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标题: 中交集团是来修轻轨的不？ [打印本页]

作者: 野猫卫门 时间: 2013-5-14 13:43
标题: 中交集团是来修轻轨的不？
本帖最后由野猫卫门于 2013-5-14 14:59 编辑

5月13日下午,市委书记、市人大常委会主任周清利,市委副书记、市长徐景颜亲切会见了中国交通建设股份有限公司副总裁陈云一行,并就有关项目合作事宜进行了深入探讨。市领导刘晓、唐福泉、刘东军,市政府秘书长刘荣喜及市有关部门负责同志参加会见。

　　周清利代表市委、市政府向客人简要介绍了我市经济社会发展情况。他说,淄博是全国重要的工业城市,经济基础雄厚,城镇化水平较高,当前正处于加快转型升级、推进科学发展的关键时期,对城市基础设施建设特别是绿色交通发展提出了更高的要求。中交股份有限公司是知名大型央企,在桥梁、港口、轨道交通等基础设施开发建设方面,拥有雄厚实力和丰富经验,希望双方进一步深化交流与沟通,积极开展多领域、多层次的项目合作。

　　随后,徐景颜主持召开由中交股份有限公司与市有关部门负责同志参加的轨道交通建设座谈会。在听取有关部门工作情况汇报后,徐景颜指出,淄博作为一个新型城镇化快速推进中的组群式城市,发展轨道交通对于重塑城市格局、提升城市品质、拉动经济发展具有非常重要的作用。淄博将努力为企业创造良好的营商环境,促进双方互利共赢。

　　陈云对我市经济社会发展取得的成就给予高度评价。他说,随着双方合作的逐步深入,深切感受到了淄博干事创业的浓厚氛围。中交股份有限公司将充分发挥资金、技术、人才、管理等优势,努力创新合作模式,加快项目推进步伐,为淄博经济社会科学发展做出积极贡献。

作者: directly 时间: 2013-5-14 14:07
希望早点开建啊

作者: r459986672 时间: 2013-5-14 15:52
痴人说梦。。。轻轨配扬子江？轻轨配吉江？

作者: 济南阳光 时间: 2013-5-14 17:21
近日去了一趟枣庄，有感于枣庄的BRT系统。淄博真应该在公共交通上有所突破了否则真对不起族群城市特大城市这样的称谓了。。

作者: 休眠火山 时间: 2013-5-14 22:45
粗略看了一下，1号线大致路线是高新区——新村路——淄博火车站——山东铝厂——南定——双杨——淄川火车站——柳泉广场——淄川汽车站···——博山，估计N年后再说吧。

作者: 野猫卫门 时间: 2013-5-15 08:43

休眠火山发表于 2013-5-14 22:45
粗略看了一下，1号线大致路线是高新区——新村路——淄博火车站——山东铝厂——南定——双杨——淄川火车站 ...

哇！很靠谱的样子

作者: 济南阳光 时间: 2013-5-15 09:15
还是实际一下发展一下大公交吧

作者: xiaokucha 时间: 2013-5-15 14:00
只是座谈会啊，还要编制发展规划，然后是进一步完善规划，然后是出个建设规划，然后要上报国务院，离建设还差很远啊。

作者: kljb20002000 时间: 2013-5-15 14:34
标题: RE: 中交集团是来修轻轨的不？

xiaokucha 发表于 2013-5-15 15:00
只是座谈会啊，还要编制发展规划，然后是进一步完善规划，然后是出个建设规划，然后要上报国务院，离建设还 ...

去年就都编制完了，现在就是在上报阶段

作者: shwzlsc 时间: 2013-5-15 17:04

kljb20002000 发表于 2013-5-15 14:34
去年就都编制完了，现在就是在上报阶段

现在的国家交通部长在淄博待了十几年，他有个亲哥哥现在还在临淄~ 现在铁道部都归交通部了。淄博领导不sb就赶紧走走关系争取一下吧~

作者: 1986314 时间: 2013-5-15 22:26
中交股份作为世界500强企业，主要从事港口、码头、航道、公路、桥梁、铁路、隧道、市政等基础设施建设和房地产开发业务，业务足迹遍及世界100多个国家和地区。公司是中国最大的港口设计及建设企业，设计承建了建国以来绝大多数沿海大中型港口码头；世界领先的公路、桥梁设计及建设企业，参与了国内众多高等级主干线公路建设；世界第一疏浚企业，拥有中国最大的疏浚船队，耙吸船总仓容量和绞吸船总装机功率均排名世界第一；全球最大的集装箱起重机制造商，集装箱起重机业务占世界市场份额的75%以上，产品出口78个国家和地区的近130个港口；中国最大的国际工程承包商，连年入选美国ENR世界最大225家国际承包商，CCCC、CHEC、CRBC、ZPMC品牌享誉全球；中国最大的设计公司，拥有13家大型设计院、7个国家级技术中心、14个省级技术中心、6个交通行业重点实验室、7个博士后科研工作站；中国铁路建设的主力军，先后参与了武合铁路、太中银铁路、哈大客专、京沪高铁、沪宁城际、石武客专、兰渝铁路、湘桂铁路、宁安铁路等多个国家重点铁路项目的设计和施工；创造诸多世界“之最”工程，苏通长江大桥、杭州湾跨海大桥、上海洋山深水港，以及正在实施的港珠澳大桥等工程，不仅代表了中国最高水平，也反映了世界最高水

作者: 野猫卫门 时间: 2013-5-16 08:33

shwzlsc 发表于 2013-5-15 17:04
现在的国家交通部长在淄博待了十几年，他有个亲哥哥现在还在临淄~ 现在铁道部都归交通部了。淄博领导不sb ...

杨传堂？貌似齐鲁石化过来着？！

作者: xiaokucha 时间: 2013-5-16 08:39

kljb20002000 发表于 2013-5-15 14:34
去年就都编制完了，现在就是在上报阶段

去年的规划是发展规划啊，那个我看了，貌似还要进一步完善，然后是编制一个建设规划，怎么建建多久，后期怎么建，现在这个规划还没有啊

作者: shwzlsc 时间: 2013-5-16 11:21

野猫卫门发表于 2013-5-16 08:33
杨传堂？貌似齐鲁石化过来着？！

是啊从齐鲁石化走出去的

作者: kljb20002000 时间: 2013-5-16 13:59
标题: RE: 中交集团是来修轻轨的不？
本帖最后由 kljb20002000 于 2013-5-16 15:02 编辑

xiaokucha 发表于 2013-5-16 09:39
去年的规划是发展规划啊，那个我看了，貌似还要进一步完善，然后是编制一个建设规划，怎么建建多久，后期 ...

你太低估那几爷子了，2014－2019轨道交通五年建设规划也报上了，一号线试验段，一期二期工程都有

作者: 野猫卫门 时间: 2013-5-16 16:32

kljb20002000 发表于 2013-5-16 13:59
你太低估那几爷子了，2014－2019轨道交通五年建设规划也报上了，一号线试验段，一期二期工程都有

哇，求详情~~

作者: 风雨情缘 时间: 2013-5-16 19:29

kljb20002000 发表于 2013-5-16 13:59
你太低估那几爷子了，2014－2019轨道交通五年建设规划也报上了，一号线试验段，一期二期工程都有

非常期待

作者: 果然多 时间: 2013-5-17 09:08
明白了，政府的钱全投轻轨上了，没有多余的给公交了。看这些破扬子江啥时候散架。

作者: dading007 时间: 2013-5-17 10:33

果然多发表于 2013-5-17 09:08
明白了，政府的钱全投轻轨上了，没有多余的给公交了。看这些破扬子江啥时候散架。

哈哈，看到这个消息楼上跟我想的一样，要是真是这样的话就是把好车卖了也值啊

作者: r459986672 时间: 2013-5-17 10:54
本帖最后由 r459986672 于 2013-5-17 10:57 编辑

dading007 发表于 2013-5-17 10:33
哈哈，看到这个消息楼上跟我想的一样，要是真是这样的话就是把好车卖了也值啊

但是这种丢帅保卒的做法。。。很明显没看到矛盾的主要方面。。一个城市的公共交通体系主题是城市公交，而不是什么轨道交通。。。轨道交通应该是财政富裕的情况下去弄。。。只是作为现代城市的一个点缀而已。既然都这样做了。。期待成功吧。。。

作者: dading007 时间: 2013-5-17 10:59

r459986672 发表于 2013-5-17 10:54
但是这种丢帅保卒的做法。。。很明显没看到矛盾的主要方面。。一个城市的公共交通体系主题是城市公交，而 ...

其实话也不能这么说，张店博山间修个轨道交通还是很有必要的

作者: r459986672 时间: 2013-5-17 11:04

dading007 发表于 2013-5-17 10:59
其实话也不能这么说，张店博山间修个轨道交通还是很有必要的

换另一种角度，也只能这样了。。。其实，我觉得还是明年申报比较好，今年着重先把公交弄好，因为现在不是出台审批权下放的说法了嘛。。我想明年看看如果修的话应该难度小一些。。。不是反对修，而是觉得目前貌似不是很合适，应该稍微推一下为好。
张店到博山的交通，一直是个难题，也好，修好轨道交通，也能缓解1路车的压力了。。

作者: dading007 时间: 2013-5-17 11:12

r459986672 发表于 2013-5-17 11:04
换另一种角度，也只能这样了。。。其实，我觉得还是明年申报比较好，今年着重先把公交弄好，因为现在不是 ...

其实也就是博山张店间适合修而且很有必要，何况三个区之间的轨道交通也已经喊了这么多年了，而且再加上1路中巴收回难度大，感觉这还是个不错的决策

作者: shwzlsc 时间: 2013-5-17 13:26

dading007 发表于 2013-5-17 11:12
其实也就是博山张店间适合修而且很有必要，何况三个区之间的轨道交通也已经喊了这么多年了，而且再加上1 ...

1号线：高新区--博山，
2号线：张店-桓台
3号线: 临淄-周村
小环线（半环）高新区-新区--火车站附近
-------------------------------------------------------------------这是当时选中的第2套方案

作者: kljb20002000 时间: 2013-5-17 16:04

shwzlsc 发表于 2013-5-17 14:26
1号线：高新区--博山，
2号线：张店-桓台
3号线: 临淄-周村

除了一号线之外，短期还是都不要去想了，一号线还分两期了

作者: 野猫卫门 时间: 2013-5-17 16:30

kljb20002000 发表于 2013-5-17 16:04
除了一号线之外，短期还是都不要去想了，一号线还分两期了

再次求详情~~~~~~~~~

作者: r459986672 时间: 2013-5-17 19:09

kljb20002000 发表于 2013-5-17 16:04
除了一号线之外，短期还是都不要去想了，一号线还分两期了

肯定的,200路都跑的那么鸡肋...

作者: dading007 时间: 2013-5-18 07:20
查了一下貌似1期是张店淄川，正好20多公里，貌似好多城市修地铁轻轨也是分两期来修，一期20公里

作者: 风雨情缘 时间: 2013-5-18 10:38

果然多发表于 2013-5-17 09:08
明白了，政府的钱全投轻轨上了，没有多余的给公交了。看这些破扬子江啥时候散架。

期待在散架时候轻轨能通车

作者: 风雨情缘 时间: 2013-5-18 10:39

r459986672 发表于 2013-5-17 11:04
换另一种角度，也只能这样了。。。其实，我觉得还是明年申报比较好，今年着重先把公交弄好，因为现在不是 ...

公交公司烂样，永远也别指望弄好

作者: bov 时间: 2013-5-19 23:14
不知道大家有没有觉得，建设跨区轻轨和做大做强中心城区在政府规划发展战略上是自相矛盾的政策。

当然既然决定要建设，我唯一的好奇点是轻轨最晚运行的几点，是不是和公交一样六七点钟就歇b打样

作者: dading007 时间: 2013-5-20 09:34

bov 发表于 2013-5-19 23:14
不知道大家有没有觉得，建设跨区轻轨和做大做强中心城区在政府规划发展战略上是自相矛盾的政策。

当然既 ...

这个怎么会矛盾呢？

作者: bov 时间: 2013-5-20 11:02

dading007 发表于 2013-5-20 09:34
这个怎么会矛盾呢？

做大做强中心城区首先把资源用在中心城区的规划升级上，就张店区公交而言，既没有空调车，破车老车还一大堆，修修补补又三年，而且夜间公交极小，我想就中心城区的公交现在没多少人会满意的，如果建设枣庄的brt系统，那多大提升中心城区的公交水平，延伸到淄川桓台周村等区，那带动作用也相当强大，一点不比轻轨差，现在好，建设淄川张店轻轨，建设轻轨也可以，能不能沿着柳泉路建设一条，或者华光路不是说建设第二条柳泉路，打通一下中心城区内部交通也行啊，现在跑淄川去建轻轨，其实张店到淄川公交还算顺畅，4快直达，去了就有票不用排队，上车有座，没那么紧张，相对中心城区又破又差的公交车，这不是好钢用在刀背上了。

作者: r459986672 时间: 2013-5-20 11:32

bov 发表于 2013-5-20 11:02
做大做强中心城区首先把资源用在中心城区的规划升级上，就张店区公交而言，既没有空调车，破车老车还一大 ...

柳泉路应该是一号线二期工程了。。告诉你，收回公交，换新车那叫顺应民意，修轻轨叫为人民谋福利，性质不一样，这种ZJ工程是必须要做的。。。面子比买1000个新车大多了。。。

作者: shwzlsc 时间: 2013-5-20 13:00

bov 发表于 2013-5-20 11:02
做大做强中心城区首先把资源用在中心城区的规划升级上，就张店区公交而言，既没有空调车，破车老车还一大 ...

光靠中心城市的人根本形不成强有力的中心只有通过更加便捷的区间交通把五区一县的人都搞活起来才能更加促进中心城区的壮大发展，

作者: 济南阳光 时间: 2013-5-20 14:03
其实有感于徐州，和淄博实力差不多的城市，市区内大线公交运行到23点，甚至路过主要商业区火车站的线路到0点。然后就是跨新区和连接主城区和卫星城的公交线路，到22点没商量，夜间的徐州城，那叫真正的都市，城市公交带动的不单单是交通的便利，更是现代城市欣欣向荣的标志。

作者: 野猫卫门 时间: 2013-5-21 08:45

济南阳光发表于 2013-5-20 14:03
其实有感于徐州，和淄博实力差不多的城市，市区内大线公交运行到23点，甚至路过主要商业区火车站的线路到0点 ...

城市公交带动的不单单是交通的便利，更是现代城市欣欣向荣的标志。
太对了。。。现在区还不如有的地方的县呢，欣欣落后的感觉。

作者: r459986672 时间: 2013-5-21 09:09

济南阳光发表于 2013-5-20 14:03
其实有感于徐州，和淄博实力差不多的城市，市区内大线公交运行到23点，甚至路过主要商业区火车站的线路到0点 ...

山东的公交多少城市是22点以后收车的，包括济南。。。昨天我21点50还坐着公交车去沃尔玛。。。在家想想都不可能。。学学人家常州，徐州。。。扬州咱是学不来。。。公共交通的发展真是取决于政府的投资力度，和一个地方是贫富没关系，买车谁都买得起。。。人家山西怀化不也是免费公交嘛。。。

作者: 期_许 时间: 2013-5-27 23:43
期待早开建

作者: 济南阳光 时间: 2013-5-31 08:48

r459986672 发表于 2013-5-21 09:09
山东的公交多少城市是22点以后收车的，包括济南。。。昨天我21点50还坐着公交车去沃尔玛。。。在家想想都 ...

问一下我过几天要去成都都江堰，如果从成都火车站坐公交车到都江堰公交总站，有直达的公交车么，还是那种类似于淄博1路直达那样的公路车？票价多少？最晚营运到几点。我从百度上搜了一下，信息挺乱，不是很准确，帮我问问吧谢谢哥们了

作者: r459986672 时间: 2013-5-31 11:49
本帖最后由 r459986672 于 2013-5-31 11:59 编辑

济南阳光发表于 2013-5-31 08:48
问一下我过几天要去成都都江堰，如果从成都火车站坐公交车到都江堰公交总站，有直达的公交车么，还是那种 ...

easy...估计你去的话是坐K207吧。。。去都江堰最方便的还是在火车北站买动车票（成灌动车），到都江堰15元，车上根本没啥人，基本就是学生多一些。
你要是喜欢大巴的话，那就从北站出来，去火车北站公交站的大院里面，坐17路（以前的民营511路的改称）到茶店子公交站，然后问问保安乘客啥的，走到茶店子客运站里面去，买大巴车，车票18块钱左右。流水发车，和淄博的1路几乎一个频率，最晚嘛，都江堰往回发是晚上7点30.车停在都江堰客运中心。去都江堰景区（离堆公园）坐都江堰7路。注意车运行的方向。
你要是怕晚上玩的很晚呢，也可以先定上晚上回成都市区的动车票，你从离堆公园坐都江堰4路就可以了。
都江堰的空调公交车都有GPS报站和检票员，注意听报站就行，看看人家一个县城的公交车比淄博的好多少倍，shit...fuck....
门票嘛，我去年暑假去的时候是80.。。学生票40.。。还有景区套票一说，就是也包括城区武侯祠，杜甫草堂的门票了。。。你要是不去城区玩的话，可以只买都江堰门票就可以。
我觉得说的差不多了，对了，成都和都江堰的公交车都是上车2元，是空调车。。。有啥不懂的继续问。

作者: r459986672 时间: 2013-5-31 11:54
本帖最后由 r459986672 于 2013-5-31 11:56 编辑

[attach]929994[/attach]
[attach]929995[/attach]
[attach]929996[/attach] 上面说的都江堰17路，都江堰4路，还有一个都江堰102路是到青城山景区的，也在都江堰客运中心（李冰广场）停，有时间可以去看看，票价是1--3元。运营到晚上6点半，都江堰的车辆统一晚上7点收车，早上6点30发车。

作者: 济南阳光 时间: 2013-5-31 17:02

r459986672 发表于 2013-5-31 11:54
上面说的都江堰17路，都江堰4路，还有一个都江堰102路是到青城山景区的，也在都江堰客运中心（李冰广 ...

介绍的相当详细了多谢了多谢了

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