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标题: 齐鲁晚报：济南BRT禁用月票后客流量猛跌，乘车人数减4成 [打印本页]

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作者: carnival1983    时间: 2013-5-2 15:36
标题: 齐鲁晚报：济南BRT禁用月票后客流量猛跌，乘车人数减4成
    5月1日,济南BRT线路不能使用成人月票、学生月票后,记者调查发现,禁用月票对BRT线路客流量影响较大。4月30日、5月1日同站点、同时段,BRT乘车人数从151人减少至93人。    4月30日是BRT线路能使用月票的最后一天。9点10分至9点40分,在BRT2、BRT3花园路站,半小时内,记者统计共有151人在此乘车。其中,使用月票(成人)人数59人,使用学生卡2人,共占总人数的40%左右；使用现金38人；使用IC卡36人；使用免费卡16人。
    5月1日同时段,记者再次来到BRT花园路站。半小时内共统计乘车人数93人,比4月30日减少58人,人数减少了将近四成。其中,使用现金66人,使用IC卡23人；使用免费卡4人。
    由于5月1日是BRT线路禁用月票的第一天,花园路站内入口处竖了一块黄色的提示牌,“因快速公交BRT恢复票价,自2013年5月1日起不再使用成人月票卡、学生月票卡。谢谢合作!”同时,还有四名工作人员在站内提示市民。
    “前段时间听说以后不能用月票了,还真不知道今天就不能用了。”市民刘先生表示,BRT恢复2元票价后,他每月乘坐BRT出行的费用将从月票50元上涨至120元。“不太划算,以后还是尽量坐普通公交吧。”
    半小时内,和刘先生一样,还有7名市民发现月票不能使用后翻钱包找零钱。“多走200米,幸亏79路也能到,我到省胸科医院坐车。”市民沈先生一看不能使用月票后转身走了。
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作者: 骑公交    时间: 2013-5-2 15:44
各种眼瞎市民，提醒到处是，报纸上有网上也有站台里还有车上更是有，愣是不知道。昨天看到了1235，除了5之外全萎了

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作者: tianyu9999    时间: 2013-5-2 15:55
5号线凭借线路长，走向独特，经一路上的大站以及火车站，应该下降不会太大。其他的就拭目以待吧

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作者: 暗杀宝宝    时间: 2013-5-2 16:12
全延长算了，

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作者: 596808719    时间: 2013-5-2 16:53
瞎折腾   又给市民添加麻烦

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作者: 泉城公交车    时间: 2013-5-2 16:59
客流下降是暂时的，时间一长肯定会好起来的。

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作者: fengfly1608    时间: 2013-5-2 17:16
102看来又要成为客流最大的线路了

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作者: testwangtian223    时间: 2013-5-2 17:31
标题: RE: 齐鲁晚报：济南BRT禁用月票后客流量猛跌，乘车人数减4成

fengfly1608 发表于 2013-5-2 17:16
102看来又要成为客流最大的线路了

102也涨价吧

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作者: 骑公交    时间: 2013-5-2 17:57

泉城公交车 发表于 2013-5-2 16:59
客流下降是暂时的，时间一长肯定会好起来的。

这个没什么希望，除非都两块了

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作者: 我是忠诚的    时间: 2013-5-2 18:31
要是一开始就没搞什么优惠政策，客流也少不到哪去，过段时间大军肯定会卷土重来，当都觉得挤普通公交还不够添麻烦的时候。

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作者: happyquancheng    时间: 2013-5-2 18:42
这个时间在花园庄这B3几乎没有站着的。

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作者: pilixiaofei    时间: 2013-5-2 19:22
这玩意要看有没有刚性需求了，如果是赶时间的，BRT的优势还是很大，即使同样堵车，但只要能通行，BRT就会因为只停大站，速度会比普通公交快上一截。

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作者: wangtian2233    时间: 2013-5-2 19:28
brt1元月票换电车其实是双赢的事情

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作者: 我是忠诚的    时间: 2013-5-2 19:36
http://sd.sdnews.com.cn/jinan/201305/t20130502_1198282.htm看看人家官方报道，乐观，而且和本则新闻差距甚远

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作者: lasiweijiasi    时间: 2013-5-2 19:58
再过一段时间BRT六条线可能就得改成K601~K606了。

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作者: 风雨情缘    时间: 2013-5-2 21:02
希望一直降下去，越来越少，最后不得不降价

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作者: 四十五好啊    时间: 2013-5-2 21:12
免费卡舒服了

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作者: bluesea    时间: 2013-5-2 21:26
除了去逛文化市场买杂志（B3全程）和去西站/看二环西路高架工地（后者以后估计也没机会了）坐B1全程以外，像去省图这样的短途甚至从解放桥回家这样的中途，我不会优先选择BRT了。。。

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作者: 木马巴士    时间: 2013-5-2 21:47
对于每月工资4000以上的，每天8块钱还是完全可以承受的

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作者: 济南公交    时间: 2013-5-2 22:00
每月4000以上的话可以考虑开车出行了

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作者: 恋车    时间: 2013-5-2 22:51
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作者: Henein    时间: 2013-5-3 01:11
晚上看济南电视台采访市民都说影响不大，值。果然省市两级媒体又如当年拆隔离栏一样，意见相左

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作者: lasiweijiasi    时间: 2013-5-3 09:25

风雨情缘 发表于 2013-5-2 21:02
希望一直降下去，越来越少，最后不得不降价

不可能再降回原价了，跟普通公交线路比，BRT的运营成本还包含了站台的维护费用和站务员的工资，刚开通时一元月票其实就是亏本运营，但那时候政府部门支持并有补贴，现在这方面看样子没有了，亏空的部分只能靠涨价填补了。到最后搞不好会取缔BRT。

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作者: 恋车    时间: 2013-5-3 11:27
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作者: 骑公交    时间: 2013-5-3 11:56
群众的眼睛是雪亮的，眼镜是锃亮的。商报的估计和有关部门的人都带了一种特制的自慰眼镜，这种眼镜可以播放出一种镜像，让再空的车都看起来塞满了人，来体现所谓的“没变化”。真是恶心透了

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作者: 恋车    时间: 2013-5-3 12:03
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作者: 木马巴士    时间: 2013-5-3 12:07
这才是社会主义的公交

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作者: 泉城公交车    时间: 2013-5-3 12:41


我今天坐B1，照样挤得噔噔的，客流一点都没减。

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作者: Henein    时间: 2013-5-3 14:03

泉城公交车 发表于 2013-5-3 12:41
我今天坐B1，照样挤得噔噔的，客流一点都没减。

B1差不了，没车可坐，公交要是聪明把79改线，客流就上来了

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作者: 骑公交    时间: 2013-5-3 14:17

Henein 发表于 2013-5-3 14:03
B1差不了，没车可坐，公交要是聪明把79改线，客流就上来了

79怎么改？

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作者: xiaoonline    时间: 2013-5-4 09:03

wdkall 发表于 2013-5-3 11:13
自5月1日济南BRT公交无法使用月票开始，关于客流量的变化与否就开始争论，昨日出版的齐鲁晚报称BRT客流量猛 ...

客流量少是肯定的，我们公司班车天天跑BRT道，连续两个工作日我都刻意观察了，至少有一半以上的BRT1和BRT2的车是几乎没有站着的，少数甚至还有空座。

我们班车的线路是沿BRT1的完整线路和BRT6的至少五分之四线路走的，连续两个工作日，我们的班车都少用了十多分钟的时间，我怀疑BRT车次也少了。

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作者: testwangtian223    时间: 2013-5-4 09:48
标题: RE: 齐鲁晚报：济南BRT禁用月票后客流量猛跌，乘车人数减4成

xiaoonline 发表于 2013-5-4 09:03
客流量少是肯定的，我们公司班车天天跑BRT道，连续两个工作日我都刻意观察了，至少有一半以上的BRT1和BRT ...

我也感觉车次少了

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作者: bluesea    时间: 2013-5-4 09:54

骑公交 发表于 2013-5-3 11:56  群众的眼睛是雪亮的，眼镜是锃亮的。商报的估计和有关部门的人都带了一种特制的自慰眼镜，这种眼镜可以播放 ...

想起一句话：你永远叫不醒一个装睡的人……

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作者: tianyu9999    时间: 2013-5-4 09:55

testwangtian223 发表于 2013-5-4 09:48
我也感觉车次少了

昨天看微步，感觉少的并不是太明显，也可能是人少了每站乘降节约时间了，所以整体快了。。。

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作者: 骑公交    时间: 2013-5-4 10:03
班次并不少，这不这会儿B1就串了四个。除了第一个人多些，后面三个都有一片座位。然后速度又没有保障，不堵车的情况下还没有84快

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作者: 济南公交    时间: 2013-5-4 10:22
brt这回终于做到让职工快乐了，前提是苦了乘客啦

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作者: testwangtian223    时间: 2013-5-4 10:53
标题: RE: 齐鲁晚报：济南BRT禁用月票后客流量猛跌，乘车人数减4成

济南公交 发表于 2013-5-4 10:22
brt这回终于做到让职工快乐了，前提是苦了乘客啦

brt乘客也满意了（快了、有座了）

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作者: 小城故事    时间: 2013-5-4 11:09
媒体再炒几天，看看公交公司还有政府相关部门还能撑多久，投入那么多人力物力，换来这么个效果，真对得起BT的称号了。希望现状只是个缓冲，为取消月票提高IC卡打折幅度做铺垫...

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作者: david9079    时间: 2013-5-4 11:27
看着首页醒目标题进来的，请问为什么济南一直不像北京、上海等其他城市取消月票制度呢？

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作者: 恋车    时间: 2013-5-4 11:39
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作者: xiaoonline    时间: 2013-5-4 12:47

wdkall 发表于 2013-5-4 10:59
我昨晚5点40做的b1  很明显站台内清静太多了 以前历山路站台换乘的 候车的人很多，昨天最多也就不超过二十人 ...

呵呵，我昨天坐班车差不多也是这个点路过的那里，基本就是这样，座位能坐满，有那么几个人站着，但偶尔也能遇到有空座的BRT1和2。

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作者: 木马巴士    时间: 2013-5-4 12:51
开车族可以来凑热闹了

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作者: DRh6160CNG    时间: 2013-5-4 16:02
还是彻底根除月票吧，月票真的很落后

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作者: lasiweijiasi    时间: 2013-5-4 20:40

小城故事 发表于 2013-5-4 11:09
媒体再炒几天，看看公交公司还有政府相关部门还能撑多久，投入那么多人力物力，换来这么个效果，真对得起BT ...

估计取消不了月票，先取消BRT了……

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作者: orlick_102    时间: 2013-5-4 21:12
标题: RE: 齐鲁晚报：济南BRT禁用月票后客流量猛跌，乘车人数减4成

wdkall 发表于 2013-5-4 11:02
确实昨天特意瞄准3449     基本上同时出发的，b1等长途汽车站信号灯的时候，84左转了。   不堵车的情况基本 ...

不堵车的时候别说BRT，就是地铁也不比普通公交快多少。

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作者: Henein    时间: 2013-5-5 00:49

wdkall 发表于 2013-5-5 00:18
站台里的工作人员这次轻松不少

只配一名监票，站台值守又省了，控制成本的目的又达到了

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作者: zcsj    时间: 2013-5-5 03:44

木马巴士 发表于 2013-5-2 21:47
对于每月工资4000以上的，每天8块钱还是完全可以承受的

大哥，个税的起征点早都提到3500了，4000也算穷人了，连在工地上的推沙子的小工都150/天了， 月收入4000扣扣这还还那剩不下什么了...

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作者: 木马巴士    时间: 2013-5-5 12:24
大多数打工族还徘徊在4000以下，又不是人人都能去当民工。
另外，怀疑站台要减员了

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作者: 妖蛾子    时间: 2013-5-5 12:42
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作者: 血虎帘子    时间: 2013-5-5 12:44
你涨价也好取消月票也好都属于政策性调控 如果相关附属配套调整能跟上 实际换来的效果不至于像今天这样怨声载道 涨价了意味着出行成本提高了 你可以适当调整运行线路 让涉及线路覆盖到原来通过一次以上换乘能到达的地方 这样等于等价调整 市民的负面反应就不会如此大范围公然出现 比如4号线现在一共才8公里 燕山节点换乘无形间要提高出行成本 你哪怕延长两站到友谊山庄效果就大不一样 再比如末班适当推后等于进一步为市民提供方便 同样会达到效果 相关管理人员不懂得变通 还是我之前说的那句话 让农村人管理城市的后果就是城市农村化 等他们进了坟地也不会改变他们那根深蒂固的意识形态 每个地方都应当由本地人管理 只有本地人最了解自己工作生活的地方 外来的和尚会念经这句话只适合china的工商企业 不适合这里的ZF部门

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作者: 笛韵    时间: 2013-5-5 21:04


今天晚上32路在长途汽车站南区就已经挤爆了，到了长途汽车站（交通医院）就上不去了，还有8,9个人一看这架势只好等下一辆了.32路恐怕真要82路加班了，因为人流最大的就是长途汽车站南区到黄岗这一段，对于天桥街没大有影响，所以调些大车走天桥上面影响不大.....

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作者: 木马巴士    时间: 2013-5-5 21:13

笛韵 发表于 2013-5-5 21:04
今天晚上32路在长途汽车站南区就已经挤爆了，到了长途汽车站（交通医院）就上不去了，还有8,9个人一看这架势 ...

在我印象中，32路一直是这样的

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作者: 笛韵    时间: 2013-5-5 22:20

木马巴士 发表于 2013-5-5 21:13
在我印象中，32路一直是这样的

以前32l路人多也没这么多法，况且离前面的车也就3.4分钟，还这么挤，尤其是交通医院，有10多个人在等32路，挤上去4-6个（有从后门上的，还差点关不上门），剩下的一看就没上，直接等下一辆，这还是往黄岗方向的，以前交通医院和无影山东路那有这么多人上啊！！！

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作者: wangtian2233    时间: 2013-5-5 22:24

木马巴士 发表于 2013-5-5 21:13
在我印象中，32路一直是这样的

能看出来brt1上行汽车站开始几站客流转移到32上了

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作者: zkrobert    时间: 2013-5-5 23:59
现在BRT补救的方法大体有三个：
1 降价，恢复月票重新使用（这点可能性为0）
2 调整BRT运行线路，实现六条线路可免费换乘（这个在BRT刚开通时候就讨论过，从目前公交公司的态度来看，可能性也较小）
3 维持现状，不管舆论（弱肉强食道理在咱这玩的如火纯清，引用蔡明大妈的话，就是都是千年的狐狸，还玩什么聊斋啊。这点操作性强，可能性最大）

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作者: 骑公交    时间: 2013-5-6 09:09

wdkall 发表于 2013-5-6 09:01
不行就减少周围普通线路班次 或者干脆调整部分线路。  上不去车 没车可坐和brt，自己选吧

别这么破罐子破摔行吗

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作者: lasiweijiasi    时间: 2013-5-6 12:31

wdkall 发表于 2013-5-6 09:01
不行就减少周围普通线路班次 或者干脆调整部分线路。  上不去车 没车可坐和brt，自己选吧

没车坐，挤不上车，人家可能买辆自行车骑，也不坐brt。

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作者: zcsj    时间: 2013-5-6 13:31
BRT开线五年后又被推上了风头浪尖上；习总全国开张杜绝浪费，高档酒店都开始卖包子盒饭了，连茅台酒都降价了，BRT涨价可真是顶风而上啊！

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作者: zcsj    时间: 2013-5-6 13:37

wdkall 发表于 2013-5-6 09:01
不行就减少周围普通线路班次 或者干脆调整部分线路。  上不去车 没车可坐和brt，自己选吧

那老百姓会向有关部门要个说的，舆论的力量是强大的，“表叔”、房婶都摊上事了，BRT还是低调点的好

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作者: michaelfool    时间: 2013-5-6 18:51
可以到公交公司门口静坐吗？

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作者: wangtian2233    时间: 2013-5-6 18:53

zkrobert 发表于 2013-5-5 23:59
现在BRT补救的方法大体有三个：
1 降价，恢复月票重新使用（这点可能性为0）
2 调整BRT运行线路，实 ...

增加brt和普通线都可以用月票 60一个月

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作者: 我是忠诚的    时间: 2013-5-9 10:11
弄个特殊的BRT月票，可与普通月票并用于普通线路，价格稍高，且方便换乘。合理不？

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作者: wangtian2233    时间: 2013-5-9 14:21
最近观察平峰客流比较稳定，高峰不行，大部分月票族都不认brt了

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作者: 笛韵    时间: 2013-5-10 06:45
适当延长BRT，方便乘客在BRT站内换乘最好.......

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作者: testwangtian223    时间: 2013-5-10 18:47
brt平峰1元高峰2元可行吗

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作者: lasiweijiasi    时间: 2013-5-10 20:23

testwangtian223 发表于 2013-5-10 18:47
brt平峰1元高峰2元可行吗

涨都涨上去了，再搞分时计价这样的变相降价可能性就很小了。

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作者: lasiweijiasi    时间: 2013-5-10 20:26

笛韵 发表于 2013-5-10 06:45
适当延长BRT，方便乘客在BRT站内换乘最好.......

目前来看就是全福这个节点1、4、6几条线路没法相互换乘，燕山的2跟4、5没法换乘。

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作者: 小独    时间: 2013-5-11 09:44

testwangtian223 发表于 2013-5-10 18:47
brt平峰1元高峰2元可行吗

我觉得还是投币2元,刷卡1.2元或1.5元好一些

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作者: 小独    时间: 2013-5-11 09:58

wangtian2233 发表于 2013-5-6 18:53
增加brt和普通线都可以用月票 60一个月

要是调整月票的话,还是两种吧
普通车+BRT月票80元/月(最好春秋季能刷空调车),普通月票降为40元/月,大家各取所需
如果按双休日上班来计算,即便上下班只坐一次BRT,每天花销4元,×22个工作日,每月花销88元,普通公交还能免费换乘,乘客应该可以接受,有很多人会换成2次BRT或者单休的,更能接受了.而普通月票降价,反对声音应该也不会有这么多了.学生月票涨价也解决不了多少问题,涨不涨无所谓,不行就每月25算了

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作者: 1986314    时间: 2013-5-11 10:09
标题: RE: 齐鲁晚报：济南BRT禁用月票后客流量猛跌，乘车人数减4成

小独 发表于 2013-5-11 09:58
要是调整月票的话,还是两种吧
普通车+BRT月票80元/月(最好春秋季能刷空调车),普通月票降为40元/月,大家各 ...

内容月票今年肯定取消

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