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标题: 济南"公交族"挺郁闷:为啥月票车少了2元车多了？ [打印本页]

作者: 济南公交K95路 时间: 2013-4-10 21:42
标题: 济南"公交族"挺郁闷:为啥月票车少了2元车多了？
大众网济南4月10讯（见习记者　李兆辉）随着BRT6条线路即将告别月票福利时代，济南市民对于公交乘车价格的上升反应强烈。大众网记者调查了解到，当前济南使用月票的公交线路只有一半左右，而2元或超过2元票价的线路却在增加，占所有公交线路4成左右。很多市民表示，公交本质内涵是公益，优先发展公交，应当坚持公益为先。
　　使用月票公交车在减少，只占全部线路的一半
　　4月30日，济南6条BRT线路的“月票时代”将终结。届时，可供市民选择的“月票公交”线路将再次减少。当前，济南市可使用月票的公交车只有一半左右，另一半的票价都为2-3元。在济南公交网上，记者查询到，济南目前共有200多条公交线路，其中无法使用月票的公交线路有100多条。
　　非月票车除了集中在“K”字头和“3”字头的公交车上外，还有一些非月票的线路让人迷糊，如88路及其8条支线、21路、27路、99路等。
　　“很多线路不是K开头，也不是3开头，为什么也不能用月票？”在经七路坐公交的市民王月至今弄不清哪些车不能用月票。记者数了一下，这类不规律的非月票公交车有30多条，但公交公司工作人员介绍，公司没有集中公开过这些便民信息。
　　济南一公司业务员张跃军是一个“公交族”，为了不耽误拜访客户，他办了两张公交卡，一张是月票、一张是IC卡。他告诉记者，随着“月票车”越来越少，每次去拜访客户几乎都要换车，如果换乘次数太多、耽误时间，就不得不乘坐两元车或3元车，费时间又费钱。
　　2元以上公交车在增多，市民公交成本增加
　　近期，济南公交总公司新增的公交车大部分是2元车，新增1元车或“月票车”很少见到。
　　记者了解到，济南市公交总公司最近新开通的公交线路几乎都是票价为两元的公交车。其中，在客流量较大的经四路上，济南公交总公司于今年3月22日开通了“K”字头101线路；3月26日，开通的K11公交线也是两元的票价。
　　10日，大众网记者调查了解到，济南2元和3元票价的公交线路共70多条，占线路总数的1/3。也就是说，有三分之一的公交车，市民不仅享受不到1元票价，还不能获得刷月票的权利。
　　随着4月1日6条BRT线路恢复两元票制，“两元车”队伍越来越强大，市民向公共交通掏的钱原来越多。
　　公交新线路享受财政补贴，“月票车”1元车为何却少了？
　　据了解，济南市公交总公司是市属国有大型一类公益性企业，承担着为济南市民公共出行谋福利的责任。公交总公司的每条新开公交线路都享受省市甚至国家财政补贴。近期，就连济南高新区也出台办法，辖区内每增加1条运营线路补贴100万元，而且从去年开始，高新区按每年不低于600万元的标准对公交事业给予补贴。
　　“为什么有这么多的补贴，公交公司还要不停地涨价、不停地减少月票车？”市民李先生曾多次被BRT售票员催着补交1元钱。他告诉记者，自从BRT涨价后，站台上的售票员变得“主动”了，每次都站在投币窗口“监督”乘客改投两元钱。李先生由于习惯了1元票制，经常被售票员喊回来补票。
　　在采访中，一些市民表示，公交公交，“公”字当头，本质内涵是公益，优先发展公交应该坚持公益为先。如果公交脱离了公益属性，其便民、利民、惠民的目的也就无法实现了。

作者: csf1018 时间: 2013-4-10 21:53
这不开通了K11和K101大站快车，可以提高速度。有的人就是愿意多占便宜。

作者: carnival1983 时间: 2013-4-10 22:02
见习记者？貌似很多问题都没讲清楚，结果是读者不满意，公交公司不高兴。

作者: 恋车 时间: 2013-4-10 22:06
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作者: 快乐BRT 时间: 2013-4-10 22:07
再次声明，坚决支持取消月票！！！

作者: 暗杀宝宝 时间: 2013-4-10 22:10
IC卡这样确实过分了点

作者: 伊布 时间: 2013-4-10 22:14
公交公司近期被盯上了

作者: r459986672 时间: 2013-4-10 22:14
希望最后不要像天津和武汉那样就行。。。期盼留一点月票的种子。。。

作者: 骑公交 时间: 2013-4-10 22:20
本帖最后由骑公交于 2013-4-10 22:22 编辑

说“2元以上公交车在增多，市民公交成本增加。”月票线路减少的是比例，而非绝对数量。除了恢复2元的BRT，说出行成本增加解释不通吧。也没说有了K11 K101就把11 101停运了吧。

“市民李先生曾多次被BRT售票员催着补交1元钱。他告诉记者，自从BRT涨价后，站台上的售票员变得“主动”了，每次都站在投币窗口“监督”乘客改投两元钱。李先生由于习惯了1元票制，经常被售票员喊回来补票。”他还好意思说呢，一次还记不住让人提醒多次。人家不监督着难道坐在里面喝茶聊天啊，自己的心理作用罢了。
“10日，大众网记者调查了解到，济南2元和3元票价的公交线路共70多条，占线路总数的1/3。也就是说，有三分之一的公交车，市民不仅享受不到1元票价，还不能获得刷月票的权利。”怎么看着这话这么奇怪呢？刷月票是法律规定的公民应有的权利是不是？妓者又开始拿月票问题炒作了。

作者: 恋车 时间: 2013-4-10 22:24
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作者: Henein 时间: 2013-4-10 22:56
本帖最后由 Henein 于 2013-4-10 23:52 编辑

恋车发表于 2013-4-10 22:24
该占的便宜还是得占啊

咱的观点就是对待善良弱势之人捐出大部积蓄也可

老百姓为了活命赚一点便宜就成了刁民，公务员占了国家的大便宜光明正大

作者: Blue思枫 时间: 2013-4-10 23:11
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作者: chromasnail 时间: 2013-4-10 23:19
每次去拜访客户几乎都要换车，如果换乘次数太多、耽误时间，就不得不乘坐两元车或3元车，费时间又费钱
这里我没看明白，左右都得浪费时间?

作者: Henein 时间: 2013-4-10 23:54
本帖最后由 Henein 于 2013-4-10 23:57 编辑

csf1018 发表于 2013-4-10 21:53
这不开通了K11和K101大站快车，可以提高速度。有的人就是愿意多占便宜。

人家说的是换乘耽误时间，这俩车走线原封不动，没解决换乘问题。BRT最近肯定有不少懂装不懂装傻的是真的——自己断句

作者: bluesea 时间: 2013-4-11 00:02
最近在“为公”上，济南公交系统（不单是公交公司）做的确实不如以前了。。。。要说票价折扣，各位对全国主要城市的情况比我熟的多，呵呵

作者: Blue思枫 时间: 2013-4-11 00:41
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作者: lier 时间: 2013-4-11 00:48
取消月票，IC卡大幅度折扣才是硬道理

作者: carnival1983 时间: 2013-4-11 08:49
本帖最后由 carnival1983 于 2013-4-11 22:15 编辑

济南每月有多少张月票？

作者: qiqiatcn 时间: 2013-4-11 09:01
有必要拉开K字头车和普通车的档次，大站快线、空调等等都是优势。在保证通达性的基础上适当缩减月票线路，还是大势所趋。不过，IC卡该提高优惠额度了。

作者: Blue思枫 时间: 2013-4-11 09:03
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作者: 骑公交 时间: 2013-4-11 09:05

Blue思枫发表于 2013-4-11 00:41
说真的，自从历城公交被消灭后，3XX的也不行了，比如322

这个好像存在逻辑上的错误。历城公交消失后3xx才出现的，刚出现就不行了吗？你所说的不行是指没有"常态化"而只是高峰时期发车吗？

作者: 小城故事 时间: 2013-4-11 09:16

lier 发表于 2013-4-11 00:48
取消月票，IC卡大幅度折扣才是硬道理

现在怕的是公交公司来狠的，月票取消了，IC卡也不提高打折幅度...

作者: csf1018 时间: 2013-4-11 11:58
标题: RE: 济南

Henein 发表于 2013-4-10 23:54
人家说的是换乘耽误时间，这俩车走线原封不动，没解决换乘问题。BRT最近肯定有不少懂装不懂装傻的是真的 ...

像107，50，52，56，96这种K系列的长线路就是解决换乘问题的。

作者: lasiweijiasi 时间: 2013-4-11 15:09
主要是BRT要取消月票引起的这种舆论导向。实际上虽然2元和3元的线路有70多条，但很多像327、328这样的线路，只配一两辆车，乘客比例能有多大？跟市区内的月票线路根本没法比。

作者: zaibiechu 时间: 2013-4-11 17:04

恋车发表于 2013-4-10 22:06
只能说是破巢之下、安有完卵？

现在什么都在涨啊。。

确实，唉，济南要转变了

作者: 济南公交 时间: 2013-4-11 22:11
以后少转这种新闻

作者: 济南公交 时间: 2013-4-11 22:19
记者完成任务的新闻有讨论的意义吗

作者: Blue思枫 时间: 2013-4-11 23:03
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作者: 无轨电车 时间: 2013-4-12 06:14

bluesea 发表于 2013-4-11 00:02
最近在“为公”上，济南公交系统（不单是公交公司）做的确实不如以前了。。。。要说票价折扣，各位对全国主 ...

和济南同等规模及以上的城市里，有不限次数月票的城市还有几个？

作者: bluesea 时间: 2013-4-12 08:59

无轨电车发表于 2013-4-12 06:14
和济南同等规模及以上的城市里，有不限次数月票的城市还有几个？

成也萧何败萧何。。。眼光要长远，没有永恒的美好

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