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标题: 哈市“电池”公交车26日下线年底有望上道试行 [打印本页]

作者: kaola 时间: 2013-4-27 13:16
标题: 哈市“电池”公交车26日下线年底有望上道试行
哈尔滨新闻网 2013年04月27日 05时20分

哈尔滨龙江客车公司生产的“电池”公交客车样车昨日下线，年底有望上道试行。

昨天下线的新能源客车样车包括一台“电池”公交车和一台“天然气电混合”公交车，其中“电池”公交车最受瞩目。这种车辆在国内还没被投入到实际运营中。

公司负责人向记者讲解，这种新型公交车需要配备几组电池，充满电需要6个小时，充满电后满载乘客能在街上行驶一天，约200公里，完全能满足目前公交车的实际行驶公里数。“电池”公交车的驾驶难度大大降低，好比从手动挡降为自动挡。

现在这种“电池”公交车正在测试阶段，年底有望在我市申请一条公交线路上路试行。公司正在抓紧进行新客车生产线及设备的安装调试，预计近期将正式投入生产，首批将为市电、汽车公司生产300台新型公交客车，将地产公交客车的本地市场份额从5%提高到10%。

哈尔滨龙江客车公司

黑龙江客车厂始建于1951年，前身是黑龙江省交通厅汽车大修厂，是国家生产客车的骨干企业，国家大型二类企业。上世纪70年代正式批量生产客车，在上世纪80年代至上世纪90年代初，年产销客车最高达1100台，居全国各客车生产厂家之首。当时拥有职工1200人，各类技术人员200余人。当年我市公交运营的客车大多为龙江牌客车。

2007年，黑龙江客车厂企业资产改制，转制为哈尔滨龙江客车制造有限公司。为配合市政府的城市改造及哈西客站的整体建设要求，异地选址平房区哈南工业开发区重建，主要生产车型为新型城市公交客车、旅游客车、校车为主，以新能源车为主要发展方向。

作者: ljk 时间: 2013-4-27 13:40
龙江又悄悄地活了？
当初有一年哈洽会上还展示过一款龙江锂电池纯电动车，结果也不了了之了

作者: pilixiaofei 时间: 2013-4-27 14:03
也不知道是在哈市生产的还是大庆鑫龙江的，等啥时候上线了就知道了。

作者: 没事找事666888 时间: 2013-4-27 14:28
看来龙江客车的心脏还在跳动，它还活着呀！

作者: e83198423 时间: 2013-4-27 14:47

pilixiaofei 发表于 2013-4-27 14:03
也不知道是在哈市生产的还是大庆鑫龙江的，等啥时候上线了就知道了。

是哈尔滨的吧
生产公司不是哈尔滨龙江客车公司么

作者: liyingying 时间: 2013-4-27 14:55
冬天电池车就完蛋了

作者: fxj002 时间: 2013-4-27 16:12
我有点迷糊了。。这个哈尔滨客车厂和那个大庆的龙江客车厂是一家不是。。。看这样好像是一家。。。。

作者: 仲夏夜之梦 时间: 2013-4-27 18:01
2线或者110吧。。

作者: 353 时间: 2013-4-27 18:06
大庆鑫龙江还是真正的哈尔滨龙江啊……另外龙华不也有一台太阳能电车吗……
另外就是……弄纯电真的真的是在整景……天津那些两排地铁座的纯电才跑60多公里就得回去充电了，哈屯这200公里难道要顶一脑袋电池吗……还有就是充电站也是一大工程

作者: 北冰洋 时间: 2013-4-27 18:11
原来龙江客车还存在啊。

作者: 哈尔滨公交通 时间: 2013-4-27 18:15
拭目以待样车，另外300台什么情况？

作者: WANJIAHENG 时间: 2013-4-27 18:57
真的是壮哉我大龙江么。。。。。。。？
原厂货么。。。。。。。。？
真的不是大庆的。。。。。。。？

作者: dazui 时间: 2013-4-27 21:29
过去总想哈飞当年为啥不接收龙江呢，现在想想哈飞要是接了龙江的烂摊子，今天哈尔滨也该遍地长安了把，哈哈。HLK的牌子已经给大庆了，哈尔滨这个到底算啥啊，要是一家，J6猪头要开花？一汽变相重新占领我屯？

作者: 绿海探航 时间: 2013-4-27 21:43
还以为龙客早黄了呢

作者: 沉醉。于心。 时间: 2013-4-27 21:49
这个龙江客车出来的好低调。。。

作者: XIAOZHUGAOZI 时间: 2013-4-29 12:44
一直以为在城乡路上的龙江客车厂拆迁了，工厂倒闭了呢，原来是搬走了

作者: pilixiaofei 时间: 2013-4-29 19:24

e83198423 发表于 2013-4-27 14:47
是哈尔滨的吧
生产公司不是哈尔滨龙江客车公司么

现在消息没确定呢，所以……另外就是龙江客车厂的厂子都没了，它上哪生产啊？哈南新城那边据说好像还没建好。

作者: dapeng302 时间: 2013-4-29 19:52
图片均为转载，感谢原作者。

作者: zhouyunqi 时间: 2013-4-29 20:04

dapeng302 发表于 2013-4-29 19:52
图片均为转载，感谢原作者。

不好看。。。
第二张完全是恒通三轴前置变后置了。。。

作者: zhouyunqi 时间: 2013-4-29 20:48

zhouyunqi 发表于 2013-4-29 20:04
不好看。。。
第二张完全是恒通三轴前置变后置了。。。

回点评，额。。好吧，我错了，表示手机看不清楚。。。

作者: e83198423 时间: 2013-4-29 20:50

pilixiaofei 发表于 2013-4-29 19:24
现在消息没确定呢，所以……另外就是龙江客车厂的厂子都没了，它上哪生产啊？哈南新城那边据说好像还没建 ...

龙客新厂子在哪啊

作者: dapeng302 时间: 2013-5-3 12:06

dapeng302 发表于 2013-4-29 19:52
图片均为转载，感谢原作者。

回点评，我的意思是说，电池车根本不实用，欧洲发达城市都是无轨电车和有轨电车，咱这发展中国家的二线城市还弄个电池车，这玩意到冬天就得趴窝，耗电量特别快，基本充上电，跑不出一百米就得歇那。LD们平时也不用数码相机，即便是使用也是夏天暖和天跟他们的那啥在海滩上那啥。如果他们冬天用数码相机照相的话，就能知道电池车的缺点了。

作者: dapeng302 时间: 2013-5-3 19:02
但愿冬天一上道，耗电量太快，还总坏，结果不得不拿到一汽大连客车厂（丹东黄海客车厂）改造成无轨电车上道运营。

作者: pilixiaofei 时间: 2013-5-3 21:01
电池车等所有的所谓的新能源车（什么超级电容、什么电池）根本就不适合在东北跑，到冬天100%趴窝。

作者: dapeng302 时间: 2013-5-3 22:33
我咋就不喜欢这有望这俩字呢，啥玩意都有望。这让我想起了牛群冯巩的相声《哎哟妈妈》，但是。。。然而。。。
真的，要不就上，要不就不上，天天整模棱两可的话，LD和记者们都有病啊！

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