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标题: 二环西路BRT的疑问 [打印本页]

作者: JNP6120G-3    时间: 2013-5-1 21:27
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作者: 我是忠诚的    时间: 2013-5-1 22:25
目前来看是有希望的
作者: testwangtian223    时间: 2013-5-1 23:39
标题: RE: 二环西路BRT的疑问
我是忠诚的 发表于 2013-5-1 22:25
目前来看是有希望的

哪里看出有希望??
作者: 我是忠诚的    时间: 2013-5-2 09:18
testwangtian223 发表于 2013-5-1 23:39
哪里看出有希望??

你先告诉我哪里能看出来没有希望
作者: 骑公交    时间: 2013-5-2 09:52
本帖最后由 骑公交 于 2013-5-2 09:54 编辑
我是忠诚的 发表于 2013-5-2 09:18
你先告诉我哪里能看出来没有希望


这事儿要是没出准备消息,就只能算没指望了。他要是瞧着客流下降猛烈把车撤下来一批开各种BRT新线去,那哪还用得着买车?自然更没用电车的希望了
作者: bluesea    时间: 2013-5-2 10:01
本帖最后由 bluesea 于 2013-5-2 10:03 编辑

不远的未来会出现:167辆双开门车(没记错吧)支撑起10+条线路BRT,个人预测拆东墙补西墙呗
作者: testwangtian223    时间: 2013-5-2 10:12
标题: RE: 二环西路BRT的疑问
我是忠诚的 发表于 2013-5-2 09:18
你先告诉我哪里能看出来没有希望

涨价客流少了车必然要有剩余
作者: testwangtian223    时间: 2013-5-2 10:13
标题: RE: 二环西路BRT的疑问
我是忠诚的 发表于 2013-5-2 09:18
你先告诉我哪里能看出来没有希望

涨价客流少了车必然要有剩余
作者: 我是忠诚的    时间: 2013-5-2 18:28
testwangtian223 发表于 2013-5-2 10:13
涨价客流少了车必然要有剩余

等着看吧,这是一个因素不假。但是如果有意要做成标志性的东西的话就必然会弄,取决于LD的意向了,公交都市的建设么,呵呵
作者: 骑公交    时间: 2013-5-2 18:33
我是忠诚的 发表于 2013-5-2 18:28
等着看吧,这是一个因素不假。但是如果有意要做成标志性的东西的话就必然会弄,取决于LD的意向了,公交都 ...

不是说B4就想用电车来,结果也看到了
作者: 1986314    时间: 2013-5-2 19:05
明确通知各位,二环西路brt车辆部分归电车公司管理
作者: wangtian2233    时间: 2013-5-2 19:17
1986314 发表于 2013-5-2 19:05
明确通知各位,二环西路brt车辆部分归电车公司管理

部分?什么意思
作者: 我是忠诚的    时间: 2013-5-2 19:26
骑公交 发表于 2013-5-2 18:33
不是说B4就想用电车来,结果也看到了

嗯哼,所以说看现任LD的态度么~~
作者: 我是忠诚的    时间: 2013-5-2 19:26
wangtian2233 发表于 2013-5-2 19:17
部分?什么意思

大概是不止一条线吧
作者: lasiweijiasi    时间: 2013-5-2 20:03
二环西路BRT只是个南北线,而且票价还两元,对于西部的老百姓来说,肯定不会有多少人乘坐。到时候也就是个象征意义吧。
作者: 1986314    时间: 2013-5-3 09:09
标题: RE: 二环西路BRT的疑问
lasiweijiasi 发表于 2013-5-2 20:03
二环西路BRT只是个南北线,而且票价还两元,对于西部的老百姓来说,肯定不会有多少人乘坐。到时候也就是个象 ...

谁告诉你的它只是个南北线?
作者: lasiweijiasi    时间: 2013-5-3 09:26
1986314 发表于 2013-5-3 09:09
谁告诉你的它只是个南北线?


不是从大魏到济南大学吗?走二环西路—经十路—辛西路。




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