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标题: 老DD+DK+DF [打印本页]

作者: palapala 时间: 2013-4-30 16:26
标题: 老DD+DK+DF
本帖最后由 palapala 于 2013-4-30 16:27 编辑

这两天拍了许多车，把其中的3D车型发在此了。
黄海DD6992Ko4。此车是这种造型的后期车型了吧？

作者: palapala 时间: 2013-4-30 16:31
车门上的窗户面积很大，门上部没有早期车型那种椭圆单窗。车标是未并入曙光前的黄海标

作者: palapala 时间: 2013-4-30 16:34
本帖最后由 palapala 于 2013-4-30 17:05 编辑

尾灯造型是源自FUSO还是VOLVO？
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作者: palapala 时间: 2013-4-30 16:37
“Ko”这种编号是从何年开始启用的？
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作者: palapala 时间: 2013-4-30 16:48
这种安全门已经很少见了，不知在中国是否有真正用到的时候
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尖轴头是济南重汽的吧，隐约能看到一点红色。后来是黄河卡车先停用的还是那几家客车品牌先停用的？
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再来张内饰的
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作者: palapala 时间: 2013-4-30 16:55
昨天拍到的远征DK6893，拍照时还没调整大小设置
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该车平时见不到，只有休息日才有幸遇见，我坐公交车路过时特意在附近下车拍的。

作者: palapala 时间: 2013-4-30 17:02
在某小区外见到了这辆车，再细一看竟然是东风。尼玛东风还生产这种破车啊，这要是让最初的创业者看到后情何以堪！
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侧面蓝漆上隐约能看到DONG FENG BUS字样

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没有看到车型编号

作者: ljk 时间: 2013-4-30 18:07
东风的客车大都很山寨，很少有响当当的产品（只有杭汽曾经稍好些）

黄海的尖头后桥是自产的，最早是仿照黄河的样子做的，当黄河引进斯太尔技术之后尖头后桥就没有了，后期的JN162都换成了平头轮减桥，而黄海将其发扬光大，经过发展衍生出了几种其他类型的，比如图中的8个钉的尖头后桥是黄海自制，黄河没有生产过。

作者: palapala 时间: 2013-4-30 20:57

ljk 发表于 2013-4-30 18:07
东风的客车大都很山寨，很少有响当当的产品（只有杭汽曾经稍好些）

黄海的尖头后桥是自产的，最早是仿照 ...

黄海后来并入曙光后就不再用尖头轴了吧

作者: palapala 时间: 2013-5-1 08:24

ljk 发表于 2013-4-30 18:07
东风的客车大都很山寨，很少有响当当的产品（只有杭汽曾经稍好些）

黄海的尖头后桥是自产的，最早是仿照 ...

京华和济客以前用的是黄河尖轴吗？

作者: palapala 时间: 2013-5-1 12:13

ljk 发表于 2013-4-30 18:07
东风的客车大都很山寨，很少有响当当的产品（只有杭汽曾经稍好些）

黄海的尖头后桥是自产的，最早是仿照 ...

它们停用尖头轴的时间要比黄海早很多吧

作者: palapala 时间: 2013-5-1 16:24

ljk 发表于 2013-4-30 18:07
东风的客车大都很山寨，很少有响当当的产品（只有杭汽曾经稍好些）

黄海的尖头后桥是自产的，最早是仿照 ...

你是否知道黄海编号Ko、So分别代表什么含义

作者: palapala 时间: 2013-5-1 18:04

ljk 发表于 2013-4-30 18:07
东风的客车大都很山寨，很少有响当当的产品（只有杭汽曾经稍好些）

黄海的尖头后桥是自产的，最早是仿照 ...

估计以前东风山寨的ROSA中客也是和它一个厂出品的

作者: palapala 时间: 2013-5-1 18:05

ljk 发表于 2013-4-30 18:07
东风的客车大都很山寨，很少有响当当的产品（只有杭汽曾经稍好些）

黄海的尖头后桥是自产的，最早是仿照 ...

黑龙江那边还能看到正常使用的短前悬远征车吗

作者: 引擎澎湃 时间: 2013-5-1 18:30

ljk 发表于 2013-4-30 18:07
东风的客车大都很山寨，很少有响当当的产品（只有杭汽曾经稍好些）

黄海的尖头后桥是自产的，最早是仿照 ...

哈哈，那个轴的确是黄海后期发扬光大的（应该是当时曙光车桥的产品）
不过貌似就两种，

一种针对中型车轮毂的车桥（LZ图中的）尖尖头 12根螺栓用于10米级（610X 699X系列）

另一种针对重型车轮毂的车桥和斯太尔一样粗尖尖头 16根螺栓用于12米级（612X系列）
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而11米的黄海则继续使用老黄河的尖尖头了
当时偶尔有高配的使用曙光大粗轴

作者: 引擎澎湃 时间: 2013-5-1 18:34
这是包括黄海在内的当年许多客车厂研制11米客车时用的黄河驱动桥
（卡车网的老图）
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作者: ljk 时间: 2013-5-1 18:34

palapala 发表于 2013-5-1 18:05
黑龙江那边还能看到正常使用的短前悬远征车吗

现在只有些特种车在使用了，以前有些DK6970现在全都退役了

作者: palapala 时间: 2013-5-1 18:42

引擎澎湃发表于 2013-5-1 18:34
这是包括黄海在内的当年许多客车厂研制11米客车时用的黄河驱动桥
（卡车网的老图）

感谢你提供的图片

作者: 引擎澎湃 时间: 2013-5-1 18:44
感觉远征现在的前悬车多半都用于特殊用途
（七年前我也开过教练车 C票的所以是皮卡）

作者: palapala 时间: 2013-5-1 18:44
本帖最后由 palapala 于 2013-5-1 18:48 编辑

ljk 发表于 2013-5-1 18:34
现在只有些特种车在使用了，以前有些DK6970现在全都退役了

这些特种车我还真没见过，那个军车是否可以看做是骊山客车的替代型？现在骊山客车已经倒闭了吧？

我拍的这辆DK6893和上次拍的那辆DK6972C还在使用

作者: palapala 时间: 2013-5-1 18:50

引擎澎湃发表于 2013-5-1 18:44
感觉远征现在的前悬车多半都用于特殊用途
（七年前我也开过教练车 C票的所以是皮卡）

可能是吧，因为短前悬的接近角比较大

作者: palapala 时间: 2013-5-1 21:59

ljk 发表于 2013-5-1 18:34
现在只有些特种车在使用了，以前有些DK6970现在全都退役了

一汽大连的短前悬车型从来没配过柴油引擎吧

作者: 大连公交狂 时间: 2013-5-5 20:36

palapala 发表于 2013-5-1 21:59
一汽大连的短前悬车型从来没配过柴油引擎吧

短前悬的有柴油的

作者: palapala 时间: 2013-5-5 22:00

大连公交狂发表于 2013-5-5 20:36
短前悬的有柴油的

你知道型号吗？以前的远征就有还是现在一汽标的解放才有？

作者: 大连公交狂 时间: 2013-5-7 15:13

palapala 发表于 2013-5-5 22:00
你知道型号吗？以前的远征就有还是现在一汽标的解放才有？

远征和一汽都有
哈尔滨那边冬天温度太低大多都是汽油车

作者: palapala 时间: 2013-5-7 15:28

大连公交狂发表于 2013-5-7 15:13
远征和一汽都有
哈尔滨那边冬天温度太低大多都是汽油车

哦，像俄罗斯那样加冷启动装置不就可以用柴油车了么

作者: palapala 时间: 2013-6-23 15:25
把这个大青虫拍了下来

作者: palapala 时间: 2013-12-28 18:27
今天在宽平大路高架桥下拍到的
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作者: zhaozheming 时间: 2013-12-28 19:21

palapala 发表于 2013-6-23 15:25
把这个大青虫拍了下来

这辆K19配有腰窗？

作者: 流动的家 时间: 2013-12-28 19:50

引擎澎湃发表于 2013-5-1 18:30
哈哈，那个轴的确是黄海后期发扬光大的（应该是当时曙光车桥的产品）
不过貌似就两种，

这其实都不是轮减桥吧，虽然会很粗

作者: 流动的家 时间: 2013-12-28 19:52

ljk 发表于 2013-5-1 18:34
现在只有些特种车在使用了，以前有些DK6970现在全都退役了

这个前玻璃为什么要做成这样

作者: 流动的家 时间: 2013-12-28 20:13

流动的家发表于 2013-12-28 19:52
这个前玻璃为什么要做成这样

就是太难看了

作者: palapala 时间: 2013-12-28 21:11

zhaozheming 发表于 2013-12-28 19:21
这辆K19配有腰窗？

是啊，还有这小窗...有可能是作为长途公交车型开发的

作者: 引擎澎湃 时间: 2013-12-28 22:15

流动的家发表于 2013-12-28 19:50
这其实都不是轮减桥吧，虽然会很粗

没错

前一阵论坛里有一帖介绍了一堆老客车，包括黄海DD6121HS系列
那张表上写着就是“单级减速”

作者: palapala 时间: 2014-10-2 16:52
今天在某小区外看到了这车，曾经是东北师大第二附小的班车。
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作者: otic1983 时间: 2014-10-2 20:35
乍一看我还以为是XQ6990

作者: 引擎澎湃 时间: 2014-10-2 21:35

palapala 发表于 2014-10-2 16:52
今天在某小区外看到了这车，曾经是东北师大第二附小的班车。

这车一度也是远征大客的高大上产品

作者: liusaoren 时间: 2014-10-2 22:18

ljk 发表于 2013-4-30 18:07
东风的客车大都很山寨，很少有响当当的产品（只有杭汽曾经稍好些）

黄海的尖头后桥是自产的，最早是仿照 ...

东风的客车也就东风特种车还好些

作者: palapala 时间: 2014-10-3 11:45

liusaoren 发表于 2014-10-2 22:18
东风的客车也就东风特种车还好些

我记得以前东风日产柴刚成立不久，曾经有一款采用UD底盘的风圣客车

作者: 冯小先生 时间: 2014-10-5 15:48

ljk 发表于 2013-4-30 18:07
东风的客车大都很山寨，很少有响当当的产品（只有杭汽曾经稍好些）

黄海的尖头后桥是自产的，最早是仿照 ...

黄河尖头后桥跟一般普通后桥和轮减桥有什么区别

作者: palapala 时间: 2014-11-12 19:59

引擎澎湃发表于 2013-5-1 18:30
哈哈，那个轴的确是黄海后期发扬光大的（应该是当时曙光车桥的产品）
不过貌似就两种，

我看DD160的后轴就是尖头的，不知这款车是什么年代开发的，也许这算是最早用黄河轴的黄海车了。

作者: 灰太狼的苦衷 时间: 2014-11-12 20:07
我也发个黄海，前些日子被交警查了，感谢原拍摄者，转自E滁州，不过开头第一个黄海我们这里也有没有抓拍到

作者: palapala 时间: 2014-11-12 20:31

灰太狼的苦衷发表于 2014-11-12 20:07
我也发个黄海，前些日子被交警查了，感谢原拍摄者，转自E滁州，不过开头第一个黄海我们这里也有没有抓拍到

车牌照弄成那样还能不查

作者: tichielar 时间: 2014-11-14 06:35

palapala 发表于 2014-11-12 20:31
车牌照弄成那样还能不查

怎么感觉前面根本就没拍照了……而且车身保养基本没有，似乎是报废车上路的“黑班车”？

作者: 引擎澎湃 时间: 2014-11-14 08:35

palapala 发表于 2014-11-12 19:59
我看DD160的后轴就是尖头的，不知这款车是什么年代开发的，也许这算是最早用黄河轴的黄海车了。

70年代开发的 “辽宁3号货运汽车”俗称辽老三黄河JN150底盘技术 8吨级别以上
这是最初的样车后期批量时前脸就变样了就不再使用这种“凌河脸”了

常见的是8吨级两轴车也有12吨级以上的三轴
当初想用双轴驱动但碍于当时的技术只能制成双轴里一个驱动一个承重

后来其DD150系列8吨级底盘成为黄海制造客车的基础

作者: palapala 时间: 2014-11-14 20:23

tichielar 发表于 2014-11-14 06:35
怎么感觉前面根本就没拍照了……而且车身保养基本没有，似乎是报废车上路的“黑班车”？

司机是在飞蛾扑火

作者: palapala 时间: 2014-11-14 20:26

引擎澎湃发表于 2014-11-14 08:35
70年代开发的 “辽宁3号货运汽车”俗称辽老三黄河JN150底盘技术 8吨级别以上
这是最初的样车后期批量 ...

非常感谢回复，黄海后来直到现在是在吃老本

作者: 冯小先生 时间: 2014-11-14 20:40

palapala 发表于 2014-11-14 20:26
非常感谢回复，黄海后来直到现在是在吃老本

难道说现在的黄海底盘都有“辽老三”的影子

作者: palapala 时间: 2014-11-15 11:25

冯小先生发表于 2014-11-14 20:40
难道说现在的黄海底盘都有“辽老三”的影子

没有了，我说的主要是经营者的理念方面

作者: palapala 时间: 2014-12-22 19:45
被遗弃了
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作者: 珠海巴士迷 时间: 2014-12-22 19:59

palapala 发表于 2013-12-28 21:11
是啊，还有这小窗...有可能是作为长途公交车型开发的

这车貌似就是原来北京八方达的

作者: WANJIAHENG 时间: 2014-12-29 19:09
楼主的照片色调好奇怪……………………………………

作者: palapala 时间: 2015-7-28 12:20

DD6991

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