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标题: 哈理工威武，大龙江永生！ [打印本页]

作者: 龙江车迷 时间: 2013-5-10 21:41
标题: 哈理工威武，大龙江永生！
话说这是一个很平常的傍晚。。。

和往常一样，我行走在校园的小路上。。。

突然！

那是什么？！！？

青年！！！！

从小在黑二屯长大的我，第一次看见青年，

走近一看。。。。。。。。。。。。

尼玛！

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"龙江客车"四个大字深深刺中我的眼

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显然他把JNP三个字母抠掉了

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一踏

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显然青年两个字也被抠掉了

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另一辆是混合动力车，拍完这张我手机就没电了，然后，帖子就只能发到这了。。。

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晚上回寝之前我特地又去看了一眼，那两辆车仍然停在哈理工西区一食堂斜对面九公寓旁边，明天起早再拍再上图。

诸位晚安。

作者: WJ07-17001 时间: 2013-5-10 21:57
靠靠靠，这就是传说中的龙江纯电么

作者: 353 时间: 2013-5-10 22:07
青年再次干起了高价兜售车壳子的行当……
话说塞恩斯……science……他敢不敢再土一点……

作者: dazui 时间: 2013-5-10 22:31
本帖最后由 dazui 于 2013-5-10 22:33 编辑

这比海格的欧舒特还糊能人啊，这型号、厂名标扣得也太省事了吧，还有这漆，地铁坐还有残疾坐。不过要真是来200台这个，我哈是不是也算大城市了

作者: 六月六呀六月六 时间: 2013-5-10 22:31
我想说的什么型号 **的字真省地方！

作者: 流风 时间: 2013-5-10 22:34
青年车壳子。。。。。。。。。

作者: stx403103929 时间: 2013-5-10 22:36
好像这车已经不算新了啊

作者: 哈尔滨公交通 时间: 2013-5-10 23:20
明显就是青年的车，挂羊头卖狗肉，希望有时间可以去坐坐。

作者: littlefatgoat 时间: 2013-5-10 23:35
青年的车壳，龙江的LOGO，北京的涂装。。。。神奇的哈屯！

作者: wy001 时间: 2013-5-11 06:52
看上去像是低地板的，不错啊

作者: 仲夏夜之梦 时间: 2013-5-11 07:08
看起来还不错，不过对哈理工技术不抱好感

作者: zly99801 时间: 2013-5-11 08:16
哈理工加油，你们一定可以

作者: 年级 时间: 2013-5-11 08:23
是青年高价兜售车壳子，还是这原本就是青年车，我们不得而知，然帝都BRT涂装再加上被修改后的车壳，肿么这么别扭

作者: 宇通客车 时间: 2013-5-11 09:20
龙江这个会不会成为第二个“济南青年”？

作者: 爱似流星 时间: 2013-5-11 10:06
怪不得前天青年客车驻东北销售的经理来哈尔滨了呢，可能是因为这个？我俩昨天约今天中午吃饭呢，到时候好好问问他。

作者: ljk 时间: 2013-5-11 15:15
龙江又“借尸还魂”了
但愿别像以前工大那个电容车一样不了了之了，如果量产也算JNP间接进入哈市了

作者: 北冰洋 时间: 2013-5-11 15:19

爱似流星发表于 2013-5-11 10:06
怪不得前天青年客车驻东北销售的经理来哈尔滨了呢，可能是因为这个？我俩昨天约今天中午吃饭呢，到时候好好 ...

结果如何？

作者: 北冰洋 时间: 2013-5-11 15:20
“增程式”是什么概念？

作者: ljk 时间: 2013-5-11 15:40

北冰洋发表于 2013-5-11 15:20
“增程式”是什么概念？

电力不足的时候可以用内燃机继续工作

作者: 沉醉。于心。 时间: 2013-5-11 15:50
呵呵，还是希望这车能上路，别只是试验

作者: uniquenova 时间: 2013-5-11 16:13
我屯冬天如此之温度，这车得用什么电池才能保证气温低到一定水平的时候电量也不下降呢。

另外青年真的是只提供了一个车壳子么……如果是这样的话那上面打着LJK的标又算什么呢？龙客的技术体现在哪里呢？感觉如果是专门用来试验的车，还不如用6100GT来做车壳子更有说服力一些，起码在那上面打LJK的标是理所当然的（何况动力试验车又不是量产型号）。

作者: 353 时间: 2013-5-11 16:43

ljk 发表于 2013-5-11 15:40
电力不足的时候可以用内燃机继续工作

我觉得既然是电动就得是柴油发电机吧……

作者: 爱似流星 时间: 2013-5-11 19:23

北冰洋发表于 2013-5-11 15:19
结果如何？

此车与青年没关系

作者: fxj002 时间: 2013-5-11 20:28
不错不错~~~~哈哈哈。。。

看到熟悉的车标了。。

作者: 北冰洋 时间: 2013-5-11 21:17

ljk 发表于 2013-5-11 15:40
电力不足的时候可以用内燃机继续工作

那不就是跟103的宇通是一样的？

作者: 北冰洋 时间: 2013-5-11 21:19

爱似流星发表于 2013-5-11 19:23
此车与青年没关系

那是龙江买来青年的车壳子自己弄的，还是车壳子都是龙江仿制的呢？

作者: 龙江车迷 时间: 2013-5-12 07:12

仲夏夜之梦发表于 2013-5-11 07:08
看起来还不错，不过对哈理工技术不抱好感

回点评：我就是哈理工电气的。。。

作者: pilixiaofei 时间: 2013-5-12 20:01
冬天的话这家伙怎么跑啊？就算有柴油机，估计也是趴马路的货。工大弄出来的那玩意都不行呢，别说理工了……弄的那个可以找零的售票机最后也没普及开来。

作者: dazui 时间: 2013-5-12 21:12

pilixiaofei 发表于 2013-5-12 20:01
冬天的话这家伙怎么跑啊？就算有柴油机，估计也是趴马路的货。工大弄出来的那玩意都不行呢，别说理工了…… ...

找零的技术问题应该不大，关键还是效率太慢，满足不了大客流快上客的要求。

作者: pilixiaofei 时间: 2013-5-13 18:08

dazui 发表于 2013-5-12 21:12
找零的技术问题应该不大，关键还是效率太慢，满足不了大客流快上客的要求。

确实，之前04年我坐2路普客时就看出来了。

作者: ljk 时间: 2013-5-13 18:30
跟几张图，今天有幸在理工看到了它
先来JNP6120GE

作者: ljk 时间: 2013-5-13 18:36
再来JNP6120HEH

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作者: ljk 时间: 2013-5-13 18:39
中午络绎不绝的学生从旁边经过，其中好多人都在谈论此车，还有的在研究这车值多钱，并且还说到“103的混动90多万的事情”

作者: 哈尔滨公交通 时间: 2013-5-13 19:49

ljk 发表于 2013-5-13 18:39
中午络绎不绝的学生从旁边经过，其中好多人都在谈论此车，还有的在研究这车值多钱，并且还说到“103的混动9 ...

哈哈，潜在公交迷兴趣培养对象。

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