 被人上身的鬼 时间: 2013-3-7 09:44

palapala 发表于 2013-3-6 22:30
顶一个！
一汽系的旧款客车我早已厌恶透顶了！尤其是这款车，好像最早在2006年开始在长春公 ...

但是说句实话，这车在长春还是可以的。直到现在，一想到114、116那些小车，我还会头疼。曾经被130小牡丹祸害的差点关节错位的流泪爬过……

作者: palapala 时间: 2013-3-7 09:56
本帖最后由 palapala 于 2013-3-7 10:07 编辑

被人上身的鬼发表于 2013-3-7 09:44
但是说句实话，这车在长春还是可以的。直到现在，一想到114、116那些小车，我还会头疼。曾经被130小牡丹祸 ...

可以？长春公交估计是贪图低成本才会采购这些落后车型的，在南方这些短车身的中型客车都是金旅、宇通、中通什么的，比北方的好多了。另外以前CCJ那些宽体大车也比远征那款窄体高底盘（CA6892？）强多了。

作者: palapala 时间: 2013-3-7 09:57
本帖最后由 palapala 于 2013-3-7 10:06 编辑

楼主的标题里那个“大通”容易让人误解，一开始看还以为是上汽商用车品牌“大通”呢。
无锡龟指的哪款车？和远征相同的那款吗？

作者: palapala 时间: 2013-3-7 10:23

仲夏夜之梦发表于 2013-3-6 18:58
强烈呼吁恢复黄海新车，希望黄海能和宇通共同分担哈市市场

CA6100UFN80就是指图片中那款车吗？在一汽客车官网上看不到，已经停产了吧？

作者: 仲夏夜之梦 时间: 2013-3-7 11:10

palapala 发表于 2013-3-7 10:23
CA6100UFN80就是指图片中那款车吗？在一汽客车官网上看不到，已经停产了吧？

应该不是。。你图片那个是CA6105SQ1吧。。我手机上的回家再补图。。

作者: palapala 时间: 2013-3-7 13:08

仲夏夜之梦发表于 2013-3-7 11:10
应该不是。。你图片那个是CA6105SQ1吧。。我手机上的回家再补图。。

哦，可能是我弄错了。我想说的是楼主贴中的图片和我发的图片中那款车是不是已经停产了？

作者: 被人上身的鬼 时间: 2013-3-7 13:31

palapala 发表于 2013-3-7 09:56
可以？长春公交估计是贪图低成本才会采购这些落后车型的，在南方这些短车身的中型客车都是金旅、宇通、 ...

那是CA6862SQ9.
另外我说的“可以”更多的是一种无奈啊……

作者: palapala 时间: 2013-3-7 14:22

被人上身的鬼发表于 2013-3-7 13:31
那是CA6862SQ9.
另外我说的“可以”更多的是一种无奈啊……

我也很无奈啊，本贴和我发的图中那种车到底停产没啊？不停产还将继续无奈的。

作者: 仲夏夜之梦 时间: 2013-3-7 14:22

palapala 发表于 2013-3-7 13:08
哦，可能是我弄错了。我想说的是楼主贴中的图片和我发的图片中那款车是不是已经停产了？

SQ1早就停产了。。SQ7不清楚。。UFN31倒是活的好好的。。

作者: littlefatgoat 时间: 2013-3-7 14:33

palapala 发表于 2013-3-7 09:56
可以？长春公交估计是贪图低成本才会采购这些落后车型的，在南方这些短车身的中型客车都是金旅、宇通、 ...

好怀念长春站221的这个站台，曾经每次返校都会坐221。不过看着后面的222和224，发现221已经赶超这哥俩了！

作者: palapala 时间: 2013-3-7 15:25
本帖最后由 palapala 于 2013-3-7 15:58 编辑

仲夏夜之梦发表于 2013-3-7 14:22
SQ1早就停产了。。SQ7不清楚。。UFN31倒是活的好好的。。

你怎么知道这些消息的？我在一汽客车官网上没看到这种旧车型的图片啊，以为停产了呢。
我只看到CA6105SQ9和CA6862SQ9这两款前置大中型客车算旧款式了吧。

作者: palapala 时间: 2013-3-7 15:26
本帖最后由 palapala 于 2013-3-7 15:59 编辑

littlefatgoat 发表于 2013-3-7 14:33
好怀念长春站221的这个站台，曾经每次返校都会坐221。不过看着后面的222和224，发现221已经赶超这哥俩了！ ...

你的意思是说客流量还是车型本身？

作者: 仲夏夜之梦 时间: 2013-3-7 19:32
本帖最后由仲夏夜之梦于 2013-3-7 19:34 编辑

palapala 发表于 2013-3-7 15:25
你怎么知道这些消息的？我在一汽客车官网上没看到这种旧车型的图片啊，以为停产了呢。
我只看到CA6105 ...

楼主的图片是CA6105SQ1（高三踏）（低三踏版哈市已报废）。
CA6105SQ9（低三踏）：
高窗线版
[attach]894788[/attach]
低窗线版
[attach]894793[/attach]

CA6107SQ7（高三踏）：
[attach]894790[/attach]

CA6101UFN31（低三踏）：
[attach]894787[/attach]

CA6101UFN32（低三踏，没发现与UFN31有何区别）：
[attach]894792[/attach]

XQ6101SQ9（高三踏）（一汽无锡）：
[attach]894789[/attach]

CA6100UFN80（XQ6101SQ9更名换代的产物）：
[attach]894791[/attach]

其中CA6107SQ7、CA6101UFN31/32、XQ6101SQ9和CA6100UFN80都是近几年的新车。

作者: palapala 时间: 2013-3-7 19:46

仲夏夜之梦发表于 2013-3-7 19:32
楼主的图片是CA6105SQ1（高三踏）（低三踏版哈市已报废）。
CA6105SQ9（低三踏）：
高窗线版

太感谢你的图文并茂了，总算明白一些了。我仔细对比了一下，你说的CA6101UFN32（低三踏，没发现与UFN31有何区别）：区别在于有无空调吧，另外就是车轮造型。
我前面的问题大概的意思就是：各款高三踏都已经停产了吧？

作者: 仲夏夜之梦 时间: 2013-3-7 22:02

palapala 发表于 2013-3-7 19:46
太感谢你的图文并茂了，总算明白一些了。我仔细对比了一下，你说的CA6101UFN32（低三踏，没发现与UFN31有 ...

你这么一说我也发现了大概31和32区别就在于CNG气罐是否顶置吧。。轮毂那东西应该可以选装的。。高三踏至少XQ6101SQ9(CA6100UFN80)还稳妥的活着。。CA6107SQ7就不知道是否还活着了。。

作者: dapeng302 时间: 2013-3-7 22:05
今天看81间隔好多了几分钟一趟，特意坐了一圈在朝阳道口那被后车撵上。

作者: palapala 时间: 2013-3-7 22:13

仲夏夜之梦发表于 2013-3-7 19:32
楼主的图片是CA6105SQ1（高三踏）（低三踏版哈市已报废）。
CA6105SQ9（低三踏）：
高窗线版

看到这些车型的造型和尺寸，我就想是否可以追溯到90年代中期的CA6970？难道CA6105SQ系列高三踏的车身和底盘基本延续的是它？现在用的还是90年代中期的技术？
[attach]894856[/attach][attach]894857[/attach][attach]894858[/attach][attach]894859[/attach]

作者: palapala 时间: 2013-3-7 22:16

仲夏夜之梦发表于 2013-3-7 22:02
你这么一说我也发现了大概31和32区别就在于CNG气罐是否顶置吧。。轮毂那东西应该可以选装的。。高三踏至少 ...

可恶的高三踏怎么还不停产，坐它像坐卡车一样。一汽这款车肯定在南方地区根本没有。

作者: zhouyunqi 时间: 2013-3-8 16:09
一汽鬼车怎么长得跟闹着玩似的。。。

作者: 仲夏夜之梦 时间: 2013-3-8 17:27

palapala 发表于 2013-3-7 22:16
可恶的高三踏怎么还不停产，坐它像坐卡车一样。一汽这款车肯定在南方地区根本没有。

一汽本身质量就不好，技术还落后，车型古老，早就应该淘汰出公交市场了。底盘没太研究，估计应该和老车底盘差不多

作者: palapala 时间: 2013-3-8 17:44

仲夏夜之梦发表于 2013-3-8 17:27
一汽本身质量就不好，技术还落后，车型古老，早就应该淘汰出公交市场了。底盘没太研究，估计应该和老车底 ...

长春市民多年来一直凑合着坐一汽的高三踏，郁闷啊！
......
好像CA6103SH2这种后置车在辽宁以外很少见，尾灯还是用山寨车的。
[attach]894991[/attach]

作者: 仲夏夜之梦 时间: 2013-3-8 18:55

palapala 发表于 2013-3-8 17:44
长春市民多年来一直凑合着坐一汽的高三踏，郁闷啊！
......
好像CA6103SH2这种后置车在辽宁以外很少见 ...

哈尔滨有过两批CA6103SH2，可惜现在已经分别死于74路和218路
[attach]895023[/attach]

作者: 哈尔滨公交常客 时间: 2013-3-8 18:58

仲夏夜之梦发表于 2013-3-8 18:55 哈尔滨有过两批CA6103SH2，可惜现在已经分别死于74路和218路

91没有吗还支援过郊19呢难道和218是一个...
另外84还有一台独苗，两个月前见到了不知现在如何...

作者: 仲夏夜之梦 时间: 2013-3-8 19:37

哈尔滨公交常客发表于 2013-3-8 18:58
91没有吗还支援过郊19呢难道和218是一个...
另外84还有一台独苗，两个月前见到了不知现在如何...

91给218的。。
好吧我把84忘了。。

作者: ljk 时间: 2013-3-8 20:03
本帖最后由 ljk 于 2013-3-8 20:04 编辑

哈尔滨公交常客发表于 2013-3-8 18:58
91没有吗还支援过郊19呢难道和218是一个...
另外84还有一台独苗，两个月前见到了不知现在如何...

218有一部分车是91给的，还有些是当初支援郊19的时候买的新车（支援郊19的也是一部分91的车一部分新车，新车还是套牌）。细节略有区别，如车标位置和后悬等

作者: 仲夏夜之梦 时间: 2013-3-8 20:14

ljk 发表于 2013-3-8 20:03
218有一部分车是91给的，还有些是当初支援郊19的时候买的新车（支援郊19的也是一部分91的车一部分新车， ...

好吧这破车居然还不止一批呢

作者: 宇通客车 时间: 2013-3-8 20:48

仲夏夜之梦发表于 2013-3-8 18:55
哈尔滨有过两批CA6103SH2，可惜现在已经分别死于74路和218路

还有71路。。。

作者: 宇通客车 时间: 2013-3-8 20:51

palapala 发表于 2013-3-7 13:08
哦，可能是我弄错了。我想说的是楼主贴中的图片和我发的图片中那款车是不是已经停产了？

你说的楼主贴的那款已经停产了，替代车型就是现在的CA6101FUN31/32，CA6107SQ7也不生产了。

作者: 黄浦路上 时间: 2013-3-8 20:55
大连的龟造型后置车叫CA6104SH2吧。。[attach]895125[/attach]

作者: 黄浦路上 时间: 2013-3-8 20:58
大连的CA6103SH2这个造型。感觉稍微好一些。[attach]895126[/attach]

作者: 黄浦路上 时间: 2013-3-8 21:00
前后造型一样的应该还有个12米车，CA6120SH2。这个哈尔滨有过?

作者: palapala 时间: 2013-3-8 21:51

仲夏夜之梦发表于 2013-3-8 18:55
哈尔滨有过两批CA6103SH2，可惜现在已经分别死于74路和218路

不知CA6103SH2后置车的尾灯为何与前置车的不一样，弄成方灯款的。

作者: 仲夏夜之梦 时间: 2013-3-9 12:03

黄浦路上发表于 2013-3-8 21:00
前后造型一样的应该还有个12米车，CA6120SH2。这个哈尔滨有过?

有过一台，是个独苗，它最后的日子在218路度过的

作者: 仲夏夜之梦 时间: 2013-3-9 12:05

palapala 发表于 2013-3-8 21:51
不知CA6103SH2后置车的尾灯为何与前置车的不一样，弄成方灯款的。

忘了后面长什么样了，对大连客实在不感兴趣

作者: ljk 时间: 2013-3-9 13:35
本帖最后由 ljk 于 2017-6-14 15:57 编辑

palapala 发表于 2013-3-7 15:25
你怎么知道这些消息的？我在一汽客车官网上没看到这种旧车型的图片啊，以为停产了呢。
我只看到CA6105 ...

其实无所谓停产，只是SQX这种型号表示方式不再使用了而已，取而代之的是UFNXX，例如无锡CA6100UFN80就是XQ6101SQ9在公告上换个型号代码，其余的都没变。如果有要求还可以生产，只不过龟车造型主要交给无锡生产了，CA6100UFN80/XQ6101SQ9就是龟车的延续。

作者: palapala 时间: 2013-3-9 13:39

ljk 发表于 2013-3-9 13:35
其实无所谓停产，只是SQX这种型号表示方式不再使用了而已，取而代之的是UFNXX，例如无锡CA6100UFN80就是X ...

牛车是什么造型的？

作者: palapala 时间: 2013-3-9 13:48
本帖最后由 palapala 于 2013-3-9 14:24 编辑

ljk 发表于 2013-3-9 13:35
其实无所谓停产，只是SQX这种型号表示方式不再使用了而已，取而代之的是UFNXX，例如无锡CA6100UFN80就是 ...

牛车就是比龟车快一点，但仍然很慢的意思？

作者: palapala 时间: 2013-3-9 14:31

ljk 发表于 2013-3-9 13:35
其实无所谓停产，只是SQX这种型号表示方式不再使用了而已，取而代之的是UFNXX，例如无锡CA6100UFN80就是 ...

其实仿Citaro造型的这款CA6121URD8动力性、减震性和舒适性我感觉都不错，要是能普及就好了。

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)