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标题: 长沙高叶塘公交枢纽站（原创44P） [打印本页]

作者: liuchencool 时间: 2008-10-28 22:45
标题: 长沙高叶塘公交枢纽站（原创44P）
先来个玻璃上的LOGO

[ 本帖最后由 liuchencool 于 2008-10-29 01:46 编辑 ]

作者: liuchencool 时间: 2008-10-28 22:46
枢纽站其实没什么，经常要经过的，关键是想看看这个

屋顶左边那个像注射器的建筑就是长沙市交警支队，专抽我们这些驾驶员的血啊

[ 本帖最后由 liuchencool 于 2008-10-29 01:46 编辑 ]

作者: liuchencool 时间: 2008-10-28 22:46
来到门口。。。啦啦啦啦啦啦

[ 本帖最后由 liuchencool 于 2008-10-28 22:54 编辑 ]

作者: liuchencool 时间: 2008-10-28 22:47
进到里面，看见辆这个
VLOVO SWB61？？
还是传说中的低地板SWB6125V4LE？

长沙还有1台VOLVO B7RLE，营运于312路，一级踏步无障碍设计，带车身侧跪功能，自动变速，仅此一辆，找机会再专程去过瘾，顺便上图。

[ 本帖最后由 liuchencool 于 2008-10-29 01:47 编辑 ]

作者: liuchencool 时间: 2008-10-28 22:47
来个特写。。。

[ 本帖最后由 liuchencool 于 2008-10-28 23:04 编辑 ]

作者: liuchencool 时间: 2008-10-28 22:48
再进去就不让进了，
工作人员怕领导看见
也不麻烦他们
下次再来

旁边发现这个
外形是DD6100 QS ，改成施救车

根据车上残存的水牌残骸，此车以前是汽车西站开往东塘的314路

[ 本帖最后由 liuchencool 于 2008-10-28 23:32 编辑 ]

作者: liuchencool 时间: 2008-10-28 22:49
一回头看见这个

曾有几次有幸在车内经历洗车全过程，可惜当时没带相机

湖南巴士是由上海巴士股份控股的，从这玩意儿上面也能看出来

[ 本帖最后由 liuchencool 于 2008-10-29 00:00 编辑 ]

作者: liuchencool 时间: 2008-10-28 22:49
旁边另一辆DD6100 QS
DD6100最早是314路运营
314路早已全部更换了 VOLVO SWB6100V2 或 VOLVO SWB6120等申沃空调车

此车已经改往318路运营

[ 本帖最后由 liuchencool 于 2008-10-28 23:39 编辑 ]

作者: liuchencool 时间: 2008-10-28 23:16
DD6100QS的身份证（车辆铭牌）

[ 本帖最后由 liuchencool 于 2008-10-28 23:41 编辑 ]

作者: liuchencool 时间: 2008-10-28 23:18
一旁等待保养的申沃

左侧申沃右边的那辆DD6100QS就是楼上那张铭牌所示的车辆

[ 本帖最后由 liuchencool 于 2008-10-28 23:50 编辑 ]

作者: liuchencool 时间: 2008-10-28 23:27
仔细看过上图的TX们发现没？左侧申沃与右侧申沃的logo不同，为啥？求解答？

附上两种logo的特写

[ 本帖最后由 liuchencool 于 2008-10-28 23:53 编辑 ]

作者: liuchencool 时间: 2008-10-28 23:40
第二个logo图的那辆车
申沃 SWB 6105 HDP10-3

[ 本帖最后由 liuchencool 于 2008-10-28 23:59 编辑 ]

作者: liuchencool 时间: 2008-10-28 23:43
申沃 SWB 6105 HDP10-3的身份证（铭牌）

[ 本帖最后由 liuchencool 于 2008-10-29 00:01 编辑 ]

作者: liuchencool 时间: 2008-10-28 23:46
申沃 SWB 6105 HDP10-3的车厢内部

[ 本帖最后由 liuchencool 于 2008-10-29 00:04 编辑 ]

作者: liuchencool 时间: 2008-10-28 23:54
围墙另一侧的DD6105S05

[ 本帖最后由 liuchencool 于 2008-10-29 00:08 编辑 ]

作者: liuchencool 时间: 2008-10-28 23:55
我最最喜欢的公交车来也——DD6101

图中为DD6101*SC（*=G ？看不清楚了）

最初见到DD6101是6101的空调车
距今也有近10年，（97还是98年换的？还是更早？不大记得了，绝对早于2000年，第一次也是唯一一次逃票就是小学4年级早于1999年7月，99年9月开始读5年级。。。那次是回家的路上，发现仅剩的1 元钱掉了，当时正在逐步淘汰常州长江客车，所以同线路有常州长江、DD6101普通、DD6101空调3种车运行，那时就是专门找的一辆DD6101普通车逃票，同线路不是DD6101的车还不是无人售票，空调车上车的人数不够多，都不方便逃票。。。而DD6101空调车比普通车更换得更早）

我乘坐DD6101的密度相当高，跟现在淘汰DD6101之后，同线路运行的 VOLVO SWB 6102空调车或者SWB6105HDP9-3普通车、SWB6105HDP10-3普通车相比较，DD6101的舒适性明显比SW要高，问过附近的很多熟人，都这么说，同样的驾驶员同样的线路，难道是驾驶员与车辆磨合不够？换SW也一年了啊。。。DD比SW好？至少现在还不能下定论。。。

过减速坎的时候感觉DD6101相对SW避震偏软，但DD6101的避震韧性还是相当高，快速过弯时车辆的侧倾幅度SWB比起DD6101根本没优势，可惜高三暑假出趟远门之后，惊奇的发现DD6101都不见了，换上了SW，现在仅存的DD6101的运行区间与我经常出没的区域完全不沾边，所以很难偶遇DD6101了。。。

说了这么多，上图。。。

这辆生产于01年4月的DD6101已经不是初期型号，初期型号最后一排是4座

[ 本帖最后由 liuchencool 于 2008-10-29 02:05 编辑 ]

作者: liuchencool 时间: 2008-10-29 00:09
另一辆DD6101——DD6101HSC

生产与2001年3月

[ 本帖最后由 liuchencool 于 2008-10-29 00:42 编辑 ]

作者: liuchencool 时间: 2008-10-29 00:09
来高叶塘时乘坐的是这辆 VOLVO SWB6100V2
SK—002。。。霍霍。。。改天找找SK—001
湘A 12358。。。12358=工商行政管理

[ 本帖最后由 liuchencool 于 2008-10-29 02:06 编辑 ]

作者: liuchencool 时间: 2008-10-29 00:45
这辆VOLVO SWB6100V2的身份证——（可惜糊了）
凑合着看吧。。。

[ 本帖最后由 liuchencool 于 2008-10-29 02:06 编辑 ]

作者: liuchencool 时间: 2008-10-29 00:46
这辆VOLVO SWB6100V2的驾驶座。。。

[ 本帖最后由 liuchencool 于 2008-10-29 02:06 编辑 ]

作者: liuchencool 时间: 2008-10-29 00:56
这辆VOLVO SWB6100V2的车厢内景

[ 本帖最后由 liuchencool 于 2008-10-29 02:07 编辑 ]

作者: liuchencool 时间: 2008-10-29 00:58
车站内的另一个车，来自武汉公用客车厂的WG6100

[ 本帖最后由 liuchencool 于 2008-10-29 01:04 编辑 ]

作者: liuchencool 时间: 2008-10-29 00:58
这辆WG6100的车身标牌

[ 本帖最后由 liuchencool 于 2008-10-29 02:07 编辑 ]

作者: liuchencool 时间: 2008-10-29 00:59
这辆WG6100的车尾

[ 本帖最后由 liuchencool 于 2008-10-29 02:08 编辑 ]

作者: liuchencool 时间: 2008-10-29 01:00
这辆WG6100和一旁的SWB6105HDP9

[ 本帖最后由 liuchencool 于 2008-10-29 02:08 编辑 ]

作者: liuchencool 时间: 2008-10-29 01:11
离开高叶塘时乘坐的申沃 SWB6105HDP10-3

[ 本帖最后由 liuchencool 于 2008-10-29 01:25 编辑 ]

作者: liuchencool 时间: 2008-10-29 01:13
申沃 SWB6105HDP10-3
座椅特写

[ 本帖最后由 liuchencool 于 2008-10-29 01:24 编辑 ]

作者: liuchencool 时间: 2008-10-29 01:14
申沃 SWB6105HDP10-3
最后排座椅中间座椅及安全带

[ 本帖最后由 liuchencool 于 2008-10-29 01:24 编辑 ]

作者: liuchencool 时间: 2008-10-29 01:17
申沃 SWB6105HDP10-3
双人座座椅特写

[ 本帖最后由 liuchencool 于 2008-10-29 01:23 编辑 ]

作者: liuchencool 时间: 2008-10-29 01:18
申沃 SWB6105HDP10-3

“严禁攀扶”

[ 本帖最后由 liuchencool 于 2008-10-29 01:27 编辑 ]

作者: liuchencool 时间: 2008-10-29 01:18
离开高叶塘后，途中遇到“本土客车”美的YK6110G
美的客车利用云客生产资格，于长沙客车厂制造

[ 本帖最后由 liuchencool 于 2008-10-29 01:35 编辑 ]

作者: liuchencool 时间: 2008-10-29 01:41
THE END

全帖“完”

共44图，全原创

转载请注明出处

谢谢观赏
敬请期待我的其他帖子

[ 本帖最后由 liuchencool 于 2008-10-29 01:45 编辑 ]

作者: liuchencool 时间: 2008-10-29 01:43
RW25T，

当然自己坐

作者: 公共交通 时间: 2008-10-29 11:29
这么经典的图要顶的

作者: sky514502 时间: 2008-11-8 14:55
标题: 美的YK6110G
我是长沙的！我要顶一下美的YK6110G

作者: vivian8545 时间: 2008-12-22 16:08
hha ,牛人啊，这么细心，佩服，(*^__^*) 嘻嘻……

作者: SIMPLEMENTE 时间: 2009-1-11 21:01
很怀念，想起了在湖南大学上学的日子。

作者: 天涯行客 时间: 2009-1-11 21:32
申沃的天下

作者: rylryh 时间: 2009-2-6 18:46
那个巴士股份的logo怎么和株洲的巴士股份的logo一样？
同一家公司？

作者: liuchencool 时间: 2009-2-14 00:20

那个巴士股份的logo怎么和株洲的巴士股份的logo一样？
同一家公司？
rylryh 发表于 2009-2-6 18:46

长沙巴士
株洲巴士
湘潭巴士

同属上海巴士股份有限（集团）公司控股

作者: liuchencool 时间: 2009-2-14 00:22
本帖最后由 liuchencool 于 2009-2-14 00:27 编辑

36# vivian8545

好久冒进关注该帖子哒

贴出来也这么久了

顶帖之人寥寥无几

说起来还真是

实在有点影响发帖的积极性啊。。。唉

作者: liuchencool 时间: 2009-2-14 00:23

hha ,牛人啊，这么细心，佩服，(*^__^*) 嘻嘻……
vivian8545 发表于 2008-12-22 16:08

每个星期从家里去学校都要经过高叶塘

303换305去左家拢必经之路啊！

作者: liuchencool 时间: 2009-2-14 00:35

申沃的天下
天涯行客发表于 2009-1-11 21:32

也不能下定义说是申沃的天下

其他车型也有不少的

但高级点的和最近新更换的车型也都是申沃车型为主

作者: cszlw0727 时间: 2009-2-16 15:40

长沙巴士
株洲巴士
湘潭巴士

同属上海巴士股份有限（集团）公司控股

长沙的是叫做“湖南巴士股份”，和株洲湘潭不同，长沙市公交总公司解散了，上海巴士股份与长沙市公交总公司转出去的自然人股份成立了湖南巴士股份有限公司。

作者: liuchencool 时间: 2009-2-18 22:57
本帖最后由 liuchencool 于 2009-2-18 23:11 编辑

长沙的是叫做“湖南巴士股份”，和株洲湘潭不同，长沙市公交总公司解散了，上海巴士股份与长沙市公交总公司转出去的自然人股份成立了湖南巴士股份有限公司。
cszlw0727 发表于 2009-2-16 15:40

1997年，当时的上海巴士股份开始有选择地进行跨地域的客运业务开拓，先后组建了湖南株洲巴士股份有限公司、长沙巴士股份有限公司

根据上海巴士实业股份有限公司一九九八年年度报告摘要
第7条（业务报告摘要）
第2项公司报告期内的经营情况
第3点公司投资情况
内容如下：
⑸出资900万元与湖南株洲市有关部门共同组建巴士股份株洲公交有限责任公司
⑻出资898万元与湖南长沙市有关部门共同组建长沙巴士股份有限公司

所谓的“湖南巴士股份”只是一个笼统的称谓。

正式名称是“湖南巴士公共交通有限公司”，是由原长沙市公交总公司下属一公司、四公司，以及收购的长沙市公交总公司持有了45%股份的“长沙巴士股份有限公司”组成。

上海巴士实业(集团)股份有限公司作为一家上市公司它的下属子公司、参股公司凡牵涉到交易及构成变更，都是需要公布的。

以上这些也都是上海巴士实业(集团)股份有限公司 2005年的进行《资产交易公告》所显示的公开资料。

当时，上海巴士实业(集团)股份有限公司还同时对长沙公交总公司持有的津市星城公交有限责任公司 76.67%的股权进行了收购。

同时还包括长沙市天洋大酒店整体权益(含长沙公交总公司拨入的原长沙公交总公司综合楼、锅炉房等房产以及土地使用权等)

所以长沙巴士股份有限公司、湖南株洲巴士股份有限公司同属于上海巴士实业(集团)股份有限公司控股

那么坛友所提出

那个巴士股份的logo怎么和株洲的巴士股份的logo一样？
同一家公司？
rylryh 发表于 2009-2-6 18:46

这个问题就很容易理解了

作者: liuchencool 时间: 2009-2-18 23:19

长沙的是叫做“湖南巴士股份”，和株洲湘潭不同，长沙市公交总公司解散了，上海巴士股份与长沙市公交总公司转出去的自然人股份成立了湖南巴士股份有限公司。
cszlw0727 发表于 2009-2-16 15:40

确实关于“湘潭巴士”控股归属是我的表述错误

相信您看了我在45楼的回帖，您就很清楚“长沙巴士”和“株洲巴士”为什么logo一样。

因为“本是同根生”

作者: sydny163com 时间: 2009-2-20 17:41
长沙住了几年，长沙的公交车真的不怎么样！现在好像还是没什么改观。

作者: rylryh 时间: 2009-3-22 20:42

确实关于“湘潭巴士”控股归属是我的表述错误

相信您看了我在45楼的回帖，您就很清楚“长沙巴士”和“株洲巴士”为什么logo一样。

因为“本是同根生”
liuchencool 发表于 2009-2-18 15:19

呵呵，谢啦

作者: superyhk 时间: 2009-3-22 21:17
我四月头打算去长沙一趟拍车，请问这枢纽站有什么车可到？

作者: cszlw0727 时间: 2009-3-22 21:40
如果坐火车到长沙，长沙火车站坐12、312路都可以到高叶塘公交枢纽总站（站内）；如果是坐飞机到长沙，则坐机场大巴到长沙火车站附近的民航大酒店，还是12、312路到达。

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