公交迷网 - 巴士之家

标题: 运椅子的D403 [打印本页]

作者: 小胖 时间: 2013-4-18 18:30
标题: 运椅子的D403
本帖最后由小胖于 2013-4-18 18:32 编辑

可能是不过节的缘故，基本上没有什么人坐，过了德州以后车厢还有3个人。

[attach]910980[/attach]

[attach]910981[/attach]

[attach]910982[/attach]

作者: charlie9897 时间: 2013-4-18 19:20
动车现在允许跑300了？

作者: pilixiaofei 时间: 2013-4-18 19:26
很正常，国内的动车很少有满员的，有几个人那么有钱啊？再说，有钱的人都坐飞机，谁坐这家伙啊？除非有恐高症的人坐动车……票价贵得要死，吃东西花钱也多，都赶不上飞机合适。

作者: yisicheng1 时间: 2013-4-19 15:25

pilixiaofei 发表于 2013-4-18 19:26
很正常，国内的动车很少有满员的，有几个人那么有钱啊？再说，有钱的人都坐飞机，谁坐这家伙啊？除非有恐高 ...

恰恰相反，，，国内动车满员的时候还是很多的。欢迎运转沪宁高铁，武广高铁

作者: pilixiaofei 时间: 2013-4-19 17:38

yisicheng1 发表于 2013-4-19 15:25
恰恰相反，，，国内动车满员的时候还是很多的。欢迎运转沪宁高铁，武广高铁

就这么几趟线路……和全国的动车相比只是九牛一毛。

作者: lier 时间: 2013-4-19 23:44
我感觉动车上座率也蛮高的，特别是短途，坐飞机光机场到失去这一块也不省时间，长途上肯定飞机有优势

作者: k4428 时间: 2013-4-26 16:51
时间不太好吧！济南西离市区也有段距离呢

作者: DD6129S33 时间: 2013-4-26 18:28

pilixiaofei 发表于 2013-4-18 19:26
很正常，国内的动车很少有满员的，有几个人那么有钱啊？再说，有钱的人都坐飞机，谁坐这家伙啊？除非有恐高 ...

我同意3楼的说法，这几年建设的沈丹客运专线，根本就没用，坐虎跃3个半点就到了，火车最快也就4个点，根本不太需要高铁。

作者: pilixiaofei 时间: 2013-4-26 18:36
其实高铁的票价如果能降下来，像日本的新干线那样，我就不信还会拉椅子。

作者: 笨狼 时间: 2013-4-26 19:18
中短途我比较支持高铁……舒服……长途要么卧铺高铁……要么飞机……

作者: 飞翔的猴子11Z 时间: 2013-4-28 20:23

pilixiaofei 发表于 2013-4-18 19:26
很正常，国内的动车很少有满员的，有几个人那么有钱啊？再说，有钱的人都坐飞机，谁坐这家伙啊？除非有恐高 ...

到机场的路就到了。而且飞机仅限那么几个大中城市，高铁涵盖范围广，所以高铁还是有优势。

作者: pilixiaofei 时间: 2013-4-29 18:51

飞翔的猴子11Z 发表于 2013-4-28 20:23
到机场的路就到了。而且飞机仅限那么几个大中城市，高铁涵盖范围广，所以高铁还是有优势。

你错了，飞机也不仅限那么几个大中城市，我给你举个例子吧，内蒙古通辽和赤峰你知道吧，那里根本没有高铁，而这两个地方一个地方有一个机场。通辽只是个小城市，赤峰也算不上大中城市，那里为啥没有高铁有机场啊？再说，淡季的时候飞机票还打折呢，高铁呢？一直就那个票价不变。即使说机场离市区远，打车或者坐机场巴士也不会有太多的钱，而且飞机更省时间。

作者: 飞翔的猴子11Z 时间: 2013-4-29 23:54

pilixiaofei 发表于 2013-4-29 18:51
你错了，飞机也不仅限那么几个大中城市，我给你举个例子吧，内蒙古通辽和赤峰你知道吧，那里根本没有高 ...

我国飞机的发展从上世纪就已经开始，而高铁这个创举则是近代的功绩，高铁毕竟还需要努力的发展。机场巴士和打车，我这里是山东泰安，打车去遥墙计价器要200，机场巴士还要80，从济南到威海机票最低80元，计算过来光去起码要160-280左右的成本。高铁是家门口的实惠啊，从泰安坐高铁到威海（青烟威荣城际即刻贯通）计价最多200元，而且直接坐到家门口。再一个，作为国家重点扶持项目，随着高铁不断的发展，其密度的增加将会比当初飞机航线密度的增加还要快。至于你说的节省时间，举例子，还是泰安到济南要1.5小时，乘飞机到威海0.5-1h，加起来要2-2.5h，到了威海还要从大水泊机场奔回市区还要0.5h，总共大约要2.5-3h。机场普遍离市区远这是毋庸置疑的，而高铁距离市区的距离完全就是机场的二分之一。泰安有高铁站，从市中心到高铁站很近，高铁直接上车到威海最多3h，而且直接到快家门口，您说哪个合适？当然如今中国国情意味着飞机必定要取代高铁来发展山区和荒原的交通，因为高铁的修筑肯定要很多因素的阻挡，就好像普通铁路，比他们成本和时间要长的多。就安全性来讲，飞机说实话真的有点低于高铁，高铁毕竟速度比飞机要小，而且其减速在陆地上要比飞机更靠谱一些。在地面上走3个小时和在天上飞3个小时哪个感觉更好我想不言而喻了。

作者: pilixiaofei 时间: 2013-5-1 19:58

飞翔的猴子11Z 发表于 2013-4-29 23:54
我国飞机的发展从上世纪就已经开始，而高铁这个创举则是近代的功绩，高铁毕竟还需要努力的发展。机场巴士 ...

各地区的发展各有差异，我屯的机场巴士基本就是20元一位，相比高铁来说还是便宜。另外，不是每个城市的高铁车站都在市区内，我们就在一个后开发的新区，公交便捷性还是很差。另外，飞机出事最多是坠机，而且大部分事故如果处置得当逃生的可能性几乎是100%，而高铁一旦间出事，比如2011年温州的动车事故，死亡率要比飞机失事高很多很多（因为动车一旦间出现此类事故不翻车的几率几乎为0），再加上我大天朝的技术以及施工的严谨程度，动车的安全性甚至赶不上飞机。

作者: dl0411 时间: 2013-5-1 21:16
动车上座率还是挺高的

作者: atlates 时间: 2013-5-8 15:41
动车的优势在于中短途，千公里以上的高铁线路，也多是中短途旅客

作者: xtacty 时间: 2013-5-8 20:32
本帖最后由 xtacty 于 2013-5-8 20:50 编辑

pilixiaofei 发表于 2013-5-1 19:58
各地区的发展各有差异，我屯的机场巴士基本就是20元一位，相比高铁来说还是便宜。另外，不是每个城市的高 ...

你的想法还是很片面的。
高铁带动的是一条线，而机场只带动了一个点，而机场的带动程度取决于该地航班起降数。经常听说某某机场是亏损状态，足以说明不是所有的“点”状的城市都能支撑一座机场的。以前普线还没有双城北、德惠西之类的站，现在呢，高密度、公交化运营模式使大家出行更方便了，你去吃老韩甸杀猪菜随便就去了。
恐飞族有得是，选择高铁的人还是很多的。
长途也不是一个人也没有，前些天我坐G71次就看到有人买得是北京西-深圳北，那可是上千的票价呢。。
G铁确实很烧钱，好在同时还有D车可选择。希望以后提至250/350时速别加价了。
高铁站与市区接驳是不断改善的，哈尔滨西的公交其实已经不少了，将来还会有地铁。总比长春西那里方便吧！
至于那次事故，若只算首末两车，40/200，何来得比飞机高？再拿乳品来说，前几天有消息称“乳协抽检不合格奶粉全是进口品牌”。不怕出事故，出了事故倒是提高国产品牌的合格率，从某种意义上说，这是件好事。

作者: xtacty 时间: 2013-5-8 20:52

charlie9897 发表于 2013-4-18 19:20
动车现在允许跑300了？

能不能跑300只取决于车型，呵呵；运营时间取决于站停个数和待避情况。

作者: pilixiaofei 时间: 2013-5-8 21:53

xtacty 发表于 2013-5-8 20:32
你的想法还是很片面的。
高铁带动的是一条线，而机场只带动了一个点，而机场的带动程度取决于该地航班起 ...

就咱们大天朝高铁的施工质量，还赶不上飞机呢，今天有温州动车事故，说不定哪天还有什么洲事故呢，高速铁路的建设要求必须非常严谨，该用什么的地方就得用什么，你知道哈大高铁的实际施工啥样吗？高速动车要求是全程无柞钢轨，而哈大高铁呢？我在哈尔滨西站出发口看到的全是底下是碎石子垫的钢轨，这是高速铁路施工坚决不允许有的。不仅哈尔滨西站，双城北站也是如此。要知道，高速动车速度超过300Km/s的话，轨道下的石子就得飞起来导致高速动车出现事故。就哈大高铁的施工质量，前一阶段爆出了某一段路基沉降的问题，这样的问题最终导致的后果是什么你自己心里也有数。所以我觉得高铁还是没有飞机安全。毕竟大型客机基本都是国外生产的，至少人家在选材用件方面非常严谨，不会像咱们那样啥都敢往上装。

作者: 我爱公交123 时间: 2013-5-9 13:18

pilixiaofei 发表于 2013-5-8 21:53
就咱们大天朝高铁的施工质量，还赶不上飞机呢，今天有温州动车事故，说不定哪天还有什么洲事故呢，高速铁 ...

你知道飞机上好多零件也是国产的吗，干什么别什么都太片面

作者: xtacty 时间: 2013-5-9 18:41

pilixiaofei 发表于 2013-5-8 21:53
就咱们大天朝高铁的施工质量，还赶不上飞机呢，今天有温州动车事故，说不定哪天还有什么洲事故呢，高速铁 ...

我为啥要举奶粉的例子？不用多说了吧？
起码首先把你写的错别字改过来。你是参与高铁施工的工人或专家么？不是，那就别搞得事情结论很确定的样子。
之前《21世纪经济报道》报道有关“哈大高铁提速‘爽约’”的问题，其实就是拿着2011年的一些事情抓着不放，不好听地说就是在抹黑高铁，误导舆论。实际上后来已经很注重改进了http://rrurl.cn/8MsL4h。结果怎样，见报不出5天铁总就公布了夏季运行图。哈大不安全不代表其他线路不安全，不要以偏概全好吧。
你愿意提前几天定行程、赶着点坐飞机没啥，还有人更坐愿意公交化随到随走的高铁呢，谁都有各自选择的道理。

作者: pilixiaofei 时间: 2013-5-9 22:55

xtacty 发表于 2013-5-9 18:41
我为啥要举奶粉的例子？不用多说了吧？
起码首先把你写的错别字改过来。你是参与高铁施工的工人或专家么 ...

所谓的专家辟谣，有几句可信的？我告诉你，虽然我不是参与施工的人员或是专家，但是这点常识我是有的。当速度达到一定的数值时，再不起眼的东西都能成为威胁，比如说西瓜，你看它一拳敲下去就裂开了，但是你在时速达到100Km/h的车上把它扔出去，那就是一枚炸弹。一颗路基石不起眼，但是当火车速度达到300公里/小时以上时，周围的气流就会被扰乱，产生非常强大的吸力，那时候估计路边的这些小石子早都飞起来了。这对动车是非常大的威胁。7·23动车事故根本不像他们所谓的专家说的是因为接触线网故障，而是控制系统的严重BUG导致。还有济南铁路火车脱轨一事你怎么解释？奶粉的例子根本说明不了什么，因为咱们国内所谓的“洋奶粉”你知道都是哪来的吗？是原装国外进口的吗？告诉你一个不幸的消息，很多所谓的洋奶粉根本就是国内出的，打个国外的品牌罢了。糊弄老百姓行，糊弄懂行的人根本糊弄不住。还有其他的例子我也不举了，就这两起恶性事故说明了什么？说明我国的铁路施工根本达不到高速动车要求的安全标准。还有什么说的？

作者: pilixiaofei 时间: 2013-5-9 22:56

我爱公交123 发表于 2013-5-9 13:18
你知道飞机上好多零件也是国产的吗，干什么别什么都太片面

那些零部件并非重要的，重要的部件都是进口的……

作者: 期_许 时间: 2013-5-10 04:08
济南始发的几趟车时间是硬伤。

作者: 斯巴鲁公交集团 时间: 2013-5-10 08:13
个人还是喜欢坐高铁最起码高铁坐间距离比飞机大得多而且噪音也比飞机小得多坐飞机长时间那么大噪音真是难受我现在越来越反感坐飞机咯高铁我觉得还是特别舒服从大连到沈阳哈尔滨我第一选择当然会是高铁

作者: hksz 时间: 2013-5-10 11:02
从来没有要高铁求全程无砟只说，哈尔滨西站的有砟轨道并非高铁列车的通过线，没必要浪费闲钱用无砟轨，起始时的速度不需担心。。。
再说当年欧洲的高铁列车MS就是在有砟轨道刷300速度的也没见车毁人亡。。。
对于7.23 控制系统恐怕只是个诱因说到底是在系统失灵情况下自乱阵脚导致的人祸

作者: hksz 时间: 2013-5-10 11:07
另外对于飞机今年出的达不到标准强行盲降的事故MS也不少吧。。。

作者: ID4 时间: 2013-5-10 15:42

hksz 发表于 2013-5-10 11:02
从来没有要高铁求全程无砟只说，哈尔滨西站的有砟轨道并非高铁列车的通过线，没必要浪费闲钱用无砟轨，起始 ...

TGV
人家有砟还上胶水

作者: xtacty 时间: 2013-5-10 21:29

pilixiaofei 发表于 2013-5-9 22:55
所谓的专家辟谣，有几句可信的？我告诉你，虽然我不是参与施工的人员或是专家，但是这点常识我是有的。当 ...

现在基本情况是：你作为一个三百六十行“行行精通”的人，一口咬定全国所有高铁都是不安全的，一口咬定高铁施工都唬弄人，一口咬定专家的话语权被控制了。都到这份上了，我就不再跟你争了。分辨真假信息，太累了，我宁愿相信有些信息是真的。

再多说就说点关于速度的故事吧：高铁相对轨道的速度比太空垃圾与航天器的相对速度慢多了，你高铁是300 km/h，人家是几万 m/s。

作者: dongdong294 时间: 2013-5-10 21:32

pilixiaofei 发表于 2013-4-26 18:36
其实高铁的票价如果能降下来，像日本的新干线那样，我就不信还会拉椅子。

新干线真心不便宜

作者: pilixiaofei 时间: 2013-5-10 21:33

xtacty 发表于 2013-5-10 21:29
现在基本情况是：你作为一个三百六十行“行行精通”的人，一口咬定全国所有高铁都是不安全的，一口咬定高 ...

航天器那玩意马虎不得，咱大天朝也就那玩意不敢糊弄，除此之外有几样不糊弄的？

作者: xtacty 时间: 2013-5-10 21:42

pilixiaofei 发表于 2013-5-10 21:33
航天器那玩意马虎不得，咱大天朝也就那玩意不敢糊弄，除此之外有几样不糊弄的？

这你就外行了吧！太空垃圾最小仅几 g（克）的质量，空间分布不定，你造航天器就是再不唬弄也不保证受其威胁啊。

作者: 寂寞的西直门 时间: 2013-5-11 22:45
标题: RE: 运椅子的D403

pilixiaofei 发表于 2013-5-9 22:55
所谓的专家辟谣，有几句可信的？我告诉你，虽然我不是参与施工的人员或是专家，但是这点常识我是有的。当 ...

百度来的吧，你试过，道砟么那么轻，火车又不是贴在轨道上的，转向架的高度呢？飞起来也砸不到，不要很异想天开！！

作者: pilixiaofei 时间: 2013-5-12 17:16
并非百度，道砟那玩意我从小就见过，根本没多沉，一个小孩子都能给它扔的远远的。更别说时速超过300Km/h的动车产生的吸力了。

作者: HINAGIKU 时间: 2013-5-18 12:24
真才是运椅子呢，京广高铁开之前的，石家庄D4570北京西。

作者: BK6180B 时间: 2013-5-18 18:08

pilixiaofei 发表于 2013-5-8 21:53
就咱们大天朝高铁的施工质量，还赶不上飞机呢，今天有温州动车事故，说不定哪天还有什么洲事故呢，高速铁 ...

看完这段我都无力吐槽了，只能说你低端黑。

作者: 东营公交126路 时间: 2013-5-19 08:23

pilixiaofei 发表于 2013-4-19 17:38
就这么几趟线路……和全国的动车相比只是九牛一毛。

那我可以告诉你时间好的话全国的动车上座率都很好

作者: pilixiaofei 时间: 2013-5-19 12:32

东营公交126路发表于 2013-5-19 08:23
那我可以告诉你时间好的话全国的动车上座率都很好

没有那么多好时间的，哈大高铁目前上座率就特低。

作者: 小胖 时间: 2013-6-6 19:12

pilixiaofei 发表于 2013-5-19 12:32
没有那么多好时间的，哈大高铁目前上座率就特低。

哈大高铁存在工程质量安全隐患，大家都知道珍惜生命……

作者: rex819 时间: 2013-6-6 20:05
晚上到济南西的几趟入库车应该延伸到济南那样我就选择D而不用K51或101的卧铺了

作者: 无轨电车 时间: 2013-6-21 09:08

pilixiaofei 发表于 2013-5-1 19:58
各地区的发展各有差异，我屯的机场巴士基本就是20元一位，相比高铁来说还是便宜。另外，不是每个城市的高 ...

是啊，飞机出事最多不就是坠机嘛，坠机最严重的后果不就是全OVER嘛！

作者: r459986672 时间: 2013-6-21 10:09

pilixiaofei 发表于 2013-4-18 19:26
很正常，国内的动车很少有满员的，有几个人那么有钱啊？再说，有钱的人都坐飞机，谁坐这家伙啊？除非有恐高 ...

你让成渝线情何以堪。。。

作者: 4424次 时间: 2013-6-21 11:06
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)