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标题: 基本定局了 [打印本页]

作者: 济南公交 时间: 2013-3-28 13:28
标题: 基本定局了
还得硬撑一个月

作者: wangtian2233 时间: 2013-3-28 13:35
太缺德了，本来brt再倒车没有月票费用就增加，这下更好了，要是等brt换乘、线路设置的很好了再涨价也成啊什么玩意儿

作者: 骑公交 时间: 2013-3-28 13:36
长达五年的试运行终于结束

作者: 暗杀宝宝 时间: 2013-3-28 13:37
只能说呵呵，

作者: wangtian2233 时间: 2013-3-28 13:38
brt都换了电车再降价吧

作者: 暗杀宝宝 时间: 2013-3-28 13:42
突然发现，优惠卡是九折不是五折，打错了？？

作者: 暗杀宝宝 时间: 2013-3-28 13:43
等到4月30再来个取消月票就更好玩了，

作者: 小城故事 时间: 2013-3-28 13:46
怎么啥也看不到？

作者: wangtian2233 时间: 2013-3-28 13:47

暗杀宝宝发表于 2013-3-28 13:42
突然发现，优惠卡是九折不是五折，打错了？？

优惠卡坐k车就是九折

作者: Tsinan 时间: 2013-3-28 13:50
希望改善乘车环境，提升服务质量

作者: 伊布 时间: 2013-3-28 13:58
媒体快快施压吧

作者: tianyu9999 时间: 2013-3-28 13:59
夏天空调再那么水可就不像话了。。。

作者: orlick_102 时间: 2013-3-28 14:07

tianyu9999 发表于 2013-3-28 13:59
夏天空调再那么水可就不像话了。。。

只要不是那么多人，空调还是比较管用的。

作者: tianyu9999 时间: 2013-3-28 14:08

orlick_102 发表于 2013-3-28 14:07
只要不是那么多人，空调还是比较管用的。

好多司机直接定在29度。。。那么多人定28都没用，怎么也得26.。。

作者: orlick_102 时间: 2013-3-28 14:09

wangtian2233 发表于 2013-3-28 13:35
太缺德了，本来brt再倒车没有月票费用就增加，这下更好了，要是等brt换乘、线路设置的很好了再涨价也成啊什 ...

换个角度思考就是，2元、月票无效之后，BRT就有条件大范围成网运行了。

作者: wangtian2233 时间: 2013-3-28 14:12

orlick_102 发表于 2013-3-28 14:09
换个角度思考就是，2元、月票无效之后，BRT就有条件大范围成网运行了。

b1、b4、b6怎么连起来有人去考虑吗只考虑怎么赚钱

作者: tianyu9999 时间: 2013-3-28 14:12
本帖最后由 tianyu9999 于 2013-3-28 14:14 编辑

orlick_102 发表于 2013-3-28 14:09
换个角度思考就是，2元、月票无效之后，BRT就有条件大范围成网运行了。

全福立交的4线换乘貌似一时半会解决不了。。。但是在这里出站换乘的人可真是不少。。。本来一个月50，现在一天8*0.9了，即使每个月22天工作日，出行花费也变成了158.。。直接翻了三倍，这个增幅忒大了

作者: wangtian2233 时间: 2013-3-28 14:15
84必须换铰接了长途汽车站——历山路 3路更挤不上 brt的客流转移过去了 b1如果月票的话用32-84-3代替吧 b2用79-84

作者: 济南公交 时间: 2013-3-28 14:21
真要提价空调就得实实在在开了，不然投诉一大堆了

作者: kljb20002000 时间: 2013-3-28 14:21
本帖最后由 kljb20002000 于 2013-3-28 15:23 编辑

46就等着挤爆吧，想当初89缩线缩的多缺德吧，还把121给停了，你现在给填补一条也行啊，东环国际的这下通勤就成大问题了

作者: 济南公交 时间: 2013-3-28 14:25
还有个32，要疯了

作者: tianyu9999 时间: 2013-3-28 14:35
媒体村月票就剩151了，看看9个小破车怎么承担B5终点的客流啊~~

作者: 骑公交 时间: 2013-3-28 14:37
本帖最后由骑公交于 2013-3-28 14:39 编辑

我确定一定以及肯定79承担不了B2的客流，拿B2B3的青椒拆了空调给79去吧。盛福花园的人很倒霉，就一个B6不坐也得坐。建议开一个全福-北关北路的摆渡线，月票有效，至少让人方便换乘

作者: 济南公交 时间: 2013-3-28 14:39
本帖最后由济南公交于 2013-3-28 14:41 编辑

公交公司开始为驾驶员安排措辞了

作者: tianyu9999 时间: 2013-3-28 14:42
其实如果当年开通就是2块钱月票无效，现在也没啥。。。主要就是涨价需要克服心理这一关啊。。。实在是难受

作者: 骑公交 时间: 2013-3-28 14:44

tianyu9999 发表于 2013-3-28 14:42
其实如果当年开通就是2块钱月票无效，现在也没啥。。。主要就是涨价需要克服心理这一关啊。。。实在是难受

5年前就做好心理准备就好了

作者: orlick_102 时间: 2013-3-28 14:47
本帖最后由 orlick_102 于 2013-3-28 14:52 编辑

什么样的票制，就可以有什么样的开法，以前因为票价太低公交公司不愿意开的线路，涨价后就有开的条件了。

比方说B7盖家沟—环山小区（相当于K79），B8解放桥—济钢（相当于K8），B9盖家沟—火车站（相当于K84），B10石门—火车站（相当于K3）。

如果开通这几条线，不愁没人坐、不愁赚不到钱，也不愁多余的双开门车没处消化。

作者: 骑公交 时间: 2013-3-28 14:55
齐鲁网记者从济南公交总公司得到准确消息，根据有关规定，从4月1日起，济南BRT1、2、3、4、5、6 号线恢复每乘次2元票制；月票可使用到4月30日，标志着济南BRT线路载客试运行正式结束。@齐鲁微新闻@济南草根新闻 @小豆豆往前走我在:http://t.cn/zT7M8gf
本消息来自新浪微博@齐鲁微新闻

作者: 小城故事 时间: 2013-3-28 15:00
长痛不如短痛，月票一并取消了算了，同时提高打折幅度...

作者: 木马巴士 时间: 2013-3-28 15:04
这下B2、B3的区间车可以取消了

作者: 济南公交 时间: 2013-3-28 15:36
18M中通拆空调去吧

作者: carnival1983 时间: 2013-3-28 15:54
话说非高峰时段 BRT的乘坐感受还是比较舒服的车速快而且稳当

作者: wangtian2233 时间: 2013-3-28 15:55
最近101还还了8个青年呢准备凑车开线吗

作者: 骑公交 时间: 2013-3-28 15:57

木马巴士发表于 2013-3-28 15:04
这下B2、B3的区间车可以取消了

79的花园庄、解放桥、文化东路西口区间车也可以取消了，可以改放山师东路区间了

作者: kljb20002000 时间: 2013-3-28 16:10
本帖最后由 kljb20002000 于 2013-3-28 17:16 编辑

最早之前，有专用道有栏杆，速度还算有保证，你要两块我也认
现在限速多少，历山路专用道栏杆在哪里？七里堡铁路桥这一段都混行怎么保证速度？
除了B1 B6，剩下路权都践踏得差不多了，无非就是个加长版K系列豪华空调车吧，说回来21到现在还一块，他还准备涨价吗？

作者: 华不注 时间: 2013-3-28 17:55
各BRT沿线月票车及非月票一元车都会被挤爆，等着围观吧!

涨钱也行，但你得把B123456都连起来，实现0元换乘。让B6去石门吧、B5走一小段历山路就实现了。

让12路回北园路、工业北路，恢复黄岗----黄台电厂吧。

因开通BRT而缩线的40、71、89等的乘客可倒霉了。

作者: jngjbus 时间: 2013-3-28 17:57
http://www.jnbus.com.cn/ShowArticle.asp?ArticleID=9769
官网消息

作者: 济南公交K95路 时间: 2013-3-28 19:17
老年优惠卡和免费卡一并取消了吧

作者: jngjbus 时间: 2013-3-28 19:18

济南公交K95路发表于 2013-3-28 19:17
老年优惠卡和免费卡一并取消了吧

你不能以你的意象左右老年人的出行

作者: 济南公交K95路 时间: 2013-3-28 19:22
以后坐57的人就更多了！

作者: zjhxiaohui 时间: 2013-3-28 19:35
车破了，票贵了。

作者: Blue思枫 时间: 2013-3-28 19:55
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作者: jngjbus 时间: 2013-3-28 20:02
本帖最后由 jngjbus 于 2013-3-28 20:03 编辑

Blue思枫发表于 2013-3-28 19:55
既然都2元/人了.那就B1+B6=新B1吧.重汽彩世界~奥体中心.这样才对得起BRT的名号

呵呵,那B2+B4联运吧.北关北路~高墙王.这样,才对得起,BRT的名号.

作者: Blue思枫 时间: 2013-3-28 20:07
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作者: lasiweijiasi 时间: 2013-3-28 20:11
北园大街该恢复两条普通公交，二环东路也应该恢复一到两条。不过12跟45看样子不容易回北园了，89回二环东倒是可以，就是现有配车不够了，121现在也没车复线。

作者: Blue思枫 时间: 2013-3-28 20:14
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作者: lasiweijiasi 时间: 2013-3-28 20:20

Blue思枫发表于 2013-3-28 20:14
33.113回北园路,倒是可行.还有,西工商河路以南全拆了,45在那一段也没多少客流了,恢复北园路原线,也满足了 ...

113路都改到泉城广场了，还能回北园吗？33路以前在北园的空白现在有112填补了。就是45路，目前的主要客流集中在东西丹凤街、义合街、陈家楼这一带，回北园了这些居民光指望一条72路还能习惯吗？

作者: Blue思枫 时间: 2013-3-28 20:25
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作者: 皮尔洛 时间: 2013-3-28 20:39
46看来真得挤爆了小济客得散架了还有32也是 4号线和1号线的客流肯定会分担到46和32上去特别是46必须得换大车了 10.5米的金旅估计都够呛能拉得了估计以后得经常见122的伊斯特龙加班46了 32要是想换大车的话必须得放弃天桥街

作者: 皮尔洛 时间: 2013-3-28 20:52

皮尔洛发表于 2013-3-28 20:39
46看来真得挤爆了小济客得散架了还有32也是 4号线和1号线的客流肯定会分担到46和32上去特别是46必须得换 ...

对忘记70了 70也来买卖了和BRT重合的普通线路都来客流了

作者: 大明壶 时间: 2013-3-28 21:47
尼玛的，把12、K92都给我调回来，太贱了！票价一元不使用月票还差不多。

作者: 恋车 时间: 2013-3-28 22:14
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作者: 济南公交 时间: 2013-3-28 22:46
都去12345报道吧

作者: 巴士客 时间: 2013-3-28 23:06
不坐了，K车也不过1.8.BRTye没快多少，把某K51和BRT放一起试试

作者: 巴士boy 时间: 2013-3-29 00:27
去枣庄坐的才叫brt，人家两块钱，空调冰凉，18米跑得那速度。坐四五时分钟睡两觉那钱花的什么感觉

作者: Henein 时间: 2013-3-29 01:23
标题: RE: 基本定局了

Blue思枫发表于 2013-3-28 20:07
真不是我说什么啊.依照现在BRT的长度,除B5外,其他距离都太短,常州B1单程约30KM

支持，既然已经恢复了，就应该提高服务，不一定完全联运，多跑一站能实现换乘就行

作者: 1986314 时间: 2013-3-29 09:22
公交公司就犯贱，你当初搞什么票价优惠，直接两元不用月票不就行了?

作者: 骑公交 时间: 2013-3-29 09:41
本帖最后由骑公交于 2013-3-29 09:47 编辑

建议B1延伸到郭店 B2延伸到章丘 B3延伸到长清 B4北边到济阳商河南边以后可以到泰安 B5延伸到南部山区 B6延伸到桑梓店 B7直接大魏到平阴

作者: 木马巴士 时间: 2013-3-29 09:52

1986314 发表于 2013-3-29 09:22
公交公司就犯贱，你当初搞什么票价优惠，直接两元不用月票不就行了?

就是，搞什么这样那样的免费卡、月票，统统收费！

作者: 骑公交 时间: 2013-3-29 09:55
要是就优惠三个月也不至于这样

作者: 小城故事 时间: 2013-3-29 09:57
真不如直接一起把月票取消了，如果继续投币2元IC卡九折的话民愤会更大

作者: 小城故事 时间: 2013-3-29 09:58
本帖最后由小城故事于 2013-3-29 09:59 编辑

骑公交发表于 2013-3-29 09:41
建议B1延伸到郭店 B2延伸到章丘 B3延伸到长清 B4北边到济阳商河南边以后可以到泰安 B5延伸到南部山区 B6延伸 ...

直接北到哈尔滨南到广州得了，玩笑玩笑...

作者: 骑公交 时间: 2013-3-29 10:01

小城故事发表于 2013-3-29 09:58
直接北到哈尔滨南到广州得了，玩笑玩笑...

哈哈我也是玩笑啊，直接北到漠河南到南沙群岛吧，往东可以到钓鱼岛

作者: testwangtian223 时间: 2013-3-29 10:16
试运行应该3元，现在恢复2元就都接受了

作者: dianhaozi 时间: 2013-3-29 10:31

骑公交发表于 2013-3-29 09:41
建议B1延伸到郭店 B2延伸到章丘 B3延伸到长清 B4北边到济阳商河南边以后可以到泰安 B5延伸到南部山区 B6延伸 ...

这真是碉堡了！地铁都不用挖了，连京沪高铁的活都抢来了

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