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标题: 水贴 昨晚做梦，大连开通102路，103路无轨电车 [打印本页]

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作者: 老七    时间: 2013-5-7 00:05
标题: 水贴 昨晚做梦，大连开通102路，103路无轨电车
如题，102沙河口火车站-大连北站，华北路走，·103记忆比较模糊，101路延长到张家村，哈哈哈
我的梦呀~~~~~永远不会成真了

大连发展完轨道交通，能否有领导稀罕稀罕无轨电车，恢复下无轨电车呀~~~~~~环保啊！！！

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作者: 夜空守望者01    时间: 2013-5-7 05:21
101路以后能不能保住都是个问题……

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作者: zjm    时间: 2013-5-7 07:27
标题: RE: 水贴 昨晚做梦，大连开通102路，103路无轨电车

夜空守望者01 发表于 2013-5-7 05:21
101路以后能不能保住都是个问题……

不可能取消

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作者: 斯巴鲁公交集团    时间: 2013-5-7 10:01
我现在好奇101以后能换什么车？青年 扬子江 福田？
个人不太喜欢无轨电车 还是比较喜欢传统公交 就像柴油液化天然气公交车那样

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作者: happy8577    时间: 2013-5-7 10:05
大连应该向北京和广州学习学习

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作者: zjm    时间: 2013-5-7 10:34
标题: RE: 水贴 昨晚做梦，大连开通102路，103路无轨电车

斯巴鲁公交集团 发表于 2013-5-7 10:01
我现在好奇101以后能换什么车？青年 扬子江 福田？
个人不太喜欢无轨电车 还是比较喜欢传统公交 就像柴油液 ...

无轨不太可能取消。我倒是很好奇会不会出现超级电容车

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作者: All123    时间: 2013-5-7 10:51
好具体的梦- - DL电车用了多少年？  电车报废期应该和常规公交不同吧？  想必长江和杨子江会用个十年八载的

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作者: lxc1212    时间: 2013-5-7 12:47

斯巴鲁公交集团 发表于 2013-5-7 10:01
我现在好奇101以后能换什么车？青年 扬子江 福田？
个人不太喜欢无轨电车 还是比较喜欢传统公交 就像柴油液化天然气公交车那样...

我只期望别在用单车，都是铰接就好了，希望是福田吧重汽豪沃也可能

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作者: lxc1212    时间: 2013-5-7 12:48

zjm 发表于 2013-5-7 10:34
斯巴鲁公交集团 发表于 2013-5-7 10:01      
我现在好奇101以后能换什么车？青年 扬子江 福田？
个人不太喜欢无轨电车 还是比较喜欢传统公交 就像柴油液 ...  
无轨不...

应该不会因为长江以前就带电容但是到大连都拆了

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作者: 公汽联营公司    时间: 2013-5-7 13:26

lxc1212 发表于 2013-5-7 12:48
应该不会因为长江以前就带电容但是到大连都拆了

超级电容和传统无轨电车完全是两回事

换超级电容车的话其实就是把无轨电车架空线网全废了改成充电站，然后就可以和无轨电车四个字说再见了

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作者: 夜空守望者01    时间: 2013-5-7 13:53

公汽联营公司 发表于 2013-5-7 13:26
超级电容和传统无轨电车完全是两回事

换超级电容车的话其实就是把无轨电车架空线网全废了改成充电站， ...

黄海超级电容车就带受电弓……

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作者: 公汽联营公司    时间: 2013-5-7 13:57

夜空守望者01 发表于 2013-5-7 13:53
黄海超级电容车就带受电弓……

就是用那个充电的，一般停一次车充一次电

上海就在用汽车和超级电容车取代无轨电车

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作者: 张强通讯    时间: 2013-5-7 18:13
华北路的102的话把姚兴改造一下就行
关键是隋哥现在有闲钱搞这些玩意么

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作者: 1-14-56110    时间: 2013-5-7 19:58
其实我在小学6年级快升初一时做过一个梦，大连开通了103路有轨，从马栏广场到高新区凌水湾（当时还没有3路呢，只有507）
同时还开通了305路，从香炉礁-马栏广场。101被拆除了……
到现在还觉得这个梦非常奇怪

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作者: 子夜哥    时间: 2013-5-7 19:59
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: zjm    时间: 2013-5-7 20:26
标题: RE: 水贴 昨晚做梦，大连开通102路，103路无轨电车

子夜哥 发表于 2013-5-7 19:59
要是华北路开无轨电车的话 可以利用 brt的道路

无轨电车时速不行。进BRT走廊会有问题

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作者: zjm    时间: 2013-5-7 20:28
标题: RE: 水贴 昨晚做梦，大连开通102路，103路无轨电车

张强通讯 发表于 2013-5-7 18:13
华北路的102的话把姚兴改造一下就行
关键是隋哥现在有闲钱搞这些玩意么

集团早就不关他管了。他现在只是拿分红。大连其实还是有线路适合发展这种超级电容车的

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作者: zjm    时间: 2013-5-7 20:29
标题: RE: 水贴 昨晚做梦，大连开通102路，103路无轨电车

夜空守望者01 发表于 2013-5-7 13:53
黄海超级电容车就带受电弓……

不带受电弓不就成了纯电动了

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作者: 5-0415    时间: 2013-5-7 21:44
我觉得将来101会换ZK电鲨鱼或者青年

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作者: 1-14-56110    时间: 2013-5-7 21:47
猜测一下，101以后会不会不用无轨，全线纯电？

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作者: 公汽联营公司    时间: 2013-5-7 21:47

夜空守望者01 发表于 2013-5-7 13:53
黄海超级电容车就带受电弓……

补个图
在始发站充电的超级电容公交（此车已换）

上海媒体报道：

　记者采访中发现，电车司机大多是“电改汽”的拥护者。他们表示，电车依赖网线行驶，机动性差，速度慢并且容易“掉辫子”，造成交通拥堵。还有部分“电改汽”的拥护者则认为，有轨电车的架空线犹如“蜘蛛网”，污染了城市的天空。但一位知情人士告诉记者，“电改汽”的深层次原因是，公交改革后取消了电车用电的电价优惠政策，造成电车运营成本大幅提高，电车企业经营举步维艰。

[attach]920174[/attach]

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作者: lxc1212    时间: 2013-5-7 22:17

张强通讯 发表于 2013-5-7 18:13
华北路的102的话把姚兴改造一下就行
关键是隋哥现在有闲钱搞这些玩意么...

不如把202延长到机场更好

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作者: zjm    时间: 2013-5-7 22:19

公汽联营公司 发表于 2013-5-7 21:47
补个图
在始发站充电的超级电容公交（此车已换）

超级电容车使用寿命是几年？

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作者: 公汽联营公司    时间: 2013-5-7 22:49

zjm 发表于 2013-5-7 22:19
超级电容车使用寿命是几年？

好像还不是车本身的问题
是当初上海开完世博会剩一堆新的超级电容车，要想办法给用上

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作者: 斯巴鲁公交集团    时间: 2013-5-7 22:59
超级电容车和纯电动客车相比有什么优缺点？ 我个人还是比较喜欢纯电动客车 尤其是SWB6120EV 6121EV

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作者: zjm    时间: 2013-5-7 23:40
标题: RE: 水贴 昨晚做梦，大连开通102路，103路无轨电车

斯巴鲁公交集团 发表于 2013-5-7 22:59
超级电容车和纯电动客车相比有什么优缺点？ 我个人还是比较喜欢纯电动客车 尤其是SWB6120EV 6121EV

有三个概念需要区分。无轨电车。电尼。超级电容车

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作者: 子夜哥    时间: 2013-5-8 07:18
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作者: zjm    时间: 2013-5-8 07:48
标题: RE: 水贴 昨晚做梦，大连开通102路，103路无轨电车

子夜哥 发表于 2013-5-8 07:18
有什么 问题 速度都差不多

无轨要是用BRT的速度行驶电线杆会脱离电线。问题大了去了。无轨电车本身可以高速行驶可是那两条大辫子就限制速度了

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作者: 子夜哥    时间: 2013-5-8 09:10
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作者: zjm    时间: 2013-5-8 11:32
标题: RE: 水贴 昨晚做梦，大连开通102路，103路无轨电车

子夜哥 发表于 2013-5-8 09:10
-.-101 不晚上不也是开50--60   brt快嘛  就那速度

BRT刚开通的时候岂止是这个速度…而且就现在BRT走廊那些坑电车跑上去能受得了么。要是你这种想法实现绝对是首例

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作者: 子夜哥    时间: 2013-5-8 13:35
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作者: 子夜哥    时间: 2013-5-8 18:44
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作者: 公汽联营公司    时间: 2013-5-8 22:41

子夜哥 发表于 2013-5-8 18:44
按照你这么说 405也不能在里面走了

不过405可是不受电车接触网限制的

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作者: mmkb86    时间: 2013-5-9 09:01
买北京那种电车 过了马栏额，不接电线照样可以跑。。

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作者: zjm    时间: 2013-5-9 09:18
标题: RE: 水贴 昨晚做梦，大连开通102路，103路无轨电车

mmkb86 发表于 2013-5-9 09:01
买北京那种电车 过了马栏额，不接电线照样可以跑。。

你说的是电尼吧。那不就失去无轨电车意义了么

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作者: lxc1212    时间: 2013-5-9 09:55
其实101那长江根本不用报废，翻新就行了，济南都是翻新车

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作者: 子夜哥    时间: 2013-5-9 18:48
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作者: lxc1212    时间: 2013-5-9 19:14

公汽联营公司  效率不如地铁  发表于 2013-5-7 22:48

问题是地铁到机场时绕圈的、而且出站进站买卡特别不方便，202电车大连独有要是从机场发车的话肯定外地人都会挣着抢着坐呢、然后把201的终点也延长到机场发车的话这样就不用机场巴士了、

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作者: 公汽联营公司    时间: 2013-5-9 19:34

子夜哥 发表于 2013-5-9 18:48
-.-超级电容车

那就不属于无轨电车了

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作者: ywk    时间: 2013-5-9 19:37
国内城市中近20多年来完整保留了所有无轨电车的城市： 北京、武汉、广州、济南、青岛、洛阳；
全部撤销原有无轨电车的城市：天津、南京、成都、沈阳、重庆、南昌、长春、兰州、长沙、福州、南宁、鞍山、本溪、吉林、齐齐哈尔；
哈尔滨、西安、郑州 目前是“准全部撤销”——已事实全部停运，但已“暂时停运”的名义，还有线网保留，从理论上可能恢复；
部分撤销原有无轨电车的城市： 大连、上海、杭州、太原。


天津是取消无轨电车的“带头人”、“急先锋”、“罪魁祸首”——1995年全部撤销，带动了以上相关城市的取消无轨电车浪潮。当时天津是整修一条有无轨电车的路，相关无轨电车线路就撤销，直到全撤没。

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作者: 子夜哥    时间: 2013-5-9 19:38
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作者: 公汽联营公司    时间: 2013-5-9 19:41

lxc1212 发表于 2013-5-9 19:14
问题是地铁到机场时绕圈的、而且出站进站买卡特别不方便，202电车大连独有要是从机场发车的话肯定外地人都会 ...

这个是做不到的
传统有轨电车没有专有路权速度提不起来，如果像202一样建专用路线的话已经没有足够的空间了

如果只是给周水子机场提供一个疏导机场客流的方式，一条地铁线其实都绰绰有余

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作者: 公汽联营公司    时间: 2013-5-9 19:41

子夜哥 发表于 2013-5-9 19:38
那不是也有个鞭子？..难道内个鞭子是充电的？

只有停车充电的时候才会使用

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作者: 子夜哥    时间: 2013-5-9 19:52
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作者: lxc1212    时间: 2013-5-9 23:31

公汽联营公司 发表于 2013-5-9 19:41
这个是做不到的
传统有轨电车没有专有路权速度提不起来，如果像202一样建专用路线的话已经没有足够的空间 ...

用brt的专用道呗

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作者: 公汽联营公司    时间: 2013-5-9 23:51

lxc1212 发表于 2013-5-9 23:31
用brt的专用道呗

然后BRT和405的车全在专用道里颠来颠去？
原来开通BRT的时候就特意取消了201路沙河口火车站到兴工街段

现在这个混行道路就是几十年前的产物，当时可不需要考虑和公交车混行，现在再怎么改造也就是勉强适应而已
以前有大规模拆有轨拆无轨的时代，既然有轨电车无轨电车就好得不得了，为什么要拆呢？
当时是看二者的缺点多一些，现在认识到有轨电车和无轨电车的历史价值了，但是这个不代表有轨电车和无轨电车没有缺点
即使推广也应该是在原来的基础上优化而不是简简单单地模仿下来

像202这样的也是改造之后黑石礁到河口属于新建专用道，不会再去弄什么混行了

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作者: 老七    时间: 2013-5-10 23:52
当时就不应该撤销102路

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作者: asimpleday    时间: 2013-5-11 11:39

老七 发表于 2013-5-10 23:52
当时就不应该撤销102路

像老虎滩这样的景点，确实应该有个电车通达才相得益彰

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