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标题: 年内可能换车的线路 [打印本页]

作者: xuzhengfu 时间: 2008-10-30 12:35
标题: 年内可能换车的线路
根据各位领导的描述，年内可能换车的线路有以下若干条
一公司4、105
二公司3、20
三公司2、6、8、17、19
四公司39

全部是长安10米CNG，本人对此无评论

作者: subo19870218 时间: 2008-10-30 12:43
换CNG加气的问题如何解决

作者: qqlpalllg 时间: 2008-10-30 12:44
本人评论为：无语

作者: koreansboy 时间: 2008-10-30 12:49
标题: 我顶

原帖由 xuzhengfu 于 2008-10-30 12:35 发表
根据各位领导的描述，年内可能换车的线路有以下若干条
一公司4、105
二公司3、20
三公司2、6、8、17、19
四公司39

全部是长安10米CNG，本人对此无评论

哈哈，终于要给3 6 17 39路换车啦！大喜事！3 6 17路终于有出头之日啦！
PS：2 8路有换车的必要吗？我认为32路有必要换大车。怎么是一披长安车呀？长安CNG？真不思议！另外，换下来的旧车怎么分配和处理呀？

[ 本帖最后由 koreansboy 于 2008-10-30 12:58 编辑 ]

作者: subo19870218 时间: 2008-10-30 12:55
这里边好像只有17 39从没上过新车.为何选择了长安?难道是长安比较便宜?用什么型号的?另外旧车如何安置?

作者: 段晨 时间: 2008-10-30 13:07

原帖由 xuzhengfu 于 2008-10-30 12:35 发表
根据各位领导的描述，年内可能换车的线路有以下若干条
一公司4、105
二公司3、20
三公司2、6、8、17、19
四公司39

全部是长安10米CNG，本人对此无评论

按照楼主的说法，CNG新车波及范围太广了，有火车站、红光桥、列电、604、鲁岗、长城。气源如何去解决，是一大难题。

作者: 77942197 时间: 2008-10-30 13:44
6路貌似要和8路对换！8路上新车！6路黄海报废！既然上CNG一个加气站根本就满足不料怎么多车的使用！
到时候上CNG那个公司车多，就应该把气站建的那吧！
建站肯定是ZF行为，征地应该简单吧！

作者: T27 时间: 2008-10-30 16:04
换车还需要看CNG气站的建设。现在只能是静观其变

作者: wd412405 时间: 2008-10-30 16:19
如果是长安，还是干脆不要换了，否则就是一种出于地方保护主义的历史倒退行为……
而且也是公交公司（地运）一种给自己脸上贴金的行为，估计要是等到真来车的时候，就会宣传：公交公司为保护环境，购置百余辆高档天然气车云云，能蒙蔽了百姓，却蒙蔽不了广大车迷！！！

作者: 段晨 时间: 2008-10-30 17:59

原帖由 wd412405 于 2008-10-30 16:19 发表
估计要是等到真来车的时候，就会宣传：公交公司为保护环境，购置百余辆高档天然气车云云，能蒙蔽了百姓，却蒙蔽不了广大车迷！！！

十个字：内行看门道，外行看热闹。

作者: 秋蝉 时间: 2008-10-30 21:40
[c已阅olor=Red]

作者: xuzhengfu 时间: 2008-10-31 12:40
似乎初期用加气车加气，后期建气站

作者: xuzhengfu 时间: 2008-10-31 12:41

原帖由 wd412405 于 2008-10-30 16:19 发表
如果是长安，还是干脆不要换了，否则就是一种出于地方保护主义的历史倒退行为……
而且也是公交公司（地运）一种给自己脸上贴金的行为，估计要是等到真来车的时候，就会宣传：公交公司为保护环境，购置百余辆高档天 ...

貌似这是ZF的“要求”。ZF的说法是支持本地企业的发展。既然是ZF的要求，相信长安会造出好车来的

作者: 107路 时间: 2008-10-31 17:24
不敢相信

作者: aboilfish 时间: 2008-11-3 09:51
39路赶紧换成CNG吧，再多加些车，每次车

作者: zcong2007 时间: 2008-11-6 10:09
长安估计出不了什么新花样~估计比金龙宇通的CNG要差一些~确实不明白为什么要买长安的~ 便宜应该是很大的一个原因~

作者: T27 时间: 2008-11-6 10:27

原帖由 zcong2007 于 2008-11-6 10:09 发表
长安估计出不了什么新花样~估计比金龙宇通的CNG要差一些~确实不明白为什么要买长安的~ 便宜应该是很大的一个原因~

请仔细看13楼

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