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标题: 南京大妈闯红灯被拦：我都闯几十年了，要你管 [打印本页]

作者: mht0451 时间: 2013-4-17 16:04
标题: 南京大妈闯红灯被拦：我都闯几十年了，要你管
原标题：淡定大妈：我都闯了几十年红灯了

快报讯（通讯员宁交轩陈祖兴记者朱俊俊）这两天，南京交警一直在进行行人交通违法行为整治。一位“哲学大妈”的神回复爆红网络，她面对交警要求绕行的劝导，淡定回复：“人生能有多少个几百米！”昨天，又有一位五旬大妈火了，闯红灯面对交警，她回答：“我都闯了几十年红灯了，要你管！”

4月16日中午，南京交警三大队民警在三山街地铁站旁开展非机动车、行人交通违法行为整治时，一位五十多岁的大妈迎着红灯，淡定地穿行在疾驰的车流中。交警赶忙跑上前，将她拦下，大妈冲着交警发火“你拦我干吗？”随后，大妈不以为然地说： “闯红灯怎么了，我都闯了几十年了，要你管。”现场的交警无奈地说，很多闯红灯的行人都有像这位大妈的想法，不把闯红灯当回事，原因是没有认识到其中的危害，等到事故发生后，再后悔就来不及了。

为营造安全、文明、和谐的交通环境，自4月初开始，交管部门在全市范围内拉开非机动车、行人交通违法专项整治行动大幕，至目前为止，已有2900余非机动车驾驶人、行人，因闯红灯等交通违法行为受到处罚。

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原标题：人生有多少个几百米:看红绿灯下的“雷式”幽默

闯红灯的人多了，难免会出几个“哲学家”，这恐怕就是其中一位。只可惜，这样的哲学家，是眼睛只会看着脚底板的哲学家——每天绕几百米看起来是“浪费”，不知道如果闯了红灯一旦出车祸，这是不是浪费？踩了任何红线，总找得出冠冕堂皇的理由，“中国式雷语”往往就这样层出不穷！

过马路不走斑马线怎么了？法律告诉你：这是违法了！机动车是要礼让行人，这说的可是“应该”哦，行人不准闯红灯，这可是“必须”！学而一知半解，乃学之大忌，这位“法律专家”还是回家好好学习法律条文。图商海春

4月9日起，南京市集中整治行人及非机动车闯红灯等违法行为。面对交警的处罚，某些违法市民的“雷言雷语”在让人啼笑皆非的同时，也更让我们深思……

“人生能有多少个几百米？”面对交警处罚，横穿马路的南京大妈发出了哲学家般的深沉一问。置红绿灯于不顾，违规走捷径穿过马路，“哲学大妈”是不是更应该问一问“如何走好人生的每一百米”？

宁愿接受教育，也舍不得交足罚款，看来这是把金钱看得比什么都重要。不过，您最需要接受的教育是：闯红灯也许能快上几秒，但也可能得付出一生。一个10块钱都算得那么精的人，这笔账咋就算不清呢？

车你不要？行，不过乱扔“垃圾”照样违法；罚款想不交？不行，违了法天王老子也得认罪。早知罚款让人疯狂，何必当初目无红灯。心里没敬畏，走路也会迟早踩红线。图王成喜

事实上，这几天，当南京整治“中国式过马路”，出现的“雷式”幽默可不止一个——

“这车我不要了，还行？老子以后不骑车了，走路！”这是耍赖型；“不就是罚钱吗？快点！我要赶时间。”这属于无畏型；“闯个红灯要罚20块钱？我以为2块钱就差不多了，价格太贵了！”典型的讨价还价型；“交警，罚款我交，你要给我开票啊，回去我得找老板报销。”居然还有理直气壮型；“死活是我自己的事，我被撞死关你什么事！”这是自以为是型……

“中国式过马路”由来已久，甚至已变成司空见惯的常态。形形色色的“雷语”，真实而无厘头，折射出“中国式过马路”的现实生态——这是国人急躁心理的独特写照，其本质则是文明的缺失，有其深层次的“动力”来源。

首先，社会浮躁。路人行色匆匆，好像都在赶时间。“人生能有多少个几百米”？我要去买菜，我要去上班，我要去赚钱……众人眼里，有更重要的事等着自己去做，没有多少个几百米值得等待。闯个红灯算什么？只是为了更重要的“几百米”做出的更理性选择而已，况且别人都在闯！如此，等待就是浪费。

再者，规则无力。大众对规则向来漠视，不只是交规，只要不是“高压线”，能碰、能闯的“线”通常都不当回事。红绿灯算什么，闯了又不会死人！更何况，机动车闯红灯要被罚款或扣分，而行人闯红灯，也就罚20元而已。说白了，违规的代价太小，则规则不成立。纵然会有付出生命的代价，但几率太低。多数人会说：我绝不会是最倒霉的那一个！如此，守则就是愚蠢。

事实上，红绿灯就是生死线，就是文明考题。这条线考验着国人的规则意识、文明程度。红绿灯面前，我们期待人们的自律自觉。但诸多的“雷语”说明，当道德的约束力暂时不足以自控，刚性的处罚尤其必要。回复交警“我只有10块钱，你们就多教育我一会吧”，有无所谓的嬉笑成分，也说明惩罚很“空洞”。倘若他的违规行为要罚十万块，甚至被摄像头记录，进入到信用档案，影响到他的一生，或许他就慌了。

“红灯停、绿灯行”，这是小学课本里反复讲的基本规范，为何却在成人身上变成了“中国式顽疾”？看来，文明教育需要常抓不懈。要让人人都自觉遵守交通规则，这是个长期工程。罚款只是一种无可奈何的手段，文明的提升才是治本的关键。“宁等三分，不闯一秒”，红绿灯下，人们需要多思考几分几秒。

作者: mht0451 时间: 2013-4-17 16:07
最简单有效的方法就是，闯红灯撞死白撞，并且由此产生的一切费用由死者的家属来赔偿。

作者: fxj002 时间: 2013-4-17 16:20
楼上说的不是人间，是地狱。人死毕竟不能复生！

车是凶器，因为它具有一切凶器所应具有的特质——能够轻易的造成人的重伤和死亡，只有开好了才是代步工具。

对于这种事情我个人觉得要分两面看：一方面，确实是人的素质不够或贪图几步近道从而翻越护栏或者闯灯之类的；另一方面，有些人行信号设置确实不合理或根本没有通行权，而不能就简单的都归结成素质不够。

现实中，更多的是管理部门不作为或者胡作为，导致了祸事，然后给人扣上缺少道德的帽子，来逃避本责。

作者: 被人上身的鬼 时间: 2013-4-17 16:37
昨天在车上看到中山路沃尔玛，一个女的在人行天桥下横穿马路，怎么破？

对这种人一句话：卿本佳人，奈何作死。

作者: 龙江车迷 时间: 2013-4-17 17:11
闯了几十年红灯了，竟然没被撞死，也是奇迹

作者: pilixiaofei 时间: 2013-4-17 17:53

mht0451 发表于 2013-4-17 16:07
最简单有效的方法就是，闯红灯撞死白撞，并且由此产生的一切费用由死者的家属来赔偿。

这个曾经哈屯就试验过，结果非常不理想，而且有违相关法律，结果……

作者: 笨狼 时间: 2013-4-17 17:55

mht0451 发表于 2013-4-17 16:07
最简单有效的方法就是，闯红灯撞死白撞，并且由此产生的一切费用由死者的家属来赔偿。

顶你……我也同意……在很多国家都是这样的法律……比如德国……马来西亚……

作者: mht0451 时间: 2013-4-17 21:06
对于这种事情我个人觉得要分两面看：一方面，确实是人的素质不够或贪图几步近道从而翻越护栏或者闯灯之类的；另一方面，有些人行信号设置确实不合理或根本没有通行权，而不能就简单的都归结成素质不够。

现实中，更多的是管理部门不作为或者胡作为，导致了祸事，然后给人扣上缺少道德的帽子，来逃避本责。
---------衙门里的狗棺用P股绝定脑袋，让P民们怎么办

作者: dazui 时间: 2013-4-17 22:36
就应该每个车都标配行车记录仪，出现事故按视频明确责任，对于关闭记录仪的全责判。现在对车撞人责任判定确实在助长乱过马路。今天坐348安发桥，一大哥居然在下桥出口处路中间踱着步看着348开到他面前，那个淡定啊，躲都不躲，最后还站那目视司机，害得司机赶紧转向（我就站在“副驾驶处”等待下车，所以确定他在目视司机）

作者: tokidoki 时间: 2013-4-18 11:32
现在有斑马线但没红绿灯的地方，行人过街，有几个礼让行人的。不要只怪行人，也不要只怪司机。要处理一起处理！

作者: fordbenson 时间: 2013-4-18 17:37
开车的现在都TM的是弱势群体，最牛B的就是行人啥也不管就是走，其次就是自行车，再次摩托和电动车，各个都是横着晃啊，也不知道这交规是哪个脑残定的

作者: 一汽远征 时间: 2013-4-18 18:49
一句话暴漏了管理上的漏洞，加入从一开始就加强管理，还会有这样的人渣出现吗

作者: mht0451 时间: 2013-4-18 19:30

tokidoki 发表于 2013-4-18 11:32
现在有斑马线但没红绿灯的地方，行人过街，有几个礼让行人的。不要只怪行人，也不要只怪司机。要处理一起处 ...

交规确实有，在班马线上必须礼让行人。但是，又回到国情来了，例如：博物馆转盘道，你要是礼让的话，这一天谁都不用动地方了，天朝的矛盾在于，人太多了，会开车的，不会开车的全都在马路上行驶。天朝的应试愚人教育不除，P民的素质永远提高不了

作者: pilixiaofei 时间: 2013-4-18 20:11
主要是大人言传身教不到位所致，因为即使学校再怎么教育学生要遵守交通规则，过马路走人行横道、走人行天桥或是地下通道，但是当大人带孩子过马路时起不到表率作用，孩子就会跟着学（小孩懂啥啊，不都是看大人怎么做他们怎么做吗），等孩子长大了这个习惯都形成了，再想改就难了。另外，人行天桥太少，过街地下通道太少，部分地下通道非常乱，行人下去了找不到方向，谁愿意走啊？尤其是博物馆转盘道的红博地下，人防地下通道，人和地下通道，没有几个方向指向性非常好的，我下去了都经常转迷糊。所以有时候我也愿意走地上不愿意走地下。

作者: 变变 时间: 2013-4-18 20:59
今天早上在牡丹江牡丹卉（鱼米之乡）道口被一闯红灯的摩托给撞了，他的头盔把我后翼子板撞个坑，后门下坎也憋了

作者: 一汽远征 时间: 2013-4-18 22:09

一汽远征发表于 2013-4-18 18:49
一句话暴漏了管理上的漏洞，加入从一开始就加强管理，还会有这样的人渣出现吗

别忘了红绿灯可是70年代末才引入中国的，那个时代的成年人大都经历过毛泽东思想的教育，自觉性很高。对新鲜事物总有一种好奇心甚至畏惧感，总是在想闯红灯的后果会怎样，所以不会轻易冒这个险。既然人都自觉，管理上就松懈了，零散的管理助长了一些人的坏风气，因此有了第一个吃螃蟹的人以后，本本着法不责众的心态，不少人也开始丧失了原则。后边的事我想大家都知道了。

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