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标题: 首列不锈钢城轨车辆在大连机车车辆公司下线 [打印本页]

作者: CJ6102G 时间: 2008-11-9 18:51
标题: 首列不锈钢城轨车辆在大连机车车辆公司下线
11月6日，首列不锈钢城轨车辆在中国北车集团大连机车车辆有限公司下线，近日将在我市快轨线路进行调试和动力学试验，市民不久将在大连至金州九里线路上乘坐这种新型车。该车单机功率为200千瓦，时速为120公里，车体和坐椅均采用不锈钢材质。据了解，大连机车车辆有限公司将为我市提供8列这种型号的城轨车辆。冯炳喜摄

[ 本帖最后由 CJ6102G 于 2008-11-9 18:52 编辑 ]

作者: swot 时间: 2008-11-9 18:57
沙发！

传说中金州的小火车，刚刚批量下线？难怪，运营单位出尔反尔！

作者: ca6104sh2 时间: 2008-11-9 19:03
目前也就只有这一台

作者: 海峡琳 时间: 2008-11-9 19:05
坛子里已经有人照过了吧，是在机车厂内。
看着怎么不像一动一拖？

作者: 我不是郭靖 时间: 2008-11-9 19:33

原帖由 海峡琳 于 2008-11-9 19:05 发表
坛子里已经有人照过了吧，是在机车厂内。
看着怎么不像一动一拖？

是啊~这车大半年前不就出来了吗？

作者: unsonique 时间: 2008-11-9 21:28

原帖由 swot 发表
沙发！

传说中金州的小火车，刚刚批量下线？难怪，运营单位出尔反尔！

快轨延期通车跟小车生产进度没关系

作者: 愤青 时间: 2008-11-10 09:06
第一辆一动一拖的快轨列车已经到达快轨车辆段，就在车库旁边停的，而且不是先前坛子里发的照片中的颜色，是红色的！

作者: 我不是郭靖 时间: 2008-11-10 09:51

原帖由愤青于 2008-11-10 09:06 发表
第一辆一动一拖的快轨列车已经到达快轨车辆段，就在车库旁边停的，而且不是先前坛子里发的照片中的颜色，是红色的！

呵呵，敢情是自己都觉得颜色看不下去了给改了？

作者: mlm1984 时间: 2008-11-10 13:05

这个丑哦..........好像河马..........
题目改个名叫：大连快轨河马号列车正式下线

作者: 公汽联营公司 时间: 2008-11-10 18:10

原帖由 CJ6102G 于 2008-11-9 18:51 发表
11月6日，首列不锈钢城轨车辆在中国北车集团大连机车车辆有限公司下线，近日将在我市快轨线路进行调试和动力学试验，市民不久将在大连至金州九里线路上乘坐这种新型车。该车单机功率为200千瓦，时速为120公里，车体和 ...

难道以前别人发过的那辆一动一拖车是铝合金车身？

作者: 我不是郭靖 时间: 2008-11-10 18:44

原帖由 公汽联营公司 于 2008-11-10 18:10 发表

难道以前别人发过的那辆一动一拖车是铝合金车身？

那时那张照片不是媒体发布的，也没说正式下线

作者: 大连小生 时间: 2008-11-11 17:43
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: mlm1984 时间: 2008-11-11 20:01

河马！河马！

作者: 大连小生 时间: 2008-11-11 20:29
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 我不是郭靖 时间: 2008-11-12 12:48
转张大连晚报的图吧，彩色的
[attach]231371[/attach]

虽然还是有点别扭，但是比原来那效果好点。就是车头不太好看，看侧面涂装感觉挺像地铁的（北京2号线的？）

作者: unsonique 时间: 2008-11-12 15:15

原帖由 我不是郭靖 发表
转张大连晚报的图吧，彩色的
231371

虽然还是有点别扭，但是比原来那效果好点。就是车头不太好看，看侧面涂装感觉挺像地铁的（北京2号线的？）

北京地铁1号线是红色，2号线是蓝色

作者: 我不是郭靖 时间: 2008-11-12 15:34

原帖由 unsonique 于 2008-11-12 15:15 发表

北京地铁1号线是红色，2号线是蓝色

哦 ~~混了，呵呵~

作者: 公汽联营公司 时间: 2008-11-12 18:34

原帖由 我不是郭靖 于 2008-11-12 12:48 发表
转张大连晚报的图吧，彩色的
231371

虽然还是有点别扭，但是比原来那效果好点。就是车头不太好看，看侧面涂装感觉挺像地铁的（北京2号线的？）

很奇怪啊，金州支线的识别色不是紫色吗？怎么变成这个颜色了？

作者: guanfukun 时间: 2008-11-14 17:22
原来发的那个好象是天津的

作者: 我不是郭靖 时间: 2008-11-14 19:18

原帖由 guanfukun 于 2008-11-14 17:22 发表
原来发的那个好象是天津的

两节编组的啊，天津？而且图片是大连机车拍的，人家自己厂子造的车自己能不知道是给谁的吗

作者: unsonique 时间: 2008-11-14 19:27

原帖由 我不是郭靖 发表

两节编组的啊，天津？而且图片是大连机车拍的，人家自己厂子造的车自己能不知道是给谁的吗

再泡就成北京四号线新车了

作者: 公汽联营公司 时间: 2008-11-14 19:43

原帖由 guanfukun 于 2008-11-14 17:22 发表
原来发的那个好象是天津的

不太可能
1：大连的快轨列车卖不出去（别的城市不要，而且并不缺少浦镇、四方、上海电气之类的竞争对手）
2：天津地铁目前只有一条建成线路（当然不算津滨轻轨），标准色是红色，而且采用第三轨集电方式

作者: mlm1984 时间: 2008-11-14 19:53

原帖由 公汽联营公司 于 2008-11-14 19:43 发表

不太可能
1：大连的快轨列车卖不出去（别的城市不要，而且并不缺少浦镇、四方、上海电气之类的竞争对手）
2：天津地铁目前只有一条建成线路（当然不算津滨轻轨），标准色是红色，而且采用第三轨集电方式

说句实在话，卖不出去太正常了。记得第一次坐快轨，列车之间的连接处吱扭吱扭的响，吓我一跳。大连机车厂在特种车辆制造上不是强项，也就自己凑合用用了。比较喜欢长客的地铁列车，非常有型

作者: 我不是郭靖 时间: 2008-11-14 19:58

原帖由 公汽联营公司 于 2008-11-14 19:43 发表

不太可能
1：大连的快轨列车卖不出去（别的城市不要，而且并不缺少浦镇、四方、上海电气之类的竞争对手）
2：天津地铁目前只有一条建成线路（当然不算津滨轻轨），标准色是红色，而且采用第三轨集电方式

天津2号线的订单已经下给大连厂了？这么离谱的事，难道联营不知道？？

作者: 公汽联营公司 时间: 2008-11-15 16:39

原帖由 我不是郭靖 于 2008-11-14 19:58 发表

天津2号线的订单已经下给大连厂了？这么离谱的事，难道联营不知道？？

天津怎么买上大连的车了？实在很难想象啊（我没想到）……

作者: unsonique 时间: 2008-11-15 18:44

原帖由 公汽联营公司 于 2008-11-12 18:34 发表

很奇怪啊，金州支线的识别色不是紫色吗？怎么变成这个颜色了？

快轨什么时候有过标准色？

作者: 公汽联营公司 时间: 2008-11-15 19:30

原帖由 unsonique 于 2008-11-15 18:44 发表

快轨什么时候有过标准色？

快轨到现在为止连个像样的标准色也没有，这倒是事实

现在快轨主线的列车用红色带，车站指示牌是绿色的，一直也没统一（而且看来这样的问题还要持续下去）

不过如果某些没有远见的领导又要突发奇想，为“未来”的大连轨道交通线网（基本是远期计划）搞标准化，那么我们很有可能会看到工作人员改色带的场景

作者: 我不是郭靖 时间: 2008-11-15 22:25

原帖由 公汽联营公司 于 2008-11-15 16:39 发表

天津怎么买上大连的车了？实在很难想象啊（我没想到）……

都很难理解。据说是长客让给大连练练手的，价格倒是超便宜，天津车迷相当“孬惺”了

作者: 我不是郭靖 时间: 2008-11-15 22:28

原帖由 公汽联营公司 于 2008-11-15 19:30 发表

快轨到现在为止连个像样的标准色也没有，这倒是事实
现在快轨主线的列车用红色带，车站指示牌是绿色的，一直也没统一（而且看来这样的问题还要持续下去）

不过如果某些没有远见的领导又要突发奇想， ...

看看三号线支线开通后会不会有标识色区分的意识吧。其实没有也无所谓，大连目前就那么一条线，也没啥换乘，用不着区分什么吧

[ 本帖最后由我不是郭靖于 2008-11-15 22:48 编辑 ]

作者: ３２９联运 时间: 2008-11-15 22:34

原帖由 unsonique 于 2008-11-12 15:15 发表

北京地铁1号线是红色，2号线是蓝色

又开始卖弄~~~~这车的车身涂装像地铁八通线的红
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作者: unsonique 时间: 2008-11-15 22:39

原帖由 ３２９联运 于 2008-11-15 22:34 发表
又开始卖弄~~~~这车的车身涂装像地铁八通线的红
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13号线：黄色
10号线：紫色
8号线：绿色

作者: 我不是郭靖 时间: 2008-11-15 22:44

原帖由 unsonique 于 2008-11-15 22:39 发表

13号线：黄色
10号线：紫色
8号线：绿色

人家说的是八通线，不是8号线

作者: unsonique 时间: 2008-11-15 22:47

原帖由 我不是郭靖 于 2008-11-15 22:44 发表

人家说的是八通线，不是8号线

现在的奥运支线是8号线的一部分

作者: 我不是郭靖 时间: 2008-11-15 22:51

原帖由 unsonique 于 2008-11-15 22:47 发表
现在的奥运支线是8号线的一部分

有点不知你所云了~~~
八通线跟8号线可一点关系没有啊~~~

话又说，今天去北京坐了一下午的地铁，2# 5# 8# 10# 13#线坐了个遍，就差1# 八通线没坐上了，还坐了观光1、2联运线、BRT1 BRT3。都快吐了

[ 本帖最后由我不是郭靖于 2008-11-15 22:56 编辑 ]

作者: unsonique 时间: 2008-11-15 22:59

原帖由 我不是郭靖 于 2008-11-15 22:51 发表

有点不知你所云了~~~
八通线跟8号线可一点关系没有啊~~~

话又说，今天去北京坐了一下午的地铁，2# 5# 8# 10# 13#线坐了个遍，都快吐了

我只是在说8号线的标准色
8号和10号现在是套跑，13号线有4节编组和6节编组

作者: unsonique 时间: 2008-11-15 23:00

原帖由 我不是郭靖 于 2008-11-15 22:51 发表

有点不知你所云了~~~
八通线跟8号线可一点关系没有啊~~~

话又说，今天去北京坐了一下午的地铁，2# 5# 8# 10# 13#线坐了个遍，就差1# 八通线没坐上了，还坐了观光1、2联运线、BRT1 BRT3。都快吐了

观光线好像没什么人坐，BRT3除了车也没什么可体验的，北段沿线太空旷，2号线也是各种未完工，杨闸终点都没个终点样，也就1号线有点坐头，可惜人暴多
另：丫BRT2和3的票根跟大连一样用的是普通票根

作者: 我不是郭靖 时间: 2008-11-16 08:45

原帖由 unsonique 于 2008-11-15 23:00 发表

观光线好像没什么人坐

据说是观光3、4、5的客流都不太好。联运挺好的啊，事实也证明，我坐的那辆车上层全满（下层不知道）

原帖由 unsonique 于 2008-11-15 23:00 发表

BRT3除了车也没什么可体验的，北段沿线太空旷，2号线也是各种未完工，杨闸终点都没个终点样，也就1号线有点坐头，可惜人暴多
另：丫BRT2和3的票根跟大连一样用的是普通票根

BRT3我坐的是南段安定路和安立路的一段。安立路上有专用道，但情况比大连的还糟糕，基本上是社会车辆跑的比BRT的车多，后来就根本没有专用道了，跟社会车辆混行，站台在路边，而且很多站台还在施工，只启用的一半。BRT2实在坐不着，但在网上也听人说了，据说开通时连司机都不知道终点站在哪，呵呵。

[ 本帖最后由我不是郭靖于 2008-11-16 14:36 编辑 ]

作者: 海峡琳 时间: 2008-11-16 21:18
越来越……跑题……

作者: unsonique 时间: 2008-11-16 21:34

原帖由 我不是郭靖 于 2008-11-16 08:45 发表
BRT2实在坐不着，但在网上也听人说了，据说开通时连司机都不知道终点站在哪，呵呵。

BRT2朝阳门起点在朝阳门桥东北，到东大桥东的区间车多

作者: unsonique 时间: 2008-11-16 21:35

原帖由 我不是郭靖 于 2008-11-16 08:45 发表
BRT3我坐的是南段安定路和安立路的一段。安立路上有专用道，但情况比大连的还糟糕，基本上是社会车辆跑的比BRT的车多，后来就根本没有专用道了，跟社会车辆混行

2和3的设计本来就是对社会车辆开放

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