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标题: 济南规划9条轨道交通近期申报3条拟2018年建成 [打印本页]

作者: paiyenkun 时间: 2013-3-28 15:37
标题: 济南规划9条轨道交通近期申报3条拟2018年建成
本帖最后由 paiyenkun 于 2013-3-28 15:51 编辑

大众网济南3月28日讯（记者王磊）今天上午，济南市规划局举行人大代表建议和政协委员提案集中面复会，该局市政处处长张启来表示，济南轨道交通远景线网共9条线路，近期轨道交通建设规划“1横2纵”三条快线已报国家发改委待批，批复后正式开建，在申报材料中，近期规划建设的这3条轨道交通线拟2018年建成。
　　近期主城区暂不建地下线路，远景线网共有9条线路
　　张启来说，根据济南市轨道交通线网规划，济南轨道交通远景线网共有9条线路构成，分属市区线、市域快线两个层次，全网规模共约330公里。近期，为促进一城三区城市空间拓展，加强西部城区和东部城区与旧城核心的联系，以及在现阶段考虑保泉问题，选择中心城内的快线作为2020年线网,总长约110公里。
　　“考虑到泉水保护问题，近期在主城区暂时不建地下线路。”据济南规划局市政处有关负责人进一步解释说，在轨道交通规划方案图中，标注为R的轨道交通线路代表城市快线，标为M的轨道交通线路代表干线（即传统的地铁）。
　　近期“1横2纵”申报2018年建成，市区段以地面为主
　　据济南规划局市政处的有关负责人介绍，目前已报国家发改委待批的R1、R2、R3三条线路，市区段以地面为主，在申报方案中拟2018年建成。
　　轨道R1线（南北纵向）:北起非遗园（济南西站北附近），南至长清大学园区
　　线路：R1线北起非遗园，南头的终点是大学园区，同时还设了一条支线到长清老城区（二期建设）。
　　建设方案：R1线在绕城高速以内线路，以地下为主，向南出了绕城高速后，以地面高架为主。
　　轨道R2线：西起西客站，东至郭店，利用既有铁路走廊
　　线路：西头起点为西客站，沿西客站核心区，利用其预埋工程向东往市里延伸，再利用“五七铁路专用线”（西郊机场专用线），到机车工厂，并入既有铁路走廊，往东一直到郭店。
　　建设方案：除西客站、老火车站附近局部下穿外，其余线路以地面为主。
　　张启来说，既有铁路走廊利用正在与铁路部门衔接，但还未确定最终方案，尽可能利用既有铁路走廊，在保证铁路正常运营的情况下，又能把城市轨道交通统筹安排，解决东西长带状交通拥堵压力问题。
　　轨道R3线：南起龙洞，北至飞机场，远期通济阳
　　线路：南起龙洞，经龙奥大厦，再经奥体西路向北，到大辛庄，再到规划中的济南新东站，再向东北到飞机场，远期这条轨道线路将直通济阳。
　　建设方案：济南新东站以南以地下为主，以北以地上为主，但机场附近部分线路为地下。

作者: tianyu9999 时间: 2013-3-28 15:44
这个R2是传说中的1号线变形了么？

作者: paiyenkun 时间: 2013-3-28 15:49

tianyu9999 发表于 2013-3-28 15:44
这个R2是传说中的1号线变形了么？

这个变形也太夸张了，我认为R2应该是1号线的临时替代线。
文中明确说了，近期主城区暂不建地下线路，也就是说以后肯定是地下线路。
而且这只是R线路，还有M线路。那个一号线应该还是保留。但是我觉得R2肯定不能利用西站前预留的通道啊，不然M线再沿着修吗？应该直接高架进济南西站站台！！

作者: kljb20002000 时间: 2013-3-28 16:01
省府前街老大还没走了，这新闻听个乐就行，矫情么呢？

作者: bluesea 时间: 2013-3-28 16:02
对R2表示很关注。。。。尽可能利用老铁路线，从节约角度上讲是好事，希望朝廷赶快批了，衙门赶快建。。。。

作者: tianyu9999 时间: 2013-3-28 16:06

paiyenkun 发表于 2013-3-28 15:49
这个变形也太夸张了，我认为R2应该是1号线的临时替代线。
文中明确说了，近期主城区暂不建地下线路，也就 ...

“西头起点为西客站，沿西客站核心区，利用其预埋工程向东往市里延伸”

都说预埋工程了，基本可以肯定就是这一条了。。。否则济南西往东出两条地铁，实在不太现实

作者: 木马巴士 时间: 2013-3-28 16:06
利用国铁开地铁，真敢想啊

作者: paiyenkun 时间: 2013-3-28 16:08

bluesea 发表于 2013-3-28 16:02
对R2表示很关注。。。。尽可能利用老铁路线，从节约角度上讲是好事，希望朝廷赶快批了，衙门赶快建。。。。

其实很不节约，国铁不可能利用，沿着国铁修目前根本没有预留空间，很多新建住宅就在铁路两侧。
其实等以后北货物绕行线，太青联络线搞好后，才有利用国铁的可能。

作者: 小城故事 时间: 2013-3-28 16:09
期待木马版主新的巴士客官方地图

作者: bluesea 时间: 2013-3-28 16:11

paiyenkun 发表于 2013-3-28 16:08
其实很不节约，国铁不可能利用，沿着国铁修目前根本没有预留空间，很多新建住宅就在铁路两侧。
其实等以 ...

刚又稍微细想一下，的确除了那几个编组站神马的，其他地方挤不出多少空间。。。。北货物换线，呵呵，等着济南郑州客专修好了都不一定能好吧，当然好了更好嘛。。。。

作者: paiyenkun 时间: 2013-3-28 16:15

[attach]902679[/attach]
R3可以参照这张图，这算是比较准确的图了，只是那个R2图中没有。

作者: Henein 时间: 2013-3-28 16:16
想法是挺好，像日本。但是不要以为铁老大拆台了就不是老大了，肯定给你使绊子。M1又改成了R2，今儿一出，明儿又一出，换个名堂继续扯，这本身就说明有多么不靠谱。肯定不能都修啊，一条都那么难产，还想修两个一号线？

作者: paiyenkun 时间: 2013-3-28 16:18

tianyu9999 发表于 2013-3-28 16:06
“西头起点为西客站，沿西客站核心区，利用其预埋工程向东往市里延伸”

都说预埋工程了，基本可以肯定 ...

一条R 一条M 很正常应该。

作者: Tsinan 时间: 2013-3-28 16:22
规划论证了20年，就弄了这么套东西，R2线N年前就曾提出过了，到现在又成规划成果了。
济南轨道交通真的很失败。

作者: Tsinan 时间: 2013-3-28 16:24
说实话，三天线路对缓解市区交通起不到多大作用，宁可暂时不建，再规划论证20年
呵呵，偏激了

作者: orlick_102 时间: 2013-3-28 16:25

木马巴士发表于 2013-3-28 16:06
利用国铁开地铁，真敢想啊

不利用，利用国铁走廊，新建线路

作者: paiyenkun 时间: 2013-3-28 16:28

Tsinan 发表于 2013-3-28 16:22
规划论证了20年，就弄了这么套东西，R2线N年前就曾提出过了，到现在又成规划成果了。
济南轨道交通真的很失 ...

其实规划的进展应该还可以，只是因为“考虑到泉水保护问题，近期在主城区暂时不建地下线路。”所以搞这么三条线路出来。我很想知道M线是具体怎么规划的。

作者: Tsinan 时间: 2013-3-28 16:31

paiyenkun 发表于 2013-3-28 16:28
其实规划的进展应该还可以，只是因为“考虑到泉水保护问题，近期在主城区暂时不建地下线路。”所以搞这么 ...

泉水问题研究了20年，还没有大的进展。轨道建设应由急而缓，目前还是暂时回避了城里一团糟的问题。

作者: 木马巴士 时间: 2013-3-28 16:32

orlick_102 发表于 2013-3-28 16:25
不利用，利用国铁走廊，新建线路

在国铁上空高架？

作者: paiyenkun 时间: 2013-3-28 16:34

木马巴士发表于 2013-3-28 16:32
在国铁上空高架？

我觉得也是这个意思，只是利用走廊。也可以沿着国铁北侧行走，反正烂房子比较多，不过也有很多新建的住宅比较坑人。

作者: wangkun123 时间: 2013-3-28 16:56
现在胶济线已经够繁忙的了，赶上客车高峰期咋办，停开城轨吗

作者: orlick_102 时间: 2013-3-28 17:08
20楼正解字数补丁

作者: paiyenkun 时间: 2013-3-28 17:37

tianyu9999 发表于 2013-3-28 16:06
paiyenkun 发表于 2013-3-28 15:49
这个变形也太夸张了，我认为R2应该是1号线的临时替代线。
文中明确说了，近期主城区暂不建地下线路，也就 ...
“西头...

不知道如何设站，站距多远呢？另外西站前预留的走廊难道不是m线嘛

作者: wangtian2233 时间: 2013-3-28 22:33
大众网济南3月28日讯（记者王磊）在轨道交通建成前，济南如何改善当前的交通状况?对此，济南规划局市政处负责人表示，今年未来1到2年，经十路、经七路和经四路三条道路将规划建设中运量公共交通系统，采取BRT模式或现代有轨电车模式，最快有望明年开工建设，预计未来两三年内能建成。
这位负责人说，目前，考虑到济南大运量轨道交通无法建成的现状，借鉴国内外公共交通发展模式，结合济南市城市发展规划，市规划局会同发改委、交通局等部门经过研究提出了建设运能较大、效率较高的中运量公共交通系统。今年完成中运量公共交通系统研究，确定方案后按程序报批，尽快组织实施，两三年内就能建完。具体采用BRT或现代有轨电车模式，将经过专家论证后，根据实际情况作出选择。
同时，济南还将完善常规公交，形成以中运量为骨干，常规公交为主体和基础网络的公共交通系统。轨道交通线网骨架覆盖范围以外的中心城区，中运量系统继续发挥骨干作用。
相关链接：有轨电车是一种公共交通工具，亦称路面电车或简称电车，属轻铁的一种［以电力推动的列车，亦称为电车］。但通常全在街道上行走，列车只有单节，最多亦不过三节。

作者: 木马巴士 时间: 2013-3-28 22:44
连日本电车都出来了

作者: 济南公交 时间: 2013-3-28 22:45
有轨电车方案已经被否定了

作者: Henein 时间: 2013-3-29 01:53
本帖最后由 Henein 于 2013-3-29 01:55 编辑

规划到现在了，是不是要把全球过去，现在和将来的各种奇葩模式都数落一遍才定方案?当是开眼了，科普一下

作者: orlick_102 时间: 2013-3-29 08:09
标题: RE: 济南规划9条轨道交通近期申报3条拟2018年建成

济南公交发表于 2013-3-28 22:45
有轨电车方案已经被否定了

直到现在还没否定。

作者: paiyenkun 时间: 2013-3-29 08:24

orlick_102 发表于 2013-3-29 08:09
直到现在还没否定。

我觉得电铁跟公交专用道对正常交通的影响其实差不多，关键是如何处理好电铁跟公交的关系。

作者: tianyu9999 时间: 2013-3-29 08:32

paiyenkun 发表于 2013-3-29 08:24
我觉得电铁跟公交专用道对正常交通的影响其实差不多，关键是如何处理好电铁跟公交的关系。

其实有个轻轨的话还是挺不错的。。。至少没人敢跟这货抢路了。。。

作者: 木马巴士 时间: 2013-3-29 08:45
BRT就地改造成有轨吧

作者: bluesea 时间: 2013-3-29 10:26
千万别喊了半天，最后和K11神马的似的弄几个破某通混动糊弄。。。。

作者: andysun11 时间: 2013-3-29 16:23

木马巴士发表于 2013-3-28 16:06
利用国铁开地铁，真敢想啊

利用的是铁路走廊，不是铁路本身。而且这事儿济南不是第一个，上海地铁有条线就是沿着国铁建的高架。我现在在长春读书，长春的轻轨有一段也是跟京哈线并行架线的。

作者: 木马巴士 时间: 2013-3-29 16:34
北京13号线

作者: ning 时间: 2013-3-30 20:49
等着继续的消息！修地铁咯！

作者: chenyaott 时间: 2013-4-8 08:10
建缓解一下路上压力可是泉脉。。。。

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