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标题: 专家一致认为常州快速公交是中国典范 [打印本页]

作者: 金陵人 时间: 2008-11-4 14:16
标题: 专家一致认为常州快速公交是中国典范
快速公交已经运行300多天了，这种新型的公共交通模式对我市的交通状况乃至城市经济发展产生了怎样的影响？对今后我市乃至其他城市的快速公交系统建设有何借鉴？昨天下午，市公交集团公司组织召开了《常州快速公交一号线后评估报告》评审会。

   美国三E交通系统咨询有限公司从一号线运行后的客流特征、运行组织、运行状况、通行能力、车站位置设置、快速公交特征优势，以及对沿线用地开发的影响等方面对快速公交一号线进行了详细的分析，并出具《常州快速公交一号线后评估报告》。《报告》显示，截至2008年10月25日，快速公交系统已经运营754.1万公里，其中B1主线运营329.3万公里；共运送乘客3087.8万人次，为乘客累计节省了772万小时的出行时间，约有369.2万人次享受到了免费换乘的优惠。快速公交吸引了大量其他交通方式的出行，至今共减少408万人次的摩托车、小汽车等私人机动化出行，以及290万人次的电动自行车出行，这些出行转移到快速公交后，不仅提高了路权的利用效率，还节约了大量能源，减少了机动车尾气、交通噪音、电动自行车废弃蓄电池等方面的污染。在高峰时，一条社会车道的乘客运送能力为2000人次/小时，而目前我市快速公交车道的乘客运送能力约达5000人次/小时，快速公交车道的利用效率是社会车道的2.5倍。在运送更多乘客的情况下，主线的运营速度仍达到22.7公里/小时，处于国际领先水平。

   《报告》认为，常州快速公交一号线自开通以来，取得了良好的社会效益，极大地改善了公共交通的服务品质。该系统中央专用道、中央侧式车站和组合线路的实施形式，既保证了主线的运营效率，又使得系统充分伸展，覆盖了大量出行源点，充分利用了稀缺的专用道资源。而且，大容量、快速、准点的快速公交不仅提升了公交服务，还改善了社会交通的出行环境，促进了沿线土地的开发利用。常州快速公交系统成为中国快速公交系统的典范。

   市规划、建设、交巡警等部门领导和专家对《常州快速公交一号线后评估报告》进行了评审。他们认为，报告系统总结了常州快速公交独有的成功发展经验，对于我市快速公交二号线的建设及国内其他城市实施快速公交具有重要借鉴意义。

   据悉，横穿城市东西向全长22公里的快速公交二号线将于2009年5月1日建成通车，常州将在两年半的时间里，规划、建成并成功运营一个具有46.5公里的快速公交网络，届时快速公交网络的客流规模预计可高达日客流量20万人次，约占全市公共交通客流总量的25%。

作者: 蜜雪薇琪 时间: 2008-11-4 16:32

那北京呢？厦门呢？

厦门建设BRT的高架桥就不是唯一的典范吗？

据说有很多城市的公共交通部门在开通时前来考察

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厦门快速公交简介：

厦门快速公交的平均时速在60公里每小时

一个高架站点一日平均可运送1.2万余人，在旅游假日旺季会更多

厦门快速公交一期已开通三条线路，遍布厦门市的四个区。建成站点27个，
（其中：高架站18座，地面站有6座，暂时停用3座）未启用6座。

车辆共投入121台XMQ6127G型一踏公交车

平均最快的是高峰期1分钟一班次，最长的是平峰期3—5分钟一班次

（有些可能不准）

作者: 快速公交 时间: 2008-11-4 18:05
不想想厦门比常州多花多少钱啊！

作者: 老老头 时间: 2008-11-4 18:08
常州也没那么伟大不过常州公交确实在中国是不错!

作者: 幼稚的阳光 时间: 2008-11-4 18:55
常州的车好！

作者: 老老头 时间: 2008-11-4 19:03
价格便宜是关键!

作者: 蜜雪薇琪 时间: 2008-11-4 20:46

好在哪呀？

作者: 老老头 时间: 2008-11-4 20:49
你没坐过当然不知道呵呵

[ 本帖最后由老老头于 2008-11-4 21:31 编辑 ]

作者: 蜜雪薇琪 时间: 2008-11-4 21:19

原帖由 老老头 于 2008-11-4 20:49 发表
你没坐过当心不知道呵呵

呵呵~~

我只制造厦门快速公交的好的棒的独一

除了北京外，其他就每感觉了

作者: 金陵人 时间: 2008-11-4 21:21

原帖由 蜜雪薇琪 于 2008-11-4 20:46 发表

好在哪呀？

票价在江苏省内最便宜，在全国方面上还仅次于北京

作者: 老老头 时间: 2008-11-4 21:32
标题: 主要空调一元钱吹的也爽!

作者: KLQ6118G 时间: 2008-11-4 21:51
我也同意关键是ZF让老百姓得到了实惠全市一元坐新空调车快速公交走专用道路权给的大而且还有三条支线免费换乘

作者: 蜜雪薇琪 时间: 2008-11-4 22:00

知道的介绍一下吧

从车型、路权、票价、运营时间等等吧

作者: 天际云飞 时间: 2008-11-5 09:27
厦门BRT看起来不错还有专门的高架
没坐过也不知道到底咋样的

作者: 大长今 时间: 2008-11-5 11:26
那为什么常州论坛和西祠胡同上一片骂声？

作者: 快速公交 时间: 2008-11-5 11:32
常州的花钱少，可以多建，持续发展。
厦门一次花钱太多，后劲不足。现在经济衰退，剩下的线路也不知要建不建。

作者: frank1516 时间: 2008-11-5 21:12
不过，骂的人还有很多，基本上都是无理取闹的，什么人多挤了，什么没有座位了。乘坐普通线的市民因乘坐不到快速公交，都会出来反对（心态问题），连07年的车都被他们说成了垃圾车、破车、报废车，实际上人的贪念是很大的，一下子让他们太好过了就会得寸进尺，他们忘记了再怎么改革也是公交车而非私家车、私房车。

作者: cyrus_wang 时间: 2008-11-11 00:16

原帖由 金陵人 于 2008-11-4 21:21 发表

票价在江苏省内最便宜，在全国方面上还仅次于北京

你只能说市区票价常州是省内最便宜的，城郊公交常州不执行6折优惠的！所以城郊公交还是无锡便宜还支持换乘优惠~ 8毛钱坐到你腿发软~

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