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标题: 【上海-鹿邑】 宇通ZK6146HSC9 [打印本页]

作者: cc6l    时间: 2013-5-4 12:47
标题: 【上海-鹿邑】 宇通ZK6146HSC9
本帖最后由 宇通客车 于 2013-5-23 00:18 编辑

上海(真南路)-----河南鹿邑(长途汽车北站)
每天傍晚6:00对开发车(其实是7:00发车)
大约第二天凌晨4、5点钟到达




上图(质量不精、勿喷)
先来两张大头
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看看车身
不是错层、上下两层。可乘87人



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屁屁一张~其实也算屁屁、是型号
因为车辆停法问题不能拍到货真价实的屁屁。
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再来几张在宇通官网上截到的ZK6146图片






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P:这是在下见过的、做过的、拍过的最长的车。







作者: 新会公汽    时间: 2013-5-5 08:52
14米3轴正宗巨无霸,可惜外形唔靓。
作者: cc6l    时间: 2013-5-5 09:25
新会公汽 发表于 2013-5-5 08:52
14米3轴正宗巨无霸,可惜外形唔靓。

敢问:何谓唔靓
作者: 空中客车    时间: 2013-5-5 20:46
看来客流非常大。
作者: cc6l    时间: 2013-5-6 17:51
空中客车 发表于 2013-5-5 20:46
看来客流非常大。

因为上海是个大城市,每次都会上层坐满
作者: 895184129    时间: 2013-5-8 17:19
双层+三轴就是爽,现在全国还能给双层长途车挂牌吗?
作者: cc6l    时间: 2013-5-8 19:34
895184129 发表于 2013-5-8 17:19
双层+三轴就是爽,现在全国还能给双层长途车挂牌吗?

有一点是肯定的:卧铺不能
作者: 新会公汽    时间: 2013-5-13 08:57
cc6l 发表于 2013-5-5 09:25
敢问:何谓唔靓

前面板好out!同霸气车身唔匹配。
作者: cc6l    时间: 2013-5-17 16:34
新会公汽 发表于 2013-5-13 08:57
前面板好out!同霸气车身唔匹配。

这是曾经 MAN 的脸
作者: 阿彪    时间: 2013-5-18 19:45
cc6l 发表于 2013-5-5 09:25
敢问:何谓唔靓

就是不好看呗,呵呵
作者: cc6l    时间: 2013-5-19 08:15
阿彪 发表于 2013-5-18 19:45
就是不好看呗,呵呵

但车身威武没的说,嘻~
作者: 阿彪    时间: 2013-5-19 10:57
cc6l 发表于 2013-5-19 08:15
但车身威武没的说,嘻~

是啊,三龙一通的车型基本都是采用欧洲的原版设计,呵呵
作者: kwyq    时间: 2013-5-19 14:34
HSB=好SB?
作者: cc6l    时间: 2013-5-19 16:37
kwyq 发表于 2013-5-19 14:34
HSB=好SB?

想象力实在丰富!
作者: 灰太狼的苦衷    时间: 2013-5-22 20:34
我去 87人...........
作者: cc6l    时间: 2013-5-23 17:48
灰太狼的苦衷 发表于 2013-5-22 20:34
我去 87人...........

却是不敢想象、但是是事实
作者: 西沃客车    时间: 2013-5-25 13:47
和安凯的三轴有一拼,不过,保养得好像不咋地!!!
作者: cc6l    时间: 2013-5-26 08:42
西沃客车 发表于 2013-5-25 13:47
和安凯的三轴有一拼,不过,保养得好像不咋地!!!

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跟一张青年三轴、、图片转自52bus、感谢原作者!
P"保养就那样吧。



作者: WANJIAHENG    时间: 2013-5-26 15:01
好长的轴距。。。。。。。。。。
作者: 傲然天下ROEWE    时间: 2013-5-26 21:14
我以前见过一辆宇通三轴,但忘记是哪种类型的(总之不是公交),挂着部队牌照(军队的),看上去很是霸气!
作者: cc6l    时间: 2013-5-27 17:36
傲然天下ROEWE 发表于 2013-5-26 21:14
我以前见过一辆宇通三轴,但忘记是哪种类型的(总之不是公交),挂着部队牌照(军队的),看上去很是霸气!

嗯   三轴也是不少的。不奇怪、再说、部队给人的感觉不就是威武、霸气嘛
作者: 好动力    时间: 2013-6-19 16:29
这车开了有些年了吧
作者: cc6l    时间: 2013-6-20 19:01
好动力 发表于 2013-6-19 16:29
这车开了有些年了吧

高速的客运车辆那个看着都有些脏
作者: 4424次    时间: 2013-6-22 16:10
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