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标题: BRT–1 [打印本页]

作者: 济南公交09 时间: 2013-5-1 11:11
标题: BRT–1
1号线“无影山东路”站台客流量

作者: 骑公交 时间: 2013-5-1 11:13
你应该去长途汽车站历山路全福立交桥西拍，那才有评论意义。以前也没见无影山东路有多少人

作者: 济南公交09 时间: 2013-5-1 11:25
我是从终点黄岗路上的1号线到无影山东路下车顺便拍一张

作者: 小天下 时间: 2013-5-1 11:33
感觉长途汽车站影响应该不大吧，外地人一般没月票，一般也不在乎多那一块钱

作者: 木马巴士 时间: 2013-5-1 11:34
1、5号线的外地客流不会受太大影响

作者: 济南公交 时间: 2013-5-1 13:23
6号线ms也没什么影响，没别的车可坐，40的间隔是巨大的

作者: Henein 时间: 2013-5-1 13:23
4号线应该比较有代表性，看看明天的通勤客流

作者: tianyu9999 时间: 2013-5-1 15:48
刚走一辆车跟车马上进站差距会很大。不同时段客流也不同，而且还只有一张照片，也没有往日对比，今天还不是工作日还不是普通周末，这样的一张照片实在说明不了任何问题。

作者: testwangtian223 时间: 2013-5-1 15:57
b1串车进上行生产路北口，前车有座后车3人左右。。

作者: 木马巴士 时间: 2013-5-1 16:13
明天大桥和石门的民工能挤爆3和70

作者: lasiweijiasi 时间: 2013-5-1 16:45
2号跟3号线客流下降会比较大，尤其是3号线，哪一段都有可替代线路，顶多倒一趟车。

作者: 骑公交 时间: 2013-5-1 16:46
哎哟我去这什么情况，长途汽车站B1双向空车。。。站台里木人啊。。。

作者: 期_许 时间: 2013-5-1 16:52
拆护栏禁月票下一步看看是不是拆站台

作吧。

作者: 木马巴士 时间: 2013-5-1 17:26
等于是市区线路格局要大调整了

作者: zkrobert 时间: 2013-5-1 18:28

骑公交发表于 2013-5-1 16:46
哎哟我去这什么情况，长途汽车站B1双向空车。。。站台里木人啊。。。

或许这才是常态吧。。

作者: 济南公交WXG 时间: 2013-5-1 19:46
明天上班第一天就知道客流量怎么样了

作者: carnival1983 时间: 2013-5-1 19:52
今天下午5点前后，华洋名苑站牌，开往火车站方向的BRT5，车内上座率80%多。

作者: Arthurad 时间: 2013-5-1 20:33
肯定线路会人少的

作者: 公交王子白 时间: 2013-5-1 21:12
102客流又成老大了

作者: 挥霍青春年华 时间: 2013-5-4 22:40
就作吧，早晚快速公交和k线的去别就只在于一个走路边一个走中间，拆护栏，费月票涨价，下一不是不是要拆站台阿？再下一步是不是全面费除月票，普通车涨到两元，空调涨到四元啊？济南的交通堵塞完全是公交车太贵的事！看看北京，坐会车才几毛，济南公交公益性单位？呸！

作者: 济南公交 时间: 2013-5-4 22:45
快速公交摊上大事了

作者: DRh6160CNG 时间: 2013-5-5 17:33
刚从全福的加油站出来,全福立交的B1.B3.B4的客流都少了很多,特别是B1.全福立交(枢纽站).6067那辆,就上了4人

作者: ht_235 时间: 2013-5-6 19:10
BRT1的密度明显降低了,从而带来不空座的假象

作者: dianhaozi 时间: 2013-5-8 13:35
5月2日，取消月票第一个工作日，文化东路西口~三孔桥。
17:12刷卡进入站台，整个20多人。要是之前，这个时间应该是人满的状态，西侧屏蔽门会被等车乘客堵住导致下车缓慢。
BRT-2到站，上车后发现车尾有几个座位，还有几个乘客站着，相当空旷。
新闻大厦，进城务工客流不见了；解放桥，人倒是不算太少，但依旧没有塞满。
历山路下车换乘BRT-1，发现BRT-1居然有空座！不是区间车！不是平峰时段！不是K系列！BRT-1高峰时段正常班次居然有空座！！！
北关北路，按理说所有的换乘乘客都应该换到BRT-1上了，再塞不满就彻底没机会了。
事实证明，客流的确减少了太多太多。
赶紧降价吧，BRT的意义在于，占用同样的道路资源，运送的人数要多于普通公交、私家车、出租车，整天运椅子早晚要撤销专用车道。

作者: lasiweijiasi 时间: 2013-5-8 15:24
112估计挤上加挤了。

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