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标题: 线路黄掉应具备哪些条件呢 [打印本页]

作者: zly99801 时间: 2013-3-20 08:46
标题: 线路黄掉应具备哪些条件呢
昨天下班回家（5:40），路过81路终点，查了一下，有16台车在趴窝。看来这车真不能坐了，太破，等的时间太长，车辆环境太脏，整个后**都看不到白色了，玻璃油腻腻，也不说擦擦。原本打算过一段时间坚持坐81路，因学府，大直街修路可定会堵车，但看来没指望了。
过几天清明节，每年都有车辆支援，今年恐怕不会有了。线路司机都懒得干了，车太破了，管理太差了。

81路差不多应该线路黄掉应具备哪些条件吧

作者: WJ07-17001 时间: 2013-3-20 08:57
这么多年了81不一直这样，这都没黄，有客流就黄不了。

作者: 沉醉。于心。 时间: 2013-3-20 11:15
等到有一天都没人坐了，估计就能黄了吧。
不过感觉81黄不了，还得半死不拉活的靠着。

作者: zly99801 时间: 2013-3-20 11:20
没有司机开车，也能黄，这是种办法

作者: 水灵神 时间: 2013-3-20 12:00
客流是核心，81路如果运营得当，客流应该还是比较可观的。

作者: 冰冷剃度 时间: 2013-3-20 12:46
经常哈站终点那个澡堂子门口等着二十来人呢。不过前一阵81好多了啊，现在又不行了？

作者: liyingying 时间: 2013-3-20 16:00
随便在市里画条线，都有客流，关键是经营的好不好

作者: 公交68 时间: 2013-3-20 16:48
车况不好、工资待遇低导致了司机不乐意去那个车队工作，也就是说出车率会很低，最终就导致了上线运营车辆不足，间隔很大以上均为个人认为

作者: pilixiaofei 时间: 2013-3-20 18:17

公交68 发表于 2013-3-20 16:48
车况不好、工资待遇低导致了司机不乐意去那个车队工作，也就是说出车率会很低，最终就导致了上线运营车辆不 ...

这种问题很多线路都有存在，记得22路跑得最差的时候也是如此，安信公司给出的工资就很低，然后车还破，所以很多司机都撂挑子。后来21路换车后把那批6107S03给22后，安信也提高了工资22才缓过来的。

作者: jiang112244 时间: 2013-3-20 23:48
81换车就好了 338现在发车太密了前一个后一个的 371 81夹在中见吃锅烙了今天看一个81车里都省一个人了

作者: fxj002 时间: 2013-3-21 13:01
感谢LZ给大家提供了这么好的素材，我正犯愁101-103被收编了，大通的骂点不就少了么？这回可算找到有力的了。

作者: liu446289136 时间: 2013-3-22 00:55
81路要加车啦

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