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标题: 谁有新改造的东风8B重联型的图？ [打印本页]

作者: ts周杰伦 时间: 2008-10-29 17:54
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作者: ID4 时间: 2008-10-29 19:48
两台柴油机功率跟单机时候一样？

作者: lier 时间: 2008-10-30 09:13

原帖由 ID4 于 2008-10-29 19:48 发表
两台柴油机功率跟单机时候一样？

日前，南车戚墅堰机车有限公司圆满完成了呼和浩特铁路局56台东风8B型机车重联改造任务，这是继2007年对该局34台东风8B型机车的重联改造后，进行的第二次改造任务。至此，呼和浩特局90台东风8B型机车完成全部重联改造任务。
东风8B型大功率内燃机车是戚墅堰公司为满足铁路重载运输发展而研制的，它装用的16V280ZJA型柴油机、JF204D型同步主发电机、ZD109C型牵引电动机和抱轴式三轴转向架具有重联功能，是我国目前单机功率最大的重载提速货运内燃机车。
2007年，该公司对呼和浩特局34台东风8B型机车进行了重联改造，取得明显的效果。为此，呼和浩特局要求戚墅堰公司对另外56台东风8B型机车进行重联改造。戚墅堰公司完善改造方案，按照用户要求完成了每台机车的改造任务。
据悉，经过重联改造后的东风8B型机车采用双机联挂，运输能力达到1万吨，较改造前翻了一番，且性能稳定，运输能力大幅提升。　

作者: ID4 时间: 2008-10-30 22:43
只加插座？
7厂还在搞HXN5

作者: lier 时间: 2008-10-31 20:42
我问了一下，好像之增加重联插座，并未改成单端，今年6月份第一批就改装完了，如果有图，几个大的铁路论坛早就有了

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