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标题: 一部分重庆电车要报废了 [打印本页]

作者: 太原公交 时间: 2008-11-2 11:32
标题: 一部分重庆电车要报废了
103路电车要从101路调10台老扬子江电车过来,重庆电车报废部分

作者: 我的心太乱 时间: 2008-11-2 12:45
估计有240 244 246 。240夏天就死在南门了，244着过火，246当调度已经废的差不多了！

作者: liuyan 时间: 2008-11-2 13:12
真不希望看到这个 555555555555555555555

作者: 我的心太乱 时间: 2008-11-2 17:10

看来103也要进入混编时代了

作者: liuyan 时间: 2008-11-2 19:10
重庆404路电车你走后我还没来得及和你合过影想不到你也已经到了报废期了

真不希望看到这个

作者: gege39519 时间: 2008-11-3 19:01

，前门不好上……
太高了，换了也好

作者: FZ606 时间: 2008-11-3 20:28
好消息，重庆电车太差了，再说个人感觉重庆不如扬子江“盛货”

作者: 601788826 时间: 2008-11-3 20:55
杜矿也一样
重客也说要报废

作者: 美丽的神话 时间: 2008-11-3 22:56
就是快报废吧
那个车真是丑还是105漂亮些

作者: 601788826 时间: 2008-11-4 21:26

原帖由 美丽的神话 于 2008-11-3 22:56 发表
就是快报废吧
那个车真是丑还是105漂亮些

那个车是4踏设计丑了些

作者: liuyan 时间: 2008-11-4 21:56

原帖由 601788826 于 2008-11-4 21:26 发表

那个车是4踏设计丑了些

2000年出的车了如果重庆电车不撤现在又该换新电车了只不过说这些也晚了

希望重庆电车在太原好好的走完他的最后一程了在报废之前我会来看你们的曾经的404路

作者: 自由號♂帆船 时间: 2008-11-4 22:18
重庆电车快报废了哇一堆废铁还不如105的老华宇了

作者: 自由號♂帆船 时间: 2008-11-4 22:19
看来电车里的每条线路全是杂牌军了

作者: 东方号 时间: 2008-11-5 09:37
重庆那电车说实话质量做工上真不怎么样，正好报废了。

作者: 福田 时间: 2008-11-6 20:40
CDZ65啊~~~年初在103坐过，本来以为是很快的车，结果确实一般~~~不过没想到比BD542J还先走一步！

作者: 601788826 时间: 2008-11-16 13:17

原帖由 自由號♂帆船 于 2008-11-4 22:18 发表
重庆电车快报废了哇一堆废铁还不如105的老华宇了

老华宇是95年的,而重客是2000年的

作者: liuyan 时间: 2008-11-16 14:10

原帖由 601788826 于 2008-11-16 13:17 发表

老华宇是95年的,而重客是2000年的

出厂日期应该是2000年12月不过在404路上运行应该是2001年了算起来这车也快运行8年了

作者: H88767 时间: 2008-11-16 18:05
重庆的电车质量怎么能和华宇比呢？差远了。而且华宇在设计理念上也比重庆电车先进的多。当华宇BD542F规模投产的时候，重庆电车还留恋于三踏高地板公交车呢。

作者: liuyan 时间: 2008-11-16 18:31

原帖由 H88767 于 2008-11-16 18:05 发表
重庆的电车质量怎么能和华宇比呢？差远了。而且华宇在设计理念上也比重庆电车先进的多。当华宇BD542F规模投产的时候，重庆电车还留恋于三踏高地板公交车呢。

重庆电车在外形和底盘设计上可能没什么优势
不要忘了中国无轨电车的6项专利归重庆电车公司所有其中用的最广泛的就是集电器自动升降系统
包括北京也是最先用的重庆自动升降系统和第一代辅源系统才能在王府井脱辫行驶
就连太原现在的102 104路的自动升降也是采用的重庆电车技术
重庆电车90年代中期全市电车都使用了集电器气压式自动升降系统

作者: 606路空调车 时间: 2008-11-16 18:37
气控降杆分泵确实是重庆研究出来的东西。
去太原的时候。。也奇怪这个事情呢。。
车子没有辅源但是有这个东西。。
电车的核心部分在于电车的电控部分。。。电控不好这不能赖车厂。因为各个公交公司指定车厂选用的电控不一样。
至于电机好像没什么说的了。。那个时代基本上都是ZQ-60...
重庆电车设计也是为了节省成本。。。外形套用了汽车的模具。。（没看电车还有进气格栅呢）

[ 本帖最后由 606路空调车于 2008-11-16 18:41 编辑 ]

作者: liuyan 时间: 2008-11-16 18:55

原帖由 606路空调车 于 2008-11-16 18:37 发表
气控降杆分泵确实是重庆研究出来的东西。
去太原的时候。。也奇怪这个事情呢。。
车子没有辅源但是有这个东西。。
电车的核心部分在于电车的电控部分。。。电控不好这不能赖车厂。因为各个公交公司指定 ...

其实重庆电车有辅源的有10台重客4型铰接电车  但是也只是试验阶段脱辫运行跑不了多远
但是当时的北京就是采用的第一代产品重庆电车的第二代辅源系统  试验了脱辫运行能跑3公里（好像是这么远）
而且能负载爬坡但是也只有5台教练电车安装得有
我想重庆电车广泛采用自动升降技术主要是因为重庆电车没有绳箱如果电车掉便可以及时把辫子降下来
因为重庆在1995年的时候出现过电车掉辫碰到了高压电使1名几岁的小男孩被电击的重大事故但是这个新闻到了2000年左右都还有新闻在做追踪报道最后电车公司高压电供电局等有关企业部门负主要责任

还有606  我想问下你们上次去太原住的地方是哪里哟？？住宿多少钱一天哟？？？

作者: 606路空调车 时间: 2008-11-16 19:16
昨天站内PM给你说了么。
就住在太原站旁边的盛唐。。。。
  他们楼下就是电车停车场。。。
  晚上有很多电车停那。。。。早上起来从窗户看特爽。。
  怎么。。。。发钱了？准备去太原？不来西安了？

作者: liuyan 时间: 2008-11-16 19:19

原帖由 606路空调车 于 2008-11-16 19:16 发表
昨天站内PM给你说了么。
就住在太原站旁边的盛唐。。。。
  他们楼下就是电车停车场。。。
  晚上有很多电车停那。。。。早上起来从窗户看特爽。。
  怎么。。。。发钱了？准备去太原？不来西安了？

看到了谢谢

我和一个车迷一路先去太原然后如果火车票好买就来西安然后回重庆
钱可能不发了不过存了一些钱应该够用了 1月份放假了就上来

[ 本帖最后由 liuyan 于 2008-11-16 19:22 编辑 ]

作者: 606路空调车 时间: 2008-11-16 19:23
旅游还是专门来看车。。。？ 52上我给你发的啊。
时间选的不太好。。。。赶上春运人太多。
西安剩下的2条电车马上就要歇菜了。。。。非常有可能你来的时候就看不到了。

作者: liuyan 时间: 2008-11-16 19:33
啊我和那个车迷来就是专门来看电车的
1月份也没办法我现在在学车不能请假只有那个时候才有空
希望西安电车能够坚持到我们来看它

作者: 606路空调车 时间: 2008-11-16 19:50
。这样吧。。。留个联系方式。
现在电车还不一定。。。哪天地铁开挖。。电车哪天就停掉了。。现在说不清楚。
西安电车到你们来直前要是停掉了。。
我建议你们就改道去洛阳吧。。
洛阳电车现在开始架线了。。。听说准备开新线了。。

作者: liuyan 时间: 2008-11-16 19:52

原帖由 606路空调车 于 2008-11-16 19:50 发表
。这样吧。。。留个联系方式。
现在电车还不一定。。。哪天地铁开挖。。电车哪天就停掉了。。现在说不清楚。
西安电车到你们来直前要是停掉了。。
我建议你们就改道去洛阳吧。。
洛阳电车现在开始 ...

短信发给你我现在的小灵通号和QQ号

作者: 606路空调车 时间: 2008-11-16 20:05
你这个QQ号找不到啊。。。。
你加我算了。。。我的511920932~

作者: liuyan 时间: 2008-11-16 20:10
恩我加了不晓得怎么的

作者: 601788826 时间: 2008-12-20 21:14
提个建议;
把103路重客的自动升降装置给104用
正好27个
104路使用率也很高

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