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标题: 电车之旅：杨浦区 [打印本页]

作者: jiyuanyi2003 时间: 2008-11-7 17:12
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作者: jiyuanyi2003 时间: 2008-11-7 17:15
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作者: jiyuanyi2003 时间: 2008-11-7 17:16
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作者: jiyuanyi2003 时间: 2008-11-7 17:20
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作者: jiyuanyi2003 时间: 2008-11-7 17:22
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作者: jiyuanyi2003 时间: 2008-11-7 17:25
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作者: jiyuanyi2003 时间: 2008-11-7 17:31
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作者: jiyuanyi2003 时间: 2008-11-7 17:33
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作者: jiyuanyi2003 时间: 2008-11-7 17:57
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作者: 巴士电车25路 时间: 2008-11-7 18:05
走进去

作者: 电车 时间: 2008-11-7 18:07
以前都走大门或者周家嘴路上的转门进去，不过现在转门加锁了，大门方不方便进就不知道了...内江场我去了不要去，从老场到新场我都去过，新场刚建好的时候，我记得是新年，线都是新架好的...我还帮6路E5P电车进场转线拉辫子...

作者: 巴士电车25路 时间: 2008-11-7 18:27
19路普通车已经开始进内江了，看来长治离大限之日不远了

作者: 公共交通 时间: 2008-11-7 19:18
电车贴要顶的

作者: liuyan 时间: 2008-11-7 19:24
上海电车真的要加油了目前局势不是很有利

作者: httpo 时间: 2008-11-7 19:38
杨浦区是上海电车比较集中的地区。

作者: rjlibra 时间: 2008-11-7 20:15
那lz有没有在内江场附近看到14路出场啊？

作者: jiyuanyi2003 时间: 2008-11-7 20:27
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作者: rjlibra 时间: 2008-11-7 20:30
不止812，还有813的。再问一下LZ,19路出场是走内江路到控江路？

作者: jiyuanyi2003 时间: 2008-11-7 20:36
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作者: 沈忻 时间: 2008-11-8 10:38

原帖由 jiyuanyi2003 于 2008-11-7 20:27 发表
没见过14路，倒是有很多812在里面保养。弄不好该线路经营权要归巴电了。就像868一样。

问一下812和 813的经营权以后真的要归巴电吗?

作者: jiyuanyi2003 时间: 2008-11-8 12:58
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作者: jgz10490 时间: 2008-11-8 13:09
812.813.817都是给里面的大宇特约维修站保养和维护的~一共大概有100台不到吧！这三条路线的经营权还在杨客运手上.

作者: fzq 时间: 2008-11-8 15:28
顶楼主,好帖.杨浦区,虹口区等东区是上海电车最集中龟缩的地方了,看电车就应该去杨浦区.

作者: tomobus 时间: 2008-11-8 21:35
真心希望上海电车不要继续衰败下去....

作者: jiyuanyi2003 时间: 2008-11-30 21:06
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作者: 宝山巴士201路 时间: 2008-12-2 12:16
14路是停长治场的...

作者: 同航巴士 时间: 2008-12-2 12:33

原帖由 tomobus 于 2008-11-8 21:35 发表
真心希望上海电车不要继续衰败下去....

这是广大车迷谁也不愿意看到的。希望上海电车有新的气象。

作者: 020516 时间: 2008-12-16 20:04
电改汽太让人失望了

作者: ice20 时间: 2009-2-7 12:20
真不知道下一个电改汽的会是几路也许23路快了

作者: 清流直下 时间: 2009-4-25 05:02
无轨电车处处受到排挤，有些人就是急功近利...可悲啊！

作者: 公共交通 时间: 2009-4-25 05:10
那是电车迷的天堂

作者: 清流直下 时间: 2009-6-7 04:40
长治场已经没有了.....

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