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标题: 南北主动脉纬十二路今起施工张庄路至北园大街段半幅封闭 [打印本页]

作者: 骑公交 时间: 2013-5-11 12:01
标题: 南北主动脉纬十二路今起施工张庄路至北园大街段半幅封闭
随着绿地卢浮宫、路劲御景城等大型房地产项目与和谐广场、保利中心等商业综合体的落地，纬十二路商圈日渐崛起。记者今天从市市政公用事业局获悉，这条贯穿城市南北的主动脉将于明天开工建设，张庄路至北园大街段将率先启动，进行半幅封闭施工。
　　道路通行能力提升助力片区焕发新活力
　　纬十二路是贯穿城市南北的主动脉，连接着老城区与新城，又有西市场这一百年商埠坐镇，每天从经十路、阳光新路等汇入纬十二路的车辆众多。目前，纬十二路经十路至经七路段为双向五车道，再向北则为双向四车道。每天上下班时间，道路拥堵长时间困扰着来往市民，此外，坑洼不平的路况也为市民行车带来不便。
　　纬十二路向北连接张庄路、堤口路、北园大街、济齐路等，向南衔接经七路、经十路、阳光新路等，此次道路改造升级，将进一步优化城市交通，提升沿线竞争力。道路通行能力提升后，将带来大量人流车流，助力纬十二路片区焕发新活力。
　　经十路至张庄路段拓宽至双向八车道
纬十二路道路改造工程北起北园大街，南至经十路，全长约4500米，施工内容包括道路改造拓宽及雨污水、给水、燃气、热力、路灯等。主要拓宽路段在槐荫区经十路至张庄路段，总长约2900米，将从原来的20-30米拓宽至60-70米。同时，道路中间设绿化带，两边分别为快车道4条、绿化隔离带、自行车道及人行道。
　　此外，考虑到道路沿线的大量居民，纬十二路将通行BRT公交车，道路两侧分别设有BRT专用车道。
　　张庄路至北园大街段计划8月底完工通车
　　据了解，纬十二路道路改造工程将分四个标段施工，包括经十路——— 经六路段、经六路——— 经一路段、经一路——— 张庄路段、张庄路——— 北园大街路段。据市市政公用事业局消息，纬十二路道路改造工程施工准备已完成，张庄路至北园大街路段(济齐路和黄岗路南段)将于5月11日率先施工，共计1500米，计划8月底可完工通车。此外，其他路段将根据情况适时开工并公示。
　　需要提醒的是，纬十二路张庄路至北园大街段将采取半幅封闭施工。施工期间，建议市民绕行堤口路、张庄路、济齐路、幸福街、北园高架桥、无影山中路、无影山路、兴济河桥东路和兴济河桥西路等周边道路。

作者: jngjbus 时间: 2013-5-11 12:05
分段施工

作者: tianyu9999 时间: 2013-5-11 12:11
第一。。。这是新闻还是广告还是拉了赞助的新闻？

第二，“道路两侧分别设有BRT专用车道”。。。。直接两侧了

作者: 骑公交 时间: 2013-5-11 13:25

tianyu9999 发表于 2013-5-11 12:11
第一。。。这是新闻还是广告还是拉了赞助的新闻？

第二，“道路两侧分别设有BRT专用车道”。。。。直接两 ...

双向免费换乘都木有了。。。

作者: 木马巴士 时间: 2013-5-11 14:31
brt还应不应该再开线都成问题了

作者: testwangtian223 时间: 2013-5-11 14:57
标题: RE: 南北主动脉纬十二路今起施工张庄路至北园大街段半幅封闭

tianyu9999 发表于 2013-5-11 12:11
第一。。。这是新闻还是广告还是拉了赞助的新闻？

第二，“道路两侧分别设有BRT专用车道”。。。。直接两 ...

两侧就是双向的意思吧

作者: 我是忠诚的 时间: 2013-5-11 15:03
半幅施工，是不是意味着不用改线了？

作者: 航歌 时间: 2013-5-11 15:17
昨晚交校路段就开始搭建板房了

作者: 济南公交WXG 时间: 2013-5-11 15:24
和平路施工怎么没动静了

作者: bluesea 时间: 2013-5-11 17:38
希望能正儿八经好好建

作者: paiyenkun 时间: 2013-5-11 17:53
如果BRT车道不在中央，那就没必要砍树了吧，为什么还是中央绿化带？

作者: 木马巴士 时间: 2013-5-11 18:34
中央绿化带就是为了BRT岛式站台吧，与阳光新路一致，再说黄岗路、济齐路几年前就修好了，只是差一层沥青，这次再修一次？

作者: 济南公交K95路 时间: 2013-5-11 19:22
BRT 1 会调线吗

作者: lasiweijiasi 时间: 2013-5-11 19:48
半幅封闭施工公交应该不用调线。

作者: 骑公交 时间: 2013-5-11 20:00

济南公交K95路发表于 2013-5-11 19:22
BRT 1 会调线吗

B1本线受什么影响？出场费劲了而已

作者: 骑公交 时间: 2013-5-11 20:01

paiyenkun 发表于 2013-5-11 17:53
如果BRT车道不在中央，那就没必要砍树了吧，为什么还是中央绿化带？

要重新规划路面？

作者: csf1018 时间: 2013-5-11 20:23
济南所谓的慢行一体化坑爹害人啊，变相的给私家车找了个免费停车场和不按交通规则行驶的地方。人行道窄的要死，边儿上就是非机动车道，都混行了，非机动车都跑到机动车道上去了，而且经常拆迁不力有的连人行道都修不出来。还不如都恢复成泺源大街的非机动车道模式

作者: paiyenkun 时间: 2013-5-11 20:25

csf1018 发表于 2013-5-11 20:23
济南所谓的慢行一体化坑爹害人啊，变相的给私家车找了个免费停车场和不按交通规则行驶的地方。人行道窄的要 ...

我感觉南京的做的很好，很多路的自行车道比较窄，使得机动车无法进入，自行车道上几乎没有干扰。

作者: paiyenkun 时间: 2013-5-11 20:27

骑公交发表于 2013-5-11 20:01
要重新规划路面？

现在的情况是快车道可以设三条、绿化带、步行道。
“道路中间设绿化带，两边分别为快车道4条、绿化隔离带、自行车道及人行道。” 跟现在不大一样。。

作者: csf1018 时间: 2013-5-11 20:27

paiyenkun 发表于 2013-5-11 20:25
我感觉南京的做的很好，很多路的自行车道比较窄，使得机动车无法进入，自行车道上几乎没有干扰。

机动车不干扰非机动车，但不保证行人不干扰非机动车。行人和非机动车上下分离是最好的

作者: paiyenkun 时间: 2013-5-11 20:28

csf1018 发表于 2013-5-11 20:27
机动车不干扰非机动车，但不保证行人不干扰非机动车。行人和非机动车上下分离是最好的

同样也是互不干扰，路面高跟机动车道一样，跟步行道隔开的。

作者: lasiweijiasi 时间: 2013-5-11 20:31
济南的慢行一体化是把自行车道跟人行道混在一起了，而且济南骑电瓶车的人又多，多数速度还很快，再加上时有小汽车停在慢行一体化上，使得一些电瓶车为开快些串快车道去，自然加大了危险系数。

作者: csf1018 时间: 2013-5-11 20:34

paiyenkun 发表于 2013-5-11 20:28
同样也是互不干扰，路面高跟机动车道一样，跟步行道隔开的。

就得隔开，要不就都毁了，跟堤口路似的，天天马路上乱得要死

作者: ht_235 时间: 2013-5-11 20:42
BRT在道路两侧，是否可以理解成中央线两侧？

作者: 济南公交 时间: 2013-5-11 22:39
这不是济齐路的一部分吗

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