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标题: 五一前3路调整为环线、环山路固定一条旅游公交专线 [打印本页]

作者: xdma1990 时间: 2013-3-7 19:57
标题: 五一前3路调整为环线、环山路固定一条旅游公交专线
本帖最后由 xdma1990 于 2013-3-7 20:02 编辑

泰安40项旅游问题“五一”前整改

添加时间：2013/03/07 来源：齐鲁晚报

　　6日获悉,泰安市人民政府督查室下发《假日旅游问题整改任务分工一览表》,要求泰山管委、市旅游局、物价局、公安局等多个部门和单位整改天外村周边停车乱收费、城区交通拥堵、客运三轮乱停乱靠等40个假日旅游问题,确保今年“五一”黄金周前得到较好整改。
　　从去年开始,全市启动了旅游满意度提升工程,33个部门和单位联动,重点解决旅游满意度调查报告中所涉及的173项问题。近日,市政府督查室针对去年全市假日旅游出现的问题,重新汇总、细化了责任分工,把40个突出的假日旅游问题划分给泰山管委、市旅游局、公安局、住建委、交通运输局等部门和单位。
　　记者了解到,列出的40个问题涉及吃、住、行、游、购、娱等旅游六要素,其中指出天外村周边停车乱收费,需要加强停车场收费管理；城区交通拥堵问题突出；环山路等主要干线及学校门口的公交车港湾容易被社会车辆停靠站用；各车站附近客运三轮、助力车非法营运；天外村、红门等景区附近“野导”拦车拉客现象严重；旅游交通标示牌数量不足,缺乏连续性,导致游客绕行市内走错路、走远路；火车站银座、各中小学门口等地缺少过街天桥；城区农贸市场拆除后经营者无市可进；“黑出租”屡禁不止,出租车不打表、漫天要价、近程拒载等问题。
　　除了列出需要整改的问题外,任务分工内还对部分待整改项目做出明确要求:实施高铁广场交通渠化综合改造,设置出租车专用道,实现人车分流、进出分流；在天外村宾馆东侧设置出租车停放区,调整3路公交车运行线路,使其在火车站、天外村、红门之间实行对向环形运营；对红门生态停车场周边改造,拓宽道路。对现有停车场实施立体化改造,增加单位停车容量；沿环山路固定一条旅游公交专线,有效串联各景点等。
　　据了解,各牵头单位将每10天报送一次整改进展情况,市政府督查室对进展较慢的单位将通过现场、暗访等方式跟踪督查,确保列出的假日旅游问题在今年“五一”黄金周前得到较好整改。

作者: xdma1990 时间: 2013-3-7 20:00
不知道能否落实啊？期待环山路全线的旅游公交专线

作者: array88 时间: 2013-3-8 20:54
这不算真正的环线，应该叫6字形运营，完全抛弃红门那个小停车场是不可能的。其实现在10、15也是这样子
就是这样一换更纠结了
环山路全线如果真通环山路西段那客流值得思考。。

作者: 海歌18727 时间: 2013-3-15 00:54
环山路太窄了，像3路这样的车辆能跑？

作者: eyitong 时间: 2013-3-15 08:23
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作者: 傲然天下ROEWE 时间: 2013-3-15 12:49

海歌18727 发表于 2013-3-15 00:54
环山路太窄了，像3路这样的车辆能跑？

天外村以东的路段比较宽，以西大多数为窄路，反正有许多大型客车经常在这里跑。

作者: 傲然天下ROEWE 时间: 2013-3-15 12:58
我最担心的是，现在3路有15辆配车，平常跑13——14辆，等车间隔为5分钟（与2路，4路同等），如果改环线的话，两条线一条七八辆车，等车间隔还有保证吗？每到五一十一假期，泰安本地人基本上都不坐3路，原因吗……嘿嘿都懂的。
还有，按照往年来泰安旅游的人数数据进行分析，肯定有增长，去年五一假期环山路出现严重堵车现象（集中在中午，但是时间维持不超过半小时就消失），为此还登上过CCTV的电视新闻，请问如果跑环线，发车间隔怎么调整？

作者: 傲然天下ROEWE 时间: 2013-3-15 13:04
“各车站附近客运三轮、助力车非法营运……”
真是个笑话，泰安市政府都已经“默认”了，不怎么管了。

作者: array88 时间: 2013-3-15 21:04

海歌18727 发表于 2013-3-15 00:54
环山路太窄了，像3路这样的车辆能跑？

笑喷了，你那是十年前的环山路，现在环山路全程双向4车道，红门路2车道都能跑的3路不能跑环山路？

作者: array88 时间: 2013-3-15 21:06

傲然天下ROEWE 发表于 2013-3-15 12:49
天外村以东的路段比较宽，以西大多数为窄路，反正有许多大型客车经常在这里跑。

天外村以西那一小段去年拓宽了，现在那个大弯的位置也是4车道，天外村-桃花峪也是4，虽然感觉有点浪费，这段路除了旅游观光之外用处不大。

作者: array88 时间: 2013-3-15 21:11

傲然天下ROEWE 发表于 2013-3-15 12:58
我最担心的是，现在3路有15辆配车，平常跑13——14辆，等车间隔为5分钟（与2路，4路同等），如果改环线的话 ...

3路平峰间隔7分钟。H1539以前我经常见的，不像是高峰加车。
原来3路14或15个站（虎山公园），按14个算，往返28站14辆车，间隔7分钟。改环线以后多了泉盛大酒店、普照寺，16个站，一个环7辆车，间隔在8分钟左右，这个变化不大。不过由于环山路站距大，还需考证。

PS.由于我对泰安公交已经记不太清了，有错的地方求更正。

作者: array88 时间: 2013-3-15 21:13
其实现在应该做的是多宣传2 14 37这些可以分流火车站-红门的线路，以及14 19 37 39这些可以分流红门-天外村的线路，一直靠3路总不是办法

作者: array88 时间: 2013-3-15 21:18
不小心5连了……
刚才突然想到改环线的另一个好处，我见过不少乘客想去红门结果坐了往天外村的车的。

作者: array88 时间: 2013-3-15 21:19
不小心5连了……
刚才突然想到改环线的另一个好处，我见过不少乘客想去红门结果坐了往天外村的车的。

作者: 傲然天下ROEWE 时间: 2013-3-15 21:52
本帖最后由傲然天下ROEWE 于 2013-3-15 21:54 编辑

array88 发表于 2013-3-15 21:13
其实现在应该做的是多宣传2 14 37这些可以分流火车站-红门的线路，以及14 19 37 39这些可以分流红门-天外村 ...

对，现在外地游客只知道泰安公交K3路。至于37路分流么就算了。其实我记得红门登山处旁边的某块牌子就写着可到天外村的线路19，37，39（哥们14不到天外村啊！！！）

作者: array88 时间: 2013-6-8 14:10
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